Я за рулем Maxim Kadakov

Рухлядь — на утилизацию Меня часто спрашивают, как организован процесс избавления от бесхозных, брошенных автомобилей. Примерно вот так. Живой пример из нашего района. Этот Mitsubishi стоит в таком виде уже не первый год. Видимо, жильцы подали заявку в управу района. И вот на стекле появилось предупредительное сообщение. Если владелец не уберет машину в течение двух недель, ее увезут на спецстоянку. А еще через три месяца, если автомобиль так и не будет востребован, его отправят на утилизацию.

Утро начинается ✔️ Надеюсь, и у вас оно доброе.

Взгляд назад И ведь ездили как-то 🤷‍♂️

Сегодняшний эфир программы «Рулевой» на радиостанции Вести FM https://t.me/vestifmplus.       Всем спасибо! )) Продолжим в следующую субботу. Готовьте новые вопросы. До встречи в эфире!

Сегодня в 14:05 МСК в программе «Рулевой» на радиостанции Вести FM https://t.me/vestifmplus обсуждаем с вами автомобили и автомобильную жизнь. Как обычно, отвечаю на ваши вопросы, их можно оставлять здесь. До встречи в эфире!

Петербург: 14,6 миллиардов на трамвай   Комитет по транспорту Петербурга запросил в бюджете 2027 года 14,6 млрд рублей на приобретение 84 новых трамваев.   В Комтрансе говорят, что автобусный парк города уже полностью обновлён — средний срок службы машин составляет четыре года. С троллейбусами тоже всё в порядке: доля современных машин превышает целевые 85%, установленные на 2030 год.   С трамваем хуже: доля новых трамваев в городе составляет менее 80%. Депутаты Законодательного собрания поддержали заявку в полном объёме.

Пятница! Можно и улыбнуться))   Ну а чё, плакать что ли)) А кэцэ сейчас всем нужно, без него пепелац не летает. И по взгляду видно, как гордо несет себя человек, когда в баке много кэцэ ))

В Елабуге станут выпускать трансмиссии   Холдинг АГР, под чьим контролем находятся бывшие автозаводы GM, Hyundai и Volkswagen, договорился с китайской инвесткомпанией «Этиджей Рус» о развитии компонентной базы в Татарстане. Как сообщает казанское издание «Реальное время», создана совместная компания ООО «АГТ», основной вид деятельности которой — производство автокомпонентов.   ЧТО Речь о промышленной локализации трансмиссий. Предварительно в программу включили весь комплекс узлов: сцепление, коробку передач, карданный вал, раздаточную коробку и прочие элементы системы. Общая емкость проекта оценивается в пределах 2—4,5 млрд рублей.   Будет ли елабужская АГТ выпускать детали трансмиссии для всех заводов группы АГР или только под какую-то отдельную модель, информации нет. Но локализация трансмиссии может добавить 600 баллов по системе Минпромторга.   ЗАЧЕМ Поскольку я комментировал изданию эту новость, процитирую сам себя:   — Если инициатива АГР будет реализована, это будет значительный шаг вперед, потому что подобных примеров в России почти нет. Сейчас Соллерс собирает коробки передач на Заволжском моторном заводе, но в значительной степени пока из импортных компонентов. Есть другие примеры, но в целом в этом направлении у нас, честно говоря, пусто.   — Мы хорошо научились выпускать сиденья, пластиковые панели, электронные блоки управления. Осваиваем блоки АБС и системы стабилизации. Haval в Тульской области ведет механическую обработку головки блока и блоков цилиндров, с будущего года должны запустить литейное производство. Но самая большая засада как раз по трансмиссиям. Если в Елабуге смогут наладить подобное производство, будет создан прецедент.

Бензин: всё сложно Александр Новак провел совещание по ситуации на внутреннем рынке топлива. Главное: В ряде регионов страны сохраняется напряженная ситуация с поставками топлива на АЗС. Крупные нефтяные компании предпринимают меры по увеличению поставок в наиболее уязвимые субъекты. По данным Минсельхоза, предприятия сельского хозяйства обеспечены топливом в достаточном объеме, уборочная кампания осуществляется в штатном режиме.  ФАС доложила об итогах анализа цен на топливо в субъектах. По ряду эпизодов с завышением цен ведомством возбуждены дела. Отдельно рассмотрена ситуация с топливообеспечением Оренбургской, Липецкой, Тверской и Орловской областей, Республики Тыва, Краснодарского края, Республики Хакасия, Забайкальского края, Приморского края и Красноярского края. Александр Новак поручил профильным ведомствам и нефтедобывающим компаниям принять дополнительные меры по топливообеспечению регионов, где в настоящее время наблюдается напряженная ситуация.

Я за рулем — об индийском бензине. Смерть моторам? Смотреть в МАХ

«ЗА РУЛЁМ»: АВГУСТ   Мы купили в редакцию Москвич М70 и сразу устроили ему очную встречу с кроссовером Changan Uni-T: цены близкие, но что выбрать? Все подробности — в августовском выпуске журнала «За рулем», который можно купить во всех маркетплейсах.   Еще из интересного:   Бензин Евро-3: больно ли двигателю?   Лада Нива Legend: новый мотор и подушка безопасности   Электромобиль в такси: выгодно или нет   Отменят ли «правый руль»?   ДТП и типичные ошибки водителей   За бензином? Выбираем удобную и безопасную канистру!   Автоматическая коробка: всё о замене масла   Сорвали резьбу в масляном поддоне? Восстановим!   Вторые руки. Haval F7 первого поколения   Ремонт кузовных вмятин без покраски   За те же деньги: новый Jetour T1 или Land Rover Discovery 4?   Выбор: хорошие универсалы не дороже миллиона   Большая история. Нижнеклапанные двигатели ГАЗ — полвека в строю!   Москвич-400 и его близкие и дальние родственники   ПОЕЗДИЛИ НА ИНТЕРЕСНЫХ МАШИНАХ:      🔹 Dongfeng Huge 🔹 Deepal S07 🔹 Тягач Валдай 45 Pro – с системой ADAS 🔹 Полноприводный Evolute i-Space – Читайте журнал «За рулём» — это полезно.

Пятница! Все-таки хорошие автомобили продавала у нас Шкода, годятся даже для дорожно-полевой службы ))) Башкирия. Синий трактор по полям ведет «синий» тракторист. За управление в состоянии алкогольного опьянения его, конечно, привлекут к ответственности.

Таджикистан. Полиция Душанбе на экологичном транспорте.

FIA сняла ограничения с российских автогонщиков   Международная автомобильная федерация (FIA) сняла все ограничения с российских автоспортсменов. Об этом сообщил вице-президент Российской автомобильной федерации (РАФ) Виталий Петров:   — FIA сняла с наших спортсменов все ограничения.

Обновленный УАЗ Пикап — осенью УАЗ Пикап обновили: дизель, новая 6-ступенчатая механическая коробка, электромеханическая раздатка, светодиодная оптика, обновленный интерьер. Компания Соллерс сообщает, что выпущена тестовая партия машин. В продаже — осенью. Аналогичные изменения претерпел и УАЗ Патриот.

Поставщик АвтоВАЗа и КамАЗа наращивает выпуск пресс-форм   Компания «Форш» из Ульяновской области увеличила мощности по выпуску крупногабаритных пресс-форм, штампов и специальной оснастки. Такие пресс-формы используются для производства бамперов, панелей приборов и обивок дверей для автомобилей Лада, КамАЗ, ГАЗ и УАЗ, а также для изготовления деталей фюзеляжа пассажирского лайнера Ту-214.   Инвестиции в расширение производства составили 224 млн рублей. В частности, приобретен обрабатывающий центр, который может обрабатывать детали оснастки длиной до 11 метров и массой до 30 тонн с точностью до 0,025 мм.   Внедрение нового оборудования обеспечит прирост производственных мощностей завода на 10% и позволит выйти на показатель не менее 30 единиц крупногабаритной оснастки в год.

Новый центр автомобильных исследований Холдинг АГР и китайская компания Defetoo создали Центр автомобильных исследований и разработок (ЦАИР), который, как заявлено, должен стать ключевой площадкой для развития компетенций в области автомобильного инжиниринга, локализации, качества и разработки современных продуктов для российского рынка. На первом этапе специалисты ЦАИР будут заниматься локализацией компонентов, сертификацией транспортных средств, проведением испытаний и валидацией продуктов, а также внесением инженерных изменений в конструкцию автомобилей и их отдельных систем. В дальнейшем центр расширит деятельность до реализации проектов по модернизации и рестайлингу моделей, разработки элементов кузова и интерьера, совершенствования силовых агрегатов и создания новых автомобилей для российского рынка. Уже начал работу опытно-технический центр, созданный для комплексной оценки качества автомобилей на всех этапах жизненного цикла: от разработки и испытаний до серийного производства и эксплуатации. Такой подход позволит выявлять потенциальные дефекты ещё на стадии разработки, оперативно тестировать узлы и агрегаты, анализировать результаты эксплуатации автомобилей и своевременно внедрять необходимые инженерные изменения.