сНова в путешествии

Тибет. Прошло три месяца, как я спустилась с Кайласа. И до сих пор я не собрала воедино мысли, чувства, состояния. И, кажется, не соберу, потому что это нельзя упаковать в слова, это можно только прожить заново...но по-новому. И я даже собиралась заново, но мне не дали пермит. Гора опять меня не пустила..рано. Ни одно моё путешествие не вызывало столько вопросов. И ни одно не вызывало столько вопросов у меня. 90+ стран. Крайний Север, пустыни, тропики, вся Европа на машине, Сокотра, Иран, Эфиопия, Япония, Исландия. Я объехала бОльшую часть России вдоль и поперек. Но когда говорю «Тибет» - внутри всё замирает. Потому что Тибет и Кайлас - это не география, это иное измерение. Я вообще-то продюсер событий и мероприятий. Привыкла всё держать в руках: логистику, людей, драматургию, свет, звук, эмоции в зале. И я знаю, что даже самое грандиозное шоу можно раскадровать, просчитать, поставить на паузу или пустить по второму кругу. Но Кайлас - это событие, где ты не продюсер, ты участник. И сценарий пишет не ты, а сама гора. Тебе остаётся только идти. Или не идти. Или идти, но не туда. Или дойти до точки, где все решают за тебя. Это не «подъём». Это кора обход вокруг горы, на которую никто и никогда не восходил. Не потому что технически сложно, а потому что нельзя. Никому. И это чувствуется с первого шага. Старт на 4600 м. До этого решающего старта почти десять дней акклиматизации, медленного подъема с 3500 в столице Тибета Лхасе, до этих 4600 в Дарчене - последнем городке у подножья Кайласа. Самая высокая точка - это перевал Дром-Ла 5630 м. Ты просто идёшь, но набираешь полтора километра вверх. Постоянная физическая нагрузка приводит туда, куда не приводят ни медитации, ни книги, — в знаменитое «здесь и сейчас». Когда ты перестаёшь думать о чём угодно, кроме того, что чувствуешь сейчас. Своё дыхание. Свой шаг. Свою боль. Свою силу. В первый раз я шла со скепсисом — он разбился о реальность уже на первом километре. Второй раз был осознанным выбором. И я думала, что готова. Но в день, когда мы начали кору, начался снегопад. Мы прошли только первый день. А потом перевал закрыли. И начали снимать людей — сотни, а может, и все тысячу, кто был в тот день на маршруте. И вот тогда я впервые ощутила на себе, что такое «гора не пускает». Не потому что ты слабый. Не потому что плохо подготовлен. Не потому что техника подвела. А просто — нет. Вход закрыт. Для всех одновременно. Это был такой мощный удар по эго, по самолюбию, по достигаторству продюсера и бизнес-леди: «Как это не пускает? А план Б? А запасной вариант? А можно перегруппироваться и зайти с другой стороны?» Нет. Нельзя. Гора не дала. И всё. И сейчас я всё ещё пытаюсь понять: почему? Почему я все еще оказалась не готова? И почему сейчас все так же… Это пока большой вопрос. И ответы, возможно, появятся, когда я окажусь в Тибете в третий раз. И, может быть, в этом вопросе и весь смысл. Не в том, чтобы дойти. А в том, чтобы принять, что не дошла. Кайлас не всегда пускает. Но даже когда закрывает дверь, оставляет внутри тебя что-то важное. Что-то, что нельзя снять на камеру, но можно прочувствовать. На том первом дне, в снегопаде, среди сотен таких же «недопущенных», я чувствовала одну вещь, которую сложно передать, но легко узнать, если испытал: бесконечную любовь. Ко всему. Ко всем. И к себе. Даже без вершины. Может быть, именно благодаря тому, что её не было.

Вчера встречались с подругой, которая только вернулась с Сейшел. Она в таком восторге, что я даже спросила, не планирует ли она теперь переехать туда навсегда)) Они с мужем брали машину и изучили главный остров Маэ вдоль и поперёк. А я в своё время побывала на разных островах архипелага, плюс делала там ивенты: пару свадеб, корпоративный был выезд с регатой и один масштабный юбилей с закрытием целого острова. Да, целый остров! Это было мощно… Поэтому сейчас могу рассказать не только про впечатления, но и про реальные детали. Как добраться С 8 июля 2026 года «Аэрофлот» возобновил прямые рейсы из Москвы на Маэ. Билеты туда-обратно в среднем от 75 000 рублей, от дат зависит, время в пути около 9 часов. Есть варианты лететь через Дубай, Доху или Абу-Даби, будет выгоднее и не сильно дольше. Виза россиянам не нужна, но оформите электронное разрешение на въезд на сайте seychelles.govtas.com (€10, делается за сутки). Загранпаспорт должен действовать минимум 6 месяцев. Лучшее время для поездки с мая по октябрь: сухой сезон, меньше дождей. Впрочем, это влажный тропический климат и комфортно круглый год. Главные острова. Маэ - и остров, и столица, -стартовый и главный. Праслин - с одним из лучших пляжей в мире (!) и заповедником Валле-де-Мэ (ЮНЕСКО). Ла-Диг маленький эко-остров, где все ездят на велосипедах. И масса других интересных, доступных к посещению, помимо роскошных островов-курортов. Между островами ходят паромы Cat Cocos: Маэ–Праслин около часа, до Ла-Диг полтора. Конечно, можно и частным бортом, и вертолетами, на любой бюджет, как говорится. На Маэ и Праслине можно арендовать машину (движение левостороннее). На Ла-Диг берите велосипед. Валюта сейшельская рупия, но евро и доллары принимают везде. Лучше деньги менять в аэропорту, в отелях всегда дороже) Приезжайте на пляжи рано утром, как и везде, будет меньше народу. Паромы бронируйте заранее. Берите риф, но безопасный, и вы увидите лучший снорклинг в мире. На Сейшелах нет суеты и толп. Там есть океан, тишина и состояние, которое сложно описать. Мы делали там ивенты, я была там на отдыхе, и эти валуны, эту природу не перепутать ни с чем, поверьте, и это было невероятно…

А вы знали, что на ВДНХ выставка Рериха с более 250 работ! И до конца лета вход бесплатный #куда_сходить_вМоскве