Автостат Инфо

Бизнес в е-ком? Вам на конференцию Авито «По Делу» Вместе с экспертами Авито и предпринимателями обсудим без воды, как эффективнее использовать возможности платформы, расширять базу клиентов с помощью Авито Доставки, и находить точки роста. Узнаем, куда движется рынок электронной коммерции и познакомимся с предпринимателями и их опытом. Присоединяйтесь к конференции в Москве или смотрите онлайн-трансляцию. До встречи 30 сентября! Узнать больше #реклама 16+ avitoconf.com О рекламодателе

База регистраций «Автостат Инфо» обновлена: доступны данные за июль 2026 года по новым автомобилям и автомобилям с пробегом — легковым, LCV, грузовым автомобилям, автобусам и пикапам. Можно запросить подробные данные за июль: по России в целом, федеральным округам и регионам, отдельным маркам и моделям, сегментам рынка. Доступны также Excel-выгрузки для собственной аналитики. Общий обзор рынка за июль и январь–июль 2026 года можно скачать по ссылке: Для сотрудничества и рекламы Подробные и актуальные отчеты

Jeland J6 вышел на рынок России в полноприводной версии Jeland начал продажи в России полноприводной версии кроссовера J6. Новинка доступна в топовой комплектации «Престиж» по рекомендованной цене 2 899 000 рублей. Автомобиль оснащен 1,6-литровым турбомотором мощностью 150 л.с. и 275 Н·м, который работает с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач. Система полного привода предлагает шесть режимов движения, предусмотрена электронная имитация блокировки дифференциала. Подвеска — независимая. Для российских условий автомобиль получил дополнительную антикоррозийную обработку днища и скрытых полостей, а также полный зимний пакет. Он включает обогрев всех сидений, руля, лобового стекла и форсунок стеклоомывателя. В оснащение входят панорамная крыша площадью 1,45 м², вентиляция передних кресел, атмосферная подсветка, многослойные передние стекла, цифровая приборная панель и мультимедийная система на базе нового 8-ядерного процессора. Также предусмотрена система кругового обзора 540° с функцией «прозрачного шасси» и комплекс электронных ассистентов водителя. При сложенных сиденьях второго ряда объем багажника достигает 1180 л. В качестве дополнительного оборудования доступны усиленные рейлинги и фаркоп. По статистике «Автостат Инфо», за январь-июль текущего года в России было продано 3384 новых автомобиля марки Jeland, включая и 1882 ед. за июль. Для сотрудничества и рекламы Подробные и актуальные отчеты

Tenet Plus нацелился на 5,5% российского рынка Tenet Plus впервые показал журналистам обе модели своей стартовой линейки: кроссоверы L4 и L6 — и одновременно обозначил планы на российском рынке. К концу 2027 года бренд рассчитывает занять не менее 5,5% рынка новых машин. Цель достаточно амбициозная, ведь Tenet Plus предстоит за полтора года пройти путь от запуска первых моделей до заметной доли массового рынка. Делать это бренд намерен за счет расширения модельного ряда и развития дилерской сети. На презентации компания показала компактный L4 и более крупный L6, продажи которых должны стартовать первыми. Обе модели построены на модульной архитектуре PMA — PLUS Modular Architecture. Платформа изначально рассчитана на разные типы силовых установок: бензиновые, гибридные и полностью электрические. В компании также заявляют, что конструкция платформы позволила увеличить пространство в салоне, а высокая жесткость кузова должна положительно влиять на пассивную безопасность, уровень шумов и вибраций. Сам подход здесь важнее отдельных технических решений. Tenet Plus не собирается ограничиваться двумя бензиновыми кроссоверами и закладывает возможность достаточно быстро расширять линейку без перехода на принципиально другую архитектуру. В 2027 году Tenet Plus выпустит последовательный гибрид REEV В 2027 году в российской гамме появится модель с последовательной гибридной установкой REEV и увеличенным запасом хода. Подробностей о самом автомобиле, мощности и сроках запуска компания пока не раскрывает. Выход в гибридный сегмент выглядит логичным. Именно этот сегмент – один из самых быстро растущих направлений российского рынка. Для Tenet Plus это еще и способ расширить аудиторию после запуска L4 и L6. Но заявленные 5,5% рынка будут зависеть уже не только от количества моделей. Новому бренду придется одновременно решить несколько задач: попасть в конкурентный ценовой диапазон, быстро выстроить дилерскую сеть, обеспечить сервис и запчасти и доказать остаточную стоимость автомобилей. Добавим, что, согласно данным отчетов «Автостат Инфо», российский рынок новых легковых автомобилей вырос на 11% за январь-июль 2026 года в годовом сравнении с 640 623 до 716 877 ед. Для сотрудничества и рекламы Подробные и актуальные отчеты

Новая Volga идет в бизнес-такси Седан Volga C50 появится в тарифе Business сервиса «Яндекс Go» сразу в девяти крупных городах России — от Нижнего Новгорода и Казани до Екатеринбурга и Новосибирска. Сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу бренда. Модель относится к D-классу, длина автомобиля составляет 4,8 метра, колесная база — 2,8 метра. Для Volga это еще один способ быстро вывести новую модель в массовую эксплуатацию и сделать ее заметной не только в дилерских центрах.

82% новых автомобилей в России — российские и китайские марки По данным Автостат Инфо, по итогам января–июня 2026 года российские и китайские марки фактически поделили между собой основную часть рынка. На автомобили российских брендов пришлось 327,7 тыс. регистраций, или 42,9% общего объема. Китай занял еще 39,2% — 299,1 тыс. машин. Вместе это уже более 82% всех регистраций. При этом оба крупнейших сегмента росли почти синхронно. Российские марки прибавили к прошлогоднему результату 66,6 тыс. автомобилей, китайские — 61,2 тыс. Разрыв между ними по итогам полугодия составляет менее 29 тыс. машин. Заметно прибавила Япония: 49,3 тыс. регистраций и плюс 31,4 тыс. к январю–июню прошлого года. Германия выросла до 32,7 тыс. автомобилей, прибавив 16,1 тыс., Беларусь — до 33,5 тыс., плюс 9,2 тыс. Остальные страны уже находятся далеко за пределами первой группы. На Южную Корею приходится 1,46% рынка, Чехию — 0,45%, США — 0,40%, Великобританию — 0,29%. Доли Италии, Швеции и Франции измеряются сотыми долями процента. По информации Автостат Инфо, на все остальные страны вместе приходится менее пятой части регистраций. Японские и немецкие бренды заметно прибавляют, но разрыв с российскими и китайскими марками пока остается очень большим. Для сотрудничества и рекламы Подробные и актуальные отчеты

Рынок новых LCV вырос на 16% к июню, но остается на 22% ниже прошлого года В июле рынок новых легких коммерческих автомобилей заметно прибавил к предыдущему месяцу. По данным «Автостат Инфо», в России зарегистрировано 5 592 новых LCV, что на 16,3% больше, чем в июне. Но годовое сравнение выглядит гораздо слабее: в июле 2025 года было зарегистрировано 7 200 машин, то есть нынешний результат ниже на 22% прошлогоднего значения. Поэтому июль пока больше похож на отскок после слабых мая и июня, чем на начало устойчивого восстановления. За январь-июль зарегистрировано 35 172 новых LCV против 44 596 годом ранее, рынок остается в минусе на 21%. Аналитики отмечают, что в конце 2025 года рынок дважды превышал 8,8 тыс. машин, в январе 2026-го опустился до 4 149 ед. Весной началось восстановление, но оно оказалось неустойчивым: 5 902 автомобиля в апреле, 4 998 ед. в мае, 4 810 шт. в июне и 5 592 ед. техники в июле. То есть рынок поднялся от зимнего минимума, но до прошлогодних объемов пока далеко. Почти 90% регистраций по-прежнему приходится на российские марки. И именно они формируют основную часть общего снижения. ГАЗ сохранил первое место с результатом 2 600 автомобилей, но потерял 24% к июлю прошлого года. Lada снизилась на 40%, до 933 машин, УАЗ - на 17%, до 702 шт., Sollers - на 6%, до 600 шт. У отдельных иностранных марок динамика лучше: Foton прибавил 28%, до 200 автомобилей, Ford - 5%, Fiat - 19%. Но их объемы пока слишком малы, чтобы заметно изменить общую картину. Накопленный результат показывает ту же тенденцию. За семь месяцев регистрации ГАЗ снизились на 13%, Lada - на 43%, УАЗ - на 28%, Sollers - на 18%, КАМАЗ - на 41%. Среди немногих заметных исключений отметим Foton с ростом на 15% и Fiat с прибавкой 9%. Перестройка заметна и на уровне моделей. Лидером июля остается ГАЗ «Газель Next» - 1 188 регистраций, но годом ранее было 1 804 ед. Lada Largus снизилась с 1 092 до 665 машин, ГАЗ-3302 - с 651 до 488 шт., «Соболь» - с 393 до 276 авто. При этом быстро растут более новые продукты. «Газель NN» увеличила результат с 63 до 189 машин, Sollers SF1 - с 31 до 184 ед. За январь-июль регистрации SF1 выросли с 84 до 961 автомобиля, «Газели NN» — с 442 до 1 082 ед. Отметим, что новые модели пока не набрали достаточного объема, чтобы перекрыть снижение прежних лидеров. За семь месяцев «Газель Next» потеряла 17%, Lada Largus - 37%, Sollers Atlant - 42%. Именно в этом сейчас главная проблема рынка LCV. Новые проекты постепенно занимают место в структуре продаж, но замещение идет медленнее, чем сокращается спрос на массовые модели. Поэтому месячный рост в июле выглядит позитивно, однако накопленный минус в 21% пока не дает оснований говорить о полноценном восстановлении сегмента. Для сотрудничества и рекламы Подробные и актуальные отчеты