آکادمی بیمه سعید دهقانی

#سوال در یک تصادف، به زیان دیده که خودرو نامتعارف داشته ، اندازه خودرو متعارف افت قیمت و هزینه پرداخت کرده اند(تعهد مالی مقصر بالا بوده و کسری تعهد هم نداشته) ، حالا زیان دیده رفته از مقصر شکایت کرده آیا ممکنه مقصر ، به پرداخت خسارت محکوم بشه؟؟ #پاسخ وقتی تعهد بیمه کافی بوده و بیمه نامه مقصر ، کسری نداشته ، بدین معناست که خسارت قابل مطالبه ، اعم از اصل خسارت و افت قیمت ، طبق قانون پرداخت شده است و دیگر خسارتی بر عهده مقصر نیست.اگر هم خسارت کمتر پرداخت شده و مستنداتی دارند ، تا سقف تعهد مالی بر عهده بیمه گر شخص ثالث است نه مقصر و صرفا خسارت مازاد بر تعهد مالی بیمه نامه شخص ثالث ، بر دوش مقصر قرار می گیرد لذا از نظر اینجانب ، دعوی علیه مقصر در این حالت مردود است. به احتمال بسیار بالا ، رای بر رد دادخواست ایشان صادر می شود ، همچنین احتمال بسیار ضعیفی وجود دارد که مقصر محکوم شود ، این احتمال بسیار ضعیف به تخصصی بودن موضوع و گاه عدم اشراف قاضی محترم به موضوع تخصصی مربوط است و مشاهده آرای متضاد و گاه مغایر با قانون که البته تعدادشان کم است ، ناشی از این مساله است آکادمی بیمه،کانالی برای رشد دانش و فرهنگ بیمه👇 تلگرام https://t.me/academybiimeh 👈 ایتا👇 https://eitaa.com/academybiimeh اینستاگرام👇 📱 instagram.com/saeed.e.dehghani

#سوال بیمه گذار زامیاد جرثقیل دار ، لاستیک ماشین ترکیده و باعث شده در وسط جاده ، جرثقیل از روی کامیون به خودرو پشت سر بزنه و خسارت ببینه حالا شرکت بیمه گر گفته که خسارت پرداخت نمیشه و می باید برای خودرو بیمه مسولیت می گرفته ، آیا صحت داره؟ #پاسخ برابر مفاد قانون بیمه شخص ثالث ، خسارات ناشی از خودرو یا محمولات آن ، به اشخاص ثالث ، تحت پوشش است فلذا چه جرثقیل را منصوبه و قسمتی از خودرو تلقی کنیم چه غیرمنصوبه و به عنوان محموله تلقی کنیم ، خسارت قابل پرداخت است بیمه مسئولیت برای دارندگان جرثقیل توصیه می شود که تعهدات آن بیمه نامه ، موارد خارج از تعهد بیمه شخص ثالث را شامل می شود آکادمی بیمه،کانالی برای رشد دانش و فرهنگ بیمه👇 تلگرام https://t.me/academybiimeh 👈 ایتا👇 https://eitaa.com/academybiimeh اینستاگرام👇 📱 instagram.com/saeed.e.dehghani

#سوال میخوام نمایندگی بیمه بگیرم ، نظرتون در خصوص اینده این شغل چیه؟ #پاسخ سه سال پیش ، در یک لایو اینستاگرام ، پیش بینی خودم عنوان کردم و ظاهرا همان روند مورد پیش بینی داره پیش میره و موارد مورد پیش بینی به شرح زیره ، شما با توجه به مهارتها ، علایق و اهداف خودتون باید تصمیم بگیرید و خوب و بد بودن این شغل ، به فاکتورهای مورد اشاره به صورت شخصی مربوط میشه الف. نمایندگان حقیقی به دلیل از دست دادن قدرت رقابتی ، ضعیف تر می شوند و کارگزاران حقوقی برخط ، کارگزاران حقوقی و شرکتهای خدمات بیمه ای قوی تر می شوند. ب. به دلیل هزینه های ثابت دفاتر نمایندگی حقیقی و فاصله اندک درآمد از نقطه سر به سری و گاه پایین تر بودن درآمد از نقطه سر به سری ، این دسته از نمایندگان آفرهای کمتری نسبت به شرکتهای کارگزاری و شرکتهای خدمات بیمه ای خواهند داشت و مزیت رقابتی قیمت باعث کاهش درامد آنها خواهد شد. ج. بسیاری از نمایندگان به همکاری با شرکتهای بزرگ عرضه کننده بیمه نامه سوق پیدا می کنند‌. د. در ادامه این روند ، تعداد زیادی از نمایندگان به دفاتر فرعی اما غیرفیزیکی (بدون دفتر) شرکتهای بزرگ عرضه کننده خدمت تبدیل می شوند. و. شرکتهای بیمه ، عرضه مستقیم اینترنتی پرفروش ترین بیمه نامه (شخص ثالث) را شروع می کنند. ه. کارگزاری ها ، رشد می کنند و نقش نمایندگان حقیقی در فروش کم رنگ تر می شود و سوئیچ به موقع از نمایندگی به کارگزاری ، برای نمایندگان غیرثالث فروش ، توصیه می شود که برای شروع این مسیر نیز ، گرفتن کد نمایندگی و ایجاد سابقه ، مورد پیشنهاد است با توضیحات فوق ، اگر به صنعت بیمه علاقمند هستید ، کدتان بگیرید که سوابق و تجربیات به دست آورید تا در ادامه مسیر این شغل ، متناسب با تغییرات فوق ، اقدام اقتضایی متناسب را بعمل آورید ، یکی از پنجره هایی هم که روی شما ممکن است گشوده شود ، استخدام در شرکتهای بیمه است و رشد در ساختار سلسله مراتبی اماااا اگر بدون عشق و علاقه به این حرفه و صرفا به تصور کسب درآمد با داشتن فقط یک دفتر نمایندگی ، قصد گرفتن کد دارید ، گرفتن کد نمایندگی ، به شما پیشنهاد نمی شود در کل نمایندگان فعلی نیز باید تحولات محیطی را رصد کنند و متناسب با تغییرات ، اقدامات اقتضایی مثبته انجام دهند. خلاصه: برای مواجهه درست با تغییرات باید آماده بود و شانس یعنی ، آمادگی استفاده از فرصتها آکادمی بیمه،کانالی برای رشد دانش و فرهنگ بیمه👇 تلگرام https://t.me/academybiimeh 👈 ایتا👇 https://eitaa.com/academybiimeh اینستاگرام👇 📱 instagram.com/saeed.e.dehghani

#سوال یک کامیون وارد محوطه ساختمان در حال ساخت میشه که بار را خالی کنه ، در محوطه باز ساختمان ، استخر در حال ساخت بوده ، راننده کامیون دنده عقب با بی احتیاطی حرکت میکنه و باعث وارد شدن خسارت به استخر میشه و خود راننده هم آسیب میبینه. سوال اول : خسارتی که به استخر و خود راننده وارد شده از کدوم بیمه پرداخت میشه و سوال دوم: آیا راننده کامیون میتواند ادعای خسارتی از کارفرمای ساختمان برای ماشین خودش داشته باشه؟ #پاسخ بستگی به میزان قصور افراد مختلف در این حادثه ، طبق گزارشات کارشناسی پرونده داره فرض بگیریم ۵۰ درصد راننده و ۵۰ درصد کارفرما مقصر بشه ، با این فرض: الف. ۵۰ درصد خسارات مالی وارد به استخر از بیمه شخص ثالث کامیون تا سقف تعهد قابل پرداخته و در صورت کسری تعهد ، راننده باید از جیب ، باقیمانده خسارت را پرداخت کنه ب. ۵۰ درصد خسارت وارد به کامیون از بیمه بدنه کامیون (اگر داشته باشه) و ۵۰ درصد از کارفرما قابل مطالبه است که اگر کارفرما بیمه مسئولیت با تعهد مالی داشته باشه ، از آن محل قابل جبرانه ج. ۵۰ درصد از محل بیمه حوادث بیمه نامه شخص ثالث به راننده قابل پرداخته و ۵۰ درصد نیز دیه راننده از بیمه شخص ثالث قابل پرداخته و ۵۰ درصد پرداختی بابت دیه ، توسط بیمه گر ثالث از کارفرما ، قابل بازیافته که اگر بیمه مسئولیت داشته باشند از آن محل جبران میشه 👇خدمتی جدید از آکادمی بیمه👇: برای دریافت خدمات آموزشی_مشاوره ای تلفنی ، دایرکت پیام دهید. آکادمی بیمه،کانالی برای رشد دانش و فرهنگ بیمه👇 تلگرام https://t.me/academybiimeh 👈 ایتا👇 https://eitaa.com/academybiimeh اینستاگرام👇 📱 instagram.com/saeed.e.dehghani

نمای کلی از تاثیر روند حرکتی #بیمه #دانا بر نارضایتی مشتریانش علاوه بر آمار ، در میدان نیز ، افزایش نارضایتی از بیمه دانا ، مشهود است و نیازمند اقدامات اصلاحی از سوی بیمه دانا و اقدامات نظارتی از سوی بیمه مرکزی است (منظور از میدان: تعداد تماسهایی که با بنده برای دریافت راهنمایی و مشاوره به دلیل تاخیر در پرداخت خسارات از سوی بیمه دانا صورت می پذیرد و در واقعیت جامعه می بینم) خلاصه : نارضایتی از بیمه دانا حدود سه برابر نارضایتی از سایر شرکتها است آکادمی بیمه،کانالی برای رشد دانش و فرهنگ بیمه👇 تلگرام https://t.me/academybiimeh 👈 ایتا👇 https://eitaa.com/academybiimeh اینستاگرام👇 📱 instagram.com/saeed.e.dehghani

#سوال آیا وانت دو کابین kmc t8 جزو خودرو نامتعارف حساب میشه یا نه؟ شرکت بیمه ... بخشی از خسارت رو بهش داده و گفته الباقی رو باید از بیمه بدنه دریافت کنی ، چون ماده ۸ قانون شخص ثالث صراحتا نگفته شامل چه خودروهای میشه نظر شما چیه؟ لطفا راهنمایی بفرمایید #پاسخ از نظر قانون بیمه شخص ثالث ، قاعده خودروهای نامتعارف مربوط به همه خودروها است و تفکیکی در قانون نشده است اماااااااا در آیین نامه اجرایی مربوط ، این موضوع محدود به خودروهای سواری شده است فلذا ، به نظر اینجانب ، شرکتهای بیمه باید طبق آیین نامه مربوطه اقدام کنند و شرکتهای بیمه مکلف به تبعیت از آیین نامه هستند و قاعده خودروهای نامتعارف را فقط ، در خصوص خودروهای سواری بایستی اعمال کنند و شامل وانت و بارکش و اتوبوس و ... نمی شود. با توضیحات فوق ، به دلیل عدم الزام به تبعیت دادگاه ها از آیین نامه ، در خصوص ادعاهای اشخاص نسبت به همدیگر ، (خارج از تعهدات بیمه شخص ثالث و تعهد شرکتهای بیمه) از نظر اینجانب این قاعده برای تمام خودروها قابل اعمال است و در نهایت نظر دادگاه رسیدگی کننده ، ملاک عمل خواهد بود. برخی قضات ، آیین نامه را ملاک رای خود قرار می دهند و برخی متن قانون را ملاک می دانند. 👇خدمتی جدید از آکادمی بیمه👇: برای دریافت خدمات آموزشی_مشاوره ای تلفنی ، دایرکت پیام دهید. آکادمی بیمه،کانالی برای رشد دانش و فرهنگ بیمه👇 تلگرام https://t.me/academybiimeh 👈 ایتا👇 https://eitaa.com/academybiimeh اینستاگرام👇 📱 instagram.com/saeed.e.dehghani

گزارش ۴ صفحه ای فوق را ، لطفا مطالعه فرمایید موضوعات مهمی در گزارش وجود دارد به زودی ، ویس کامل توضیحی در خصوص نکات این گزارش ، ارسال خواهم نمود آکادمی بیمه،کانالی برای رشد دانش و فرهنگ بیمه👇 تلگرام https://t.me/academybiimeh 👈 ایتا👇 https://eitaa.c…

گزارش ۴ صفحه ای فوق را ، لطفا مطالعه فرمایید موضوعات مهمی در گزارش وجود دارد به زودی ، ویس کامل توضیحی در خصوص نکات این گزارش ، ارسال خواهم نمود آکادمی بیمه،کانالی برای رشد دانش و فرهنگ بیمه👇 تلگرام https://t.me/academybiimeh 👈 ایتا👇 https://eitaa.c…

#سوال آیا در کلوز حوادث ناشی از وسایط نقلیه موتوری در بیمه مسئولیت کارفرما ، داشتن گواهینامه مرتبط با وسیله نقلیه ، الزامی است؟ آیا راننده مقصر فاقد گواهینامه باشد ، از محل این کلوز خسارت قابل پرداخت است؟ #پاسخ این کلوز ، مسئولیت کارفرما را پوشش می دهد نه راننده را پوشش مسئولیت راننده وسایط نقلیه ، صرفا از طریق بیمه شخص ثالث انجام می شود و پوشش مسئولیت راننده ، طبق قانون ، خارج از بیمه شخص ثالث و تحت هر عنوان در سایر بیمه نامه ها ممنوع است و علاوه بر قانون ، بخشنامه های بیمه مرکزی نیز بر این ممنوعیت ، تاکید داشته است لذا در متن این کلوز ، شرط گواهینامه وجود ندارد و سهم تقصیر کارفرما ناشی از وسایط نقلیه موتوری ، حتی در شرایطی که راننده گواهینامه نداشته باشد ، قابل پرداخت است مگر اینکه در شرایط خصوصی محدود شده باشد برخی شرکتها ، شرط گواهینامه را در شرایط خصوصی خود اضافه می کنند که در آن صورت ، تعهد خود را محدود کرده اند و بیمه گذار نیز این محدودیت را پذیرفته و در این بیمه نامه های خاص ، فقدان گواهینامه ، مانع پرداخت خسارت از محل کلوز خواهد بود کارفرمایان محترم ، باید این مساله مهم را ، بهنگام تهیه بیمه نامه مسئولیت ، مد نظر قرار دهند و ترجیحا از شرکتهایی بیمه تهیه کنند که برای این کلوز ، محدودیتی اضافی نگذاشته باشند. کارفرمایان ، روی همه خودروهای در تردد ، کنترل ندارند ، مثلا کامیونی که برای حمل بار مراجعه می کند یا خریدار محصولاتی که با خودرو خود وارد مجموعه کارگاه می شود ، کنترل گواهینامه انها ، عملا از اختیار کارفرما خارج است و وجود اینگونه شروط ، باعث گرفتار شدن احتمالی او در زمان خسارت خواهد شد آکادمی بیمه،کانالی برای رشد دانش و فرهنگ بیمه👇 تلگرام https://t.me/academybiimeh 👈 ایتا👇 https://eitaa.com/academybiimeh اینستاگرام👇 📱 instagram.com/saeed.e.dehghani

#سوال بیمه گذار آشپزخونه داره و بیمه مسئولیت با کلوز ماموریت خارج از کارگاه گرفته اگر ، در حین انجام فعالیت ، راننده پیک موتوری ، خلاف بره و بخوره به یک تریلی و فوت بشه با توجه به اینکه متوفی گواهینامه نداشته و مقصر هم شده ، آیا از محل بیمه نامه مسئولیت ، باتوجه به نداشتن گواهینامه و خلاف قانون رانندگی کردن ، دیه قابل پرداخته ؟ #پاسخ در صورت تحقق شرایط زیر ، به اندازه سهم تقصیر کارفرما ، بله قابل پرداخته ۱. در کلوز ماموریت خارج از کارگاه ، نام این راننده موتور ، به عنوان کارکنان خارج از کارگاه ، قید شده باشه ۲. بیمه نامه ، کلوز حوادث ناشی از وسایط نقلیه را نیز داشته باشد ۳. کارفرما حداقل به میزانی مقصر شناخته شود که به تناسب سهم تقصیر او ، بیمه نامه تعهد دارد ۴. در شرایط خصوصی بیمه نامه ، شرط داشتن گواهینامه برای جبران خسارات ، مورد توافق بیمه گر و بیمه گذار ، قرار نگرفته باشد (در شرایط عمومی چنین شرطی وجود ندارد) آکادمی بیمه،کانالی برای رشد دانش و فرهنگ بیمه👇 تلگرام https://t.me/academybiimeh 👈 ایتا👇 https://eitaa.com/academybiimeh اینستاگرام👇 📱 instagram.com/saeed.e.dehghani

گزارش ۴ صفحه ای فوق را ، لطفا مطالعه فرمایید موضوعات مهمی در گزارش وجود دارد به زودی ، ویس کامل توضیحی در خصوص نکات این گزارش ، ارسال خواهم نمود آکادمی بیمه،کانالی برای رشد دانش و فرهنگ بیمه👇 تلگرام https://t.me/academybiimeh 👈 ایتا👇 https://eitaa.com/academybiimeh اینستاگرام👇 📱 instagram.com/saeed.e.dehghani

#سوال اگه فردی از پشت یه نیسان در حال حرکت ، بیافته پایین و مجروح بشه بیمه شاملش میشه؟اگر طرف به اصرار خودش رفته روی تاج نیسان نشسته حالا اگه دیه ای هم پرداخت بشه از راننده ریکاوری می کنند؟ #پاسخ ابتدا مهم این است ، طبق گزارشات کارشناسی ، راننده مقصر شود یا خیر اگر راننده مقصر شود ، به میزان سهم تقصیر او ، دیه از سوی صندوق تامین خسارتهای بدنی (به دلیل در حرکت بودن نیسان در زمان حادثه) قابل پرداخت و از راننده مقصر قابل بازیافت است آکادمی بیمه،کانالی برای رشد دانش و فرهنگ بیمه👇 تلگرام https://t.me/academybiimeh 👈 ایتا👇 https://eitaa.com/academybiimeh اینستاگرام👇 📱 instagram.com/saeed.e.dehghani