ФГУП "ЗащитаИнфоТранс"

Андрей Никитин представил Президенту предложения по развитию общественного транспорта в регионах В Бурятии состоялось заседание Президиума Госсовета, в котором приняли участие помощник Президента, секретарь Госсовета Алексей Дюмин, вице-премьер Марат Хуснуллин, председатель комиссии Госсовета по направлению «Эффективная транспортная система», глава Республики Бурятия Алексей Цыденов, а также представители федеральных и региональных органов власти. С докладом по ВКС выступил министр транспорта Андрей Никитин. Главное из его тезисов: • Ключевая задача – перейти от точечного решения проблем к системной трансформации отрасли. Государство последовательно поддерживает развитие общественного транспорта в регионах, однако сохраняются точки роста. В частности, значительная часть маршрутов работает по нерегулируемым тарифам: зачастую без льгот, единых требований к качеству оказания услуг, четкого расписания и полноценного контроля. • Решение – развитие контрактной системы и регулируемых тарифов. Регион или город должен задавать параметры перевозок: регулярность, время работы, класс транспорта, качество сервиса и требования к безопасности. При этом важно закрепить возможность финансирования общественного транспорта в виде «защищенных» статей расходов в рамках дорожных фондов, чтобы обеспечить гарантированную возможность заключить контракт на несколько лет. • Регионам нужно дать больше возможностей для развития общественного транспорта. Предлагается формат «транспортного меню»: федеральные средства можно будет направлять не только на закупку подвижного состава, но и на оплату транспортных контрактов или модернизацию инфраструктуры. • В каждом регионе предлагается создать институт гарантирующих перевозчиков. Они будут закрывать пробелы в транспортном обслуживании: запускать компенсационные маршруты при ремонтах, сбоях, ЧС и других ситуациях, которые невозможно заранее учесть в контракте. • Для небольших населенных пунктов нужно развивать перевозки «по запросу». Такой формат позволит людям добираться до социальных объектов там, где регулярного сообщения нет или оно слишком редкое. • Минтранс системно подходит к развитию сферы общественного транспорта: качество перевозок складывается не только из новой техники, но и из создания выделенных линий, парковочной политики, обособления трамвайных путей, цифровизации, безналичной оплаты, беспилотных решений и работы с кадрами. «Общественный транспорт – это социальная функция государства наравне с образованием и здравоохранением. Предложенные Минтрансом совместно с профильной комиссией Госсовета инструменты позволят увеличить долю маршрутов, работающих по регулируемым тарифам. Это дополнительно наполнит региональные бюджеты, повысит качество самих перевозок и, самое главное, качество жизни людей», – подчеркнул Андрей Никитин. фото: пресс-служба Кремля #госсовет #регионы 🦅Минтранс в MAКС

👍 ФГУП «ЗащитаИнфоТранс» совместно с компанией «ПК-Аквариус» – российским разработчиком и производителем компьютерной техники и ИТ-оборудования – провели специализированный вебинар на тему «Отечественные решения Aquarius для ИТ-инфраструктуры». ⚡️ В ходе вебинара представители компании-разработчика рассказали об истории и географии присутствия «ПК-Аквариус», а также о собственных центрах разработки и производства компьютерного оборудования, расположенных в различных регионах России. Особое внимание было уделено ключевым заказчикам и технологическим альянсам, участником которых является компания. 💬 Спикеры провели презентацию продуктового портфеля – как клиентских, так и корпоративных мобильных устройств для офисов, а также продемонстрировали системные платы и программно-аппаратные комплексы собственной разработки и производства. По завершении основной части организаторы ответили на все вопросы участников. ‼️ Мероприятие организовано в рамках деятельности Отраслевого центра компетенций по импортозамещению ПО транспортной отрасли, созданного на базе ФГУП «ЗащитаИнфоТранс». Он является методическим центром поддержки для организаций транспортной отрасли по вопросам перехода на использование отечественного ПО и регулярно проводит технические вебинары, посвященные замещению иностранных решений российскими аналогами. «Такие встречи – важный инструмент практической помощи отрасли. Мы видим, что у транспортных организаций есть запрос на знакомство с конкретными отечественными продуктами и возможность напрямую задать вопросы разработчикам. Вебинары с такими партнерами, как «ПК-Аквариус», позволяют сократить путь от выбора решения до его внедрения и способствуют укреплению технологического суверенитета транспортной отрасли», – отметили в ОЦК ФГУП «ЗащитаИнфоТранс». 🔵 Запись вебинара доступна на сайте ФГУП «ЗащитаИнфоТранс» в разделе «Видеоматериалы» 😃 ЗащитаИнфоТранс в МАКС

🥥🥝🍅🍆🥑🫛🥦🥬🥒🌶 Главное за минувшую неделю⬇️ • Россия и Таиланд подписали меморандум о сотрудничестве в сфере транспорта • Принято сразу несколько изменений в законодательство: Президент утвердил согласование кандидатур региональных министров Минтрансом; субъекты РФ смогут самостоятельно определять, какие автобусы будут ездить по выделенкам, а также пользоваться рекомендациями министерства по планированию транспортной системы городов • Обновляем инфраструктуру: после модернизации открыт Нижний Зарамаг на границе с Южной Осетией, одобрен проект модернизации аэропорта Смоленска, продолжаются работы в аэропортах Магнитогорска и Новосибирска • В авиации – продолжается успешное тестирование МС-21, возобновлено сообщение с Ираком, первый рейс выполнил новый для РФ киргизский перевозчик, а в Приангарье спасены летчики пропавшего самолета Cessna • В год 70-летия Дня строителя делимся историями людей, которые создают транспортную инфраструктуру: геодезиста в аэропорту Грозный (Северный), метростроителя кольцевой станции «Достоевская» и мостостроителя ВСМ #НовостиТранспорта 🦅Минтранс в MAКС

👥 Минтранс России организовал совещание для ведущих предприятий рыбохозяйственного комплекса и розничной торговли, а также представителей крупных отраслевых объединений – АКОРТ, АКИТ, Русбренд, Союза независимых сетей России, Руспродсоюза и «Рыбного союза». 💬 Обсуждали переход на обязательное оформление перевозочных документов в электронном виде. В частности, был поднят вопрос о смешанных и мультимодальных перевозках. ‼️ При перевозке рыбы с Дальнего Востока (автотранспорт, железная дорога и снова автотранспорт) используется единый транспортный документ, который может быть оформлен как на бумажном носителе, так и в электронном виде. Выбор формы остается за участниками перевозки. ‼️ При сборных перевозках, когда несколько грузоотправителей и грузополучателей используют одно транспортное средство, на каждый договор перевозки оформляется отдельный электронный перевозочный документ. Система предусматривает механизм частичного закрытия документов при поэтапной выгрузке по разным адресам, что позволяет не блокировать транспортное средство для следующих рейсов. ✅ Однако документооборот по каждой накладной должен быть завершен для использования данных при формировании налоговой отчетности. 🔵 Подробнее 😃 ЗащитаИнфоТранс в МАКС

🤝 В Благовещенске состоялась рабочая встреча по вопросам организации первой международной беспилотной автомобильной грузоперевозки по маршруту Благовещенск – Хэйхэ. Участвовали представители ФГУП «ЗащитаИнфоТранс», ООО «ТПТ+», Министерства транспорта Амурской области, ТЛТ «Каникурган» и Российского представительства «Амур-Хэйлунцзян». ⬆️ Целевой маршрут трассы: Амурский газохимический комплекс (АГХК, Амурская область, Свободненский район) – транспортно-логистический комплекс на границе на территории КНР (г. Хэйхэ). Его протяженность – 2️⃣5️⃣2️⃣км, он разбит на пять участков. Участники встречи: ➡️ посетили ключевые объекты маршрута ➡️ принципиальных препятствий для реализации проекта не выявили ➡️ подготовили перечень первоочередных задач для технологической карты перевозки, включая предпроектное обследование инфраструктуры маршрута, технологического состояния дорожного покрытия, систем связи и иных подсистем ИТС, оценку необходимости приведения дорожного полотна в нормативное состояние. О правовых аспектах: ➡️ действующее законодательство РФ о ВАТС регулирует движение только на территории России, поэтому необходимо межправительственное соглашение между РФ и КНР, детализирующее взаимное признание электронных товаросопроводительных документов, маршрут, глубину заезда и время пребывания ТС на территории сопредельного государства ➡️ прорабатываются вопросы таможенного оформления грузов, перемещаемых с использованием ВАТС, и порядка следования ТС через пункт пропуска. Директор Центра беспилотных технологий и систем ФГУП «ЗащитаИнфоТранс» Максим Иванов: Участие ЗащитаИнфоТранс в данном проекте – это выход на принципиально новый уровень компетенций. Мы становимся частью процесса формирования международных стандартов и правил для беспилотной логистики. Дальнейший план действий: ➡️ подготовка укрупненной дорожной карты проекта ➡️проведение технологического обследования существующих возможностей маршрута ➡️ детализация сценария перевозки по всем пяти участкам. 🔵 Подробнее 😃 ЗащитаИнфоТранс в МАКС

🥥🥝🍅🍆🥑🫛🥦🥬🥒🌶 Главное за минувшую неделю⬇️ • В России отметили День железнодорожника: глава Минтранса Андрей Никитин поздравил сотрудников и ветеранов отрасли с праздником. Итоги работы железных дорог подвели в Координационном центре Правительства РФ • Два новых экосудна пополнили флот Росморпорта, а в Санкт-Петербурге спустили на воду новое электросудно для прогулочных маршрутов • С 31 июля стартовал второй этап применения навигационных пломб в ЕАЭС. Расширен перечень товаров, подлежащих пломбированию • В аэропорту Махачкалы построили новую взлетно-посадочную полосу. Ожидается, что она заработает до конца года • В 26 аэропортах Новапорт Холдинг появился виртуальный помощник в отечественном мессенджере Макс • Более 700 тысяч автомобилей подключили к «ЭРА-ГЛОНАСС» с начала года #НовостиТранспорта 🦅Минтранс в MAКС

👋 Минтранс России провел совещания по вопросам перехода на обязательное оформление электронных перевозочных документов с 1 сентября 2026 года с представителями региональных ведомств, градообразующих предприятий, отраслевых организаций Южного федерального округа, Северо-Кавказского федерального округа и Сибирского федерального округа. 📆 С сентября 2026 года все перевозчики обязаны оформлять электронные перевозочные документы и направлять их в ГИС ЭПД, оператором которой определен Минтранс России, а разработчиком является ФГУП «ЗащитаИнфоТранс». ▶️ Архитектура ГИС ЭПД исключает единую точку отказа. Все компоненты дублированы минимум в трех экземплярах, что позволяет горизонтально масштабировать систему при увеличении объема транзакций. Уровень доступности системы составляет 99,5%, что обеспечивает высокую надежность. Директор Департамента цифровой логистики ФГУП «ЗащитаИнфоТранс» Денис Заверняев объяснил принципы работы системы: Архитектура построена таким образом, что весь документооборот осуществляется через операторов ИС ЭПД. Недоступность системы не приводит к остановке перевозочного процесса. В этот период документы формируются и накапливаются в информационных системах операторов, что позволяет равномерно начать и завершить перевозку груза. После восстановления системы все сведения передаются без потери данных. Участникам рынка рекомендовано заранее подготовиться к обязательному применению ЭПД. До 1 сентября 2026 года компаниям необходимо успеть: 🔵 провести заранее аудит договорных и внутренних процессов 🔵 определить ответственных за электронный документооборот 🔵 проверить готовность информационных систем и выстроить взаимодействие с аккредитованными операторами. ✅ Это позволит обеспечить плавный переход на новый формат работы и минимизировать риски при вступлении обязательных требований в силу. ▶️ Для участников рынка предусмотрен нештрафуемый период до 1 марта 2027 года. Это не отменяет обязательного перехода всех участников рынка на цифровой формат – это не отсрочка в правовом плане. Смягчение ответственности вводится в качестве переходного периода именно для адаптации рынка, с правом на ошибку для представителей бизнеса. 🔵 Подробнее 🔵 Подробнее 🔵 Подробнее 😃 ЗащитаИнфоТранс в МАКС

👋 Минтранс России при содействии АЦТЛ организовал рабочую встречу с органами государственной власти Приволжского федерального округа и ключевыми транспортными компаниями региона. В совещании также приняли участие представители ФНС России и операторы ИС ЭПД. Основные темы обсуждения: 🔵 предстоящий переход на обязательное оформление перевозочных документов в электронном формате, который начнется с 1 сентября 2026 года 🔵 вопросы, связанные с работой ГИС ЭПД, разработчиком которой является ФГУП «ЗащитаИнфоТранс». На совещании было отмечено: 🔵 Архитектура ГИС ЭПД обеспечивает высокую надежность функционирования с уровнем доступности 99,5%. 🔵 Даже при возникновении технических проблем процесс перевозки может продолжиться в цифровом формате благодаря возможности предъявить сохраненный на телефоне или распечатанный QR-код 🔵 В случае нестабильного подключения документы формируются и хранятся у оператора и передаются в систему после восстановления ее работы. Директор Департамента цифровой логистики ФГУП «ЗащитаИнфоТранс» Денис Заверняев: Каждый компонент системы реализован таким образом, чтобы исключить единую точку отказа. Система размещена в облачной инфраструктуре ГосОблака Минцифры России. Годовой объем транспортных документов составляет несколько миллиардов, что в свою очередь генерирует десятки миллионов транзакций ежедневно. Для обеспечения равномерного распределения нагрузки каждая подсистема развернута как минимум в трех экземплярах. Архитектура также предусматривает возможность горизонтального масштабирования при росте числа транзакций. ▶️ Переход к электронным перевозочным документам – это практическая необходимость современной логистики. Нормативная база полностью сформирована, технологическая база готова, разъяснительная работа продолжается. Чем раньше каждая организация перестроит свои договорные, логистические и учетные процессы на электронный формат, тем спокойнее пройдет переходный период. 🔵 Подробнее 😃 ЗащитаИнфоТранс в МАКС

Более 250 млн авиасообщений передано через отечественную Авиационную сервисную платформу   АСП разработали в подведомственном Минтрансу ФГУП «ЗащитаИнфоТранс» совместно с «Аэрофлотом» в 2022 году в рамках решения масштабной задачи – в кратчайшие сроки создать полноценный отечественный аналог критически важной системы, обеспечивающей обмен сообщениями между предприятиями авиатранспортной отрасли. До этого в России пользовались услугами иностранных поставщиков.   Сегодня платформа используется авиакомпаниями, аэропортами, системами бронирования и регистрации, государственной системой транспортной безопасности, таможней и другими участниками отрасли. По защищенным каналам связи они передают сообщения о координации расписания и движении воздушных судов, списки пассажиров и изменения в них, данные, необходимые для наземной обработки багажа, груза и т.д.   География АСП на сегодня охватывает 64 российских и 8 зарубежных аэропортов, к ней подключены 19 российских авиакомпаний и более 40 зарубежных, выполняющих рейсы в Россию. Обмен авиационными сообщениями не только восстановлен – сеть охватывает и тех представителей отрасли, которые ранее не были подключены к иностранным провайдерам по причине негибкости архитектуры решения, и вынуждены были обмениваться информацией вручную. #технологии #авиа 🦅Минтранс в MAКС

🥥🥝🍅🍆🥑🫛🥦🥬🥒🌶 *️⃣В Минтрансе обсудили ключевые законодательные инициативы. *️⃣Андрей Никитин в рамках визита в Абхазию посетил пункт пропуска Адлер и Международный аэропорт Сухум имени В.Г. Ардзинба, а также встретился с Президентом республики Бадрой Гунба. *️⃣Госдума приняла в первом чтении законопроект о сокращении типового времени досмотра грузовых машин на границе.  *️⃣Сенаторы поддержали поправки в Кодекс торгового мореплавания, направленные на приведение российского законодательства в соответствие с международными стандартами. *️⃣Почти 5 млн пассажиров перевезено по рекам в первом полугодии.  *️⃣Студенты вузов Росжелдора получили 26 млн рублей на развитие своих проектов, а ученые ПГУПС разработали самоуплотняющийся бетон для мостов и гидротехнических сооружений.  *⃣Беспилотный поезд метро проехал первые 4 тысячи км. *⃣После модернизации пропускная способность пункта пропуска Забайкальск вырастет в 5,5 раза, а строительная готовность аэропорта Братска в Иркутской области уже превысила 85%.  *⃣Минтранс разрабатывает новый дорожный знак для парковочных мест многодетных семей. Поучаствовать в его выборе можно по ссылке. *⃣В Адлере встретили новый поезд «Таврия» из Москвы. *⃣Искусственный интеллект помогает планировать работу общественного транспорта. *️⃣Смертность на федеральных трассах снизилась на 10,4% за первое полугодие 2026 года.  #НовостиТранспорта 🦅Минтранс в MAКС

Сказано в Сенате. Евгений Дитрих. Запуск информсистемы электронных перевозочных документов Чуть больше месяца остается до запуска в России государственной информационной системы электронных перевозочных документов. Она должна заработать 1 сентября и существенно изменит транспортную сферу страны – в реальном времени можно будет отслеживать перемещение грузов и формировать точную картину состояния отрасли. Готовы ли российские компании работать по новым правилам и какие плюсы для них открываются, рассказывает член Комитета Совета Федерации по экономической политике Евгений Дитрих. 😃 ЗащитаИнфоТранс в МАКС

🤝 Минтранс России провёл совещание с отраслью связи и IT, посвящённое подготовке к переходу на обязательное оформление электронных перевозочных документов ✅ Участниками встречи стали также представители Федеральной налоговой службы, Минцифры России, Ассоциации «РОСЭУ», операторы ИС ЭПД и Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика». Обсудили: практические вопросы оформления перевозочных документов и работу с ГИС ЭПД. Разъяснили: 🔵 работа с системой доступна даже при перебоях со связью – в случае нестабильного подключения документы формируются и хранятся у оператора и передаются в госсистему после восстановления её работы 🔵 если QR-код в этот период не сформируется, то перевозка не останавливается – водитель может предъявить визуализацию документа на устройстве или распечатанную копию 🔵 каждый оператор работает в пределах лимита уникальных идентификаторов документа (УИД) и не может передавать неиспользованные УИД другому оператору. Также были разъяснены: 🔵 правила оформления документов при международных перевозках 🔵 необходимые действия при поломке автомобиля, а также замене транспорта или водителя 🔵 случаи, если груз направляется со склада временного хранения конечному потребителю 🔵 действия при перевозке сборных грузов 🔵 как квалифицируется договор на регулярные перевозки с заранее определёнными грузополучателями и временем доставки 🔵 разница между экспедиторской распиской и транспортной накладной. 🔵 Подробнее 😃 ЗащитаИнфоТранс в МАКС

🤝 Плановое совещание Минтранса России с представителями отраслевых объединений и структурных ведомств Северо-Западного федерального округа было посвящено подготовке к переходу на работу с ГИС ЭПД и разбору адресных вопросов по подключению к системе. ✅ Компании, которые уже работают с системой, отмечают, что данные из ГИС ЭПД позволяют быстрее выявлять риски, корректировать бизнес-процессы и повышать эффективность логистики. ❗️ Представители ФНС отмечают, что большинство крупных операторов ИС ЭПД уже настроили роуминг по всем документам, дополнительно ведётся пилотное тестирование механизма черновиков. Данный механизм не предусмотрен в нормативных актах, но позволяет участникам логистической цепочки передавать друг другу через оператора предзаполненные титулы перевозочных документов. ⚡️ В ходе встречи участникам рынка было рекомендовано отдельно ознакомиться с перечнем случаев, при которых оформление документов происходит исключительно на бумажном носителе. К исключениям отнесены: 🔵 перевозки специальных и военных грузов 🔵 оформление документов в регионах с особым правовым режимом (чрезвычайная ситуация, военное положение, контртеррористическая операция) 🔵 сделки с участием иностранных контрагентов 🔵 перевозки для личных нужд физических лиц 🔵 иные случаи, предусмотренные приказами Минтранса России № 407, № 102, № 262 и № 115. Отдельно разобраны технические аспекты оформления электронных перевозочных документов: 🔵 После того, как грузоотправитель подписал Т1, а перевозчик – Т2, в ГИС ЭПД формируется QR-код, который используется для подтверждения законности перевозки на дороге 🔵 Второй титул электронной транспортной накладной может подписать водитель простой электронной подписью или НЭП «Госключ», при условии последующего подписания такого файла обмена КЭП или НЭП «Госключ» перевозчика 🔵 В случае замены транспортного средства в пути новая ЭТрН не требуется, если перевозчик не меняется: замена отражается в рамках текущей перевозки, формируется новый QR-код с обновленными сведениями о перевозке. 🔵 Подробнее 😃 ЗащитаИнфоТранс в МАКС

▶️ Минтранс России при поддержке АЦТЛ провел совещание с представителями власти регионов Центрального федерального округа и их градообразующими предприятиями по вопросам перехода на обязательное оформление электронных перевозочных документов с 1 сентября 2026 года. На повестке: 🔵 информирование участников о требованиях ГИС ЭПД и статусах подключения предприятий региона 🔵 обсуждение адресных вопросов по подключению к ГИС ЭПД. Для перехода на новый формат работы подготовлена необходимая нормативная база: 🔵 постановления Правительства, регулирующие правила обмена электронными перевозочными документами 🔵 приказы Минтранса, определяющие исключения из общего порядка 🔵 приказы ФНС, определяющие форматы обязательных перевозочных документов. 📄 Бумажное оформление сохранится только для отдельных случаев – например, при отсутствии интернета, введении режима чрезвычайной ситуации, перевозке специальных или военных грузов, а также при взаимодействии с иностранными контрагентами. ✅ Что касается отказоустойчивости самой системы, архитектура ГИС ЭПД изначально проектировалась и реализовывалась ФГУП «ЗащитаИнфоТранс» с учетом обеспечения беспрерывного функционирования, а также высокой нагрузки на ее компоненты. Благодаря этому уровень доступности системы составляет 99,5 %. ❗️ В случае возникновения «киберинцидента», по причине которого невозможно будет оформить ЭПД, подтвердить проблему можно через ГосСОПКА, бесплатное подключение к которой осуществляется через ФГУП «ЗащитаИнфоТранс». ⚡️ Продолжить процесс перевозки в цифровом формате также возможно в случае возникновения технических проблем. Водитель может предъявить сохраненный на телефоне или распечатанный QR-код (в том числе динамический). 🔵 Подробнее 😃 ЗащитаИнфоТранс в МАКС

🥥🥝🍅🍆🥑🫛🥦🥬🥒🌶 *⃣В аэропорту Магнитогорска дан старт строительству нового терминала. *⃣Новый мост через Каму позволит перераспределить транспортные потоки в Перми. *⃣С 1 августа РЖД запускает скоростные поезда «Ласточка» на маршруте Москва – Рыбинск. *⃣Общественную и молодежную политику транспортной отрасли обсудили на семинаре-совещании Минтранса с участием Константина Пашкова. *⃣Алексей Шило на третьей Встрече министров транспорта стран БРИКС представил отечественные приоритеты в развитии эффективной транспортной системы и выступил с рядом инициатив. *⃣Минтранс расширяет полномочия Москвы по контролю судоходства и фотофиксации нарушений, а также предлагает обновить правила заключения трудовых договоров на морских судах. *⃣Новая для России египетская авиакомпания Pyramids Airlines совершила свой первый рейс из Шереметьево в Тунис, а из аэропорта Казани отправился первый регулярный рейс Nordwind в Абхазию. *⃣В Приморском крае завершается реконструкция одного из пяти самых востребованных погранпереходов на границе с Китаем – Краскино. *⃣В РУТ обсудили развитие Передовой инженерной школы «Академия ВСМ». *⃣Импортозамещенный вертолет Ми-171А3 получил разрешение на полеты в экстремальный мороз. *⃣Парусник «Надежда» объединил морские вузы России и Китая. *⃣3,4 тыс. км подъездов к деревням и селам обновят в этом году. *⃣17 затонувших судов ликвидируют на Дальнем Востоке в 2026 году. *⃣В России построили два крупнейших комплекса для зарядки электромобилей. #НовостиТранспорта 🦅Минтранс в MAКС