Медиапалуба

⚡️Второй российский арктический танкер-газовоз «Константин Посьет» направился в сторону Северного морского пути Второй в серии российский арктический танкер-газовоз «Константин Посьет» проекта Yamalmax Samsung 172 (SN2366) вышел из бухты Большого Камня и направился в сторону Северного морского пути. Ранее, «Медиапалуба» писала о том, что новый танкер приняли в эксплуатацию. На момент вечера 15 августа судно находится у берегов Камчатки. Судно является вторым в серии газовозом, которую ССК «Звезда» строит для проекта «Арктик СПГ 2». Головное судно проекта «Алексей Косыгин» было передано заказчику 24 декабря 2025 года. ❗️Подписаться на «Медиапалубу» / MAX

🌊 Каким мы слышим море – подборка от Корабельного кота Для кого-то эстетика моря – это шум волн и крики чаек. А для людей из профессии – гул двигателя в машинном отделении, треск льда под ледоколом, непрерывная работа портовых кранов и шум цеха, где рождается новое судно. Кот рекомендует надеть наушники и окунуться в эти процессы 🎧 А в комментариях оставляйте свои звуковые ассоциации с морем! 📍 Корабельный кот / Max

🌊 Каким мы слышим море – подборка от Корабельного кота Для кого-то эстетика моря – это шум волн и крики чаек. А для людей из профессии – гул двигателя в машинном отделении, треск льда под ледоколом, непрерывная работа портовых кранов и шум цеха, где рождается новое судно. Кот рекомендует надеть наушники и окунуться в эти процессы 🎧 А в комментариях оставляйте свои звуковые ассоциации с морем! 📍 Корабельный кот / Max

📣 Самые жаркие дискуссии конференции «Судостроение – стратегия 2026» Конференция «Судостроение – стратегия 2026», организованная информационным агентством «Медиапалуба» и АНО «Судпром» при поддержке Департамента судостроительной промышленности и морской техники Минпромторга России, задумывалась как площадка для диалога. И диалог состоялся – местами весьма откровенный, но неизменно деловой. Двести участников из разных звеньев отрасли собрались 23 июля в Санкт-Петербурге, чтобы обсудить то, что обычно остается за кулисами заседаний: почему суда строятся дороже и дольше, чем планировалось, как совместить требования локализации с рыночной ценой и где взять ресурсы для обновления флота. Обзоры прозвучавших докладов вы можете найти в нашей предыдущей статье на эту тему. А в сегодняшнем материале мы расскажем про самые горячие споры, которые развернулись в ходе конференции. Это очень полезно для понимания того, чем реально живет судостроительная отрасль на всех уровнях. Читать материал: https://paluba.media/news/219619 ❗️ Подписаться на «Медиапалубу» / MAX

🌐 Для мониторинга трассы Севморпути применяются беспилотники и роботехнические комплексы Беспилотные и робототехнические комплексы уже применяются для освоения Арктики и мониторинга Северного морского пути. Об этом на площадке форума «Арктика – Регионы» с журналистами встретился руководитель направления по взаимодействию с силовыми структурами группы компаний Zala Aero Алексей Лупандин. Сегодня распространены не только беспилотные авиационные системы. Активную фазу развития перешли робототехнические комплексы наземного надводного базирования. В наших беспилотниках также применяются нейронные сети. Сейчас это уже не новинка, а действующий тренд, и современные устройства уже обрабатывают информацию прямо во время полета, – сообщил Алексей Лупандин. По его словам, беспилотники используют для мониторинга территорий морских путей, геологоразведки, мультиспектральной съемки территорий, изучения популяций редких животных и обеспечения поисково-спасательных мероприятий. Алексей Лупандин отметил, что нейросети позволяют непосредственно во время полета автоматически обрабатывать данные фото-, видео- и тепловизионной съёмки, в частности искать интересующие объекты, детектировать движение транспорта и людей, автоматически сопровождать объекты, сшивать фотопланы и обеспечивать визуальную навигацию в условиях РЭБ. По его словам, это значительно оптимизирует рабочий процесс, экономит время и повышает точность обработки полученных данных. ❗️ Подписаться на «Медиапалубу» / MAX

❗️ ОСК представила перспективный морской робототехнический комплекс на базе БЭК Объединенная судостроительная корпорация представила на IV Форуме «Арктика – Регионы» концепцию перспективного комплекса с автономными необитаемыми подводными аппаратами и ТНПА. Комплекс предполагает совместное применение безэкипажного катера-носителя, автономных и телеуправляемых подводных необитаемых аппаратов, поискового беспилотного летательного аппарата и интегрированного поста дистанционного управления. «Перспективный комплекс с АНПА может стать основой для выполнения исследований, обследования морской инфраструктуры, мониторинга и изыскательских работ. Следующим этапом станет дальнейшая проработка состава комплекса, систем управления, средств связи, энергетических решений и полезных нагрузок», – отметил в своем выступлении руководитель портфеля проектов блока инжиниринга ОСК Олег Власов. ❗️ Подписаться на «Медиапалубу» / MAX

🇷🇺 Минтранс предложил создать Морскую администрацию Российской Федерации Министерство транспорта РФ предложило создать Морскую администрацию Российской Федерации. Новая структура будет координировать морскую деятельность страны в области торгового мореплавания, включая госрегистрацию судов и защиту флота По поручению Президента разработан законопроект о централизации управления в сфере торгового мореплавания. Сейчас административные функции распределены между капитанами морских портов, что соответствовало запросам морского судоходства. При этом логистика морских перевозок меняется, а вместе с ней роль национальной морской администрации требует усиления. В связи с этим планируется: централизовать регистрацию морских судов, прав на них и сделок с ними по принципу «одного окна», а также упростить и ускорить связанные с этим процедуры. Отдельное направление – дипломирование моряков. Его также предлагается унифицировать и перевести в централизованный цифровой формат, чтобы для получения рабочего диплома не нужно было лично обращаться в центральный офис Морской администрации. Законопроект также предусматривает создание полноценной системы мониторинга российских судов в Мировом океане: не только их местоположения, но и технического состояния, укомплектованности экипажами, соблюдения трудовых норм и взаимодействия с иностранными администрациями. ❗️ Подписаться на «Медиапалубу» / MAX

Самусьский ССЗ завершил строительство барж проекта 1960М Самусьский судостроительно-судоремонтный завоз завершил строительство серии барж проекта 1960М — последняя баржа БП-2013 была передана заказчику. Судам присвоен класс «М3.0». Строительство велось в соответствии с требованиями Российского Классификационного Общества, контроль осуществлялся на всех этапах постройки. Суда предназначены для перевозки сыпучих и генеральных грузов. ❗️ Подписаться на «Медиапалубу» / MAX

❕ "Верфь братьев Нобель" спустила на воду ледокольный буксир «Нарвская застава» проекта 3262 На "Верфи братьев Нобель" спустили на воду буксир ледокольного типа «Нарвская застава» проекта 3262. Далее на «Нарвской заставе», уже у достроечной набережной предприятия, будут формироваться помещения, монтироваться навигационное и другое судовое оборудование.  Буксир ледокольного типа «Нарвская застава» проекта 3262 класса «КМ Аrc4 [1] R3- RSN AUT2 Tug» заложили в заводе в Рыбинске 4 июля 2025 года. Заказчик – комитет по природопользованию, охране окружающей среды и обеспечению экологической безопасности Санкт-Петербурга. Контракт на строительство буксира подписан в декабре 2023 года. Срок постройки – до конца 2026 года. ❗️ Подписаться на «Медиапалубу» / MAX

Паруса возвращаются — как устроен автомобилевоз с гигантским «жестким крылом» Wing560 Очередным рубежом в декарбонизации морских перевозок стал июль 2026 года. В прошлом месяце 230-метровый автомобилевоз Tirranna успешно прошел испытания с 46-метровым жестким крылом Wing560 и теперь готов использовать эту новинку в обычных рейсах. Это значит, что проект, поддерживаемый европейской программой Orcelle Horizon, завершил многолетний этап исследований и перешел в стадию реальной коммерческой эксплуатации. Читать материал: https://paluba.media/news/219789 ❗️ Подписаться на «Медиапалубу» / MAX

🛳 ОСК представила проект круизно-экспедиционного судна ледового класса «Арклайнер» Объединенная судостроительная корпорация представила на IV Форуме «Арктика – Регионы» проект арктического круизно-экспедиционного судна ледового класса «Арклайнер». Судно предназначено для организации путешествий и экспедиций в высоких широтах, развития внутреннего арктического туризма и формирования новых маршрутов в Арктической зоне России, а также в Антарктике. Проект предусматривает сезонную эксплуатацию судна на различных направлениях. В весенне-летний период «Арклайнер» может использоваться для круизов из Мурманска к Шпицбергену, Новой Земле, побережью Норвегии и Исландии продолжительностью от 7 до 14 суток. Также предусмотрены маршруты из Рейкьявика к острову Ян-Майен и побережью Гренландии. Развитие экспедиционного туризма в Арктике требует современных пассажирских судов, способных обеспечить безопасность, автономность и комфорт в сложных ледовых условиях. Проект “Арклайнер” объединяет эти требования и открывает возможности для формирования новых российских маршрутов в высоких широтах, развития туристической инфраструктуры и популяризации природного и историко-культурного наследия Арктики, – отметил директор Департамента продаж и контрактации гражданского судостроения Михаил Афонютин. Читать материал: https://paluba.media/news/219981 ❗️ Подписаться на «Медиапалубу» / MAX

➡️Для быстрого и равномерного окрашивания большой площади наиболее продуктивный метод — это высокоэффективное безвоздушное распыление / HEA (High Efficiency Airless). 🔼ТЕХНОЛОГИЯ Красящий состав подается под высоким давлением (от 200 до 500 Бар) через насос по шлангу в пистолет. При выходе из узкого сопла специальной формы состав мгновенно дробится на мельчайшие частицы из-за резкого падения давления до атмосферного. Воздух служит лишь тормозящей средой для мягкого оседания капель, равномерно покрывающих поверхность. Но, конечно, нужна тренировка по работе с оборудованием, чтобы получить высокое качество окрашивания. ✅ ПРЕИМУЩЕСТВА 🔵Равномерная толщина плёнки 🔵 Отсутствие подтёков (при верной регулировке краскопульта и выборе сопла) 🔵 Использование вязких составов без разбавления 🔵 Точность нанесения 🔵 Высокая скорость проведения работ 🔵 Использование, помимо краски, антикоррозийных покрытий. 🔵 Экологичность Выделение паров растворителей существенно ниже, чем при других способах окраски. 🔵 Экономичность Коэффициент переноса краски значительно выше, чем при пневматическом методе. 🔵Подача ЛКМ насосом из большой ёмкости (ведро, бочка). Использование большого количества материала разом + экономия времени (не нужно менять ёмкости с краской и очищать распылитель). 🔼ОБОРУДОВАНИЕ Виды окрасочных аппаратов для безвоздушного распыления: 🔵 электрические 🔵 пневматические 🔵 бензиновые. Также есть отличия по типу насоса, производительности и другим характеристикам. 🔼ЛКМ для безвоздушного нанесения 🔵 Краски: водоэмульсионная, акриловая, латексная, масляная, силикатная. 🔵 Различные эмали, побелки, лаки, грунтовочные и антикоррозионные составы. 🔵 Покрытия для металла: алкидные, латексные, эпоксидные, огнестойкие, фактурные. 🔼ПЕРЕД ОКРАШИВАНИЕМ 🔵 Выбрать сопло, подходящее составу и вязкости ЛКМ. В смеси не должно быть крупных частиц пигмента, образующих осадок 🔵 Подобрать верное давление. Это обеспечит равномерное покрытие без потеков 🔵 Тщательно подготовить поверхность. 🔼Обработка металлических конструкций 🔵 Зачистить до чистого металла от старого покрытия, загрязнений, ржавчины 🔵 Устранить дефекты: трещины, сколы 🔵 Обеспылить 🔵 Нанести грунтовку. Это повысит адгезию основания и красящего состава. 🔽ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ 🔵 В ходе работ краска будет витать в виде цветного облака. Это значит, что она попадет на близлежащие поверхности. Для защиты пола, стен и объектов от случайного окрашивания взвесями их необходимо закрыть пластиковой пленкой. Для защиты одежды надеть специальный костюм 🔵 Объекты сложной конфигурации: есть вероятность образования «наплывов» краски на выпуклых местах и неравномерного покрытия конструкции. 🔼ПРОЦЕСС НАНЕСЕНИЯ 🔵 Сопло краскопульта держать перпендикулярно к поверхности. Наклоны под углом: причина появления потеков и неравномерного нанесения краски 🔵 Веер распыления должен перекрывать наполовину предыдущий слой 🔵 Двигаться полосами, поэтапно прокрашивая всю поверхность 🔵 При засорении сопла оборудования очистить его поворотом элемента на 180 градусов и выдуванием красителя. 🔽Строго соблюдать режимы сушки, особенно при многослойном нанесении. После завершения окраски важно хорошо очистить устройство от остатков краски, нанести на детали аппарата специальный состав. #акрус_полезно 🌟 БОЛЕЕ 35 111 500 кв. м ЗАЩИЩЕНО ПОКРЫТИЯМИ АКРУС® Специалисты АКРУС в совершенстве владеют непростой технологией безвоздушного нанесения систем ЛКМ на поверхности разной структуры. 📱АКРУС|Подписаться Краткий обзор типов нанесения краски читайте здесь

ОСК представила концепцию развития автономных необитаемых подводных аппаратов малого класса Объединенная судостроительная корпорация на IV Форуме «Арктика – Регионы» представила концепцию развития автономных необитаемых подводных аппаратов (АНПА) малого класса. ОСК обладает опытом разработки подводной робототехники различных классов. «Основными направлениями работы блока инжиниринга ОСК по созданию современных автономных необитаемых подводных аппаратов являются разработка унифицированных решений, повышение автономности аппаратов, расширение спектра носителей и повышение возможностей управления робототехническими комплексами. Совершенствуется комплексная обработка данных, получаемых в рамках эксплуатации МРТК. Отдельное внимание уделяется снижению стоимости жизненного цикла изделий и проработке технологий группового применения в интересах нефтегазовой отрасли», – отметил в своем выступлении руководитель портфеля проектов блока инжиниринга ОСК Олег Власов. Читать материал: https://paluba.media/news/219941 ❗️ Подписаться на «Медиапалубу» / MAX

⛴ ГТЛК получила 4,7 млрд рублей на строительство водного транспорта из средств ФНБ Государственная транспортная лизинговая компания получила 4,7 млрд рублей из средств ФНБ на реализацию инвестиционного проекта по обновлению гражданского водного транспорта в России при поддержке Минпромторга России. В рамках него ГТЛК профинансирует на средства ФНБ строительство 22 единиц флота: 10 сухогрузных судов проекта RSD-59, 2 сухогрузных судов проекта АРК-2023, 3 катамаранов проекта «Котлин», 4 шаланд проекта RHB2007NS, 2 земснарядов проекта 2040 и буксира проекта RPT2507. Средства ФНБ предоставляются ГТЛК посредством приобретения облигаций компании. ГТЛК разместила выпуски облигаций серии 005Р-50, 005Р-51, 005Р-53, 005Р-54, 005Р-55, 005Р-56, 005Р-57 и 005Р-58 по закрытой подписке в пользу Минфина России. Купонный доход установлен в размере 0,01% годовых на первые 3 года, сообщает ГТЛК. ❗️ Подписаться на «Медиапалубу» / MAX

🌐 ОСК презентовала концепцию новой спецодежды работникам предприятий корпорации в Северодвинске Объединенная судостроительная корпорация провела в Доме корабела Севмаша в Северодвинске очные сессии для сбора мнений работников предприятий Группы ОСК по обновлению корпоративной специальной защитной одежды. Проект направлен на повышение удобства и функциональности экипировки заводчан в соответствии с их реальными потребностями, выявленными в ходе опроса. Представители предприятий ОСК – Севмаша, Центра судоремонта «Звездочка» и «Арктики» – в роли экспертов оценили комплекты летней и зимней спецодежды для рабочих профессий (токарей, слесарей, сборщиков, электромонтажников, машинистов кранов), а также модели для инженерно-технического персонала. ❗️ Подписаться на «Медиапалубу» / MAX

В Чувашии создадут мультимодальный логистический центр В Росморречфлоте утвердили проект «дорожной карты» создания МЛЦ на базе АО «Чебоксарский речной порт». Заседание рабочей группы прошло под председательством заместителя руководителя ведомства Фёдора Шишлакова. По итогам навигации 2025 года порт добыл более 2,6 млн тонн песка, а объём грузоперевозок превысил 5,3 млн тонн. Перегрузочный комплекс с использованием железнодорожного, автомобильного и водного транспорта планируется построить в устье впадающей в Волгу реки Цивиль. ❗️ Подписаться на «Медиапалубу» / MAX