Автобизнес | Виктор Решетов

🗣Можно ли определить уровень компании по спиральной динамике? Недавно встретился с друзьями. Разговор неожиданно зашёл о спиральной динамике. Вот такие темы обсуждаем за кружкой пива 😁 В какой-то момент мы стали обсуждать компании. «Эта компания точно оранжевая». «Нет, скорее синяя». Потом начали обсуждать компании, в которых мы работаем. И я поймал себя на мысли, что мне не хочется раздавать какие-то оценки. Потому что мне кажется, компанию нельзя описать одним цветом. Возьмём обычный дилерский центр: отдел продаж живёт результатом — планы, KPI, конкуренция. Сервис держится на регламентах, стандартах и стабильности. Маркетинг постоянно ищет новые идеи и гипотезы. HR думает о людях, вовлечённости и развитии команды. ❗️И получается интересная картина: одна компания, а системы ценностей в ней разные. Именно поэтому, как мне кажется, ценность спиральной динамики не в том, чтобы навешивать ярлыки, а в том, чтобы лучше понимать, почему разные подразделения по-разному смотрят на одни и те же решения. И у меня всё ещё есть вопрос: компании правда может находится на одном уровне спиральной динамики или всё-таки правильнее говорить о нескольких системах ценностей, которые сосуществуют одновременно? Может быть, зрелость компании определяется не тем, что все находятся на одном уровне, а тем, насколько разные системы ценностей умеют эффективно взаимодействовать между собой? 👻 Мой канал в MAX

#книгоподбор_от_Виктора Давно слежу за Андреем Дороничевым. Бывший топ-менеджер Google, создатель мобильного YouTube, а теперь основатель биотех-стартапа BIOPTIC. Недавно посмотрел его интервью с Александром Соколовским — и залип. Настолько, что сразу сделал предзаказ на его первую книгу «Новая версия. Измени себя, не изменяя себе» в Читай-городе. Жду с большим интересом. Меня зацепило два момента. ❗️Первый это - «прыжок веры». Дороничев часто употребляет эту фразу в интервью. Он ушел из Google, оставив на столе десятки миллионов долларов. Потому что понял: на старой скале он взял всё, что мог. Дальше — только статус и нули на счете. А ему хотелось роста. И он спрыгнул. Я искренне восхищаюсь его решимостью. Постоянно искать себя, не бояться рисковать, перепридумывать свою жизнь раз за разом. В этом есть что-то очень смелое и честное перед самим собой. ❗️Второй. Это подход в Google к спецпроектам: знаменитые 20% рабочего времени, которые компания выделяет каждому сотруднику на творческие поиски и смелые идеи. Каждый сотрудник может заниматься 20% своего времени проектами, которые его интересуют. И ведь главное — здесь не боятся ошибок! Если проект не взлетел, его просто закрывают и идут дальше, но если выстрелил — он меняет правила игры. С этим подходом работать гораздо интереснее, да и возвращаться в рутину после таких проектов — однозначно легче. Вам тоже советую интервью посмотреть, на всех возможных платформах оно есть.

Заметка из отпуска. Второй год подряд в июле приезжаю в Минск на Международный Минский триатлон. В прошлый раз обратил внимание на обилие электричек на дорогах. Сейчас их как будто стало ещё больше. Живу в районе Северный Берег. Новый спальный район. В моём дворе — 8 зарядных станций. Теперь вспоминаю Тулу. У нас на весь район, где я живу, — одна зарядка. Я понимаю, что Минск — столица. Но разница в подходах есть и она логична. У Беларуси своя АЭС, профицит электроэнергии. Им выгодно пересаживать людей на электрокары, а нефтепродукты отправлять на экспорт. Отсюда — льготы, развитие сети зарядок и доля электромобилей под 33% от всех новых машин. Каждый третий белорус в 2026 году покупает электрокар. Россия — нефтяная страна. У нас свои заводы, свои интересы. Отсюда и разный подход. Упор на традиционный автопром, размер страны и климатические сложности делают массовый переход на электротранспорт менее очевидным. Беларусь. Цифры за июнь: 🔹 33% — доля электрокаров на рынке 🔹 2,4 тыс. новых электромобилей продано за месяц 🔹 Среди ввозимых частниками машин электричек уже больше 40% При этом до конца года в Минске появится ещё около 180 зарядок, по стране — больше 450. Вот такая разница в 10 часах от дома 👻 Мой канал в MAX

Не сидите в операционке, если хочется творить. На этой неделе пришло сообщение: мой кейс в финале «Автомаркетолога года». Вчера защищал его перед комиссией. Давайте честно, маркетинг автобизнеса - по большей части, рутина и операционка. Планы, бюджеты, отчеты, согласования, цифры. Но когда-то, только придя в профессию, я услышал фразу от своего руководителя, которую запомнил навсегда: Маркетолог делает свою работу креативней сам И это правда. Никто не придет и не скажет: «Вот тебе классная задача, иди твори». Это твой личный выбор. Не ждать, пока кто-то даст тебе «интересный проект», а взять и сделать его самому. Мы так и поступили. На Новый год мы сделали новогоднюю сказку про Деда Мороза, сломанные сани и команду автомобилей-героев, с живыми эмоциями, узнаваемыми улицами Тулы и самоиронией. ⏺Я твердо усвоил одну вещь: эмоции побеждают алгоритмы. Можно бесконечно оптимизировать воронки и настраивать таргетинг, бесконечно внедрять и дорабатывать ИИ-ассистенты, всевозможные чат-боты, но настоящий отклик дает только живая история, которую хочется переслать в семейный чат. Оставляю презентацию кейса ниже. Смотрите, вдохновляйтесь. И помните: вырваться из операционки можете только вы сами. 👻 Мой канал в MAX

Пост про преодоление себя. «Я не знаю, к чему ты готовишься, но ты точно готов». Слышали такую фразу? Это про меня. 8 месяцев подготовки. 5-7 часов тренировок в неделю. Я плавал, бегал и даже купил себе велосипедный станок, чтобы не сбавлять темп и крутить педали зимой. Так я входил во второй сезон по триатлону. Пошел второй год кризиса среднего возраста 😁 Было нелегко. Снежная зима. В этом году я что-то много болел — особенно после пробежек на морозе. Результатов не видно сразу, и в голове крутится мысль: «Зачем я это всё делаю? Может, уже хватит?» А в апреле, прямо перед стартом сезона, мне поставили диагноз «астма». Месяц без тренировок. Прощай, форма. Пропустил много стартов, чтобы дать организму отдохнуть. Но я не мог пропустить старт по триатлону именно в Туле. 🤝 Яркий старт, в котором приняли участие 80–90 человек. По времени финишировал — даже лучше, чем планировал. Те эмоции, которые я ждал весь год, — они того стоили. Автокласс стал партнёром старта Тульского триатлона. Естественно 👌🏻 Экспозона, подарки, брендинг трассы, машина сопровождения спортсменов — мы продумали все до мелочей. А что про меня. Теперь я понял: всё это было не зря 🫰 Дальше — больше. Впереди Минский триатлон. Стартую на олимпийской дистанции. Цель — выбежать из трех часов. Амбициозно. Но я знаю, что готов. 👻 Мой канал в MAX

Раньше была конкуренция. Google, Meta*, Яндекс, ВК — они реально боролись за наши бюджеты. Старались докручивать алгоритмы, искать ту самую целевую аудиторию, предлагать новые форматы. Потому что если кто-то из них будет плохо работать — мы больше бюджета отдадим конкуренту. А теперь некуда уходить. Вы представляете, средняя стоимость лида с контекста в отдел продаж за 12 000 рублей — мы хлопаем в ладоши, а по каким-то брендам еще дороже. Целевые лиды из ВК не достигают в общем объеме и 5% от всех обращений. ❌Сейчас нет конкуренции площадок. Есть рынок продавца, где продавец — ВК и Яндекс. И знаете, что самое грустное? Мы сами разгоняем цены, потому что у нас нет другого выбора. Каждый новый игрок, который заходит на эти площадки, поднимает ставку на аукционе. Мы конкурируем друг с другом за право отдать деньги этим сервисам. А дальше еще интереснее. На нас выходят различные сервисы, с помощью которых можно сопоставить телефонные номера клиентов, которые пришли визитами в наши дилерские центры, с посетителями нашего сайта, чтобы доказать самим себе, что эти клиенты пришли на наш сайт по контекстной рекламе и что контекстная реклама работает. И кто-то мне еще говорит, что Авито подсадил нас на иглу, где чем больше тратишь на продвижение, тем больше получаешь звонков и чатов, а следовательно — больше платишь за целевые действия. Но я скажу так: игла Авито в этом вопросе более гуманная. Потому что на Авито ты хотя бы чаще видишь зависимость от вложенного бюджета, когда получаешь звонки или чаты (за которые тоже потом платишь). А в Яндексе ты больше платишь за "оптимизацию алгоритмов". И знаете, я все чаще думаю: Яндекс и ВК сегодня наравне конкурируют с офлайном. Потому что там тоже ничего не понятно, как что работает. Запускаешь радио, наружку, экспонирование, небольшие BTL и т.д. — и никогда не знаешь, сколько на самом деле клиентов пришло именно оттуда. * Meta признана экстремистской организацией, и ее деятельность запрещена на территории РФ 👻 Мой канал в MAX