ПроМобільність
описание
Канал про транспортне планування, моделювання, велотранспорт, електромобільність, громадський транспорт, сталу мобільність від розробників транспортної моделі Києва.
1 672
подписчиков
Охват к подписчикам
31,0%
ERR
Реакции к просмотрам
2,57%
777 на 50 постов
Пересылки к просмотрам
0,77%
232
Постов в день
0,6
всего 52
Где отзываются чаще
доля реакций к просмотрам- 11 мар. 2025 г.Вид на бернські трамваї з оглядового майданчику львівської ратуші. 📸 Vladyslav Muravskyi #Україна #Галичина #Львів #транспорт #трамвай12,09%
- 11 авг."Спершу ми формуємо наші простори для мобільності, потім ці простори для мобільності створюють нас", — Urban Cycling Institute. А який варіант ближчий вам? Перший — 👍 Другий — ❤️ #про_світ Підписуйтесь на ПроМобільність | Задонатити транспортним планувальникам у лаваx Сил оборони України9,77%
- 23 сент. 2024 г.Однією із яскравих подій цього тижня стало відкриття нового міжнародного автобусного терміналу в Хмельницькому. Проєкт був реалізований за допомогою приватних інвестицій - перевізником KLR Bus. Новий термінал розрахований на 500 пасажирів, на його території є сучасні зони очікування із доступом до Wi-Fi, зручні вбиральні, кав’ярня, мінімаркет, дитяча зона, каплиця, спеціально обладнаний майданчик для вигулу тварин. Планується, що кожного дня звідси відбуватиметься близько 200 виїздів у міста України та Європи. Такі проєкти допомагають реалізувати логістичний потенціал Хмельницького. Тішусь, що в українських містах міжміські автобусні перевезення та автовокзали поступово переходять на новий рівень комфорту, зокрема завдяки відповідальним перевізникам. В майбутньому завітаю для того щоб протестити цей хаб на особистому досвіді. Хочеться бачити побільше таких позитивних новин і в інших містах України 🚌 #Хмельницький #автобус #оновлення #автовокзал 📸 Олександр Симчишин9,57%
- 20 нояб.🚸 Нові підвищені переходи на вулиці Новознесенській у Львові – приклад того, як потрібно реалізовувати принципи сталої міської мобільності. Личаківська районна адміністрація завершила ремонт перехресть з вулицями Молочною та Саковича минулого місяця. Мова йде про поточку, тож основні параметри вулиць залишились незмінними. #Україна #Галичина #Львів #доступність #перехід8,78%
- 6 авг. 2025 г.Часом 50 метрів велоінфраструктури можуть бути важливіші за 1 км! Львів цьогоріч не може похвалитись капітальним облаштуванням кілометрів велодоріжок. Проте наразі у місті крок за кроком відбувається поєднання раніше облаштованої велоінфраструктури різними за складністю вузлами – у єдину веломережу. Мова йде про невеликі ділянки довжиною кілька десятків метрів, проте вони почасти мають більше значення для комфорту велосипедистів, аніж лінійні протяжні доріжки/смуги. Йдеться про перехрестя Вітовського/Сахарова/Коперника/Київської/Героїв Майдану, Любінської/Виговського, Угорської/Віденської/Литвиненка/Стуса, а також вулиці Старосольських, Миколайчука, Червоної Калини, Героїв УПА тощо. Тут реалізовані досить дешеві проєкти ремонтів, адже на повноцінні реконструкції вулиць зі зміною профілю наразі немає ресурсів. Так, я розумію, що далеко не всі ці ділянки облаштовані добре або ж без помилок. Більшість пам’ятає про дурну розмітку на вулиці Миколайчука чи горби на вулиці Героїв УПА. Проте допис не про якісь недоліки, а скоріше про застосований підхід в умовах обмежених фінансів. Також варто зазначити, що більшість перерахованих об’єктів попередньо були обговорені з профільною громадською організацією та мешканцями міста, що додає їм ваги. #Україна #Галичина #Львів #велоінфраструктура6,82%
- 4 дек. 2024 г.Це сталось! «Берлінці» вперше поїхали за маршрутами №1 та №7! Вчора та сьогодні трамваї Tatra KT4Dm «опанували» два нових маршрути. Донині це було неможливо через високі платформи деяких зупинок. Стан даних трамваїв значно кращий за їхніх старших «братів», тож новина є, безсумнівно, позитивною для Львова. 📸 Vladyslav Muravskyi #Україна #Галичина #Львів #транспорт #трамвай6,56%
- 21 мая 2025 г.«Зелена» велопарковка вздовж ЖК «Avalon Yard» по вулиці Квітовій. #Україна #Галичина #Львів #велоінфраструктура6,24%
- 16 мар. 2025 г.без подписи6,00%
- 16 мая 2025 г.без подписи5,77%
- 13 авг.З 1 серпня у Києві запрацював пересадковий квиток, і в ньому уже виявили "баг". Журналісти "Інформатора" з'ясували, що квитки "забули" захистити від дублювання. Вони вирішили протестувати це, поділившись скриншотом QR-коду, який і потрібно валідувати. "Одразу з'ясувалося, що пробити квиток можливо і в метро, і в тролейбусі одночасно. Обидві поїздки валідувалися, і кореспонденти змогли зекономити на пересуванні по місту. Але є одна важлива умова: пробивати першим краще квиток у метро — оскільки в трамваї валідатор "пам'ятатиме" поїздку саме цього квитка, поки її не змінить інша поїздка, пробита другим (третім, четвертим) "власником". Це — явно слабке місце, яке забули врахувати у КП "ГІОЦ" (розшифровується, як Головний інформаційно-обчислювальний центр) — саме там розробляють та впроваджують цифрові новели Києва", — пишуть журналісти. Також вони перевірили, чи можуть два пасажири використати один пересадковий квиток — і відповідь позитивна, однак лише для метрополітену. В автобусах, тролейбусах та трамваях система запам'ятовує, який квиток був відсканований саме тут. Однак у метро ця система не діє — там потрібно вичекати 5 хвилин, і система дозволить пропустити другого пасажира. Загалом за 90 хвилин дії пересадкового квитка можна встигнути використати його до 18 разів. Цікаво, чи можливо теоретично влаштувати "групову поїздку", де 10 людей, що мають заплановану зустріч, доберуться до неї завдяки одному квиткові з умовою, що вони мають чітко спланований час входу у метрополітен. Здається, така можливість є. #про_Київ Підписуйтесь на ПроМобільність | Задонатити транспортним планувальникам у лаваx Сил оборони України5,56%
- 3 окт. 2025 г.без подписи5,08%
- 16 апр. 2025 г.без подписи5,02%