Электротранспорт Подмосковья

описание

Наш канал о проекте "Развитие сферы электротранспорта Московской области".

← к каналу @electrotrans_mo

146

подписчиков

Охват к подписчикам

53,4%

ERR

Реакции к просмотрам

1,12%

21 на 23 постов

Пересылки к просмотрам

2,02%

Постов в день

0,1

всего 23

Где отзываются чаще

доля реакций к просмотрам

7 апр. 2025 г.без подписи15,05%
4 авг.Рынок новых электромобилей и гибридов в России за 7 месяцев 2026г вырос почти вдвое, превысив 70 тыс машин. В январе–июле 2026 года в России реализовано 70 180 новых гибридных и электрических автомобилей, что на 94,7% превышает показатель аналогичного периода прошлого года (36 046 шт.), следует из материалов Минпромторга РФ. Доля таких транспортных средств в общем объёме рынка новых автомобилей достигла почти 9% против 5% годом ранее. При этом доля гибридов и электромобилей, произведённых в РФ, в общем объёме рынка таких машин выросла до 26,3% (18 489 шт.) с 11,1% в 2025 г. В сегменте «чистых» электромобилей за семь месяцев реализовано 7 025 шт., что на 15,3% больше, чем годом ранее (6 092 шт.). Доля электромобилей отечественного производства в этом сегменте увеличилась с 27,3% до 45,8%. #электротранспорт ▫️BigpowerNews в MAX | Telegram3,70%
20 февр. 2025 г.без подписи3,64%
20 июл.Долгожданные электрохабы открылись в Подмосковье На М-11 заработали сразу два крупных комплекса «РусГидро»: на 63-м километре по направлению к Москве и на 75-м — в сторону Санкт-Петербурга. Масштаб впечатляет: 27 зарядных станций и более 4 МВт общей мощности. На хабах установлены быстрые ЭЗС мощностью 150–210 кВт, медленные зарядки на 22 кВт для длительной стоянки и даже отдельная станция для электробусов. Но одной зарядкой дело не ограничивается. Пока машина пополняет запас энергии, водитель может отдохнуть, дети — отправиться на площадку, спортсмены — размяться, а четвероногие пассажиры — прогуляться в своей зоне. До конца года обещают добавить кафе и минимаркеты. В общем, путешествия на электрокарах по Подмосковью становятся ещё комфортнее. Зарядились сами, зарядили автомобиль — и дальше в путь ⚡️1,52%
14 авг.Сейчас в реестре такси числится около 4 тысяч электромобилей Самый популярный — Evolute i-Pro: порядка 1,8 тысячи машин. Следом идут FAW Bestune NAT — около 610 и Nissan Leaf — порядка 550. Но статистика быстро меняется. Один из самых заметных новичков — UMO 5. Модель изначально ориентировали в том числе на таксопарки, и в первом полугодии она уже разошлась тиражом 617 машин. По данным «Автостата», почти весь этот объём пришёлся именно на такси. Причём выбор электрических моделей, доступных для работы в такси, постепенно расширяется. В перечень автомобилей, соответствующих требованиям локализации, уже входят электрические модели Evolute, «Москвич 3е» и UMO 5. Пока доля электромобилей в огромном российском парке такси действительно небольшая. Но такси — как раз тот случай, где электротранспорт особенно интересно считать: большие ежедневные пробеги, высокая интенсивность эксплуатации и экономика километра, которая имеет значение. Так что за этой статистикой будем следить ⚡️0,00%
11 авг.Страшненькая, но очень эффективная Deep Orange 17 — экспериментальный электромобиль Университета Клемсона и BMW, кузов которого покрывают более 1700 солнечных элементов. Создатели заявляют: при ежедневном пробеге около 20 км машина способна собрать от солнца энергии ещё примерно на 50 км пути. Цифра в 50 км — не универсальная характеристика автомобиля. Её получили при моделировании эксплуатации в нескольких городах с очень разным климатом. В Подмосковье результат сильно зависел бы от сезона: летом длинный световой день способен дать солнечному электрокару хороший бонус, а зимой рассчитывать на такую прибавку уже слишком оптимистично. Тем не менее сама идея интересная. Панели работают не только во время движения, но и пока автомобиль стоит. А благодаря массе всего около 550 кг этой машине и энергии нужно значительно меньше, чем обычному серийному электрокару. Так что идея довольно любопытная ⚡️0,00%
20 июл.Долгожданные электрохабы открылись в Подмосковье На М-11 заработали сразу два крупных комплекса «РусГидро»: на 63-м километре по направлению к Москве и на 75-м — в сторону Санкт-Петербурга. Масштаб впечатляет: 27 зарядных станций и более 4 МВт общей мощности. На хабах установлены быстрые ЭЗС мощностью 150–210 кВт, медленные зарядки на 22 кВт для длительной стоянки и даже отдельная станция для электробусов. Но одной зарядкой дело не ограничивается. Пока машина пополняет запас энергии, водитель может отдохнуть, дети — отправиться на площадку, спортсмены — размяться, а четвероногие пассажиры — прогуляться в своей зоне. До конца года обещают добавить кафе и минимаркеты. В общем, путешествия на электрокарах по Подмосковью становятся ещё комфортнее. Зарядились сами, зарядили автомобиль — и дальше в путь ⚡️0,00%
20 июл.без подписи0,00%
20 июл.без подписи0,00%
20 июл.без подписи0,00%
15 июл.☀️ +42°C. Именно в такую погоду сейчас испытывают серийный Атом. Пока большинство из нас ищет тень и кондиционер, серийный Атом отправили в астраханские степи. Задача простая: проверить, как электромобиль ведёт себя в условиях настоящей жары. За тысячу километров инженеры оценили работу высоковольтной системы, тяговой батареи и климат-контроля. Параллельно протестировали быструю зарядку на скоростных ЭЗС и с помощью специального оборудования отслеживали температуру в разных узлах автомобиля. Интересно, что это уже второй визит Атома в Астраханскую область. Год назад здесь испытывали предсерийный образец. По итогам тех тестов инженеры доработали аппаратную часть и программное обеспечение. Теперь пришло время проверить, как эти изменения показали себя на серийном автомобиле.0,00%
14 июл.UMO открыл предзаказ на свой первый электрический кроссовер. Первые автомобили покупатели получат уже в сентябре. Цена — от 2,59 млн рублей с учетом субсидии. Самое интересное — позиционирование. Производитель делает ставку не на рекордные характеристики, а на повседневную эксплуатацию. Запас хода заявлен до 420 км летом и до 350 км зимой, есть расширенный зимний пакет, а внутри — привычные сервисы Яндекса с голосовым помощником Алисой. Вообще приятно наблюдать, как рынок постепенно наполняется новыми моделями. Конкуренция растёт, а значит, у покупателей появляется всё больше вариантов выбрать электромобиль под свои задачи, а не наоборот0,00%