in4avia

Уважаемые подписчики! По техническим причинам, продолжение публикаций постов будет производиться в канале Aviation data Все прошлые публикации перенесены туда. Спасибо вам за то, что остаётесь с нами! https://t.me/aviadata

Итоги января На графике представлен общий налёт по авиакомпаниям за январь, выраженный в числовом (часы налёта) и процентном виде (какую долю составляют эти часы от суммарного числа налёта всех авиакомпаний страны за январь). В январе грузовая авиакомпания SpaceBee Airlines выпала из статистики в связи с проводимым техническим обслуживанием самолёта, а в феврале нас ждёт новый участник - Asia Union Airlines. Авиакомпания Qanot Sharq также показала снижение показателей по налёту из-за проводимого обслуживания самолётов. В остальном общая картина пока остаётся прежней. #статистика #январь2025

Итоги января: Qanot Sharq Начало года у авиакомпании показало значительное снижение по налёту, в связи с проводимым техническим обслуживанием самолётов. Среднесуточный налёт на одно воздушное судно снизился с 12.5 до 10.6 часа, уменьшение ⬇️ составило 14.3%. Суммарное количество часов налёта воздушных судов авиакомпании Qanot Sharq за январь уменьшилось 🔽 на 14.32% по сравнению с декабрём и составило 2041 час. Общая динамика за последние 3 месяца представлена на графике. #статистика #qanotsharq #январь2025

Итоги января: Uzbekistan Airways В январе общее количество часов налёта немного снизилось. Среднесуточный налёт на одно воздушное судно снизился с 10.1 до 9.5 часа, уменьшение ⬇️ составило 1.8%. Суммарное количество часов налёта воздушных судов авиакомпании Uzbekistan Airways (включая грузовые) за январь уменьшилось 🔽на 1.8% по сравнению с декабрём и составило 10694 часа. Общая динамика за последние 3 месяца представлена на графике. #статистика #uzairways #январь2025

Итоги января: Centrum Air + My Freighter Начало года показало небольшое снижение количества часов налёта относительно декабря. Показатели среднесуточного налёта на одно воздушное судно немного подросли с 10.2 до 10.4 часа, увеличение ⬆️ составило 4.46%. Суммарное количество часов налёта воздушных судов авиакомпаний Centrum Air и My Freighter за январь уменьшилось 🔽 на 4.24% по сравнению с декабрём и составило 3678 часов. Общая динамика за последние 3 месяца представлена на графике. #статистика #centrumair #myfreighter #январь2025

Итоги января: Air Samarkand По состоянию на начало года положительная динамика по количеству часов налёта сохраняется. Среднесуточный налёт на одно воздушное судно увеличился с 8.4 часа до 9.5 часа, увеличение ⬆️ составило 15.11%. Суммарное количество часов налёта воздушных судов авиакомпании Air Samarkand за январь увеличилось 🔼 на 15.02% по сравнению с декабрём, и составило 919 часов. Общая динамика за последние 3 месяца представлена на графике. #статистика #airsamarkand #январь2025

Итоги января: Silk Avia Начался новый год и пришла пора посмотреть как его начали местные авиакомпании. У авиакомпании Silk Avia среднесуточный налёт на одно воздушное судно увеличился с 3 часов до 3.13 часа, увеличение ⬆️ составило 6.9%. Суммарное количество часов налёта воздушных судов авиакомпании Silk Avia за январь увеличилось 🔼 на 6.96%  по сравнению с декабрём и составило 799 часов. Общая динамика за последние 3 месяца представлена на графике. #статистика #silkavia #январь2025

Итоги декабря по направлениям Кратко - топ 3 по направлениям для каждой авиакомпании и количество выполненных рейсов по ним за декабрь: ✈️Silk Avia Tashkent — Termez (91) Tashkent — Bukhara (81) Tashkent — Karshi (43) ✈️Centrum Air Tashkent — Jeddah (98) Tashkent — Medina (28) Namangan — Jeddah (25) ✈️Qanot Sharq Tashkent — Moscow (45) Tashkent — Jeddah (23) Tashkent — Phuket (21) ✈️Uzbekistan Airways Tashkent — Moscow (128) Tashkent — Urgench (86) Tashkent — Istanbul (78) ✈️Air Samarkand Samarkand — Jeddah (21) Samarkand — Istanbul (12) Tashkent — Phu Quoc (12) ✈️Fly Khiva Tashkent — Urgench (12) Tashkent — Nukus (3) Tashkent — Sharm el-Sheikh (1) #статистика #рейсы #направления #декабрь2024

Сравнительные показатели по направлениям и по налёту грузовых бортов за декабрь. 🔼 Грузовые борта авиакомпании My Freighter суммарно налетали 2023 часа, что на 0.51% меньше ⬇️ в сравнении с ноябрём. Показатели среднесуточного налёта на одно воздушное судно снизились с 13.3 до 10.5 часов, уменьшение ⬇️ составило 19.77%. Наибольшее количество рейсов (47) было выполнено в Израиль. 🔼 Грузовой борт авиакомпании Uzbekistan Airways - UK67001 в декабре налетал 367 часов, что на 10.82% меньше ⬇️ показателей ноября. Наибольшее количество рейсов (10) было выполнено в Венгрию. 🔼 Самолёт авиакомпании Fly Khiva - UK67014 в декабре налетал 320 часов, что на 28.84% меньше ⬇️ чем в ноябре.  Наибольшее количество рейсов (12) было выполнено в Китай. 🔼 Самолёт авиакомпании SpaceBee Airlines - UK67016 в декабре провел в небе 274 часа, что на 53.08% больше ⬆️ чем в ноябре. Наибольшее количество рейсов (12) было выполнено в Китай. #статистика #грузоперевозки #декабрь2024

Итоги декабря На графике представлен общий налёт по авиакомпаниям за декабрь, выраженный в числовом (часы налёта) и процентном виде (какую долю составляют эти часы от суммарного числа налёта всех авиакомпаний страны за декабрь). По сравнению с ноябрём, в декабре изменения в доле общего налёта весьма незначительны и общая картина пока осталась прежней. Добавился новый участник - грузовая авиакомпания SpaceBee Airlines. #статистика #декабрь2024

Итоги декабря: Qanot Sharq В декабре общий налёт в сравнении с ноябрём немного повысился. Показатели среднесуточного налёта на одно воздушное судно увеличились с 12.1 до 12.5 часа, увеличение ⬆️ составило 5.3%. Суммарное количество часов налёта воздушных судов авиакомпании Qanot Sharq за декабрь увеличилось 🔼 на 8.82% по сравнению с ноябрём и составило 2382 часа. Общая динамика за последние 3 месяца представлена на графике. Итоги 2024 В 2024 году суммарный налёт бортов авиакомпании, относительно 2023 года увеличился в 2 раза. #статистика #qanotsharq #декабрь2024

Итоги декабря: Uzbekistan Airways В декабре общее количество часов налёта немного повысилось, вернувшись на уровень октября. Среднесуточный налёт на одно воздушное судно увеличился с 9.5 до 10.1 часа, увеличение ⬆️ составило 1.88%. Суммарное количество часов налёта воздушных судов авиакомпании Uzbekistan Airways (включая грузовые) за декабрь увеличилось 🔼на 5.28% по сравнению с ноябрём и составило 10890 часов. Общая динамика за последние 3 месяца представлена на графике. Итоги 2024 В 2024 году суммарный налёт бортов авиакомпании, относительно 2023 года увеличился в 1.14 раза. #статистика #uzairways #декабрь2024

Итоги декабря: Centrum Air + My Freighter В декабре общее количество часов налёта немного выросло в сравнении с ноябрём. Приступили к полётам пассажирский UK32073 и грузовой UK67019. Показатели среднесуточного налёта на одно воздушное судно снизились с 11.5 до 10.2 часа, снижение ⬇️ составило 13.44%. Суммарное количество часов налёта воздушных судов авиакомпаний Centrum Air и My Freighter за декабрь увеличилось 🔼 на 7.32% по сравнению с ноябрём и составило 3841 час. Общая динамика за последние 3 месяца представлена на графике. Итоги 2024 В 2024 году суммарный налёт бортов авиакомпаний, относительно 2023 года увеличился в 4.2 раза. #статистика #centrumair #myfreighter #декабрь2024

Итоги декабря: Air Samarkand Количество часов налёта самолётов авиакомпании в декабре продолжило расти. Среднесуточный налёт на одно воздушное судно увеличился с 6.1 часа до 8.4 часа, увеличение ⬆️ составило 41.18%. Суммарное количество часов налёта воздушных судов авиакомпании Air Samarkand за декабрь увеличилось 🔼 на 46.07% по сравнению с ноябрём, и составило 799 часов. Общая динамика за последние 3 месяца представлена на графике. #статистика #airsamarkand #декабрь2024

Итоги декабря: Silk Avia Общее количество часов налёта в декабре слегка подросло относительно ноября. Среднесуточный налёт на одно воздушное судно остался в среднем на том же уровне — 3.3 часа. Приступил к полётам третий борт Let L-410 - UK41003. Суммарное количество часов налёта воздушных судов авиакомпании Silk Avia за декабрь увеличилось 🔼 на 1.63% по сравнению с ноябрём и составило 747 часов. Общая динамика за последние 3 месяца представлена на графике. Итоги 2024 В 2024 году суммарный налёт бортов авиакомпании, относительно 2023 года увеличился в 2.9 раза. #статистика #silkavia #декабрь2024

Заканчивается 2024 год, можно кратко подвести его итоги. Авиация Узбекистана в этом году увеличила темпы развития. Наибольший рост наблюдался у грузовой авиации, как по появлению новых авиакомпаний, так и по количеству флота. Пассажирское направление также расширилось благодаря добавлению новых самолётов, развитию существующих и открытию новых направлений. Стоит отметить и оживление, хоть и небольшое, у малой авиации. К сожалению, не обошлось и без потерь среди авиакомпаний: Panorama Airways прекратила своё существование со скандалами, не пролетав даже двух лет, прекратив полёты в августе 2024-го. Сертификат эксплуатанта авиакомпании на данный момент приостановлен; Humo Air несмотря на неоднократные обещания, так и не возродилась, выполнив заключительные рейсы в начале марта. А у остальных авиакомпаний в этом году такие изменения по флоту: 🔹Uzbekistan Airways пополнила парк двумя Airbus А320 Neo; 🔹Silk Avia полнилась одним Let L-410 и двумя ATR 72-600; 🔹Qanot Sharq к имеющемуся флоту прибавил один Airbus A330, взятый в мокрый лизинг у Southwind Airlines; 🔹My Freighter прибавил к флоту 5 грузовиков Boeing 767(F); 🔹Centrum Air расширился на один Airbus A320 и два Airbus A321; 🔹SpaceBee Airlines - начала работу по перевозке грузов на полученном в этом году Boeing 767(F); 🔹Fly Khiva – летом начала коммерческую эксплуатацию Boeing 767(F), а уже в декабре добавила к своему флоту два пассажирских Boeing 757, взятых в мокрый лизинг у Icelandair; 🔹У Air Samarkand во флоте пока изменений не было. В эксплуатации находятся все три борта; 🔹Tashkent Air передумали переделывать свой единственный Airbus A330 в грузовик и летом после проведения технического обслуживания он вернулся на базу. Получится ли что-нибудь из этого пока непонятно. С наступающим 2025 годом и будем наблюдать что он нам принесёт. #итоги2024 #сновымгодом

Топ бортов по налёту за ноябрь по каждой авиакомпании Указан тип, регистрационный номер самолёта и количество часов налёта за месяц. ✈️Qanot Sharq Airbus A320➕UK32030 🎙 471:37 ✈️Fly Khiva Boeing 767(F)➕UK67014 🎙 450:57 ✈️My Freighter Boeing 767(F)➕UK67009 🎙 415:53 ✈️Uzbekistan Airways Boeing 767(F)➕UK67001 🎙 411:58 ✈️Centrum Air Airbus A321➕UK32130 🎙 388:57 ✈️Air Samarkand Airbus A321➕UK32121 🎙 266:47 ✈️Silk Avia ATR 72-600➕UK72602 🎙 224:32 ✈️SpaceBee Airlines Boeing 767(F)➕UK67016 🎙 179:04 #статистика #топ #ноябрь2024

Статистика по лизингу за ноябрь Мокрый лизинг (ACMI - Aircraft, Crew, Maintenance and Insurance) с прошлого года стал достаточно активно использоваться в Узбекистане. Простыми словами это практика, применяемая многими авиакомпаниями в мире, при которой самолёт, лётный и кабинный экипаж, технический персонал, обслуживание при выполнении рейсов предоставляет сторонняя авиакомпания. У авиакомпании Qanot Sharq за ноябрь доля выполненных своих рейсов составляет - 75.82%. Доля лизинговых рейсов, выполненных для авиакомпании Uzbekistan Airways - 24.18%, Взятый в мокрый лизинг у Southwind Airlines - Airbus A330 TC-GRB, в ноябре выполнил 16 рейсов, что составляет 3.2% от общего числа. #статистика #лизинг #acmi #ноябрь2024

Итоги ноября по направлениям Кратко - топ 3 по направлениям для каждой авиакомпании и количество выполненных рейсов по ним за ноябрь: ✈️Silk Avia Tashkent — Termez (87) Tashkent — Bukhara (62) Tashkent — Fergana (31) ✈️Centrum Air Tashkent — Jeddah (51) Tashkent — Medina (29) Namangan — Jeddah (16) ✈️Qanot Sharq Tashkent — Moscow (42) Tashkent — Istanbul (18) Tashkent — Phuket (16) ✈️Uzbekistan Airways Tashkent — Moscow (126) Tashkent — Istanbul (80) Tashkent — Urgench (71) ✈️Air Samarkand Samarkand — Istanbul (13) Samarkand — Jeddah (12) Samarkand — Tashkent (11) #статистика #рейсы #направления #ноябрь2024

Сравнительные показатели по направлениям и по налёту грузовых бортов за ноябрь. 🔼 Грузовые борта авиакомпании My Freighter суммарно налетали 2033 часа, что на 0.17% меньше ⬇️ в сравнении с октябрём. Показатели среднесуточного налёта на одно воздушное судно остались в среднем на том же уровне - 13 часов. Наибольшее количество рейсов (40) было выполнено в Израиль. 🔼 Грузовой борт авиакомпании Uzbekistan Airways - UK67001 в ноябре налетал 411 часов, что на 4.07% меньше ⬇️ показателей октября. Наибольшее количество рейсов (11) было выполнено в Китай. 🔼 Самолёт авиакомпании Fly Khiva - UK67014 в ноябре налетал 450 часов, что на 79.65% больше ⬆️ чем в октябре. Наибольшее количество рейсов (17) было выполнено в Китай. 🔼 Самолёт авиакомпании SpaceBee Airlines - UK67016 в ноябре налетал 179 часов. Наибольшее количество рейсов (8) было выполнено в Китай. #статистика #грузоперевозки #ноябрь2024