Море волнуется в нас

⛵️ Правильно воспитанный пёсель отлично уживается на яхте

Тут, конечно, ужаснейшая ИИ-озвучка, но интересная информация о новых направлениях развития самых быстрых монохалов-"дальнобойшиков" – яхт класса IMOCA https://youtu.be/wJQGi4Nvko8

Рубрика ⛵️ Яхтинг: ожидания vs реальность ⛵️ Продолжу о яхтенной рутине и ремонтах. Сначала банальный совет – если вы пришли в гости на яхту, постарайтесь ничего не сломать. Во-первых, это дорого. Например, новый лючок Lewmar со стороной 33cm стоит больше 500€. Во-вторых, вы создадите большую головную боль капитану, особенно со снятием старого люка. В общем, сломали гости нам люк в гальюне. Нашёл я эту модель (её зачем-то обновили), заказал, ждал неделю. И хорошо было бы поменять только крышку, но мне не повезло. Крепления крышки на новом люке чуть-чуть, самую малость, но отличаются. Поэтому пришлось менять с рамкой. А вот её снять – задача со звёздочкой, по крайней мере, если у вас лодка с верфи Fountaine Pajot. Для крепления рамки люка, помимо саморезов, они, зачем-то, используют герметик с очень сильным клеевым эффектом. Хотя особых механических нагрузок на люк как-то не приходится, да и не особых тоже. В общем, мне понадобилось два вечера (днём под солнцем работать на раскалённой палубе невозможно), чтобы, наконец, выдрать рамку.  Медленно, поэтапно, с растворителем, выковыривая герметик, пока не удалось надёжно вставить фомку так, чтобы не повредить окружающий гелькоут и сковырнуть проклятую рамку. Использованные инструменты и измученный нарзаном жарой я – на фото:

Первый корабль в новом порту Ларнаки, 18 марта 1973 года На фото — датское торговое судно "METTE" из Копенгагена, ставшее первым кораблём, пришвартовавшимся в только что построенном порту Ларнаки. Справа стоит предприниматель Харис Константину, чей магазин находился на площади Эрму. 📸: архив Нтии Палликару. Из альбома «Ларнака. Возвращение в прошлое» (2020).

⛵️ Ну что, будем проверять фейк ли это, или просто порадуемся идее?

Как устанавливают навигационные буи и знаки