"Нефтегазовая игра" с Александром Фроловым
описание
Регистрация РКН: https://www.gosuslugi.ru/snet/6735f3cb4d86083881cd450d Аналитические заметки о нефтегазовом рынке и влиянии на него смежных отраслей. Канал занял первое место на конкурсе «Энергия пера» ассоциации «Глобальная энергия».
24 944
подписчиков
Охват к подписчикам
55,7%
ERR
Реакции к просмотрам
0,78%
3 138 на 29 постов
Пересылки к просмотрам
0,13%
522
Постов в день
1,4
всего 31
Где отзываются чаще
доля реакций к просмотрам- 13 авг.Понимаю, что не имеет смысла призывать уважаемых автомобилистов не создавать очереди. Но, если очень хочется, почитав новости, поехать на заправку, воспользуйтесь сервисами (тем же навигатором Яндекса или аналогами), чтобы посмотреть, где есть топливо и насколько велика очередь. А то я сегодня видел несколько хвостов на 20-30 автомобилей, хотя в пределах пары километров были заправки с бензином и без очередей. Если поддаётесь панике... ой, то есть обоснованным опасениям, то хотя бы пользуйтесь сервисами, которые упрощают жизнь в условиях топливного кризиса. По времени отъехать от магистрали, чтобы заправиться, чаще всего выгоднее, чем стоять в очереди. P.S. Извините, что, как мне кажется, выступаю с прописными истинами.5,47%
- 5 авг.без подписи3,89%
- 1 маябез подписи2,97%
- 12 авг.Пишут: "EUobserver: Россия увеличила поставки нефтепродуктов в ЕС в июле". Друзья мои, вот прочитают вас (а заголовок в таком виде на главную страницу Дзена пролез) и решат изумлённые граждане, что Россия поставляет нефтепродукты в Евросоюз. Хотя Евросоюз прямо запретил своим компаниям такой импорт. Потом какой-нибудь общественно-политический или экономический блогер, которому некогда разобраться в вопросе, будет рассказывать своей аудитории, что мы поставляем "нашу солярку" в Европу, а там известно какую технику ею заправляют. В реальности речь идёт о том, что особо озабоченные исследователи из CREA обнаружили 18 партий нефтепродуктов, которые пришли в ЕС с заводов, которые используют для переработки в том числе и российскую нефть. То есть в оригинале речь вообще не идёт о поставках, которые осуществляет Россия. Более того, озабоченные исследователи намекают, мол, надо усилить давление на компании, которые поставляют в Европу нефтепродукты, чтобы те отказывались от российского сырья.2,74%
- 11:50Евростат отчитался о рекордном падении доли угля в выработке электроэнергии на территории ЕС: "В 2025 году на каменный уголь приходилось 3,7% (105 601 гигаватт-час (ГВт·ч)) от общего объема производства электроэнергии в ЕС , а на бурый уголь — 5,5% (154 186 ГВт·ч)" В начале 1990-х на уголь приходилось "более трети" выработки, а по итогам прошлого года — около 9,2%. Но этот факт интересен не сам по себе. Есть в отчёте такое утверждение: "В 2000 году общая доля угля снизилась до 30,4%, и эта тенденция сохранилась с лишь незначительным восстановлением в 2011-2012 и 2021-2022 годах, пока доля не достигла своего минимума в 2025 году". Интересно это утверждение вот чем. 2011-2012 годы были периодом восстановления после кризиса конца 2000-х. А потом начался взлёт ВИЭ и заработала "подсечно-огневая энергетика", когда в условиях отсутствующего роста спроса на электроэнергию приходилось расчищать для возобновляемых источников долю рынка путём закрытия угольных и атомных электростанций. А 2021-2022 годы — это энергетический кризис, когда углём пытались замещать стремительно дорожавший газ. Компания Ember тогда призывала "не возрождать уголь". Уголь выступал в качестве подушки энергетической безопасности. Но закрытие электростанций продолжается, а в 2030-х предполагается полностью отказаться от угля в энергетике. Эти планы и раньше представлялись самую малость непродуманными, а теперь, с учётом хронического характера энергетического кризиса в ЕС, они выглядят совершенно восхитительными.2,64%
- 14 авг.Новости из параллельной реальности: в Саудовской Аравии компания NGHC "приступила к вводу в эксплуатацию проекта по производству «зеленого» водорода и аммиака мощностью 2,2 ГВт". Продукцию обещают уже в 2027 году. Прочитав, сначала не поверил своим глазам. Посмотрел на дату. Нет, всё точно -- 14 августа 2026 года. P.S. В Германии отказались от строительства электролизёра мощностью 2,1 ГВт на НПЗ в Хайде. Ну, подождём, пока этот тренд дойдёт до Саудовской Аравии. Мах | Дзен | Sponsr | Boosty | ИнфоТЭК2,57%
- 4 авг.Вышел поражающий воображение отчёт о рынке водорода. Прогнозная часть — как всегда: сейчас всё восхитительно, а через десять лет будет ещё восхитительнее. По итогам прошлого года выручка на рынке "низкоуглеродного" водорода оценивается в 28,8 млрд долларов, но к 2035–му показатель вырастет до 129,8 млрд долларов. Точность оценки настолько убедительная, что даже не хочется спрашивать, а что там с прибылью. Вот и не буду задавать вопросы "какая прибыль в 2025-м?", "какой она будет в 2035-м?". Тут точность оценок может дать сбой. Отдельно порадовало, что "в 2025 году Северная Америка лидировала на рынке, заняв более 45,4% его доли с доходом в 13,09 млрд долларов". Строго говоря, да. Северная Америка (берётся весь регион, а не только США) в прошлом году произвели 44,5% всего "низкоуглеродного" водорода. В основном — из природного газа, но с улавливанием CO2 (41,9% от мирового производства). Вклад в "зелёный" (электролизный) сегмент оказался скромнее — 2,7%. Выходит, что килограмм (при производстве в 482 тыс. т) принёс более чем 27 долларов. Разумеется, это не цена самого водорода, а всё, что вокруг этого сегмента наверно. Но не могу не напомнить, что целевой уровень, к которому вроде бы стремится отрасль — 1 доллар за кг. И, кстати, весь "низкоуглеродный" сегмент в 2025 году занял 1% от мирового спроса на водород. А конкретно "зелёный" H2 — 0,3%. Это как минимум в четыре раза меньше, чем по прогнозам 2020 года ожидалось к настоящему моменту от одной только Европы. P.S. Мы с нашими водородными проектами всё ещё бежим, чтобы успеть на несуществующий поезд?2,35%
- 18:48Функция "АЗС с топливом" в Яндекс-навигаторе работает средне. Информация о доступности топлива базируется на отзывах автомобилистов. А это означает, что какого-то бензина может уже не быть, но пользователи не оставили по этому поводу отзыв. А вот уровень очереди определяет неплохо. Только отсутствующая очередь может превратиться в среднюю, пока вы будете ехать на заправку. По опыту: "средняя" — это минут 20 ожидания.2,34%
- 10 авг.Индекс промышленного производства в Германии (за эталон, то есть 100, выбран 2021 год). Как видите, всё очень хорошо. Только до показателей не самого успешного 2021 года ещё далеко. А с 2018-м лучше вообще не сравнивать.2,17%
- 16 авг.Уважаемые подписчики, если что: ролики "ИнфоТЭК" доступны в аудиоформате на известных сервисах. https://music.yandex.ru/album/41838865?activeTab=track-list https://podcasts.apple.com/us/podcast/инфотэк/id1895670195 https://infotek.mave.digital/ P.S. Подписавшимся -- большое, а местами даже огромное спасибо.2,06%
- 14 авг.Просто замечание. В 2018 году были согласованы параметры финального витка большого налогового манёвра. В его рамках с 2019-го года начали снижать вывозную таможенную пошлину на нефть и нефтепродукты, а также — повышать НДПИ. К настоящему моменту доходы государства не зависят от пошлин при экспорте нефтепродуктов (есть исключение, но несущественное). Зато оно получает повышенный налог на добычу полезных ископаемых. Это означает, что запрет на вывоз дизельного топлива на внешние рынки влияния на государственный бюджет практически не оказывает. "Практически" — оговорка существенная, так как какое-то влияние, конечно, будет, но не столь масштабное и прямолинейное, как до обнуления пошлин. А вот на компании этот запрет влияет. Притом не только внутри России, но и вне её, так как наша страна — второй по величине экспортёр дизельного топлива в мире. Внешние игроки очень ждут сентября, когда наш запрет на экспорт будет снят.2,02%
- 9 авг.Любой статистике нужен контекст. Например, пишут: "По данным ЦЦИ, ввоз дизтоплива из Белоруссии [в Россию] с 1 по 30 июля вырос в 1,9 раз к июню, до 149 тыс. тонн, установив новый рекорд". Ого! Новый рекорд! Этот рекорд примерно равен среднему суточному потреблению дизельного топлива в гражданской сфере России в летний период. А среднегодовой суточный спрос в той же сфере (то есть без учёта сезонного фактора) составляет порядка 120 тыс. т.1,85%