Ходос Авто. Контрактные двигатели
СтатистикаYouTube канал "Ходос Авто" теперь в Telegram. Вопросы по стоимости и наличию: Hodosauto.ru +7(499)455-55-43 или @hodosautobot По вопросам сервиса, замены двигателей, обслуживания и капремонта: +7 (499) 455-43-20
- Последний пост
- 14 авг.
- Последнее чтение
- 08:56
- Постов за неделю
- 22
- Всего постов
- 25
- Тип
- открытый
- Язык
- русский
- Категория
- Видео
- В каталоге с
- 12 авг.
- 1/24сутки в ленте
- 1 995
- 1/48двое суток
- 2 243
- 1/72трое суток
- 2 419
Медиана по постам, которые мы застали свежими и померили через сутки.
Посты
https://youtu.be/ArVB4M9NE50?si=lYaA-fo0AvPNqpoA https://vkvideo.ru/video-103479605_456242642 «Слышали про "убийцу гаражей" — Ford PowerStroke 6.4? 🇺🇸🔥 Редчайший экземпляр добрался до стола Виталия Леонидовича. Полная анатомия дизельного монстра — без купюр, до последнего болта »
Вагодрочеры на связи?
Ремонт дороже автомобиля…
Новая ауди - новый прикол…
Коробка не проехала ни метра… После установки АКПП 55-51SN даже не смогла съехать с подъёмника. Передачи включались странно, коробка шумела, а автомобиль просто отказывался ехать. Первое подозрение — ошибка при установке или повреждённый масляный насос. Но чем глубже мы разбирали коробку, тем больше находили следов совсем другой истории. Сгоревшие фрикционы, разрушенный подшипник, перегрев и детали, которые буквально рассыпались внутри. Так что в итоге случилось? Cмотреть ответ на YouTube: https://youtu.be/R-7PdSEM8Zs?si=bbO2LPmFh2zJXQk3 В ВК: https://vkvideo.ru/video-239819779_456239066
Завтра новая серия на канале Hodos Trade. И у нас рекорд — поездка длиной 0 метров АКПП 55-51SN установили, залили масло, запустили автомобиль — а уехать он так и не смог. Ошибка установки? Масляный насос? Или причина появилась гораздо раньше, чем коробка оказалась на подъёмнике? Завтра покажем, что нашли внутри 55-51SN и почему очевидная версия оказалась далеко не единственной. А пока можно сделать ставки: Почему коробка не проехала ни метра?
Лишняя дырка в новом моторе…
Эскалейд будет жить!!!
видео или голосовое, без подписи
видео или голосовое, без подписи
видео или голосовое, без подписи
видео или голосовое, без подписи
Есть два типа владельцев Subaru: те, кто слышал про прокладки ГБЦ, и те, кто уже приготовился написать про них в комментариях. На фото — EJ253. Атмосферный оппозитный 2.5, который ставился на Forester, Legacy, Outback, Impreza и другие модели Subaru. Мотор массовый, хорошо знакомый сервисам — и с репутацией, которая давно живёт собственной жизнью. Да, тема прокладок ГБЦ у атмосферных EJ25 появилась не на пустом месте. Но ставить диагноз, опираясь только на статистику и чужой опыт, — не наш подход. Поэтому смотрим внутрь. Сняли поддон: маслоприёмник чистый, металлической стружки и критичных отложений не видно. Именно такие проверки рассказывают о конкретном агрегате гораздо больше, чем истории о том, что «все EJ253 одинаковые». И раз уж вокруг EJ253 столько мнений, устроим небольшой Subaru-тест С чем у вас первым ассоциируется этот мотор? 👍 — простой и живучий атмосферник 😁 — прокладки ГБЦ 🔥 — настоящий Subaru должен быть оппозитным 🤔 — никогда о нём не слышал
Эстетика и практика
Просили волгу?) вот такие у нас полярные машины на кп ремонт приезжаю Волга 1956г и одновременно Ауди 2026г….
Новая ку5 не прошла и 1000км?! Разбираем мотор?
Следите за своими радиаторами!!! Не мыть радиатор все равно что не мыть мудя!!!
Разгрузка на расслабоне) погода шепчет…
Свеженькие моторчики пришли)
406й мотор может пережить ядерный апокалипсис и пережевать гвозди!