ФракДжет-Волга

Успехи ФракДжет-Волга начинаются со смелых проектов. Один из таких — кислотоструйное бурение, которое решает проблему падающего дебита скважины. Мы разработали эту технологию полностью: от идеи до реализации. Создали внутрискважинное и поверхностное оборудование, которое способно выдержать кислотную среду. Для проведения операции подбирали рабочие режимы. Более 70 скважин мы сделали по нашей технологии КСБ. 📌 Смотрите полное интервью с руководителем инженерно-технического центра Олегом Воином >> здесь!

Улучшаем рабочие процессы   Во ФракДжет-Волга мы всегда открыты новым инженерным идеям и техническим решениям. И наши сотрудники регулярно вносят рационализаторские предложения, чтобы улучшить процессы, снизить риски и повысить эффективность работ. Знакомим вас с последними решениями, которые уже доказали свою эффективность.   Вячеслав Шашков, машинист подъемника ОП Ангара, предложил пересмотреть комплектацию гидравлических рукавов высокого давления:   На РВД гидросистемы инжектора и превентора мы устанавливали защитный рукав из ПВХ, который поставляли только в составе оборудования или закупали отдельно за рубежом. По сути, это просто кожух. Он не работает под давлением, не несет механической нагрузки, его задача только защита. Я предложил использовать вместо него стандартный пожарный шланг. Материал шланга тот же — ПВХ. Характеристики соответствуют условиям эксплуатации, а стоимость ниже в несколько раз. Мы не теряем качество защиты РВД, перестаем переплачивать за импортное изделие, увеличиваем срок эксплуатации и сокращаем замену защитных рукавов.   Денис Войлоков, технолог ОП Ангара решил проблему износа геофизического кабеля на выходе из барабана ГНКТ: При работе геофизический кабель выходит из центральной втулки барабана ГНКТ. В этом месте возникает трение кабеля о металлические кромки и элементы конструкции. Это приводит к истиранию изоляции, заломам, повреждению токопроводящих жил, и, как следствие, выходу кабеля из строя. Замена кабеля — это простой бригады, демонтаж барабана и серьезные затраты. Кроме того, повреждение изоляции может вызвать короткое замыкание, потерю сигнала и создать опасность для персонала. Чтобы избежать этого, я предложил установить на выходе защитный кожух из трубки — металлической или полимерной. Защита крепится к неподвижной оси и направляет кабель под безопасным углом. Конструкция простая, ее можно сделать силами подразделения. Мы уже отработали 20 спуско-подъемных операций с такой защитной конструкцией без повреждений кабеля в зоне выхода. Мое рацпредложение снижает риски выхода геофизического кабеля из строя, повышает надежность измерений и исключает потерю сигнала из-за повреждения кабеля. Приятно осознавать, что мою идею не только выслушали, а приняли к внедрению. Теперь помогаю коллегам оформлять рационализаторские предложения, так как уже есть опыт и понимание, что нужно учесть при формировании улучшения. Андрей Стешин, мастер капитального ремонта скважин ОП Ангара предложил заменить материал конструкции поплавкового уровнемера в емкостях с кислотными растворами. Он рассказал подробнее, как работает его идея: В емкостях для кислотных растворов стоят поплавковые уровнемеры. Рычажный механизм выполнен из стали или алюминия, и под воздействием агрессивной кислотной среды подвергается коррозии. Это приводит к заклиниванию, потере точности показаний и полному выходу прибора из строя. Замена механизма в сборке требует затрат на новый уровнемер. Я предложил собрать рычажный механизм из полипропиленовых труб и соединительных элементов. Полипропилен устойчив к большинству кислот. Конструкция сохраняет ту же кинематику: поплавок через рычаг передает показания на внешнюю стрелку. Узел крепления трубы со стрелкой просверливается и фиксируется нержавеющей шпилькой. Предложенное мной решение уже опробовали на емкости 35 кубов в декабре, отработали больше шести циклов без признаков коррозии и отказов. Иногда не нужно придумывать что-то сложное, решение проблемы может быть простым. Нужно только рассказать о нем. Теперь мое предложение принесет пользу и в других подразделениях. Рационализаторские предложения доказывают, что в нашей команде инициативы сотрудников всегда во внимании. Ведь ваши идеи напрямую влияют на продуктивность и безопасность работ. Если вы знаете, как упростить процесс, улучшить работу оборудования без ущерба качеству или сократить потери — поделитесь своей идеей! Авторы признанных и внедренных рацпредложений получают вознаграждение.   📌По вопросам подачи и оформления рацпредложений: +7 (927) 050-79-38 Дмитрий

Ваш ребенок идет в первый класс? У нас есть приятный подарок! Поздравляем с этим волнительным и важным событием — началом школьного пути вашего ребенка. Во ФракДжет-Волга есть традиция — поддерживать сотрудников, чьи дети идут в первый класс. Чтобы старт в новом учебном году был радостным и уверенным, у нас есть выплата — Подарок первокласснику. Это помощь для родителей, которые более года работают в нашей команде и чей ребенок впервые вступает в школьную жизнь. До 1 августа предоставьте в отдел кадров справку о зачислении ребенка в первый класс, чтобы получить выплату вовремя. Желаем вашим детям отличного начала школьной жизни, легкого обучения и высоких достижений! 📌По вопросам оформления обращайтесь по телефону: +7 (927) 056-91-72 Татьяна

Их знают не только в нашей компании, но и за ее пределами. За плечами у них годы работы на месторождениях, сложные проекты и ценный опыт. Сегодня они передают свои знания коллегам в корпоративном учебном центре «ФракДжет» и студентам колледжа. Это наши эксперты и преподаватели нефтесервиса — Рустем Ханов и Алексей Серга. Пока мы готовим видео-проект, где они расскажут почему однажды выбрали нефтегазовую отрасль и работу вахтой, поделятся впечатлениями о проектах и технологиях ФракДжет-Волга, вспомнят своих учеников и откровенно скажут, что для них значит быть преподавателем и наставником. Ставьте 💙 если знакомы с героями этого выпуска.

Звено опережающего глушения В ОП Мегион ФракДжет-Волга работает звено опережающего глушения. Его задача — перевести скважину в безопасное «погашенное» состояние и подготовить к ремонту без рисков. Для этого специалисты проводят полный цикл технологических операций и создают управляемое противодавление на пласт до того, как на объект зайдут бригады текущего или капитального ремонта. Такой подход исключает газонефтеводопроявление (ГНВП) на всех этапах и ускоряет процесс ремонта скважин. О работе звена рассказал главный инженер ОП Мегион Сергей Ташбулатов: С ноября прошлого года в нашем подразделении действует звено опережающего глушения. В его команде — мастер, четыре оператора 5 и 6 разрядов и водители. Специалисты работают слаженно, каждый знает свои функции, выполняет работу качественно в соответствии с требованиями заказчика. Процесс работы звена включает: ⚫️ инструктаж и вводный разбор задач ⚫️ расстановку оборудования на кусте ⚫️ замер избыточного давления на устье ⚫️ разрядку скважины ⚫️ опрессовку лифта НКТ (до 40 атм) ⚫️ сброс лома для сбития обратного клапана ⚫️ закачку раствора глушения ⚫️ контрольную разрядку После этого бригада КРС приступает к работам на подготовленной скважине. Технология процесса Через цементировочный агрегат в скважину закачивают блокирующий состав, а затем — жидкость глушения. Блокирующий состав работает как барьер: он не дает жидкости глушения проникнуть в целевой пласт, что сохраняет его продуктивную способность после ремонта. Давление столба жидкости в скважине должно быть равно или немного выше пластового. Жидкость и технологию глушения (количество циклов, темп закачки, способ доставки раствора на забой) подбирают индивидуально под геолого-технические условия каждой скважины. В осложненных обстоятельствах — при поглощении раствора, риске ГНВП или высоком пластовом давлении — используют жидкости глушения с точно рассчитанной плотностью и добавляют модификаторы для адаптации состава к скважинным условиям. Дополнительно применяют блокирующие растворы, чтобы исключить контакт подавляющего состава с нефтяным пластом. Звено опережающего глушения обеспечивает безопасность и оперативность ремонтных работ. Благодаря тому, что скважина уже заглушена и подготовлена, бригада КРС сразу приступает к выполнению своих задач. Это ускоряет процесс и позволяет нам увеличить число отремонтированных скважин, сокращать непроизводственное время и улучшать производственные показатели, — отметил руководитель ОП Мегион Евгений Груценко.

Итоги Технологического дня ИНТИ ФракДжет-Волга и наши партнеры «ИнДрайв» приняли участие в Технологическом дне ИНТИ, посвященному автоматизации, роботизации и цифровизации бурения и внутрискважинных работ. Встреча прошла в рамках технологической недели ТНФ в научно-техническом центре ПАО «НОВАТЭК» в Тюмени.   Мероприятие посетили разработчики, производители для ТЭК, сервисные и добывающие компании, а также научные организации. Они обсудили вопросы применения наземного высокотехнологичного оборудования, автоматизации и цифровизации процессов бурения скважин, ТКРС, ГРП и работ с ГНКТ.  От ФракДжет-Волга в технологическом дне принял участие заместитель генерального директора по производству Олег Зубенко: Цифровизация сегодня охватывает все этапы нефтесервисных работ. Во ФракДжет-Волга мы активно создаем и применяем собственные цифровые решения — например, систему удаленного мониторинга операций ГРП. Она позволяет в режиме реального времени получать данные с оборудования, оперативно контролировать ход работ и обеспечивает полную прозрачность процесса. Мы продолжаем разрабатывать цифровые инструменты для повышения эффективности, качества и безопасности производственных процессов.   Первый день встречи посвятили разработке высокотехнологичного бурового оборудования, роботизации и цифровизации буровых установок, интеграции российских систем спуска обсадных колонн и систем управления на основе больших данных.   На второй день участники разбирали цифровизацию технологического комплекса ремонта скважин, технологии ТКРС без глушения (Snubbing Unit) и автоматизацию СПО при ремонтных работах, трансформацию видеоаналитики. Цифровые решения для нефтесервиса В фокусе внимания — конкретные технологические решения, которые уже проходят апробацию на реальных площадках и вводятся в промышленную эксплуатацию. Одно из таких решений представила компания «ИнДрайв». Директор по развитию Вячеслав Белоусов презентовал инновационную разработку для нефтегазовой отрасли — цифровую конвергентную среду «РИВГ4», которая объединяет данные с оборудования, датчиков, спецтехники и корпоративных систем в единую структуру для дальнейшей аналитики.   Наш цифровой инструмент обеспечивает согласованность метаданных, совместимость интерфейсов и бесшовную интеграцию между системами. Разработка формирует общий цифровой контур для нефтесервисных, производственных и транспортных процессов, поддерживая в реальном времени управление данными, трассируемость и аналитические сценарии. «РИВГ4» используется как программная платформа и как фундамент для создания готовых программно‑технических комплексов, которые возможно адаптировать под разные условия и требования, — отметил Вячеслав Белоусов.   Среди решений в линейке РИВГ4 отметим: ⚫️Аппаратные решения для подключения оборудования, датчиков и периферии, которые обеспечивают сбор и нормализацию телеметрии и метрических данных, а затем выводят их в смежные информационные и технологические системы в соответствии с отраслевым стандартом ⚫️СКР «Скорпион» — отечественный усовершенствованный аналог SCADA-системы, реализованный на базе собственной IDE для оперативного сопровождения нефтесервисных работ 24/7 ⚫️Дефектоскоп ГНКТ — программно-аппаратный комплекс, который контролирует состояние ГНКТ с помощью электромагнитного неразрушающего контроля ⚫️Скважинный инклинометр — компактный прибор для измерения углов азимута, зенита и визирования скважин ⚫️Единый портал «Веб-нефтесервис» — информационно-аналитическая система для подготовки, реализации и контроля нефтесервисных услуг, которая обеспечивает работу в едином окне в режиме онлайн   Представленные программные решения — собственные разработки компании «ИнДрайв», которые входят в Единый реестр Минцифры РФ.