Цифровой транспорт

РЖД ввели в постоянную эксплуатацию динамическую модель Цифровой железнодорожной станции Автоматизированная система – основной инструмент визуализации эксплуатационной работы цифровой железнодорожной станции. В ней собрана и отражена вся информация о дислокации, перемещении вагонов и локомотивов, занятости путей, манёврах, ресурсах и возникающих отклонениях. Данные аккумулируются как с колёс, от устройств железнодорожной автоматики, так и напрямую от программно-аппаратных комплексов. Так станция впервые становится полностью измеримой, наблюдаемой и предсказуемой. В перспективе система сможет выстраивать прогноз развития тех или иных событий. Например, окна для манёвров, точки возможных задержек, резерв пропускной и перерабатывающей способностей, ожидаемое освобождение путей, готовность составов к последующим операциям. 🟥 Телеграмма РЖД | Голосовать 🤝 Каналы железных дорог | Макс

❤️ «Яндекс» рассматривает возможность разделения доставки на несколько классов обслуживания В эконом-варианте заказ сможет привозить робот, которого клиенту нужно будет встретить у подъезда, а за доставку курьером непосредственно в руки придется заплатить больше. Об этом в программе «Технологии и тренды» на Радио РБК рассказал руководитель направления автономных роботов-доставщиков «Яндекса» Марат Мавлютов. ⏪Если ты хочешь, чтобы тебе живой человек пришел, вручил в руки и сказал: „Приятного аппетита“, тогда нужно будет заплатить чуть-чуть подороже⏩, — пояснил Мавлютов. По его словам, такая модель особенно подходит для бизнес-центров, медучреждений, общежитий и школ, где получателю в любом случае приходится спускаться за заказом. ℹ️ В Москве стоимость робот-доставки уже ниже курьерской. В других городах, где парк роботов пока меньше, стоимость двух способов доставки только приближается к сопоставимому уровню. Как отметил Мавлютов, по мере масштабирования робот-доставка будет становиться дешевле. 😍 Медиаканал АЦТЛ | ✅ Присоединяйтесь к нам в MAX

Минтранс протестирует систему предварительного уведомления на автомобильных пунктах пропуска Проект инициативы подготовлен в рамках поручения Президента по сокращению типового времени досмотра в пунктах пропуска до 10 минут. Эксперимент планируется провести с 12 января по 1 сентября 2027 года. Суть: российские и иностранные перевозчики смогут направлять предварительные уведомления о перевозках – данные о грузе, машине, необходимых разрешениях и т.д. – в систему ГИС ЭПД, откуда информация будет поступать в профильные контрольные органы. Это позволит оптимизировать процесс пересечения границы за счет заблаговременного предоставления необходимых сведений, а также повысить эффективность контрольных процедур на границе. Участие в проекте носит добровольный характер для перевозчиков, позволит протестировать систему в реальных условиях и собрать объективные данные для последующей оценки эффективности внедряемых изменений. Ранее ГосДума в первом чтении приняла соответствующий законопроект, направленный на увеличение пропускной способности погранпереходов и развитие международной торговли. #законодательство 🦅Минтранс в MAКС

🇷🇺 Россия предложила странам БРИКС усилить сотрудничество в области цифровой трансформации и искусственного интеллекта Об этом сообщает Минфин РФ по итогам первой встречи министров финансов и управляющих центральными банками стран. В рамках программы обсуждались ключевые задачи предстоящего года, а также укрепление финансово-экономического взаимодействия между странами-участницами и координация подходов к развитию глобальных экономических процессов. ⏪Российская делегация предложила усилить сотрудничество в вопросах цифровой трансформации и искусственного интеллекта, обеспечив странам БРИКС равный доступ к новейшим технологиям и возможность создания собственных продуктов⏩, — говорится в материалах на сайте министерства. 😍 Медиаканал АЦТЛ | ✅ Присоединяйтесь к нам в MAX

✔️ Контур запускает серию видеороликов о переходе на обязательный транспортный ЭДО Напоминаем, что с 1 сентября 2026 года использование транспортного ЭДО станет обязательным требованием законодательства. Чтобы помочь компаниям адаптировать процессы, сотрудников и наладить взаимодействие с контрагентами, эксперты сервиса «Логистика» от «Контур.Диадока» подготовили цикл видеоматериалов. 💬 В дебютном ролике эксперт Оксана Леонова подробно разбирает ключевые вопросы старта работы: ➡️ Как реализована работа с базовыми сценариями в системе Диадок; ➡️ Как бесшовно перейти в сервис «Логистика» и начать работу в веб-версии; ➡️ Что необходимо для запуска полноценного электронного документооборота; ➡️ Как начать работу с транспортным ЭДО клиентам Контур.EDI. 💙 Выпуск доступен здесь. 😍 Медиаканал АЦТЛ | ✅ Присоединяйтесь к нам в MAX

❗️ Цифра против бумаги: успеет ли бизнес перейти на электронные перевозочные документы к 1 сентября? BFM: Бизнес готовится, но паникует: осталось всего три недели до обязательного перехода на электронные перевозочные документы. Это нововведение заработает с 1 сентября. Почему небольшие компании спешат перестроить процессы, а продуктовый бизнес даже предупреждает о риске срыва поставок? 💬 В дискуссии приняла участие главный эксперт Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика», исполнительный директор Национального союза экспертов в сфере транспорта и логистики Ольга Федоткина. 📻 Запись беседы доступна здесь. 😍 Медиаканал АЦТЛ | ✅ Присоединяйтесь к нам в MAX

⚡️ Ъ: Пассажиров общественного транспорта начнут перевозить без водителей Минэкономики подготовило проект постановления правительства, в котором закрепят возможность эксплуатации беспилотных автобусов в некоторых регионах. Такие планы ранее обнародовал глава Минтранса Андрей Никитин. “Ъ” выяснил детали эксперимента. Без водителей на дороги пустят как небольшие маршрутки, так и крупные городские автобусы. Подмосковные власти уже провели испытания таких транспортных средств и думают над маршрутами. Эксперты считают, что машины нового типа можно безопасно использовать в крупных городах, где развита сеть выделенных полос. 💬 Полина Давыдова отмечает, что на многих региональных маршрутах число автобусов сокращается из-за нехватки водителей, беспилотный транспорт мог бы решить эту проблему. Полина Давыдова говорит, что беспилотные автобусы уже ездят сегодня на закрытых территориях, приводя в пример шаттл, который возит гостей на горнолыжном курорте Манжерок. 🌐 Статья | 😍 Медиаканал АЦТЛ | ✅ Присоединяйтесь к нам в MAX

⚡️ Определена дата проведения форума «ЦИФРОВАЯ ТРАНСПОРТАЦИЯ» Международный форум цифровых технологий в сфере транспорта и логистики состоится 25 февраля 2027 года. Мы снова объединим на одной площадке экспертов в сфере цифровой трансформации, представителей государства и бизнеса. Крупнейшие лидеры отрасли, ведущие IT-компании и регионы соберутся вместе, чтобы обсудить достижения в области цифровизации транспортно-логистической отрасли, а также определить цели и задачи на будущее. 📍 Место проведения: Москва, Раменский бул., 1, кластер «Ломоносов» Если вы хотите стать партнером форума «ЦИФРОВАЯ ТРАНСПОРТАЦИЯ», свяжитесь с нами по почте partners@dtla.ru 😍 Медиаканал АЦТЛ | ✅ Присоединяйтесь к нам в MAX

🚉 Российские железные дороги и ТрансТелеКом запустили новый сервис на платформе «РЖД Медиа» Теперь пассажиры поезда «Сапсан» могут заказать доставку багажа от вагона до нужного адреса в Москве. Чтобы воспользоваться услугой, нужно оформить заявку в мобильном приложении «РЖД Медиа», указав адрес и время. Курьер встретит пассажира у вагона сразу по прибытии. Багаж застрахован, а передвижение курьера можно отслеживать онлайн. ℹ️ Платформа «РЖД Медиа», работу которой по заказу ОАО «РЖД» обеспечивает компания ТрансТелеКом, превратилась из информационно-развлекательного портала в цифровую экосистему для пассажиров «Сапсана». Здесь доступны фильмы, музыка, книги, покупка билетов, бронь отелей, заказ напитков и горячего питания, оплата бизнес-залов. Для детей есть отдельный раздел с играми, аудиосказками и мультфильмами. Функция доставки багажа уже работает в мобильном приложении, позже она появится и в веб-версии портала. В прошлом году платформа «РЖД Медиа» получила премию ComNews Awards 2025 в номинации «Лучшая цифровая платформа для транспорта». 😍 Медиаканал АЦТЛ | ✅ Присоединяйтесь к нам в MAX

⚡️ К 2030 году совокупная экономия участников рынка грузовых перевозок при плановом внедрении беспилотных технологий может достичь 4 млрд руб. в год, а к 2035-му уже 108 млрд руб Репортаж Москвы 24 о беспилотном транспорте. Свой комментарий о развитии технологии и экономической эффективности дала директор Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика» Полина Давыдова: ⏪Беспилотный грузовик держит дистанцию, более плавно останавливается. С точки зрения операционной эффективности на дистанции свыше 700 км операционные расходы снижаются на 15–20%⏩. 💬 Полную запись репортажа загрузили в наш MAX. 😍 Медиаканал АЦТЛ | ✅ Присоединяйтесь к нам в MAX

✔️ Власти планируют начать тестирование беспилотных трамваев без водителя в кабине в 2027 году Напомним, что Москва является первым городом в мире, где запустили регулярное движение беспилотного трамвая с пассажирами. Московский беспилотный трамвай регулярно возит пассажиров, самостоятельно совершает остановки, открывает и закрывает двери, пропускает пешеходов. За десятки тысяч километров – ноль аварий и нарушений ПДД по вине автономной системы. ➡️ Как ранее сообщали в Дептрансе, беспилотные трамваи в столице уже прошли более 40 тыс. км с учетом испытаний, а пассажиры совершили свыше 120 тыс. поездок. К 2030 году две трети трамвайного парка перейдут на автоматическое управление, а к 2035 году — 90%. 😍 Медиаканал АЦТЛ | ✅ Присоединяйтесь к нам в MAX

⚡️ Развитие беспилотных автобусов — логичный шаг в рамках развития беспилотного транспорта в России Директор Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика» Полина Давыдова в эфире Радио «Культура» отметила, что в России последовательно развивается беспилотный транспорт — грузоперевозки, трамваи и метро. Распространение действия экспериментальных правовых режимов на автобусы является важным и логичным шагом. ⏪В целом это становится возможным, потому что у нас во многих регионах есть выделенные полосы для общественного транспорта, поэтому тестировать беспилотные технологии на пассажирском транспорте становится проще. Это в том числе и социально значимая история, способная решить проблему региональных маршрутов. Их количество можно увеличить благодаря тому, что беспилотник едет без водителя. Все, что мы делаем, необходимо для того, чтобы увеличить безопасность на дорогах. Уже доказано, что беспилотные технологии являются более безаварийным способом общественного транспорта и автомобильного транспорта в целом⏩, — сказала Давыдова. 📹 Полная запись беседы доступна в нашем ролике. 😍 Медиаканал АЦТЛ | ✅ Присоединяйтесь к нам в MAX

⚡️ Наталья Соболева: переносов обязательного оформления ЭПД не будет, бизнесу необходимо запускать системы к 1 сентября Исполнительный директор направления ЭПД ГК «Астрал» Наталья Соболева в рамках онлайн-конференции «Переход на ЭТрН без штрафов и простоев: пошаговый план для ритейла, поставщиков и перевозчиков» сообщила, что всплеск интереса к подключению к ГИС ЭПД зафиксирован с марта текущего года. По ее мнению, запуск платформы «ГосЛог» стал для бизнеса окончательным сигналом: никаких переносов, отсрочек или послаблений по срокам не предусмотрено. Началась массовая волна подключений, в ходе которых компании перестраивают внутренние бизнес-процессы под требования 140-ФЗ. ℹ️ ГИС ЭПД позволит всем контролирующим органам получать необходимые данные в режиме онлайн. Это существенно сократит время на проверку документов. По вопросу роуминга между операторами Наталья Соболева напомнила, что все операторы ГИС ЭПД обязаны настроить между собой роуминг по всем типам документов в обязательном порядке. Дополнительная работа в этом направлении ведется в настоящее время. 💬 Полную запись выступления загрузили в наш MAX 😍 Медиаканал АЦТЛ | ✅ Присоединяйтесь к нам в MAX

⚡️ Государственная система электронных перевозочных документов выходит на финишную прямую Главный эксперт Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика» Ольга Федоткина выступила на онлайн-конференции «Переход на ЭТрН без штрафов и простоев: пошаговый план для ритейла, поставщиков и перевозчиков». Она напомнила, что до 1 сентября, когда вступит в силу требование об обязательном оформлении электронных перевозочных документов, остался 21 день. 💬 Ольга Федоткина отметила, что система была запушена Минтрансом России еще в 2022 году. Сегодня в ней работает уже более 25 тысяч участников, а объем сформированных документов превысил 45 миллионов. Представителям бизнеса, которые еще не подключились, напомнили алгоритм действий: выбрать одного из аккредитованных операторов, пересмотреть устаревшие бумажные процессы и перестроить договорную схему под цифровой формат. В настоящий момент утвержден перечень документов для авто, авиа и железнодорожных перевозок, обязательных к цифровизации, включая экспедиторские расписки. Параллельно Минтранс расширяет список исключений, где допустимо применение бумажных носителей. 💬 Полную запись выступления загрузили в наш MAX 😍 Медиаканал АЦТЛ | ✅ Присоединяйтесь к нам в MAX

❗️ Ровно в 11:00 начинается онлайн-конференция «Переход на ЭТрН без штрафов и простоев: пошаговый план для ритейла, поставщиков и перевозчиков» 1 сентября 2026 года вступает в силу обязательное требование по использованию электронных транспортных накладных (ЭТрН). Рынок на финишной прямой: крупный ритейл уже адаптировал процессы, но малый и средний бизнес, а также многие транспортные компании сталкиваются с вопросами по настройке документооборота, получению ЭЦП водителями и интеграции систем. ℹ️ Среди ключевых тем: актуальный статус перехода на ЭПД (сроки, нормативная база и роли участников), готовность рынка 1 сентября, этапы подписания ЭТрН и многое другое. ✔️ Среди участников: ➡️ Ольга Федоткина, главный эксперт Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика»; ➡️ Наталья Соболева, исполнительный директор направление ЭПД ГК «Астрал». 🔗 Присоединяйтесь. Трансляция доступна после регистрации 😍 Медиаканал АЦТЛ | ✅ Присоединяйтесь к нам в MAX

🚚 Оксана Лут провела совещание по переходу на электронные перевозочные документы 👥 В обсуждении приняли участие представители Минтранса, региональных органов управления АПК, отраслевых объединений, бизнеса и операторов информационных систем электронных перевозочных документов. 📆 С 1 сентября электронный формат перевозочных документов станет обязательным. Главное: ➡️ Минтранс и МВД прорабатывают разъяснительные материалы по вопросам правоприменительной практики, связанным с проверкой перевозочных документов. ➡️ Регионы проводят обучение и консультируют участников рынка, а предприятия подключаются к операторам и тестируют оформление документов. ➡️ Наиболее активно новый формат осваивают крупные предприятия. Малому и среднему бизнесу оказывается адресная поддержка с участием муниципалитетов и региональных центров компетенций. ➡️ Отдельное внимание – оформлению документов на территориях с нестабильной связью, взаимодействию между операторами и сложным логистическим маршрутам. ➡️ Будет усилена работа с небольшими перевозчиками и торговыми точками, а также проработаны конкретные примеры мультимодальных перевозок и вопросы интеграции информационных систем. ✉️ Минсельхоз России в MAX

СИЦ Минтранса России исполнилось 6 лет! По меркам развития и истории транспорта 6 лет — это совсем небольшой срок, но за это время командой нашего Ситуационно-информационного центра была проделана огромная работа. Центр стал оператором важнейших государственных…

СИЦ Минтранса России исполнилось 6 лет! По меркам развития и истории транспорта 6 лет — это совсем небольшой срок, но за это время командой нашего Ситуационно-информационного центра была проделана огромная работа. Центр стал оператором важнейших государственных информационных систем, среди которых — платформа ФГИС «Такси», сервис мгновенного подтверждения транспортных льгот АИС УЛСП, ФГИС «ГосЛог», уникальная система управления транспортным комплексом — АСУ ТК 2.0, а также система мониторинга грузопотоков в морских портах (МГМП). СИЦ успешно развивает цифровые профили регионов, единый портал достижений отрасли, инновационный модуль для виртуального управления строительством, интеллектуальных помощников на основе искусственного интеллекта, которые уже встраиваются в работу. Сегодня СИЦ — это единый центр управления транспортом, флагман цифровизации транспортного комплекса. И все эти прорывы стали возможны благодаря команде, которая за время работы центра многократно выросла и укрепилась. Сегодня мы с гордостью говорим о том, что сделано, и с уверенностью смотрим вперёд. Пусть каждый новый день приносит новые открытия, а надёжность и безопасность транспорта остаются главным приоритетом. Поздравляем!

❗️ Беспилотные автобусы в режиме эксперимента могут появиться в некоторых городах РФ Об этом сообщил министр транспорта РФ Андрей Никитин на заседании президиума Госсовета, посвященном развитию общественного транспорта. ⏪Считаем важным распространить действие экспериментальных правовых режимов, в том числе и на автобусы. Начать пилоты предлагаем в Москве, Московской области, Санкт-Петербурге, Татарстане и на Дальнем Востоке⏩, — сказал он. 💬 Министр отметил, что беспилотные транспортные средства уже внедряются в разных городах: автономные трамваи есть в Москве и Санкт-Петербурге, в столичном метро тестируется беспилотный поезд. По словам Никитина, этот опыт важно масштабировать на другие виды транспорта и регионы. Также министерство работает над созданием центра компетенций по общественному транспорту для успешного развития транспортных систем и тиражирования лучших практик. 😍 Медиаканал АЦТЛ | ✅ Присоединяйтесь к нам в MAX

❗️ Платежный шлюз «ОНЭЛИИ» теперь принимает цифровой рубль Компания расширила функционал своего платежного шлюза «Gateline», с учетом специфики работы транспортного комплекса. Благодаря новому решению с 1 сентября 2026 года пассажиры получат возможность оплачивать билеты и дополнительные услуги принципиально новым платежным средством. Процесс оплаты полностью бесшовен, безопасен и интегрирован в привычный пользовательский путь. ➡️ Проект расширяет возможности применения национальной цифровой валюты в реальном секторе экономики и демонстрирует готовность инфраструктуры Gateline к масштабированию инновационных платежных сценариев. ℹ️ «ОНЭЛИЯ» является разработчиком комплексных высоконагруженных систем для транспортной и туристической отраслей. Компания специализируется на разработке программного обеспечения, системной интеграции, создании портальных решений. «ОНЭЛИЯ» реализует проекты полного цикла — от технической разработки систем до консультационной поддержки и рыночного продвижения. Разработки компании используют ведущие туристические и билетные сервисы, а также крупные перевозчики в России. 😍 Медиаканал АЦТЛ | ✅ Присоединяйтесь к нам в MAX