Автовоз

Итоги недели 10-15 августа: прокуратура требует заочно посадить Сергея Петрова на 9,5 лет, ПСБ влил в проект «Атом» почти 10 млрд руб., а концепция Just in time R.I.P. – GM создаёт резервный фонд запчастей 🚗 У нас: ▶️ Минпромторг предложил дополнения к постановлению об ЭПТС: в т.ч. разрешить производителям указывать количество локализационных баллов и РРЦ; ▶️ Прокуратура требует 9,5 лет для основателя «Рольфа» Сергея Петрова. Разбирательство длится уже год, обвиняемые за границей. Суд объявит приговор 17 августа; ▶️ Минэкономики подготовило проект постановления правительства о «беспилотном» эксперименте с автобусами; ▶️ ПСБ купил 16,98% акций «Кама» (электромобиль «Атом») за 9,9 млрд руб. Фактически госбанку было поручено обеспечить проект капиталом: сигнал рынку о том, что погибнуть проекту не дадут; ▶️ УАЗ модернизирует «Пикап», «Патриот» и «Профи» – эйрбэги собственного производства и китайские: турбодизель, КПП, электромеханическая раздатка. 🚗 У них: ▶️ Европа с ноября переходит на топливо Euro-7: уровень основных загрязнителей выхлопа – на уровне Euro 6, но регламентация пыли тормозных колодок и частиц износа шин; ▶️ GM создаёт резервный фонд запчастей. Procura Auto Parts (логистика и управление запасами) создаёт для корпорации фонд комплектующих на сумму до $4,5 млрд на случай войн, эпидемий и прочих катаклизмов. Just in time – R.I.P.; ▶️ Маркетологи Voyah (суббренд Dongfeng) перезаписали каскадёрский трюк, который 16 лет назад проделал Михаэль Шумахер. Серийный Passion S в закрытом тоннеле сделал полный оборот, буквально проехав вверх колёсами по потолку тоннеля. 🚛 Автовоз в Telegram | в MAX

#автокалендарь 15 августа заключён исторический контракт с FIAT 15 августа 1966 в Москве Джанни Аньелли, глава и фактический хозяин итальянского концерна FIAT, и министр автомобильной промышленности СССР Александр Тарасов подписали соглашение о создании автомобильного завода полного цикла. Договору противился даже Ватикан: «Сделка с антихристами». 🚗 Renault 16 был фаворитом Обсуждались возможности нескольких моделей: Ford Taunus 12M, Morris 1100, Peugeot 204, Skoda 1000MB, но в фавориты выбился переднеприводный хэтчбек Renault 16 – «Автомобиль 1966 года» в Европе. Точку в дискуссии поставил лично Брежнев: Товарищи инженеры, хватит заниматься техникой, мы будем заниматься политикой! Италия нам ближе, чем Франция. 🚗 Соглашение предусматривало Передачу двух моделей – «Автомобиля №1» и «Автомобиля №2». Помимо седана Fiat 124, СССР достался ещё и универсал Fiat 124 Familiare, из которого позже получился ВАЗ-2102. На фото – Джованни Аньелли во время посещения ВАЗа уже в 1970-м. Для встречи таких визитов на УАЗе по бартеру получили партию ГАЗ-69АМ. 🚛 Автовоз в Telegram | в MAX

Трамвай по цене подводной лодки Транспортный комитет Заксобрания СПБ запросил 14,6 млрд руб. в 2027-м на приобретение 84 новых трамваев («Деловой Петербург»). ⚡️ Один трамвай – 174 млн руб. Глава ведомства Денис Минкин объяснил во время обсуждения, что современный трёхсекционный трамвай стоит около 200 млн руб.: сложнейшее техническое устройство, которое по уровню систем управления и комфорта сравнимое с космическим аппаратом или подводной лодкой. По информации Комтранса, автобусный парк города полностью обновлён: средний срок службы машин – четыре года. С троллейбусами тоже всё ОК: доля современных машин превышает целевые 85%, установленные на 2030.   С трамваями хуже: доля новых трамваев в городе – менее 80%. На наш взгляд, вполне приличная ситуация. Но у губернатора это направление почему-то в приоритете. 💵 Цена вопроса Средний автобус сегодня обходится заказчику в 11-19 млн руб., троллейбус – 28-38 млн руб., электробус – 30-72 млн руб. (с контрактом пожизненного обслуживания). Стоимость инфраструктуры для троллейбусов и трамваев – совсем другая история. 🚛 Автовоз в Telegram | в MAX

#автокалендарь 14 августа – 57 лет официальному старту проекта «КАМАЗ» 14 августа 1969 ЦК КПСС и Совет Министров СССР приняли (постановления всегда были совместными) Постановление № 674 «О строительстве комплекса автомобильных заводов в Набережных Челнах Татарской АССР». Экономике не хватало большегрузных дизельных машин. 💵 Место выбирали из 70 вариантов Набережные Челны подошли идеально: судоходные реки Кама, Волга и близость к центру страны. По рекам можно было доставлять тяжёлое оборудование и материалы. В регионе уже была мощная строительная база, позволяющая построить не просто завод-гигант, а целый город для сотен тыс. инженеров и рабочих. 🚚 Заводской моногород – макромеханизм Город проектировали, как заводской конвейер. Он разбит на прямоугольные микрорайоны – комплексы. Это позволяло строить город блоками: жилые дома, школа и детский сад внутри квадрата. Транспортные артерии под логистику смен: прямые проспекты (Мира, Сююмбике, Московский) прокладывались так, чтобы обеспечить бесперебойную доставку десятков тыс. рабочих на завод и обратно. Пробок в их классическом советском понимании там быть не могло (пока рабочие не обзавелись автомобилями). 🔥 Экология Прямоугольная сетка улиц и деление на промзону и жилую зону учитывали направление ветров. Градостроители расположили жилые кварталы с наветренной стороны, а промзону КамАЗа — с подветренной. Воздушные потоки от реки проходят через жилую застройку, обеспечивая приток свежего воздуха, а затем уходят в сторону заводов, унося от города дым литейных цехов и ТЭЦ прочь. Проспекты работают как аэродинамические трубы естественной вентиляции улиц. Город – механизм для обслуживания гигантского производственного цикла. 🚛 Автовоз в Telegram | в MAX

Трюк Zhuīguāng («в погоне за светом»): EV увидел свет в конце тоннеля Маркетологи китайского бренда Voyah перезаписали каскадёрский трюк, который 16 лет назад проделал Михаэль Шумахер. 🔥 Шумахер на «ламповом» M-Benz SLS AMG Сделал «бочку», разогнавшись и промчавшись по потолку тоннеля. ⚡️ Электрокар Voyah (суббренд Dongfeng) Серийный Passion S с массой электронных ассистентов в закрытом тоннеле в Ухане за счёт центробежной силы тоже сделал полный оборот, буквально проехав вверх колёсами по потолку тоннеля. Электрокар разогнали до 130 км/ч, после чего направили на рампу под точным углом 16 градусов. Важно, чтобы скорость не падала более чем на 3 км/ч (иначе автомобиль мог бы упасть с потолка туннеля). 🚛 Автовоз в Telegram | в MAX

АГР: сборка трансмиссий в ОЭЗ «Алабуга» Холдинг совместно с китайской инвесткомпанией «Этиджей Рус» (представляет интересы Defetoo и Chery) намерен заняться промсборкой трансмиссий («Реальное время», Казань). Инвестиции в проект – 2–4,5 млрд руб. ⭐️ «АГТ» – СП «Холдинга АГР» и «Этиджей Рус» В июле партнёры зарегистрировали в Елабуге СП «АГТ» («СПАРК-Интерфакс»): 51% принадлежит АГР, 49% – «Этиджей Рус». Основной вид деятельности – производство автокомпонентов. Гендиректор – Ильдар Хисматуллин из команды топ-менеджеров «Соллерса». В производственной программе весь комплекс узлов трансмиссии: сцепление, коробка передач, карданный вал, раздаточная коробка и прочие элементы системы. Проект в рамках обязательств АГР по локализации сборки китайских автомобилей. ⭐️ «Межрегиональный кластер автомобилестроения» Вслед за «АГТ» холдинг в конце июля зарегистрировал и другую компонентную «дочку». Уже без участия китайского партнёра. Гендиректор – Андрей Карагин, гендиректор группы АГР. Пока АГТ функционирует номинально, но АГР собирается стать резидентом «Алабуги». Сейчас минимальный объем инвестиций для получения статуса резидента – 150 млн руб. Не проблема для холдинга: получаемые плюшки с лихвой окупят любые инвестиции. ⭐️ Трансмиссий в РФ пока нет По оценке экспертов, локализация трансмиссии добавляет собираемым в РФ моделям 600 локализационных минпромторговских баллов. Программа по развитию автокомпонентов продолжается, есть возможность получать займы от 3 до 5% (Альберт Каримов, зам. руководителя Минпромторга). АГР уже собирает моторы в Калуге на бывшем моторном заводе VW. Но до коробок передач дело ещё не дошло. «Соллерс» собирает коробки передач на ЗМЗ, но лишь из импортных комплектующих. Камский механический завод в Набережных Челнах освоил полный цикл производства шестерён для редукторов ведущих мостов автомобилей КАМАЗ. Самостоятельного полного производства трансмиссий из собственных компонентов пока в РФ нет ни у кого. 🚛 Автовоз в Telegram | в MAX

#беспилот От метро и трамваев к экспериментам с автономными автобусами До сих пор без контроля человека решались пускать только поезда метро и трамваи. Министерство экономики подготовило проект постановления правительства о «беспилотном» эксперименте с автобусами. Начать пилоты предлагаем в Москве, Московской области, Санкт-Петербурге, Татарстане и на Дальнем Востоке (глава Минтранса Андрей Никитин). ⚡️ Проект постановления предусматривает («Коммерсант»): ▶️ разрешение на экспериментальный беспилот автобусам М2 (маршрутки) и М3 (более 5 т); ▶️ обозначение движения в беспилотном режиме огнями бирюзового цвета (в Китае от таких огоньков отказались). Автономные автобусы проще тестировать в городах с развитой сетью выделенных полос. Беспилотный транспорт мог бы решить проблему нехватки узбекских водителей. Подмосковные власти уже испытали такой транспорт и теперь планируют маршруты. ⚡️ Беспилотные проекты ОТ Над проектами автономного транспорта давно работает КАМАЗ. В 2016-м был представлен проект беспилотного электробуса «Матрёшка». Но на дороги почему-то не вышел, а в 2025-м передан в Музей транспорта Москвы. «Мострансавто» совместно с МФТИ и МАДИ летом испытывали образец беспилотного автобуса на базе «Газели» e-NN. В столичном метрополитене напомнили о намерении городских властей начать использовать беспилотный речной транспорт и о рисках отключения мобильного интернета: Если при поездках в такси создается риск для одного-трех пассажиров, то при движении автобуса — уже для большого количества людей. Поэтому в нештатной ситуации человек пока незаменим. В питерском транспортном комитете заявили, что СПБ «планомерно движется в направлении интеграции беспилотных технологий» в общественный транспорт. В минтрансе Татарстана о проекте ничего не знают. 🚛 Автовоз в Telegram | в MAX

Российский совместный R&D-центр АГР и Defetoo «Холдинг АГР» и китайская Defetoo (продажи Tenet и ряда других брендов) создали центр автомобильных исследований и разработок (ЦАИР), зарегистрированный по адресу бывшей питерской площадки GM в Шушарах (СПБ). Доли участников: 51% – Defetoo, 49% – группа АГР. На организацию Центра правительство СПБ получило федеральный кредит в 3,1 млрд руб. Центр займётся локализацией автомобилей для завода АГР в Шушарах. R&D-площадка – ключевое условие для получения локализационных льгот. ⭐️ Договор с Defetoo «АГР Холдинг» заключил с китайским агрегатором двадцатилетнее соглашение, предусматривающее создание инженерного центра. 🚗 Задачи ЦАИР • Подбор и адаптация компонентов под российские условия; • локализация комплектующих; • дорожные испытания; • доработка автомобилей совместных брендов (Tenet, Jeland, Esteo) до запуска в серийное производство. 🚘 Уже сделано Опытно-технический центр комплексной оценки качества автомобилей на всех этапах жизненного цикла уже работает. «Тенеты» перешли на российские стёкла, выхлопную систему и некоторые электронные блоки (BCM и ESP). 🚛 Автовоз в Telegram | в MAX

#электрички В Подмосковье сгорел очередной китайский электрокар Электромобилей всё больше, сообщения об их возгорании становятся рутиной. В коттеджном посёлке «Варежки-3» (городской округ Щёлково) за секунды полностью выгорел китайский гибрид Lixiang L6 2024 г.в. ценой около 4,7 млн руб. Автомобиль куплен у «официала» около 10 мес. назад и ещё на гарантии. ⚡️ Lixiang L6 В отличие от старших моделей линейки (L7, L8, L9), в которых используются тройные литиевые аккумуляторы (NMC), L6 оснащается литий-железо-фосфатной (LFP) батареей CATL или Sunwoda. LFP-батареи считаются более стабильными и безопасными, чем NMC. Такие батареи практически не подвержены «тепловому разгону» при повреждениях. При коротком замыкании выделяют значительно меньше тепла. 🔥 Причина пожара Результатов расследования ещё нет, но предварительная причина – «коза» (короткое замыкание). Кроссовер стоял на зарядке, владельца рядом не было. Очевидцы слышали ещё и звук взрыва. Причиной пожара эксперты в первую очередь считают не ячейки аккумулятора, а сбои в высоковольтной проводке, дефекты силовой платы распределения энергии или неисправность зарядной станции. 🚛 Автовоз в Telegram | в MAX

Прокуратура требует 9,5 лет для основателя «Рольфа» Разбирательство длится уже год. В Черемушкинском же суде Москвы судья Людмила Бондарь в феврале 2025 осудила на восемь с половиной лет колонии экс-гендиректора компании «Рольф Эстейт» Анатолия Кайро. Единственного из фигурантов, до кого дотянулось обвинение. 🔥 Остальные обвиняемые за границей Сергей Петров, основатель крупнейшего российского автодилера, экс-депутат Госдумы, проживает в Австрии, экс-гендиректор «Рольфа» Татьяна Луковецкая – в Испании, глава офшорной компании Panabel Limited Георгий Кафкалия – на Кипре. Петрова обвиняют в выводе за рубеж около четырёх млрд руб. Обвинение требует для него девяти с половиной лет колонии общего режима со штрафом в 900 тыс. руб. Для троих предполагаемых сообщников – по девять лет заключения со штрафами в 500 тыс. руб. Это почти максимальное наказание по ч. 3 ст. 193.1 УК РФ (совершение валютных операций по переводу денежных средств в особо крупном размере на банковский счет нерезидента с предоставлением заведомо подложных документов). 🔥 По версии следствия Петров, Луковецкая, Кафкалия и Кайро вывели деньги по подложному договору покупки «Рольфом» у «Панабел лимитед» акций «Рольф Эстейт» за 3 млрд 938 тыс. руб. Адвокаты настаивают на том, что в материалах следствия нет ни события, ни состава преступления, но есть масса противоречий. В феврале 2020 Химкинский городской суд Подмосковья обратил акции компании «Рольф» стоимостью почти 20 млрд руб. в доход государства. Позже Московский районный суд Санкт-Петербурга изъял в доход государства и остальные акции группы. Суд огласит приговор 17 августа. 🚛 Автовоз в Telegram | в MAX

«Автотор» готовится к сборке SWM G03F Кроссовер, простой, как мычание (галогенные фары, задние «барабаны»): без крупных дисплеев и электронных наворотов, зато с надёжными механической коробкой и атмосферной «полторашкой». ⭐️ Экспертное мнение Мы обратились к нашему суперагенту, исключительно прошаренному в области китайского автопрома. Он подтвердил, что «машина с нормальным потенциалом продаж»: У дистрибьюторов Shineray (владелец бренда SWM) в ЕС входит в топ-3 продаж. Построен на платформе MPV (минивэн), поэтому жестковат. Зато очень надёжен и даже стилен. Ничего от технологичности и комфорта, но простой атмосферный мотор и МКПП очень неплохо дружат. В ЕС модель стоит как базовый хэтч Renault Clio. Т.е. в РФ машина должна стоить дешевле двух млн руб.». ⭐️ Интерьер Не самый продуманный. Например, аналоговый спидометр и цифровой тахометр – ужасное сочетание (их надо было поменять местами). Без барства, но элементы управления понятны, меню не требует длительного изучения. Сиденья – не образец комфорта. Лучше, чем у «Гранты», но хуже, чем у «Весты». ⭐️ Мотор Атмосферный SWD15 (1,5 л, 116 л.с.). Привод – только передний. Расход – 7,2 л на сотню. ⭐️ Минусы Дорогое ТО (иридиевые свечи, конский ценник SWM на запчасти), если сильно «давить на тапку», можно быстро спалить сцепление: качество компонентов так себе. Плохая защита от коррозии. На заводе в Китае вообще никакой обработки нет, даже воскования полостей. Но на российском конвейере этот косяк наверняка исправят. ⭐️ Вывод Кроссовер более чем «стоит своих денег». Возможно, одно из лучших сочетаний цены и качества среди бюджетных чайномобилей. Вместительный, недорогой и простой в обслуживании. Предварительная цена версии SWM G03F Deluxe MT – 1,75 млн руб. 🚛 Автовоз в Telegram | в MAX

Роботакси «Яндекса»: тренажёр – московские улицы Беспилотник проехал сразу через четыре района: Очаково-Матвеевское, Хамовники, Ясенево и Марьино. ⚡️ Запись маршрута Тестовый проезд записали в один кадр без монтажа (приводим фрагмент), чтобы показать, как беспилотник ориентируется в транспортной обстановке: узкие улицы, высокая активность пешеходов и велосипедистов, нерегулируемые перекрёстки, сложные развязки, съезды на магистрали и разница в скорости движения. ⚡️ Обучение ИИ Для обучения системы используют данные реальных поездок, HD-карты и компьютерные модели дорожных ситуаций. Особое внимание – редким и сложным эпизодам. Если несколько моделей по-разному оценивают ситуацию, сценарий дополнительно анализируют перед использованием для дальнейшего обучения. В районах Москвы всё чаще замечают машины, обвешанные камерами и датчиками, в бело-бирюзовой ливрее «Яндекс роботакси». 🚛 Автовоз в Telegram | в MAX

GM создаёт резервный фонд запчастей Компания заключила соглашение с Procura Auto Parts (логистика и управление запасами), создав механизм финансирования резервного фонда комплектующих на сумму до $4,5 млрд. Производство GM будет защищено от сбоев в цепочках поставок критически важных компонентов. Финансировать закупки по заявкам фонда будут JPMorgan Chase и Santander. 🚗 Урок чипового кризиса усвоен Через пять лет после ковидных перебоев в поставках, когда нехватка полупроводников вынуждала автопроизводителей останавливать конвейеры. С тех пор уже назревало и продолжение чипового кризиса – китайско-нидерландский конфликт с Nexperia, внезапно обнаружившаяся нехватка чипов памяти и задержки поставок в Ормузском проливе. 🚗 Just in time больше не работает Снижение издержек через уменьшение запасов комплектующих и филигранное управление поставками сегодня оказывается слишком рискованной стратегией. Концепция поддержания стратегических запасов позволит GM поддерживать выпуск автомобилей в условиях любых кризисов и катаклизмов. 🚛 Автовоз в Telegram | в MAX

На товарно-сырьевой бирже СПБ с 13 августа начнут продавать бензин «Евро-3» Европа с ноября переходит на Euro-7. Тот случай, когда завидовать нечему. 🔥 Европейские экостандарты Повёрнутость общественности на экологии заставила нефтепереработку выпускать топливо, подходящее для более совершенных систем очистки выхлопа. А автопроизводителей – делать эти системы всё более совершенными. Сначала регуляторы стали вводить ограничения по содержанию в топливе серы и свинца. Дальше пошло-поехало: ароматические углеводороды, бензол, олефины и др. неполезные соединения. Российский «Класс 5» (качество топлива) и «Euro 5» (допустимые выбросы – совершенство топливной системы автомобиля) – не одно и то же, но близки по смыслу. 🔥 Euro-7 Уровень основных загрязнителей выхлопа – на уровне Euro 6. Европейский стандарт впервые регулирует всё, что отлетает от автомобиля (Кирилл Зайцев, «66»): мелкодисперсную пыль тормозных колодок (дисковые тормоза современного автомобиля дают 2,2–9,5 мг/км мелкой фракции на одно торможение), частицы износа шин (скорость абразивного износа покрышек). Видимо регуляторам надо как-то ущучить «электрички», у которых нет выхлопа, а шины и тормоза пока ещё есть. Хорошо, что у нас никто не регулирует истирание колодок, покрышек, а серы в топливе может быть столько, сколько влезет. 🚛 Автовоз в Telegram | в MAX

Рынок легковых автомобилей до 2029: три года турбулентности Одним из самых ожидаемых блоков сессии автофестиваля «ПроДвижение» стали цифры и прогнозы. Ещё в январе «Автостат» прогнозировал нулевую динамику в текущем году на уровне 1,33 млн шт. Оптимистичный сценарий – рост на 10%, до 1,46 млн машин. Эти прогнозы стали основой для обновлённых расчётов. 🔥 Базовый сценарий Сергей Удалов, исполнительный директор «Автостата», представил базовый сценарий развития рынка новых легковых автомобилей: Участникам нужно быстро реагировать на меняющуюся геополитику, экономику и потребительский спрос. Мы пересматриваем сценарии развития рынка регулярно. 🚗 Прогноз на три года: ▶️ 2026-2027 – продажи на уровне 1,33–1,37 млн шт.; ▶️ 2028 – возможна коррекция вниз на фоне ожидаемого замедления роста экономики и доходов населения; ▶️ 2029 – возобновление роста в диапазоне 1,2–1,5 млн шт. Детерминантами, естественно, станут геополитическая ситуация, динамика экономики, ключевая ставка ЦБ, доходы населения и доступность автокредитов. Отрасль ждёт три года турбулентности (не факт, что дальше сильно получшает). 🚛 Автовоз в Telegram | в MAX

УАЗ модернизирует «Пикап», «Патриот» и «Профи» 🚚 «Пикап» пошёл первым Если не считать обычных для любого рестайла мелких изменений в дизайне, светотехнике и салоне, основное – китайские турбодизель, КПП, электромеханическая раздатка и эйрбэги собственного производства. 🔥 Турбодизель Коммерческий JAC HFC4DB2-1D (2,0 л, 136 л.с.). Сборки моторного завода «Соллерс» в Елабуге (Татарстан). Базовым мотором остаётся бензиновый ЗМЗ Про (2,7 л, 149 л.с.). ⭐️ 6-ступенчатая «механика» Китайская JAC LC6T32. Сборки Заволжского моторного завода («Соллерс»). Коробка обкатывалась на лёгких грузовиках Sollers Argo и Atlant. ⚡️ Собственные эйрбэги и рули Компания «Компоненты систем безопасности» («Соллерс») освоила производство рулевого колеса с литым каркасом из сплава на основе магния и алюминия. Но самый топ – подушки безопасности собственного производства. Нас это немного пугает, т. к. никто не знает, «любит ли он поросят и как он их любит» будут ли они вовремя срабатывать и как. Пока можно с уверенностью сказать, что от типа подушек «нет эйрбэгов» производитель поднялся на ступеньку – «эйрбэги есть». 🚛 Автовоз в Telegram | в MAX