Сергей Бриз - поиск Затонувших Кораблей

Древний корабль для VIP-персоны?   Это судно у южного побережья Хорватии нашли не вчера, а уже более десяти лет назад. Но результатами многолетних раскопок исследователи поделились только в минувший четверг, и они удивляют. Подводные археологи пришли к выводу, что корабль византийской эпохи, обломки которого были обнаружены неподалёку от адриатического острова Mljet, — не обычное торговое судно. С большой долей вероятности он перевозил высокопоставленного пассажира и его свиту. Об этом свидетельствуют золотые украшения, найденные в зоне кораблекрушения.   За годы исследований удалось установить, что затонувшее судно было построено в VII или VIII веке. Учёные надеются, что оно поможет больше узнать о последних столетиях Византийской империи: о торговых путях, имперской власти и трансформации древнего мира в средневековую эпоху.   Это кораблекрушение будет интересно всем, кто «изучает конец поздней Римской империи и трансформацию в средневековый мир. Для нас это важнейшее место для понимания того, как Средиземноморье удерживалось вместе благодаря своим морским путям, как оно раздробилось, как распалась империя», — отметили исследователи.   Теперь о золоте.   Среди поднятых со дна артефактов — византийские золотые монеты времён династии Ираклия (правили с 610 по 711 гг.), пряжки, инкрустированные драгоценными камнями, жемчуг, изумруды, рубины и золотой перстень с изображением императора. Такие изделия точно не носили бы «простые смертные» — исходя из этого и появилось предположение о том, что на корабле в окружении свиты плыл какой-то элитный пассажир.   Всего на данный момент было поднято и очищено свыше 600 граммов золота.   «Это впечатляющее количество золота, самое большое из всех, что когда-либо находили на затонувших кораблях во всём Средиземноморье, — рассказали исследователи. — После очистки и реставрации его вес составил более 600 граммов!»   Ну а о том, насколько искусно были выполнены золотые аксессуары и украшения, — судите сами. Фото находок прилагается.   #находки #интересное   Фото: Antonio Bronic

Ещё одна находка в Боденском озере   У берегов Lindau, на Боденском озере, подводные археологи обнаружили деревянные части затонувшего судна, которые оказались старше, чем они думали изначально.   Когда спортивный дайвер, хорошо знающий акваторию озера, впервые заметил на дне деревянные конструкции, у исследователей были сомнения, кораблекрушение ли это вообще. Но после, когда показались шпангоуты и фрагменты борта, стало очевидно, что найдено именно затонувшее судно.   «Пока мы провели всего два погружения и лишь первичный осмотр: сделали ортофотосъёмку и взяли образец древесины с одного из шпангоутов. С помощью радиоуглеродного датирования C14 удалось определить, что кораблекрушение относится к XV веку нашей эры», — рассказали исследователи. Если быть точнее, то корабль можно датировать периодом между 1420 и 1450 годами.   Такой возраст кораблекрушения одновременно восхитил и удивил учёных, так как ранее на Боденском озере были обнаружены останки всего четырёх судов позднесредневекового периода.   По оценкам археологов, длина корабля составляет 8-12 метров, а ширина — около трёх. Чтобы понять конструкцию судна и установить его более точные размеры, планируется провести небольшие раскопки на ограниченном участке дна.   Исследователи надеются, что это кораблекрушение даст дополнительные сведения о судостроении и судоходстве на Боденском озере времён позднего Средневековья.   #находки #интересное   Фото: Bayerische Gesellschaft für Unterwasserarchäologie (BGfU)

Две недели назад наши друзья Лена и Пётр на своей Amel 54 Baron Roger стартовали из Турции на запад, без определённого плана. Как известно, у опытных яхтсменов планов не бывает) Наша Caramel — систершип Baron Roger, и история её появления у нас тесно связана с лодкой Лены и Петра. Рекомендую всем канал https://t.me/tulen28/2216, на нём ребята рассказывают о яхтенной (и не только) жизни, своих путешествиях, делятся яхтенным опытом. А ещё у них на лодке живёт Капитан Флинт!

Они увидели его первыми, или «Quest» спустя 64 года после гибели   Об истории этого судна я уже писал. Тогда «Quest», последний корабль исследователя Эрнеста Шеклтона, только обнаружили на дне Лабрадорского моря. Но сделать качественные снимки на глубине около 400 метров тогда у исследователей не получилось, и они вернулись год спустя с отличным оборудованием, в рамках экспедиции «Героическая эпоха». Цель проекта — исследовать два важных для истории корабля: «Quest» и «Terra Nova» — и создать их цифровые трёхмерные модели.   Для съёмки использовался высокотехнологичный подводный дистанционно управляемый аппарат. Кроме того, трое из экспедиционной группы спускались к месту крушения «Квеста» на глубоководном аппарате «Alvin» — это то самое подводное судно, что впервые доставило исследователей к останкам «Титаника». И вот теперь мы можем рассмотреть первые снимки корабля, на котором Эрнест Шеклтон отправился в своё последнее путешествие. К сожалению, судно оказалось в более плачевном состоянии, чем предполагали исследователи, столкнувшиеся с ним почти 2 года назад. Оказалось, что корма «Квеста» запуталась в рыболовецких сетях. И «пойман» корабль, видимо, уже довольно давно, потому что пролив Хоук, в котором и находятся обломки «Квеста», закрыт для рыболовства с 2002 года. В плену сетей оказалась и значительная часть правого борта корабля, что затрудняет съёмку нижней части судна. Кроме того, такие оковы способствуют более быстрому разрушению корпуса — в сравнении с тем, если бы он просто лежал на дне моря.   «Всегда разочаровывает осознание, что затонувшее судно было повреждено в результате тралового лова, — заметил один из исследователей, — но я просто очень рад видеть, что некоторые из наиболее важных с исторической точки зрения секций остаются нетронутыми».   «Quest» сильно повреждён и самим ударом от столкновения с дном, в палубе видны большие пробоины. Заглянув в одну из них, исследователи заметили белую эмалированную раковину.   Нос корабля по-прежнему стоит вертикально, а характерные иллюминаторы, словно пустые глазницы, вглядываются в тёмную глубь воды. Кстати, иллюминаторы под мостиком стали важной отличительной чертой, по которой удалось «опознать» «Quest», ведь название и регистрационный номер судна не видны.   Исследователи надеются, что детальное изучение собранного фото- и видеоматериала поможет ответить на вопросы о том, «что сохранилось, что изменилось и что может показать затонувший корабль, а также 300-метровое поле обломков вокруг него».   Сейчас работы на месте гибели «Квеста» уже окончены, и экспедиция направляется к южной оконечности Гренландии, чтобы изучить другое затонувшее судно, которое Роберт Фалькон Скотт использовал, чтобы добраться до Южного полюса во время своей трагической экспедиции в 1910 году. Речь о «Terra Nova».   #интересное Фото: Royal Canadian Geographical Society