АКРУС

➡️1 ЧАСТЬ. Севморпуть. Ожидаемые мощности порта «Бухта Север». Вклад АКРУС® В Заполярье на п-ове Таймыр развернута грандиозная стройка порта «Бухта Север». Он станет самым северным в мире нефтяным портом и одним из важнейших участков Северного морского пути (СМП). 🔼СЕВЕРНЫЙ МОРСКОЙ ПУТЬ На маршруте в ~10400 км от Мурманска до Владивостока более 70 портов и перевалочных пунктов. Суда с грузами пересекают 5 морей Северного Ледовитого океана.Значительную часть пути по арктической трассе суда идут в сопровождении ледоколов. «Бухта Север» находится почти посередине Расширенного СМП (Санкт-Петербург–Владивосток) и является главным логистическим центром проекта «Восток Ойл». 🔼СТРАТЕГИЧЕСКОЕ ЗНАЧЕНИЕ «Бухта Север» станет крупнейшим в России нефтеналивным терминалом с парком для приема и хранения нефти. 🔵 ~30 млн тонн в год — ожидаемая перевалка нефти через морской терминал (запуск 09.2026 г) 🔵 Ресурсная база: свыше 6 миллиардов тонн легкой малосернистой нефти с месторождений Ванкорского и Пайяхского кластеров 🔵 102 резервуара запланировано построить к 2030 г. 🔵 До 100 млн тонн нефти в год — проектируемый объем перевалки через 4 года. 🔵 Доставка нефти танкерами как на западноевропейские, так и на азиатские рынки. 🌟 СОЗИДАТЕЛЬНЫЙ ВКЛАД АКРУС® Компания «АКРУС» выполнила ряд работ на объекте «Порт Бухта Север» по антикоррозионной и огнезащите ряда сооружений. 🔼Нефтеналивной терминал возводится на побережье Енисейского залива, в регионе сурового арктического климата. Причальные сооружения будут подвергаться агрессивному воздействию низких температур, морской соли и ультрафиолета (категория коррозионной активности СХ и среды погружения Im4). Для такой среды требовались усиленные и долговечные лакокрасочные системы. 🔘 «АКРУС® СТРОНГ» Обладает высокими антикоррозионными свойствами, стойкостью к нефтепродуктам, пресной и морской воде, моющим средствам. ЛКМ успешно применено для сегментов свай и трубчатого сварного шпунта строящихся причалов. Был использован метод безвоздушного распыления в один слой на предварительно подготовленную металлическую поверхность. Наносилось 650 мкм мокрого слоя, из которого сухой остаток — 500-550 микрон. Данный материал выдерживает максимальное нанесение мокрого нестикаемого слоя до 1500 мкм (это важно, если есть перекрытие при окрашивании, например: стыки конструкций, сложный конструктив поверхности). «АКРУС® Стронг» быстро сформировал бездефектное лакокрасочное покрытие. Через 6-8 часов после нанесения окрашенную секцию уже перемещали текстильными стропами. Значение адгезии ЛКП методом отрыва: более 13 МПа. 🔼Технологические эстакады, резервуары хранения нефти и причальные сооружения нуждаются в обеспечении пассивной огнезащиты. Система ЛКМ АКРУС® «Огнезащита» успешно применена для окрашивания несущих металлических конструкций порта «Бухта Север». 🔘АКРУС® ОГНЕЗАЩИТНЫЕ ПОКРЫТИЯ Компания владеет инновационными сертифицированными разработками в области ЛКМ и новыми технологиями. Огнезащитные системы — это надежная защита здания и людей от огня. Системы ЛКМ «Огнезащита» обладают: 🔵 высокой устойчивостью к агрессивным воздействиям и долговечностью 🔵 снижением возгораемости и угрозы распространения огня 🔵 надежной защитой здания от огня 🔵 обеспечивают временной интервал для эвакуации людей #акрус_проекты ✏️ Продолжение во 2-ой части. 📱АКРУС|Подписаться

🖼 Пишем портрет Ассоциации «Союзкраска» яркими красками В Ассоциации объединены десятки компаний, отраслевых СМИ и профессиональных организаций. У каждой — своя экспертиза, уникальные проекты и информационная повестка. Мы собрали наиболее активных участников, которые регулярно рассказывают о событиях лакокрасочной отрасли и делятся профессиональной информацией. 🎨 Команда О3 Канал о технологиях защитных покрытий, производственных проектах и событиях в компании. 🎨 ЛКМ Портал Независимый отраслевой канал о рынке лакокрасочных материалов, сырья, оборудования и технологий. 🎨 Palizh Канал о цвете, ремонте, строительстве, интерьерных решениях и событиях в компании. 🎨 Неохим | ПРО ЛКМ Экспертный канал команды «Неохим» о трендах на рынке ЛКМ, биоцидной защите, регуляторике и технологиях. 🎨 Журнал ЛКМ Официальный канал научно-технического журнала с отраслевыми новостями, исследованиями и материалами о современных технологиях. 🎨 АО «Пигмент» Канал о химическом производстве, технологиях, разработках и событиях в компании. 🎨 АКРУС Канал о защитных покрытиях, индустриальных и морских проектах и актуальных событиях в компании и отрасли. 🏙 Будьте ближе к Ассоциации «Союзкраска» и её участникам. Подписывайтесь на каналы и делитесь подборкой с коллегами.

➡️Для быстрого и равномерного окрашивания большой площади наиболее продуктивный метод — это высокоэффективное безвоздушное распыление / HEA (High Efficiency Airless). 🔼ТЕХНОЛОГИЯ Красящий состав подается под высоким давлением (от 200 до 500 Бар) через насос по шлангу в пистолет. При выходе из узкого сопла специальной формы состав мгновенно дробится на мельчайшие частицы из-за резкого падения давления до атмосферного. Воздух служит лишь тормозящей средой для мягкого оседания капель, равномерно покрывающих поверхность. Но, конечно, нужна тренировка по работе с оборудованием, чтобы получить высокое качество окрашивания. ✅ ПРЕИМУЩЕСТВА 🔵Равномерная толщина плёнки 🔵 Отсутствие подтёков (при верной регулировке краскопульта и выборе сопла) 🔵 Использование вязких составов без разбавления 🔵 Точность нанесения 🔵 Высокая скорость проведения работ 🔵 Использование, помимо краски, антикоррозийных покрытий. 🔵 Экологичность Выделение паров растворителей существенно ниже, чем при других способах окраски. 🔵 Экономичность Коэффициент переноса краски значительно выше, чем при пневматическом методе. 🔵Подача ЛКМ насосом из большой ёмкости (ведро, бочка). Использование большого количества материала разом + экономия времени (не нужно менять ёмкости с краской и очищать распылитель). 🔼ОБОРУДОВАНИЕ Виды окрасочных аппаратов для безвоздушного распыления: 🔵 электрические 🔵 пневматические 🔵 бензиновые. Также есть отличия по типу насоса, производительности и другим характеристикам. 🔼ЛКМ для безвоздушного нанесения 🔵 Краски: водоэмульсионная, акриловая, латексная, масляная, силикатная. 🔵 Различные эмали, побелки, лаки, грунтовочные и антикоррозионные составы. 🔵 Покрытия для металла: алкидные, латексные, эпоксидные, огнестойкие, фактурные. 🔼ПЕРЕД ОКРАШИВАНИЕМ 🔵 Выбрать сопло, подходящее составу и вязкости ЛКМ. В смеси не должно быть крупных частиц пигмента, образующих осадок 🔵 Подобрать верное давление. Это обеспечит равномерное покрытие без потеков 🔵 Тщательно подготовить поверхность. 🔼Обработка металлических конструкций 🔵 Зачистить до чистого металла от старого покрытия, загрязнений, ржавчины 🔵 Устранить дефекты: трещины, сколы 🔵 Обеспылить 🔵 Нанести грунтовку. Это повысит адгезию основания и красящего состава. 🔽ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ 🔵 В ходе работ краска будет витать в виде цветного облака. Это значит, что она попадет на близлежащие поверхности. Для защиты пола, стен и объектов от случайного окрашивания взвесями их необходимо закрыть пластиковой пленкой. Для защиты одежды надеть специальный костюм 🔵 Объекты сложной конфигурации: есть вероятность образования «наплывов» краски на выпуклых местах и неравномерного покрытия конструкции. 🔼ПРОЦЕСС НАНЕСЕНИЯ 🔵 Сопло краскопульта держать перпендикулярно к поверхности. Наклоны под углом: причина появления потеков и неравномерного нанесения краски 🔵 Веер распыления должен перекрывать наполовину предыдущий слой 🔵 Двигаться полосами, поэтапно прокрашивая всю поверхность 🔵 При засорении сопла оборудования очистить его поворотом элемента на 180 градусов и выдуванием красителя. 🔽Строго соблюдать режимы сушки, особенно при многослойном нанесении. После завершения окраски важно хорошо очистить устройство от остатков краски, нанести на детали аппарата специальный состав. #акрус_полезно 🌟 БОЛЕЕ 35 111 500 кв. м ЗАЩИЩЕНО ПОКРЫТИЯМИ АКРУС® Специалисты АКРУС в совершенстве владеют непростой технологией безвоздушного нанесения систем ЛКМ на поверхности разной структуры. 📱АКРУС|Подписаться Краткий обзор типов нанесения краски читайте здесь

🎉 Поздравляем всех причастных с Днем строителя! Считается, что идея праздника пришла первому секретарю ЦК КПСС Никите Хрущеву во время его визита на строящуюся Жигулевскую ГЭС. Его очень впечатлила работа строителей. В 50-е годы был мощный строительный бум: осваивалась целина, строился БАМ, создавались промышленные предприятия, было начато масштабное жилищное строительство. 🔼70-я ГОДОВЩИНА ПРАЗДНИКА! Впервые День строителя отметили 12 августа 1956 г. С тех пор вот уже 70 лет каждое второе воскресенье августа отмечают этот праздник. В 1956 г. к празднику в Москве открыли стадион «Лужники». Каждый год к дню Дня Строителя вводились в эксплуатацию новые значимые объекты. Например, 12 августа 1974 года в Москве открыли станции метро: «Калужскую» и «Беляево». В этом году празднуют дату запуском общегородских пространств. Например, в сквере Строителей Москвы будет работать «Штаб строительства». Это новое поп-ап-пространство с индустриальной эстетикой из бетона и металла. 🔼 ИНТЕРЕСНЫЕ ФАКТЫ 🔵Более 11 000 000 специалистов работают сегодня в сфере строительства 🔵Каменщик — самая распространенная профессия среди строителей 🔵~80 миллионов квадратных метров жилья возводится каждый год 🔵Великая Китайская стена протяженностью более чем 21 000 км — это самое длинное стенное сооружение в мире 🔵На верхних этажах Бурдж Халифа в Дубае можно наблюдать закат на две минуты позже, чем у его основания. Для этого высочайшего здания использовали столько бетона, что его хватило бы на тротуар длиной в четверть окружности Земли 🔵Древние римляне создали особую форму бетона, который мог застывать даже под водой. Изобретение позволило им строить невероятные морские сооружения. Например, порт Кайета, который стоит до сих пор 🔵Оранжевый цвет моста Золотые Ворота в Сан-Франциско значительно улучшает видимость моста в тумане для проходящих мимо судов. Это не раз спасало жизни и предотвращало аварии. (с) 🌟 ЗНАЧИМЫЙ ВКЛАД АКРУС® Лакокрасочные материалы АКРУС® применяются в промышленном и капитальном строительстве для антикоррозийной защиты металлических и железобетонных конструкций: 🔘гражданское и инфраструктурное строительство 🔘 гидротехнических и промышленных сооружений 🔘 офшорных платформ 🔘 нефтегазовых предприятий 🔘 метрополитена 🔘 мостов 🔘 объектов ТЭК 🔘 дорожное строительство. 🔼ПОКРЫТИЯ АКРУС® Превосходно проявили свои защитные качества на различных строительных объектах в течение многих лет. В таких экстремальных атмосферных условиях как: 🔘 чрезвычайно низкие температуры 🔘 зона вечной мерзлоты 🔘 агрессивные среды 🔘 контрастность климата. #акрус_календарь 😊 Желаем всем отличного дня и успеха во всех начинаниях! С праздником! 🎉 📱АКРУС|Подписаться

➡️Поздравляем с Днем железнодорожника! 🎉 Более 1 000 000 специалистов России связаны с железными дорогами. Это машинисты поездов, кондукторы, вагоновожатые, начальники вокзалов и многие другие. 🔼НЕМНОГО ИСТОРИИ 🔵Традиция чествовать работников железнодорожного транспорта появилась еще в 19 веке. Именно при Николае I началось строительство и эксплуатация железных дорог 🔵День железнодорожника отмечают ежегодно в 1-е воскресенье августа в России, Белоруссии, Армении, Казахстане, Узбекистане, Киргизии, Молдавии и Болгарии. 🔼ИНТЕРЕСНЫЕ ФАКТЫ 🔵30 октября 1837 г. в Санкт-Петербурге торжественно открыли участок первой пассажирской железной дороги. Он соединил Северную столицу с императорской резиденцией в Царском Селе. Состав из 8-ми вагонов прибыл в Царское Село через 35 мин после отправления 🔵В 1851 г. первая ж/д магистраль России соединила Санкт-Петербург и Москву. Поезд между городами шел 21 ч. 45 мин 🔵Первый электрический поезд в России прошел по рельсам в 1929 году. Он проследовал по маршруту Москва – Мытищи 🔵Транссибирская магистраль — самая длинная в мире. От Москвы до Находки 9438 км и имеет 97 крупных станций. Фирменный поезд «Россия» находится в пути 8 дней 4 часа и 25 минут 🔵Колея российских железных дорог шире, чем в странах Западной Европы (около 152,4 см против 143,5 см). Более широкая колея сохранилась также в некоторых странах бывшего СССР 🔵1-е место в мире по протяженности электрифицированных железных дорог принадлежит России 🔵Более 87 тыс. км общая длина российских ж/д путей общего пользования (по данным Росстата на 2021 г.) 🔵Более 240 000 железнодорожных вагонов-цистерн имеется в рабочем парке сети РЖД. 🛡 АКРУС владеет новейшими технологиями по защите железнодорожных цистерн от агрессивной среды, перевозимых грузов и внешних неблагоприятных воздействий. Ключевые материалы: АКРУС® Эпокс С, АКРУС® Полиур и АКРУС® Лонг. Они обеспечивают: 🔘сохранение герметичности 🔘антикоррозийную защиту 🔘уменьшают износ дорогих емкостей 🔘исключают риск попадания токсичных химикатов в почву и воду. 🌟 Сохранность груза, цистерн и окружающей природы под надежной защитой ЛКМ АКРУС®. #акрус_календарь Желаем всем благополучия и чудесных путешествий! С праздником! 🎉 📱АКРУС|Подписаться

➡️Названия основных типов распыления универсальны для всех. При этом у каждого производителя свое обозначение ЛКМ и оборудования. РАСШИФРОВКА АББРЕВИАТУР 🔼БЕЗВОЗДУШНОЕ РАСПЫЛЕНИЕ 🔵HEA (High Efficiency Airless): высокоэффективное безвоздушное распыление. 🔵Airless: безвоздушный (краткий вариант). 🔼ВЫСОКОЕ ДАВЛЕНИЕ Пневматическое распыление с воздухом высокого давления 🔵HP (High Pressure): высокое давление (до 3–5 бар), эффективность переноса: 30-40%. 🔼СРЕДНЕЕ ДАВЛЕНИЕ Пневматическое распыление с воздухом среднего давления 🔵HTE (High Transfer Efficiency): высокая эффективность* передачи (ЭП): от 65% до 90% Технология, сокращающая расход краски и избыточное распыление, а также более интенсивная подача покрытия на поверхность. Давление около 1.5–2 бар 🔵LVMP (Low Volume Middle Pressure): низкий объем, среднее давление 🔵MP (Middle Pressure): среднее давление. _______________________________ * По сравнению с обычным оборудованием с ЭП: 35%. 🔼НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ Пневматическое распыление с воздухом низкого давления 🔵HVLP (High Volume Low Pressure): высокий объем, низкое давление 🔵LVLP (Low Volume Low Pressure): низкий объём, низкое давление 🔵RP (Reduced Pressure): пониженное давление. Баланс между скоростью нанесения покрытия (>65%) и качеством обработки. 🔼КОМБИНИРОВАННОЕ РАСПЫЛЕНИЕ Комбинация безвоздушного и пневматического методов нанесения ЛКМ 🔵AAA (Air-Assisted Airless): безвоздушная система с пневматической поддержкой 🔵AA (Air-Assisted): с пневматической поддержкой (краткий вариант) 🔵За рубежом этот метод известен также под названиями: Airmix, Aircoat, Mistless, Duo. #акрус_полезно 📱АКРУС|Подписаться Краткий обзор типов нанесения краски читайте здесь

➡️Поздравляем с Днем металлурга! С днем огненной профессии! 🎉 Развитие металлургии стало важнейшей элементом нашей цивилизации, технического прогресса, культуры и экономики. Профессиональный праздник работников металлургической и горнодобывающей промышленности учреждён 28.09.1957 г. Праздник создали, в память об огромном вкладе металлургов в Победу в Великой Отечественной войне и восстановлении экономики в краткие сроки. 🔼ИНТЕРЕСНЫЕ ФАКТЫ 🔘Подарок из космоса ~4,5 миллиарда лет назад на Землю обрушилось множество космических тел. Благодаря астероидам в земную кору попала значительная часть тяжёлых металлов (золото, платина, иридий, осмий и другие). 🔘Источники сырья «летают» рядом с Землей На некоторых околоземных астероидах («1986 DA») есть запасы металлов, которые могут превышать общемировые запасы на планете. 🔘Россия — один из мировых лидеров по производству: 🔵 высокосортного никеля 🔵 алюминия 🔵 титановой продукции 🔵 по объемам выплавки стали. 🔘Металл с памятью Изделие из сплава никеля и титана (нитинол) каким-то образом согнули. Если затем его нагреть, то он вернется к своей первоначальной форме. 🔘Литий в два раза легче воды И может плавать даже в керосине. Его используют в батареях и сплавах для авиации. 🔘Слово «чугун» Составлено из звуков, связанных с китайскими иероглифами «дело» и «лить». 🔘Рекорд среди металлов: 3 422°C Такова температура плавления вольфрама в дуговой печи в вакууме. В хромосфере на поверхности Солнца t от 3800°С. #акрус_календарь 🛡 АКРУС владеет передовыми технологиями по производству ЛКМ промышленного назначения для защиты металла от коррозии, огня и в экстремальных условиях. 🎊Желаем всем профессиональной стальной хватки и пламени в душе! А компания АКРУС позаботится о надежной защите цехов и заводов для их безопасности и долговечности! С праздником! 💐 📱АКРУС|Подписаться

➡️ГК АКРУС® приняла участие в конференции «Судостроение RU 2026» Мероприятие состоялось в Нижнем Новгороде, 2 и 3 июня. 🔼Наши специалисты представили современные решения для строительства и ремонта судов — инновационные разработки АКРУС. Все материалы имеют необходимые сертификаты, успешно прошли испытания и получили одобрение ведущих отраслевых экспертных организаций. 🔼 В рамках конференции обсуждались ключевые вызовы отрасли: 🔘 потребности судовладельцев и задачи поставщиков 🔘перспективы развития российского судостроения 🔘технологии производства 🔘новые проекты судов разного назначения. Отдельное внимание было уделено возможностям импортозамещения. #акрус_новости 📱АКРУС|Подписаться

➡️Еще в 5 веке до н.э. люди заметили, что ржавчина не только повреждает поверхность, но и делает металл хрупким. Не удивительно, что Платон (философ в Древней Греции) был уверен: «ржавчина — это болезнь меди и железа» и она «губит саму суть» предмета. Спасти металл от атмосферного воздействия и ржавления пытались с помощью жиров, масел, битума и обмазок. Более того, в трудах Геродота (древнегреческий историк, V век до н. э.) есть упоминание о покрытии железа оловом для защиты от коррозии. Вопросами, как противостоять коррозии, задавался в XV веке и Георг Агрикола (основоположник минералогии и горного дела). В своих книгах, учёный описал факторы, негативно влияющие на металлы (влага, шахтные газы). Его труды послужили базой для развития инженерных способов защиты конструкций от коррозии в горном деле. 🔼6 ТАКТИК ЗАЩИТЫ древних трубопроводов от разрушения 🔘Железные трубы слишком быстро ржавели, поэтому для водопроводов чаще использовали свинец, медь и бронзу. Так как они обладали более высокой естественной стойкостью к окислению 🔘Трубы из меди, бронзы и свинца от утечек и коррозии обмазывали толстым слоем известковых или гипсовых растворов 🔘Внешняя и внутренняя поверхность иногда покрывалась природным битумом, древесной смолой или воском 🔘Айфельский акведук Римской империи на западе Германии (80 г. н. э. Длина — около 95 км). Для защиты воды от замерзания большую часть труб проложили под землёй на глубине 1 м. 🔘Чтобы избежать контакта с грунтовыми водами, трубы в траншеях засыпали плотным слоем глины или заливали известковым раствором 🔘Средневековые мастера применяли горячее лужение. Для защиты внутренних стенок медных, бронзовых или железных труб (водопроводы, насосы, трубы для фонтанов и органных систем) от окисления, ржавчины и загрязнения воды. 🔼ТЕХНОЛОГИЯ 🔵Внутреннюю часть трубы очищали от окалины и грязи с помощью кислых растворов (сброженный виноградный сок или уксус) и песка 🔵Затем нагревали на открытом огне или в печи до температуры плавления олова 🔵Внутрь насыпали измельченное олово. Добавляя флюс для защиты от окисления (древесную смолу) мастер быстро вращал и прокатывал трубу. Расплавленный металл равномерно растекался тонким слоем по очищенной внутренней поверхности 🔵После остывания поверхность полировали. #акрус_интересно Тысячи лет шел поиск наилучшей защиты металла. От изоляционных обмазок до сложных технологий и понимания электрохимических реакций. 🛡 Сегодня АКРУС предлагает передовые системы антикоррозионных покрытий, успешно работающие в различных экстремальных условиях. ❓Поделитесь, какие еще факты из истории защиты металлов вам было бы интересно прочитать? 📱АКРУС|Подписаться

➡️С 27 по 29 мая Группа компаний АКРУС® приняла участие в «Морском конгрессе – Дальний Восток 2026» в городе Владивосток. На стенде были представлены проверенные временем системы морских покрытий, а также новые инновационные разработки. 🔼 АКРУС® предлагает своим заказчикам высокотехнологичные решения для защиты морских и речных судов в самых суровых условиях эксплуатации. Все материалы проходят жесткие, многоуровневые испытания в лабораториях и на морских судах в реальных условиях эксплуатации. Продукты компании сертифицированы в соответствии с требованиями Российского морского регистра судоходства (РМРС) и ФАУ «Российское Классификационное Общество» (РКО). 🔼«МОРСКОЙ КОНГРЕСС — ДАЛЬНИЙ ВОСТОК 2026» Ключевое отраслевое событие, которое проходит раз в два года. 2200 профессионалов объединила площадка в этом году. Это представители федеральных и региональных органов власти, топ-менеджмента крупнейших корпораций, судостроительных и судоходных компаний, портовых операторов, научных организаций, а также иностранных делегатов из Китая, Гонконга, Японии, Индии, Кореи и ОАЭ. 🔼 Основные темы дискуссий: развитие портовой инфраструктуры и Севморпути. #акрус_новости 📱АКРУС|Подписаться

➡️ С Днем работников морского и речного флота! Поздравляем тех, кто работает на гражданских судах, грузовых, пассажирских или во льдах, прокладывает путь, а также всех, кто трудится в порту. 🔼 НЕМНОГО ИСТОРИИ 🔘 «Морским судам быть»! По настоянию Петра I 30 октября 1696 г. Боярская дума приняла решение о создании морского флота России. 🔘 День рождения советского торгового флота 5 февраля 1918 г. подписан указ о национализации судов и береговой инфраструктуры. 🔘 К 1991 г. торговый флот СССР — один крупнейших в мире С 60-х гг. во внешней торговле именно морской транспорт нес основную нагрузку по доставке товаров. Заключались партнерские соглашения со многими крупными иностранными компаниями. С каждым годом расширялась география маршрутов: как морских, так и речных. 🔘 Официальная дата праздника День работников морского и речного флота учрежден 1 октября 1980 г. Президиумом Верховного Совета СССР. 🔼 ИНТЕРЕСНЫЕ ФАКТЫ 🔘 Москва — «порт пяти морей» В 1930-х гг. был построен Московский канал. Благодаря ему столица через Волгу имеет выход к Чёрному, Азовскому, Балтийскому, Белому и Каспийскому морям. 🔘 «Елизавета» первый речной пароход в России Работал в начале XIX в. на пассажирской линии между Санкт-Петербургом и Кронштадтом. 🔘 «Саратовский ледокол» Построили по заказу Рязано-Уральской железной дороги в 1895 г. в Англии. Между Балтийским морем и Волгой узкие каналы и шлюзы. Поэтому корпус сделали сборным: из двух частей с герметичной переборкой. Адмирал Степан Макаров перед созданием арктического ледокола «Ермак» приезжал в Саратов, чтобы изучить уникальное судно. 🔘 Первая женщина капитан Россиянка Анна Щетинина стала первым в мире капитаном дальнего плавания. 🎉 Всем стабильности, успеха и процветания! С праздником! #акрус_календарь 📱АКРУС|Подписаться

➡️ Краткий обзор основных методов нанесения лакокрасочных материалов Преимущества и недостатки  🔼БЕЗВОЗДУШНОЕ РАСПЫЛЕНИЕ  Подача краски через сопло специального аппарата под высоким давлением. Для распыления воздух не используется. От вида сопла зависит количество ЛКМ и угол распыления.  ➕ Плюсы равномерное покрытие сложных поверхностей  🔘ускорение производственного процесса  🔘удобство окрашивания больших площадей  🔘высокая точность нанесения.  ➖ Минусы 🔵 интенсивный расход краски  🔵 неэффективен для небольших участков  🔵 есть ограничения для ЛКМ, в которых имеются частицы больших размеров 🔼ПНЕВМАТИЧЕСКОЕ РАСПЫЛЕНИЕ  Нанесение краски с помощью сжатого воздуха. Давление подаваемого воздуха: 2-6 атм. Мощный поток воздуха смешивается со струей жидкого ЛКМ (разбивает краску на мелкие капли), образуя аэрозоль, окрашивает поверхность.  ➕ Плюсы 🔘 Универсальный метод  🔘 Возможность нанесения любых видов ЛКМ  🔘 Хорошее окрашивание предметов любой формы и размеров  🔘 Регулировка формы факела и расхода материала  🔘 Быстрая смена цвета  🔘 Доступная стоимость, простая конструкция ➖ Минусы 🔵 Низкая скорость окраски  🔵 Тонкий слой за один проход  🔵 Высокое туманообразование  🔵 Потери материала: массоперенос до 45%  🔵 Необходимость очищения воздуха от аэрозолей ЛКМ  🔵 Подготовка воздуха 🔼ТЕХНОЛОГИИ: HVLP, Turbo HVLP  ПНЕВМАТИЧЕСКОЕ РАСПЫЛЕНИЕ  (подача воздуха под низким давлением)  Минимальное давление до 0,7 бар для распыления при подаче большего количества сжатого воздуха (в сравнении с традиционным распылением).  ➕ Плюсы 🔘 Массоперенос до 85%  🔘 Использование ЛКМ любой вязкости  🔘 Регулировка формы факела  🔘 Подходит для поверхностей сложной формы  🔘 Меньше времени для сушки слоёв ЛКМ  🔘 Технология без сжатия воздуха под высоким давлением ➖ Минусы 🔵 Производительность ниже (в сравнении с традиционным распылением) 🔵 Использование компрессора (600 л/мин)  🔵 Высокая стоимость компрессора 🔼КОМБИНИРОВАННОЕ РАСПЫЛЕНИЕ  Комбинация безвоздушного и пневматического методов нанесения ЛКМ. Используется высокое давление на материал для распыления + улучшение качества покрытия дополнительным подраспылом воздуха. ➕ Плюсы 🔘 Более низкие потери ЛКМ (массоперенос 60-70%)  🔘 Работа при менее мощной вентиляции  🔘 Качество покрытия не ниже 3 класса по ГОСТ 9.032-74  🔘 Доступ к увеличению или уменьшению расхода материала  🔘 Возможность корректировать форму факела, не меняя сопла ➖ Минусы 🔵 Не все виды ЛКМ подходят (с грубыми частицами)  🔵 Есть ограничения при нанесении малого объема ЛКМ и частой замене цвета  🔵 Трудности при окрашивании объектов сложной формы 🔼ЭЛЕКТРОСТАТИЧЕСКОЕ РАСПЫЛЕНИЕ  Метод нанесения ЛКМ, основанный на использовании электрического поля для перемещения красящих частиц к обрабатываемой поверхности. ➕ Плюсы 🔘 Экономичный метод окраски (коэфф. 0,90–0,95)  🔘 Низкое туманообразование  🔘 Обволакивание краской поверхности, включая труднодоступные места  🔘 Автоматизация процесса окраски  🔘 Сравнительно быстрая обработка изделий  🔘 Эффективно для изделий серийного и массового производства ➖ Минусы 🔵 Невозможность полного окраса объектов с глубокими впадинами, а также окрашивание внутренних поверхностей изделий  🔵 Ограничения применения некоторых видов ЛКМ  🔵 Несовместимость с некоторыми типами материалов/изделий из-за их электрических свойств 🔼НАНЕСЕНИЕ ЛКМ ВАЛИКАМИ  Простой инструмент для использования при окрашивании ровных широких объектов средних размеров ➕ Плюсы 🔘 Равномерное нанесение краски  🔘 Удобство, при окрашивании больших поверхностей  🔘 Возможность добраться до труднодоступных мест  🔘 Меньше брызг ➖ Минусы 🔵 Неравномерность покрытия и образование потеков 🔵 Не подходит для окраски сложных поверхностей и углов  🔵 Пропуски, при окрашивании рельефных поверхностей, если валик не проходит в углубления  🔵 Перерасход, при большом количестве используемой краски  #акрус_полезно 📱АКРУС|Подписаться

➡️Поздравляем с Международным Днем Моряка!💪 🔼Этот праздник считают своим по праву не только те, кто выходит в море на пассажирских и грузовых судах, но и все представители морского сообщества. 🔼День моряка учрежден Международной морской организацией (ИМО) и ООН в 2010 г. В подписанной резолюции подчеркивалось, что вклад мореплавателей в мировую экономику, торговлю, совершенствование морского транспорта и в развитие гражданского общества в целом неоценим. 🔼7 ИНТЕРЕСНЫХ ФАКТОВ 🔘Моряками торгового флота осуществляется 80% всей мировой торговой деятельности 🔘Правильное напутствие моряку перед выходом в море: «Попутного ветра и семь футов под килем!» 🔘Термин «небоскреб» морской. Так 200 лет назад назывались верхние треугольные паруса. При сильном ветре они иногда гнули мачту. Когда мачта слишком сильно сгибалась, делали выстрел в «небоскреб», парус рвался, и все приходило в норму 🔘При качке, столы накрывают мокрыми скатертями, чтобы тарелки не падали на пол 🔘Узлы, найденные в Финляндии, считаются самыми древними и относятся к эпохе неолита (поздний каменный век) 🔘~3 000 000 кораблекрушений произошло за всю историю человечества 🔘Создана интерактивная карта, на которой представлены данные о нападениях пиратов по всему миру, с 1978 г. по сегодняшний день 🔘Из-за частых случаев нападений пиратов в Красном море в 2024 г. часть перевозчиков направляли суда вокруг Африки. Срок доставок увеличился до 15 дней, а стоимость перевозок выросла на 400% 🔘«Точка Немо». Так называется Океанский полюс недоступности, что находится в южной части Тихого океана (48°52,6′ ю. ш. 123°23,6′ з. д.). От него до ближайшей суши: ~2,7 тыс. км. #акрус_календарь 🎉 Всем счастья, мира и благополучия! С праздником! 📱АКРУС|Подписаться

➡️Группа компаний АКРУС® приняла участие в XVIII Всероссийской конференции «РЕКОНСТРУКЦИЯ ЭНЕРГЕТИКИ-2026» Мероприятие посвящено технологиям, оборудованию, приборам и материалам для электростанций, ТЭЦ, ГРЭС, АЭС, ГЭС, котельных, тепловых сетей и других предприятий энергетики. 🔼Конференция проводится с 2009 г. и охватывает широкий круг вопросов проектирования, строительства и реконструкции предприятий энергетики, примеры модернизации турбин, котлов, горелок, градирен и другого технологического оборудования. В этом году конференция объединила около 120 делегатов от более чем 65 предприятий и компаний. 🔼В рамках конференции ГК АКРУС® представила свои высокоэффективные инновационные решения по антикоррозионной защите и огнезащите объектов энергетической инфраструктуры. 🔼ООО «Антикоррозийные защитные покрытия» — российский разработчик и производитель антикоррозионных, огнезащитных, термостойких, гидроизоляционных материалов марки АКРУС® промышленного назначения. Покрытия используются в таких областях, как нефтегазовая и химическая отрасли, энергетика, гражданское и инфраструктурное строительство, судостроение и судоремонт. 🔼Покрытия торговой марки АКРУС® успешно применяются в рамках реализации крупнейших инфраструктурных, морских и нефтехимических проектов, заказчиками по которым выступают Газпром, Роснефть, Транснефть, Лукойл, Газпром нефть, Татнефть, Башнефть, РОСАТОМ, Атомфлот, Роснефтефлот, ОСК, Росморпорт и другие. #акрус_новости 📱АКРУС|Подписаться

➡️Поздравляем с государственным праздником — Днем России! 🇷🇺 Благодаря великому подвигу и подвижничеству наших предков, была сохранена целостность и независимость Отечества. 🔼«День России» – это символ национального единства, мира, свободы и согласия между всеми гражданами нашей страны. 🔼ВЕХИ ИСТОРИИ 🔘12 июня 1990 г. – на первом Съезде народных депутатов РСФСР принята Декларация о государственном суверенитете. На нем было провозглашено главенство Конституции России и её законов. 🔘12 июня 1992 г. – официально праздничный нерабочий день. 🔘12 июня 1995 г. – первая церемония награждения и вручение государственных премий деятелям науки, искусства и культуры. С тех пор это стало уже традицией. 🔘В 2002 г. – название «День России» было закреплено в Трудовом кодексе РФ. #акрус_календарь 🤍 Всем счастья, мира и благополучия! 🎊 С праздником! 📱АКРУС|Подписаться

➡️Керченский пролив» проекта MPSV06 – многофункциональное аварийно-спасательное судно (МФАСС), построенное на Амурском судостроительном заводе ОСК. Благодаря усиленному ледовому классу lcebreaker 6, судно не ограничено районом плавания и может эффективно работать на маршрутах Северного морского пути. 🔼Задачами МФАСС являются: 🔘патрулирование, аварийно-спасательное дежурство; 🔘техническая поддержка и помощь судам, терпящим бедствие, эвакуация и размещение людей; 🔘выполнение ледокольных операций при толщине льда до 1,5 м; 🔘буксировка аварийных судов и объектов. 🔼При окрашивании MPSV «Керченский пролив» были использованы системы покрытий АКРУС®: 🔘Балластные цистерны – АКРУС® Прайм, АКРУС® Лонг 🔘Палубы – АКРУС® Эпокс С, АКРУС® Полиур, АКРУС® Антискид 🔘Надстройка – АКРУС® Эпокс С, АКРУС® Полиур 🔘Трубопровод – АКРУС® Терма 🔘Внутренние поверхности – АКРУС® Уралкид матовый, АКРУС® Уралкид глянцевый 🔘Надводный борт – АКРУС® Эпокс С, АКРУС® Полиур Мачты – АКРУС® Эпокс С, АКРУС® Полиур 🔘Вертолетная площадка – АКРУС® Эпокс С, АКРУС® Полиур, АКРУС® Антискид 📱АКРУС|Подписаться

➡️Уже совсем скоро, 28–29 мая, во Владивостоке пройдет ключевое отраслевое событие — «Морской конгресс Дальний Восток». Компания АКРУС® традиционно примет участие в выставке и приглашает вас на свой стенд! 🔼Где нас найти: стенд 5.12 Локация: кампус ДВФУ, г. Владивосток, о. Русский, п. Аякс, 10, корпус В 🕘 Время работы выставки: 28–29 мая с 9:00 до 18:00 🔼Что покажем: 🔘Передовые решения для судостроения и судоремонта 🔘Инновационные разработки АКРУС® 🔘Проверенные временем системы морских покрытий 🔼«Морской конгресс Дальний Восток» — стратегическая площадка, которая проходит раз в два года и собирает профессионалов для развития морской отрасли ДФО и Приморья. В программе — пленарное заседание, конференции, бизнес-завтраки и обсуждение самых острых вопросов индустрии в новых условиях. Будем рады видеть вас на нашем стенде! 📱АКРУС|Подписаться

➡️День Победы – это больше, чем дата в календаре. Это символ несгибаемого мужества, железной стойкости и безмерного героизма нашего народа. 🔼И хотя уже совсем мало осталось тех, кто встретил тот самый долгожданный день, память о Великой Победе не знает времени. Она живет в наших сердцах, в истории наших семей, в мирном небе над головой. 🔼Вечная слава героям! Вечная память павшим! Низкий поклон ветеранам. С праздником! С Днем Победы! 📱АКРУС|Подписаться

➡️Группа компаний АКРУС® приняла участие в XVII Межотраслевой конференции «АНТИКОРРОЗИОННАЯ ЗАЩИТА-2026», которая прошла 31 марта в Москве. 🔼В рамках Конференции компания представила инновационные материалы для антикоррозионной защиты и огнезащиты. 🔼Конференция в этом году объединила более 100 представителей из 80 организаций. Ключевой темой обсуждения стало импортозамещение лакокрасочных материалов для защиты от коррозии и огнезащиты. 🔼Компания АКРУС®, российский разработчик и производитель антикоррозионных, огнезащитных, термостойких, гидроизоляционных материалов, успешно предлагает своим заказчикам эффективные альтернативы иностранным решениям. Материалы компании успешно применяются для защиты объектов нефтегазовой и химической отраслей, энергетики, гражданского и инфраструктурного строительства, дорожного строительства, строительства мостов, а также в судостроении и судоремонте. 🔼Благодаря высоким противокоррозионным свойствам, огнезащитной эффективности, отличной адгезии и сроку службы свыше 25 лет покрытия АКРУС® обеспечивают надежную сохранность металлических, бетонных и железобетонных конструкций. 📱АКРУС|Подписаться

➡️12 апреля 1961 года – день, когда Юрий Гагарин первым покорил космос, открыв для человечества новую эру. Это событие, навсегда изменившее ход истории, стало возможным, благодаря колоссальной работе ученых, инженеров и всех, кто стоял у истоков космической отрасли. 🔼Пусть этот подвиг всегда вдохновляет нас на смелые мечты и великие свершения! Желаем ветеранам и всем сотрудникам космической отрасли новых открытий, ярких идей, мира и благополучия! С Днем космонавтики!🚀 📱АКРУС|Подписаться