Телеканал «Авто Плюс»

Обновлённый двигатель, обновлённая внешность и более продвинутая мультимедийная система. Примерно так можно описать ключевые отличия рестайлинговой версии Haval Dargo. А еще автомобиль оправдывает свои суровые рубленые формы очень убедительными для кроссоверов внедорожными возможностями. Все подробности в программе «Наши тесты» на телеканале «Авто Плюс»!

УАЗ наладил выпуск обновлённых Патриота, Пикапа и Профи   Громко анонсированный проект Патриота-2020, в рамках которого планировалось сделать этакий «русский Prado», забуксовал под конец того самого 2020 года и был отложен на неопределённый срок, а фактически закрыт. Группа Sollers, занятая тогда подготовкой к запуску завода Ауруса в Елабуге, посчитала слишком затратной радикальную перестройку рамного внедорожника УАЗ.   Выдержав паузу, заслуженный внедорожник всё-таки решили обновить, но гораздо менее затратным способом, сохранив раму, кузов и подвески.   Ильнур Сахабиев, генеральный директор ООО «Ульяновский автомобильный завод»: В Ульяновске расположен инженеринговый хаб группы компаний Sollers — это Центр продуктового развития. В стенах центра рождаются решения для будущего автомобилестроения. 3D-моделирование, компоновка, испытания и адаптация и локализация решений для наших автомобилей. Притом даже максимально упрощённый процесс модернизации флагмана откровенно затянулся! Ульяновский автозавод, выйдя из отпуска, который продлился всего неделю, только сейчас начал выпуск долгожданных новинок — модернизированных Патриота, Пикапа и Профи. Хотя поклонники модели ждали появления рестайлинговых машин годом ранее.   Ильнур Сахабиев: Этой осенью на рынок мы выведем обновлённые УАЗ Патриот, Профи и Пикап, которые будут радовать наших клиентов. Все эти прекрасные изменения разрабатывались (в большинстве) в нашем инжиниринговом центре.   • 2.0, 136 л.с., 320 Н·м   Самым главным приобретением стал двухлитровый турбодизель марки JAC, выпуском которых занимается бывший фордовский завод под Елабугой.   С этим мотором будет стыковаться шестиступенчатая «механика», собранная силами отдельного подразделения Заволжского моторного завода. К слову, локализованную китайскую трансмиссию также примерят бензиновые Патриоты.   Что касается других доработок, то ульяновцы отрядили Патриоту и Пикапу светодиодную оптику, а также слегка облагородили салон. Внутри заменены руль, блок климатической установки, центральный тоннель и некоторые другие мелочи вроде рычага коробки передач.   Ранис Якупов, ведущий инженер-конструктор Центра продуктового развития «Соллерс»: Мы с коллегами разработали новый тоннель пола с учётом всех архитектурных требований. Благодаря чему мы улучшили посадку и эргономику автомобиля.   • 1 925 000–2 190 000 ₽   Актуальный пока дореформенный УАЗ Патриот стоит около двух миллионов рублей. Учитывая относительно скромный набор переделок, можно уверенно предположить, что и рестайлинговый внедорожник подорожает ненамного. «Авто Плюс»

Бренд с историей возвращается. Флагман Волга К50 создан на основе мировых технологий и собран в Нижнем Новгороде. Как машина ведёт себя в пробках, на трассе, на треке и на грунте. И главное, сможет ли она занять место в вашем гараже? Узнаем об этом в новом выпуске программы «Наши тесты» 18 августа в 22:35 только на телеканале «Авто Плюс».

Разбираемся, какие моторы и коробки оказались самыми надёжными, и на что обратить внимание при покупке V-Class. Приятного просмотра😊 🚀Ютуб 🚀ВК 🚀Рутуб 🚀Дзен «Авто Плюс»

Российский рынок в июле: кто растёт, а кто падает. КамАЗ-54901 вышел в лидеры грузового сегмента, а 54902, наоборот, провалился в продажах. УАЗ запустил производство обновлённых Патриота, Пикапа и Профи. В отсутствие бензина Лада Гранта готова питаться пропан-бутаном. Citroen и Peugeot вернулись с гарантией, но есть нюанс. Беспилотные грузовики: где они ездят и когда поедут совсем без человека? С пылу с жару — свежие «Новости недели» №377. Приятного просмотра! 🚀Ютуб 🚀ВК 🚀Рутуб 🚀Дзен «Авто Плюс»

Российский авторынок не заметил топливного кризиса Июль оказался самым успешным месяцем для российского автомобильного рынка в текущем году. И это несмотря на очевидные проблемы с наличием топлива на заправках, которые нарастали с конца весны, и многие водители не то что в шоурум ради покупки автомобиля, а порой и повседневные поездки откладывали до лучших времён. Встало на учёт в РФ • Июль — 122 092 шт. • Июнь — 116276 шт. • Май — 109892 шт. • Апрель — 117541 шт. • Всего 7 месяцев — 730714 шт. (+12,2%) И, тем не менее, на учёт ГАИ в июле встало 122 тысячи новых легковых автомобилей. Прошлогодний июль тоже был удачным для рынка: тогда было продано больше 120 тысяч, поэтому месяц к месяцу рост небольшой, чуть больше процента. Однако набегающий итог за семь месяцев с начала года уже приличный: плюс двенадцать процентов к аналогичному периоду 2025-го. • Lada. Июль — 29227 шт. (+3,5%), за 7 месяцев — 181357 шт. (–1,3%) • Haval. Июль — 15606 шт. (+19%) 99719 шт. (+29,5%) • Tenet. Июль — 12550 шт., за 7 месяцев — 76546 шт. • Geely. Июль — 8340 шт. (–0,6%), за 7 месяцев — 45250 шт. (+2,9%) • Changan. Июль — 5459 шт. (–30,5%), за 7 месяцев — 28637 шт. (–24,2%) • Belgee. Июль — 4891 шт. (–24,9%), за 7 месяцев — 33702 шт. (+38,4%) • Jetour. Июль — 4387 шт. (–0,5%), за 7 месяцев — 20320 шт. (+1%) • Toyota. Июль — 3724 шт. (+35,8%), за 7 месяцев — 20356 шт. (+86,4%) • Mazda. Июль — 3090 шт. (+448,8%), за 7 месяцев — 14821 шт. (+669,9%) • GAC. Июль — 1928 шт. (–32,2%), за 7 месяцев — 11323 шт. (+11,1%) В рейтинге марок лидерство Лады кажется незыблемым, но рыночная доля тольяттинских машин постепенно сокращается. Главный иномарочный бренд — Haval — растёт быстрее рынка, за семь месяцев прибавил почти 30%, за что наверняка можно поблагодарить череду модернизаций минувшей весной. Идущий третьим Tenet уверенно замещает собой автомобили Chery. Июльское падение продаж Belgee, похоже, связано с исчерпанием запасов дореформенного X50, но по итогам семи месяцев белорусско-китайская марка является лидером роста и замыкает пятёрку. Changan и GAC в явных аутсайдерах: интенсивное обновление модельного ряда пока не помогло, вся надежда — на начало локальной сборки машин с последующим снижением цен. Toyota, поставляемая в Россию исключительно альтернативными путями, в топ-10 была и раньше, а вот Mazda взлетела многократно: до девятого места в июле и до восьмого за семь месяцев. • Lada Granta. Июль — 11086 шт. (–15%), за 7 месяцев — 71064 шт. (–12,5%) • Haval Jolion. Июль — 7202 шт. (+29,7%), за 7 месяцев — 42675 шт. (+37%) • Tenet T7. Июль — 6965 шт., за 7 месяцев — 43455 шт. • Lada Vesta. Июль — 5962 шт. (–10,7%), за 7 месяцев — 33689 шт. (–32%) • Tenet T4L. Июль — 4051 шт., за 7 месяцев — 7907 шт. • Lada Niva Travel. Июль — 3491 шт. (+37,7%), за 7 месяцев — 24922 шт. (+33,6%) • Lada Iskra. Июль — 3388 шт. , за 7 месяцев — 18637 шт. • Mazda CX-5. Июль — 2916 шт. (+589,4%), за 7 месяцев — 13751 шт. (+952,1%) • Belgee X50+. Июль — 2902 шт., за 7 месяцев — 10121 шт. • Haval M6. Июль — 2637 шт. (+14,5%), за 7 месяцев — 17363 шт. (+21,1%) Собственно, успех Мазды, а конкретно модели CX-5 китайского производства — это пример того, что российские покупатели с удовольствием покупают машины традиционных брендов без гарантии, лишь бы проходили под «льготный» утильсбор. Чем ещё примечателен рейтинг моделей? Он доказывает, что АвтоВАЗу надо освежить гамму. Модернизированная в прошлом году Lada Niva Travel продаётся на треть лучше дореформенной и заняла пятое место по итогам семи месяцев. Lada Iskra постепенно разгоняется, но едва ли за счёт конкурентов: скорее отбирает покупателей у Гранты и Весты. «Авто Плюс»

Бренд с историей возвращается. Флагман Волга К50 создан на основе мировых технологий и собран в Нижнем Новгороде. Как машина ведёт себя в пробках, на трассе, на треке и на грунте. И главное, сможет ли она занять место в вашем гараже? Узнаем об этом в новом выпуске программы «Наши тесты» 17 августа в 20:10 только на телеканале «Авто Плюс».

ЗИЛ разрабатывает перспективный грузовик, который вскоре станет Камазом. Чехословацкая Татра 148 покоряет великие стройки коммунизма, а Порше идёт ва-банк с новой моделью 917. Всё это 1969 год и новый выпуск программы «Гаражные записки». Он выйдет сегодня, 17 августа в 20:00, в эфире «Авто Плюс». Не пропустите!

УАЗ СГР официально стал «Буханкой»   В 2014 году Горьковский автозавод первым сообразил, что «народный» нейминг будет эффективнее любого другого. Так, новый тогда капотный среднетоннажник назвали ГАЗоном, не став придумывать какое-либо искусственное название. И оно пришлось по душе клиентам! «Если по всей стране наши машины называют ГАЗонами, то почему мы сами должны называть их по-другому», — объяснял логику глава группы ГАЗ Вадим Сорокин.   А вот Ульяновский автомобильный принял собственную идентичность только сейчас. Вот уже несколько десятилетий даже далёкие от автомира люди называют классические фургоны и микроавтобусы «буханками».   Кстати, в соцсетях пресс-служба марки УАЗ однажды уточняла: советский внедорожник получил своё прозвище ещё перед тем, как встать на конвейер — в момент подготовки опытных образцов. А ещё, как тогда замечали заводские пиарщики, подчёркнуто русское звучание очень нравится иностранцам. Поэтому слово «буханка» частенько писали латиницей на машинах, предназначенных для экспорта.   «Но кто мог тогда предположить, что „хлебобулочное“ название вырастет в настоящий бренд? Да-да, слово Bukhanka сегодня всё чаще и чаще встречается в каталогах наших зарубежных партнёров, в том числе и фирмы UAZ Netherlands, представляющей в данный момент отечественную технику на профильной выставке», — рассказывали авторы публикации.   Но то — экспорт: внутри страны нейминг был весьма своеобразным! Все последние годы бортовые грузовики, фургоны и микроавтобусы официально именовались СГР, то бишь «старый грузовой ряд». В свою очередь, к «новому грузовому ряду» было отнесено капотное семейство Профи.   До того, чтобы признать очевидное, сами ульяновцы дошли только сейчас. «Буханка» официально стала «Буханкой»! Во всяком случае, так, наконец, прописано на официальном сайте.   «Компания УАЗ запустила процесс официальной регистрации товарного знака „Буханка“. После прохождения всех сопутствующих процедур в Федеральной службе по интеллектуальной собственности подтверждённое сертификатом название модели появится в базе Роспатента. С 31 июля давно ставшее нарицательным имя ульяновской классики уже присутствует в большинстве фирменных коммуникационных материалов. В сопутствующей технической документации по-прежнему будут фигурировать модельные индексы», — сообщили представители компании.   Под общим именем идут все без исключения модификации, хотя, например, в народе пассажирские версии также называют «таблетками», а грузовые — «головастиками». Но это уже откровенные мелочи. «Авто Плюс»

Москвич-3Е удешевился за счёт русской батареи Совершенно очевидно, что китайский тяговый аккумулятор для электрокара всегда будет дешевле российского: разные объёмы, разные компетенции, разные потребители… Однако электрический Москвич-3е, получив отечественную батарею, стал ощутимо дешевле. Так, цена оказалась снижена на 670 тысяч рублей и теперь составляет 3,5 миллиона. Тяговую батарею предоставила компания «Рэнера». • От 3 500 000 ₽ (–669 000) С ней кроссовер должен проезжать 397 километров, хотя китайский аналог обеспечивал 410. В описании отмечено, что это литиево-ионная батарея, у которой углеродный анод, а катод — никель-марганец-кобальтовый. • Дальность хода 397 км (–13) «Авто Плюс»

Первый Атом отправился к своему владельцу В этом году проект отмечает пятилетие, и к этому событию фирма приготовила сама себе большой подарок, начав отгрузки заказанных машин клиентам! Первый экземпляр передали покупателю в середине июля. Известно, что этот человек оформил заявку почти два года назад. Согласно плану, выдача Атомов по предварительным заказам растянется до 15 октября. А до конца года планируется выдать покупателям не менее 3000 серийных автомобилей. Как отмечает фирма «Кама», заказать новый Атом сейчас можно с поставкой в четвёртом квартале 2026 года. В «чистом» виде Атом стоит 3 980 000 рублей, с господдержкой — немногим более трёх. Но это всё равно существенно дороже, чем более крупный, но менее дальнобойный и переименованный «китаец» Umo 5. По данным агентства «Автостат», на российский учёт уже поставлено 29 Атомов, из которых 12 экземпляров — в июле. «Авто Плюс»

8 и 9 августа на Санкт-Петербургском автодроме «Игора Драйв» прошёл 5-й этап Российской серии кольцевых гонок. На трассу вышли около 100 гоночных автомобилей, включая суперкары SMP GT4 Russia, мощные LADA Vesta класса SMP TCR Russia и другие быстрейшие машины российского автоспорта. А вот кому в этот раз улыбнулась удача и кто оказался быстрейшим вы узнаете из нашего обзора. Не пропустите, 15 августа в 9:00. «Авто Плюс»

FIA сняла ограничения с российских автогонщиков Международная автомобильная федерация (FIA) приняла решение отменить все ограничения для российских и белорусских спортсменов. Теперь они могут выступать на международных соревнованиях под государственным флагом и с исполнением гимна. Я от всей души поздравляю всех наших автогонщиков, коллег, всех, кто связан с автомобильным спортом и причастен к этому справедливому решению, - сказал Борис Романович Ротенберг, президент Российской автомобильной федерации. – Это важный день для российского автоспорта. Позиции России восстановлены на юридическом уровне. Наши спортсмены снова будут представлять Россию на международной арене без каких-либо компромиссов, оговорок и искусственных барьеров. За этим решением стоит огромная дипломатическая работа РАФ. Мы всегда сохраняли профессиональный диалог с коллегами из FIA, твёрдо отстаивая интересы нашей страны. Спорт и культура должны быть вне политики - именно они объединяют народы. Справедливость восторжествовала. Мы благодарны Международной автомобильной федерации за конструктивный диалог и готовы к совместному решению всех насущных вопросов. У нас много высококлассных пилотов в совершенно разных автогоночных дисциплинах. Даже в условиях ограничений наши спортсмены продолжали побеждать и доказывать свой высокий уровень в международных соревнованиях. Теперь они снова смогут добиваться высот под гордо поднятым российским триколором и в сопровождении нашего государственного гимна. Полноценное восстановление членства Российской автомобильной федерации в FIA — это важнейший шаг, который возвращает Россию в процесс принятия ключевых решений в мировом автоспорте, - отметил Борис Романович Ротенберг. -  Мы возвращаемся к работе в комитетах и комиссиях Международной автомобильной федерации, где наши специалисты снова получают право голоса. Ранее в этом году РАФ вновь получила возможность участвовать в голосованиях и работе профильных комитетов и комиссий в FIA. Впрочем, FIA по-прежнему запрещает проведение международных соревнований на территории России и Белоруссии. Кроме того, участие спортсменов в соревнованиях в конкретной стране может зависеть от местного законодательства. «Авто Плюс»

В этом выпуске «Советов бывалых» — наглядный эксперимент. Юрий Сидоренко проехал 22 тысячи километров на одном масле, чтобы показать, что происходит внутри двигателя. Приятного просмотра! 🚀Ютуб 🚀ВК 🚀Рутуб 🚀Дзен «Авто Плюс»