Нидерландские хроники

Опять внештатное включение! Интересный локальный ИТ скандал с правительственными приложениями. Я много писал про DigiD — государственную систему цифровой идентификации Нидерландов, с помощью которой граждане получают доступ к государственным услугам онлайн: налоговой службе, муниципалитетам, страховым и медицинским порталам. Система управляется правительственным агентством Logius, которое определяет правила работы, безопасности и обработки данных. Сам DigiD не принадлежит частной компании; платформа, на которой он работает, предоставлена внешним поставщиком. Текущий поставщик инфраструктуры — нидерландская компания Solvinity. Она обеспечивает хостинг и техническое сопровождение платформы DigiD в рамках государственных требований по безопасности и непрерывности работы. Solvinity изначально была нидерландской компанией, но в последние годы находилась под контролем британской инвестиционной группы. Сейчас американская IT-компания Kyndryl (отделившаяся от IBM) ведёт переговоры о её приобретении. В Нидерландском парламенте это вызывает широкие вопросы и обеспокоенность (еще глубокую озабоченность конечно же). Большинство депутатов считает, что правительство и новый кабинет должны сделать всё возможное, чтобы данные и доступ к DigiD остались под контролем Нидерландов и не стали доступны через американские юридические механизмы. Депутаты поднимают несколько ключевых вопросов: • Возможная уязвимость под американским управлением из-за законодательства вроде US CLOUD Act, по которому американские правоохранительные органы могут требовать доступ к данным американских компаний даже за пределами США. • Необходимость юридических гарантий, что данные граждан и доступ к сервисам не будут переданы иностранным властям, и что у правительства останется реальный контроль. • Рассмотрение альтернатив: смена поставщика для DigiD, покупка государством «золотой акции» с правом вето, усиление роли ответственного за цифровую безопасность в составе правительства. • Планирование ускоренных парламентских дебатов по цифровой безопасности до весны. Фракции VVD, GroenLinks–PvdA и другие требуют чёткой стратегии по защите цифрового суверенитета, отмечая, что без юридических гарантий такая сделка может подорвать государственный контроль над критическими цифровыми сервисами. Реакция парламента — показательная и, по сути, запоздалая. Вопрос цифрового суверенитета поднимается тогда, когда сделка уже на столе. Практический вывод простой: государственные цифровые идентификаторы должны либо находиться под прямым государственным контролем, либо обслуживаться в рамках чётко ограниченной европейской юрисдикции с заранее встроенными механизмами выхода и замены поставщика. В противном случае DigiD остаётся формально государственным сервисом, но фактически — зависимым активом. Также эта сделка запустила дискуссию о том, что бОльшая часть государственного ИТ напрямую зависит от американских поставщиков облачных решений, таких как Amazon или Microsoft. Обострение конечно же связано с последними действиями президента США. В интересное время живем, конечно.

Внештатное включение про налоги на электромобили. У меня же есть электромобиль, я его очень люблю, а немного до нового года мы еще сменили наш VW Tiguan на plug-in гибрид CUPRA. Так что теперь у нас два автомобиля, подключаемых в розетку. С электромобилем было приятно получить 2500 евро субсидии при покупке а также не платить налоги. В прошлом году мы на него платили совсем не много, примерно 25 евро в месяц. В 2026 все меняется. Повышение дорожного налога для электромобилей. Письмо от Belastingdienst я ещё не получил, но, как пишет NOS и ANWB, с этого нового 2026го года дорожный налог (MRB) для электромобилей вырастет до 70% от обычного тарифа. Для PHEV (plug-in hybrig) изменения ещё жёстче. В 2025 году мы платили 75% от бензинового тарифа, а с 2026 года перейдем на 100% MRB. Машины, которые годами подавали как «переходное решение», в итоге тоже будут обложены налогом без скидок. Вес и батарея: главный источник переплаты. Налог на авто в Нидерландах расчитывают по весу. На моём примере: Renault Zoe с батареей 52 кВт/ч скоро будет стоить по дорожному налогу примерно как бензиновый Volkswagen Golf — 60 евро/мес. Но ключевая проблема — вес. Электромобили с большими батареями часто попадают на 2–4 весовые категории выше. Поэтому за Zoe надо будет платить заметно больше MRB, чем сопоставимый бензиновый автомобиль. Фактически получается не просто налог «за владение», а штраф за большую батарею — хотя она нужна для запаса хода и нормальной повседневной эксплуатации. CUPRA PHEV будет стоить нам примерно 90 евро в этом году (счет пока не приходил). Электромобиль после 2026 года. С 2026 года ощутимых налоговых плюсов почти не останется. Электромобили в среднем дороже в страховке, дорожный налог растёт. Единственное устойчивое преимущество — стоимость поездки: на электричестве ездить дешевле, чем на бензине. Есть и небольшой плюс: в 2026 году ожидается снижение тарифов на зарядку, в первую очередь из-за уменьшения налога на электроэнергию. В Южной Голландии на старых зарядных станциях цена снижается с 0,38 до 0,36 евро за кВт⋅ч. В Южном Лимбурге и Северном Брабанте — с 0,34 до 0,32 евро за кВт⋅ч. Ну и пока у нас в офисе бесплатная зарядка, разговора о переходе обратно на бензин не идет. Смысла в этом мало.

Очередной #минус — Кризис жилья. Нидерланды продолжают увеличиваться — сейчас уже около 18 млн человек. Больше людей = устойчивый рост спроса на жильё. Поэтому страна испытывает хроническую нехватку жилья — по оценкам, порядка ≈400 000 домов не хватает, чтобы покрыть потребности населения. Дефицит усиливает конкуренцию на рынке и давление на цены. Проблемы с арендой Из-за налогов и регулирования частные арендодатели всё чаще продают свои объекты, сокращая доступный арендный фонд. Там много приколов, но кратко — инвестиционная недвижимость это высокие налоги, более высокая ставка по ипотеке и жесткое регулирование цен/качества объектов. Однако, несмотря на дефицит, зарегистрировано свыше 200 000 пустующих домов, которые могли бы быть в аренде, но не используются. Это усугубляет проблему доступности. Это связано с регулированием рынка. Средняя арендная ставка в стране — ≈€17,04/м², что даёт примерно €1 312/мес за стандартную квартиру и ≈€1 976/мес за дом среднего размера (116 м²). В частном секторе цены росли на ≈9,5 % г/г. В сегменте свободной аренды средняя арендная плата может достигать ≈€1 830/мес, и только за последние 12 месяцев выросла до этого уровня более чем на 17 %. А в Амстердаме еще выше, там вообще не подступиться. Социальное жильё (аренда с фиксированным потолком цены) доступно далеко не сразу — по некоторым оценкам, среднее время ожидания в социальной аренде достигает ≈7–10 лет (и может быть ещё дольше в более востребованных регионах). Социальное жильё предлагается через жилищные корпорации, и очередь на такие варианты стала одной из самых длинных. Надо понимать, что это не соцжилье в нашем понимании с клопами и тараканами, а просто дома которыми владеют полугосударственные корпорации и государство субсидирует аренду в этих домах. Агентства и арендодатели в частном секторе часто требуют, чтобы ваш доход составлял примерно 3–4× месячную аренду (т. е. доход должен быть в 3–4 раза выше арендной платы), чтобы одобрить договор. То есть даже при стабильной заработной плате аренда порой требует значительной части дохода. Порог в 3–4× арендной платы означает, что средний арендный договор с платой, близкой к €1 800–€2 000/мес, потребует дохода ≈€5 400–€8 000/мес для соответствия требованиям. Это создаёт ситуацию, когда аренда занимает значительную часть бюджета и повышает конкуренцию на рынке. С покупкой дела не обстоят лучше. Цены жилья для покупки также растут: • Индекс цен на дома достиг нового максимума. • Продажи объектов увеличиваются, но доступность остаётся низкой из-за высокой цены. В Нидерландах большинство домов и квартир продаются через аукционную модель, даже если это выглядит как обычное объявление у риелтора. Как это работает • Цена в объявлении — стартовая, а не ожидаемая финальная. • Покупатели подают закрытые ставки • Через несколько дней продавец выбирает лучшую комбинацию: цена + условия (ипотека или нет, скорость совершения сделки и так далее). Overbidding — ставка выше цены объявления • В популярных регионах дома регулярно продаются на 5–15 % выше цены в объявлении. • В напряжённых сегментах разница может быть 20 % и выше. • Часто 10–30 претендентов на один объект. По итогу реальная цена покупки становится непредсказуемой. Молодые семьи и first-time buyers проигрывают покупателям с капиталом. Банковская оценка также часто ниже финальной цены, и тогда разницу нужно покрывать живыми деньгами. Такие вот дела. Нам повезло, мы купили свой дом по цене в объявлении и без соревнований. Повезло конечно же в кавычках, так вышло потому что в момент покупки ЕЦБ задрал ставку и рынок притих. Мы же не испугались 4% по ипотеке и купили все равно.

Блин я сначала написал, а потом вспомнил что должен быть минус по очереди. Ну и ладно. #Плюс номер три. Государственная машина. Часто от разных российских ботоферм можно услышать мнение, что нигде нет аналогов госуслугам, мфц и другим сервисам общения гражданина с государством (чуть не написал с государем). Конечно в Москве было приятно записаться на паспорт, поставить апостиль на свидетельство о рождении или зарегистрировать машину с использованием онлайн-обслуживания. Суровая правда в том, что бОльшая часть этих услуг в Нидерландах просто не существует и обычным гражданам не нужна. В первую очередь у всех (или почти у всех) есть DigID — это такое уникальное цифровое удостоверение личности, оно же логин во все государственные (и не только) сервисы. У DigID два уровня, простой и расширенный, все возможности можно раскрыть приложив физическое удостоверение личности с NFC к телефону (права или ID-карту). С помощью DigID можно залогиниться во все гос сервисы, такие как налоговая, городские службы, запись к врачу, регистрация машин, проверка штрафов и так далее. Так с какими же услугами мы столкнулись за три с лишним года и как оно все работает? Налоговая для подачи деклараций имеет свой личный кабинет. Остатки по счетам, выплаты работодателя и пенсионные отчисления заполняются автоматом. Мы подаем совместную декларацию с Машей, поэтому от нас требуется проверить данные и внести остатки по ипотеке для вычетов (в этом году попробуем еще получить вычет за медуслуги). Мне также нужно указать доход веломастерской, малое предпринимательство идет в общую налоговую декларацию. Заполнение занимает минут 10-15, по итогу получаешь сумму к доплате/вычету. После проверки происходит выплата или присылают счет для оплаты. Регистрация машины происходит на сатйе RDW, участники сделки заходят со своими DigID и перерегистрируют машину используя код перерегистрации, свидетельство о регистрации присылают по почте новому владельцу. Для штрафов есть министерство юстиции со своим порталом. Там можно посмотреть штрафы и оплатить. Для регистрации по месту жительства — портал мэрии города. Для записи к врачу — портал медицинской организации, использующий DigID. Сдача интеграционных экзаменов — портал министерства образования. Проверка статуса, запрос новых ВНЖ и так далее — портал службы иммиграции и натурализации. Пособия на детей — портал соцстрахования. Бумажки заполняли только для записи детей во всякие секции, да и то там в основном разрешение на регулярное списание со счета и Все гос.порталы похожий дизайн и логику, доступны для людей с ограниченными возможностями. Почему нет единого окна? Думаю из-за высокой степени автономности министерств и высокого уровня федерализации. Но, нужно сказать, что взаимодействие с государством настолько редкое, что отсутствие никак не мешает и не напрягает. Когда взаимодействие происходит, оно возможно на английском языке (мой опыт) и все достаточно приятно. Личные визиты в мэрию (там на первом этаже типа МФЦ) можно пересчитать по пальцам и они в основном касаются первичных услуг, таких как первичная регистрация по месту жительства, получение водительских прав, паспортов и так далее. Мы еще один раз ходили заверять подпись на запросе на голландскую визу для члена семьи, в этом случае сотрудник мэрии выступает заверителем. В целом можно оценить как степень цифровизации государственных услуг как очень высокую. Пока еще ни разу не было ситуации, когда были сложности с получением требуемого.

#Плюс номер два — Географическое положение. Мы уже вкратце затрагивали этот вопрос, но можно и обновить. Оговорюсь сразу, тут я буду писать не столько про Нидерланды, а про Эйндховен в частности. Наш город находится ближе к югу страны, что приносит нам кое-какие плюсы, конкретно: ⁃ 60 км до Германии ⁃ 30 км до Бельгии ⁃ 110 км до Амстердама ⁃ 500 до Берлина ⁃ 850 до Альп В часах полета: ⁃ 1 час до Лондона ⁃ 7 часов до Нью-Йорка ⁃ 5 до Тель-Авива По Европе и не хочется летать, хочется ездить! Дороги всюду отличные и быстрые, всегда есть на что посмотреть по сторонам, да и на четверых почти всегда выйдет дешевле. К сожалению после ковида билеты по 30-40 евро уходят совсем в разряд нереального. Но если надо куда-то улететь, то всегда на выбор у нас несколько аэропортов: домашний эйндховенский, Дюссельдорф, Кёльн, Брюссель, Амстердам, даже Дортмунд. Очень интересно сравнивать цены из разных стран. Вокруг города много маленьких деревень и ферм, вокруг них всегда приятно покататься на велике, посмотреть на овец и коров, купить фермерского мороженого. На работе есть куча народу, которая живет в этих окрестных деревнях и ездит в офис на великах, машинах или автобусах. Полчасика по отличным велодорогам и ты уже на работе. В общем расположение что надо, а отсутствие каких-либо границ вокруг добавляет возможностей и удобства.

Первый #шок — “Dutch Disease” на концертах В Нидерландах есть странная особенность, которую я замечаю уже не первый раз: люди на концертах очень много болтают (пиздят). Не просто шепчутся — а прям стоят, обсуждают жизнь, работу, отпуск, пока на сцене кто-то играет. И когда начинаешь искать, оказывается, что это не мне так кажется. В интернете целые обсуждения на эту тему. На Reddit пишут, что здесь концерт — это скорее повод собраться компанией, выпить и поболтать, а музыка идёт как бы фоном. Многие жалуются, что публика разговаривает так громко, что иногда слышно их лучше, чем исполнителя. Попадаются комментарии музыкантов, которые гастролируют по Европе: мол, «голландская аудитория часто стоит с каменным лицом и ползала разговаривает». Даже термин есть — “Dutch Disease”. В шутку им называют вот эту привычку болтать во время выступлений. Голландцы в обсуждениях признают, что их самих это бесит, но, видимо, традиция живёт давно. Вообще Dutch Disease это болезнь ресурсной экономики. Суть: когда одна отрасль экономики (часто добыча ресурсов) резко растёт, появляется приток валюты, укрепляется обменный курс, другие экспортно-ориентированные сектора (промышленность, сельское хозяйство) теряют конкурентоспособность. Но интернет место такое, все обратит в мем. Причины тоже обсуждают: тут в порядке вещей разговаривать в общественных местах; многие приходят на концерт как на тусовку; пиво льётся рекой; ну и формат поп/рок-концертов сам по себе менее “тихий”. На джазе или классике такого обычно нет. Меня эта история дико раздражает. Но вроде и не пошикаешь на людей, не театр и не кино все же. Приходится искать другое место, перемещаться или терпеть. В итоге получается любопытная культурная деталь: вроде никому зла не хотят, но иногда создаётся ощущение, что для части людей концерт — это не музыка, а декорации для разговора. А у вас как?

Ну решили писать каруселью, сегодня черед дошел до первого минуса. #Минус первый. Цены. В Нидерландах жить дорого. Надо разобраться почему так сложилось и как с этим бороться. ВВП по ППС в Нидерландах выше чем у соседей (Бельгии и Германии) примерно на 8-9 тысяч долларов в год. Средняя заработная плата тоже чуть выше чем у соседей. Ставка НДС в Германии — 19% против 21 в Бельгии и Нидерландах. Ну это ладно, опять цифры в вакууме. Как эта разница вообще влияет на наш кошелек? Наша продуктовая корзина в Нидерландах стоит дороже чем в Германии примерно на 15%. В абсолютных цифрах это 1400€ против 1200€ в месяц. Да да, вы поняли верно, мы ездим за большими закупками еды в Германию. Благо от нас до туда 40 минут на машине. В этих приграничных территориях вообще забавно, приезжаешь на парковку Кауфланда, а там бОльшая часть машин с желтыми номерами из Нидерландов, продавцы по-голландски говорят и даже реклама в немецком магазине на нидерландском. Дело кстати не только в ценах, в немецких магазинах и выбор больше и качество продуктов тоже выше. Также во всех больших немецких магазинах есть уголок с “восточно-европейской” едой, где можно зацепить пельменей, сметану, соленых огурцов и пломбир в вафельном стаканчике от компании Довгань (да-да, той самой наверное). Всякая химия в германии (зубная паста, порошки и так далее) может вообше стоить дешевле в два раза. Дальше что нас волнует еще, конечно бензин АИ-95 (он же Е10). Нидерланды - 1,92€ Германия - 1,60€ Бельгия - 1,45€!!! Еще для человека из страны с бесплатным газом и электричеством, счета за коммуналку могут стать культурным шоком. Нидерланды - куб газа 1,17€ квт электричества примерно 0,26€ Германия - 1,04€, электричество 0,28€ Бельгия - газ 0,8€, электричество 0,27€ Аренда трехкомнатного чего-либо (дома или квартиры) не в столице и не в соцжилье: Нидерланды - 1900€ Бельгия - 1200€ Германия - 1300€ Медстраховка на 4х чел (2 взрослых 2 детей) Нидерланды — 280 - 320/месяц Германия — максимум 14,6% от дохода, но часть покрывается работодателем (кто из Германии, я прав?) Бельгия — 20-30 в мес + обязательные взносы через работодателя. Машины в германии дешевле процентов на 15. Примерно так из того, что приходит в голову по ценам. Задавайте вопросы!

Как делаем? Что выпускать дальше

Второе по важности для меня — возможность планировать. Я затронул чуть выше пенсионеров: представьте, они копили свою пенсию предыдущие 50 лет, и их за это время никто не раскулачил, не трансформировал деньги в э-Баллы, не заморозил отчисления и индексацию для работающих пенсионеров. Для меня, как гражданина РФ, это просто уму непостижимо. Привыкаем потихоньку — и пока только начинаем планировать отпуск в Японии на 2027 год. Прикольное ощущение. Спасибо, что прочитали — приходите ещё!

На одном сайте, где я периодически читаю истории эмиграции в разные страны мира, есть постоянные рубрики: «5 плюсов жизни в…», «5 минусов жизни в…» и «Культурный шок». Я подумал — чем я хуже? Опыт уже накопился за три года, вполне взвешенно можно провести такой эксперимент. Конечно же, всем хочется узнать про минусы, но сорян — начнём с плюсов. Следующие пять постов вы будете читать про радости жизни в Нидерландах. А ведь как иначе пережить ноябрь, когда весь день идёт дождь? (Ой, ладно — это уже минусы пошли.) #Плюс первый. Качество жизни. Под качеством жизни я не имею в виду ВВП по ППС, индекс Биг Мака, стоимость продуктовой корзины или другие эфемерные экономические показатели, которые лично к вашей жизни не имеют никакого отношения и существуют только в вакууме. Хотя, для ориентира какие-то цифры всё же нужно привести. Итак, работать в Нидерландах можно с 14 лет (чуть-чуть), а совершеннолетние работники получают минимальную ставку €14,40 в час. Средняя заработная плата составляет €44 000 до вычета налогов, медианная — около €39 000. Средняя пенсия — около €33 000 евро в год (медиану не нашёл). Это означает, что обычный работник может рассчитывать примерно на €2 500 в месяц чистыми на человека и примерно €4 000 чистыми на семью, если супруга работает на полставки — что здесь очень распространено. Выглядит неплохо. А что это значит? Я могу судить на примерах родителей в школах. Обычные люди: например, мама — учитель, а папа — садовник и столяр. У них свой дом (наверное, взятый в ипотеку лет 15 назад), машина, электровелосипеды, двое-трое детей, отпуск пару раз в год — причём летом на три недели, — и, скорее всего, есть сбережения. Мои коллеги из финансового сектора живут ещё лучше: дома с бассейнами, две машины на семью, отпуск на юге Франции. Некоторые ездят в Японию или США на три недели, чтобы исследовать мир. Текущее поколение пенсионеров — вообще из ряда вон. Выплаченные дома, купленные до бума недвижимости, огромные пенсии, заработанные за всю жизнь, и беззаботная жизнь. Бабульки в 80 лет отлично водят машины и катаются со своими дедками на великах по округе. Идиллия! Ну, такое для нас недостижимо, поэтому — поближе к земле. О своих ощущениях. Вчера бежал 10 км в соседней деревне и думал о том, как классно бегать, когда поддерживать тебя выходят люди, которых ты знаешь. А в местных маленьких городках все друг друга знают. Даже в Эйндховене, на полумарафоне в этом году, я встретил кучу знакомых — соседку, коллег и родителей Кристининой подруги. Маленькие сообщества и групповая активность — это круто. Наш район постоянно что-то устраивает: какие-то вечера для пенсионеров, Хеллоуины, «отбивает» обратно парковочные места у ближайшего образовательного учреждения, сопротивляется спорным решениям мэрии и собирает людей на семинары по энергоэффективности. Мне вообще кажется, что вот эти мелкие дела — основа гражданского общества, а следовательно, они постоянно повышают качество нашей жизни в районе. Что ещё важно и интересно — с утра бежишь, и все с тобой здороваются. Бегаешь интервалы быстро — люди показывают большие пальцы и хлопают. Люди приветливые и в большинстве случаев готовы помочь. Вчера навернулся с велика — сердобольная тётушка специально подъехала, вышла из машины, чтобы спросить, чем мне помочь и всё ли со мной в порядке. А в остальном — всё как у всех. Продукты свежие, овощи и фрукты в турецком магазине прямо с плантации, мороженое у молочной фермы — очень вкусное. Главный фактор, определяющий качество жизни для меня, — это баланс работы и личной жизни. С этим у нас всё отлично: никто никогда не позвонит вне рабочих часов, если вы заранее не договорились; отпуск — святое, телефоны выключены, рабочий компьютер дома. Постоянный контракт исключает из уравнения менеджера-самодура, а каждое увольнение — долгий процесс, где работник защищён от беспредела со стороны заведомо более сильного работодателя.

Выборы, выборы У нас же тут недавно опять развалилась правительственная коалиция. Министры не смогли договориться по ключевым вопросам, а премьер не смог сохранить всех вместе. Это значит, что у нас снова выборы. Немного напомню о политическом устройстве. Нидерланды — конституционная монархия с парламентской демократией. Главой государства является король, а исполнительная власть принадлежит правительству во главе с премьер-министром. Законодательная власть осуществляется двухпалатным парламентом (Статен-Генерал), состоящим из Первой палаты (Сената) и Второй палаты (основной законодательный орган, избираемой народом). Страна имеет многопартийную систему, и правительства обычно формируются в виде коалиций. Сенат (Первая палата парламента, Eerste Kamer) в Нидерландах не избирается напрямую народом. Его 75 членов избираются членами провинциальных парламентов (Provinciale Staten), которые, в свою очередь, выбираются гражданами на региональных выборах. Таким образом, голосуя на провинциальных выборах, жители косвенно влияют на состав Сената. Сенаторы утверждают или отклоняют законы, уже одобренные Второй палатой, но не могут их изменять. Так что в следующую среду страна будет избирать членов второй палаты парламента. Прошлые выборы прошли два года назад и больше всех набрала правая популистская партия (PVV) с результатом около 24 процентов. Лидер партии Геерт Вильдерс не стал премьером, но члены его партии заняли ключевые для партии места в кабинете министров. На текущий момент премьер-министром является Дик Схооф, не входящий ни в одну партию. По предварительным опросам популисты также лидируют, хотя скорее всего наберут меньше мест в парламенте. На втором месте CDA - христианские демократы. На третьем — Зеленые. Есть мнение, что собрать коалицию в этом году будет еще сложнее, но посмотрим. Вообще выборы в развитой демократической стране — очень интересное мероприятие, для нас достаточно непривычное. Еще бы, партий больше тридцати штук, а не одна, как в РФ. У каждой свои программы и виденье будущего Нидерландов. Кстати свои предпочтения перед выборами можно проверить на государственном сайте Stemwijzer.nl — там можно посмотреть, по каким ключевым вопросам вы совпадаете с какой партией. Удивительно, но я со своими либеральными (по меркам РФ) взглядами попадаю ровно в центр и даже немного вправо (видимо из-за позиции по признанию “палестинского государства”, повышению бюджета на оборону и атомным электростанциям). Забавный ресурс https://stemwijzeropniveau.nl/ для продвинутых, там вы можете посмотреть на то, откуда партии планируют брать бабки на предлагаемые преобразования (спойлер, из нашего кармана). В общем политические дискуссии и выборы это круто. Желаю Родине тоже такого. Я тут придумал себе контент план на ближайший месяц-полтора, так что канал скорее всего оживет. Stay tuned и возвращайте уведомления.