Импорт в Россию
описание
Импорт, ВЭД, Логистика, Импортозамещение Сотрудничество @ElenaCallisto Канал включен в реестр РКН https://gosuslugi.ru/snet/67a30997dc130259d59d8572
53 447
подписчиков
Охват к подписчикам
7,0%
ERR
Реакции к просмотрам
0,29%
401 на 35 постов
Пересылки к просмотрам
0,46%
642
Постов в день
5,4
всего 42
Где отзываются чаще
доля реакций к просмотрам- 11 авг.Новый осмотр для импортных авто С 1 января 2027 года каждую ввезённую машину будут проверять на соответствие сертификационным документам: VIN, таблички, свет, стёкла, шины, а при углублённой проверке — блок управления, тормоза и систему впуска-выпуска. Поводом стали случаи, когда отдельные авто из одной партии не соответствовали сертифицированному образцу. Для импортёров это удлиняет процедуру и увеличивает затраты на физический осмотр каждой машины. При этом в электронном паспорте появится возможность указывать степень локализации и рекомендуемую цену. Заложить время и средства на осмотр в логистику и бюджеты, а также подготовить регламенты работы с ЭПТС лучше начать до 2027 года.0,75%
- 12 авг.Упрощёнка для импорта больше не для всех С 9 августа Минпромторг вывел из-под упрощённой сертификации целый список товаров - бытовая техника, электроника, средства связи, промышленное оборудование, детские товары и ещё пара десятков позиций. Раньше для них можно было ввозить грузы с меньшим пакетом документов, теперь только по полной: оригиналы сертификатов, право использования документа, и чтобы маркировка ЕАС была нанесена до того, как товар пересечёт границу. По сути, упрощённый порядок как механизм никуда не делся, его продлили до сентября 2027-го. Но теперь он работает не для всех, а только для тех, кто не попал в чёрный список Минпромторга. Ключевой момент - наличие сертификата у производителя больше не даёт автоматического права использовать его при ввозе, теперь нужно подтверждать, что именно ваш импортёр имеет право на этот документ. И если раньше маркировку можно было доделать уже после растаможки, то для товаров из перечня этот номер больше не пройдёт - знак ЕАС должен быть на месте до прибытия груза. Так что теперь главный вопрос не «есть ли сертификат», а «попадает ли товар в список и всё ли с ним в порядке до границы».0,66%
- 14 авг.Япония снова заговорила о санкциях Поездка Путина на Итуруп вызвала в Токио очередной дипломатический демарш: МИД Японии заявил протест, а вслед за этим телеканал NHK сообщил о планах кабмина обсудить «усиление санкций» против России. Пока это только сигнал, но японские ограничения, если их введут, могут затронуть не только политическую плоскость, но и вполне конкретные торговые потоки. Для компаний, работающих с японским оборудованием, электроникой или автокомпонентами, это создаёт дополнительный уровень неопределённости. Любые новые запреты или ужесточения могут ударить по цепочкам поставок, которые и так перестраивались после 2022 года. Вопрос в том, насколько быстро Токио перейдёт от слов к делу и коснутся ли новые меры именно товарных позиций, критичных для российского импорта. Пока ситуация остаётся в стадии обсуждения, но мониторить японские регуляторные сигналы сейчас не лишнее.0,56%
- 14 авг.Рубль снова слабеет, экспортёры не продают валюту, импортёры платят больше На 13 августа курс юаня на Мосбирже достиг 12,45 руб., доллара — 83,8 руб., нефть Brent опустилась до $88,28 за баррель, а запасы сырья в США растут. Крупнейшие экспортёры в июле продали валюты всего на $2,2 млрд (минимум за три года) при росте импорта на 26%, а ставки по юаневым репо упали до 2% — валюты в стране достаточно, но компании держат её в ожидании более выгодного курса. Курс доллара может подскочить до 86–87 руб., что ударит по импортёрам ростом затрат на фоне инфляции 6,06% и ключевой ставки 13,87%. Экспортёрам всё равно придётся продавать валюту из-за дорогих кредитов (15–17%), импортёрам стоит закладывать валютную защиту в контракты, а прогноз на конец года — 84 руб./$ и 12,5 руб./юань.0,52%
- 13 авг.Грузинская вода - тренд, который не остановить Россия нарастила импорт грузинской минералки на 11% за полугодие, до $46,4 млн - это исторический максимум с 2009 года. «Боржоми» и «Набеглави» тянут за собой весь сегмент, а вместе с ними в разы подскочили поставки фруктовых соков, только яблочного в июне завезли в восемь раз больше, чем год назад. При этом сладкая газировка из Грузии просела на 22%, покупатели, похоже, всё больше голосуют за «полезное» и привычное. Для импортёров это устойчивый сигнал - грузинское направление по напиткам работает и будет работать, несмотря на политический фон. Очевидно, что структура импорта смещается в сторону более востребованных категорий — и этот тренд вряд ли изменится в ближайшее время.0,50%
- 13 авг.Visa и Mastercard окончательно уходят в резерв В Госдуме рекомендуют держать карты международных систем только как запасной вариант, а для повседневных платежей переходить на «Мир» и QR-коды. Причина проста, - НСПК переходит на российские сертификаты безопасности, и старые карты Visa и Mastercard могут начать давать сбои при оплате в интернете, тогда как «Мир» продолжит работать без изменений. Для компаний, которые оплачивают зарубежные сервисы или проводят трансграничные платежи, это может означать новые сложности - привычные инструменты становятся ненадёжными, и процесс придётся перестраивать на российские альтернативы, пока они ещё доступны.0,43%
- 14 авг.Макростатистика vs реальный спрос Глава Минэкономики отчитался о возвращении к росту благодаря слаженной работе правительства и ЦБ. Звучит обнадёживающе, но цифры пока скромнее: в сентябре 2025 года ведомство само ухудшило прогноз на 2026 год с 2,4% до 1,3%, а ЦБ оценивает рост в диапазоне 0,5–1,5%. И главное, - Решетников ещё в феврале предупреждал - восстановление начнётся не раньше конца 2026-го или начала 2027 года. Для внешней торговли это означает, что внутренний спрос пока не станет драйвером для импорта: доля доходов, уходящая на сбережения, достигла исторического максимума в 16,6%, и люди не спешат тратить. Потребительский спрос, на который правительство делает ставку, разгонится только когда ставки начнут снижаться и сбережения потекут на рынок. А до тех пор, импортёры будут работать в режиме неопределённости, ни бума заказов, ни ясности, когда он начнётся.0,40%
- 12 авг.СПОТ - позиции ФТС и бизнеса разошлись ФТС отчиталась о стабильной работе системы СПОТ, назвав поступающие жалобы импортёров единичными случаями, которые оперативно решаются. Предприниматели, в свою очередь, сообщают о регулярных сбоях, а именно: зависание обеспечительных платежей, трудности с формированием документов и получением QR-кодов для ввоза товаров автотранспортом из ЕАЭС. Система СПОТ остаётся обязательной для этого канала поставок, и послаблений в её использовании не ожидается. Для крупных компаний технические сбои решаемы за счёт внутренних ресурсов, для малого и среднего бизнеса даже кратковременная задержка с оформлением оборачивается простоем груза и дополнительными расходами. Вопрос о том, насколько системны эти проблемы, остаётся открытым - регулятор и участники рынка пока оценивают ситуацию по-разному.0,40%
- 14 авг.Армянский импорт - условия возврата Минсельхоз выдвинул требования для снятия запретов с армянской продукции, это соблюдение ветеринарных и фитосанитарных норм ЕАЭС, использование собственного сырья и полная прослеживаемость. Набор стандартный, но в условиях, когда Ереван всё дальше уходит в евроинтеграцию, эти условия больше похожи на формальный рубеж, а не на реальный план по восстановлению поставок. Импортёры столкнутся с тем, что даже при выполнении всех формальностей возврат армянских цветов, овощей и фруктов в прежних объёмах маловероятен. Пашинян уже дал понять - даже снятие запретов не изменит курс на поиск новых рынков. Выход это переключение на поставщиков из других стран ЕАЭС или Азии, так как политический фактор здесь перевешивает фитосанитарные нормы, и прежняя схема уже не работает.0,36%
- 11 авг.Тестовый рейс по «Север - Юг» Россия и Пакистан согласовывают параметры тестовой железнодорожной отправки по МТК «Север – Юг» - маршруту от Санкт-Петербурга до порта Мумбаи протяжённостью 7,2 тыс. км. Пока неизвестны ни точный маршрут, ни стоимость, ни сроки доставки: их определят по итогам теста. Мультимодальный коридор (ж/д, порты, автопереходы) даёт гибкость, но каждый этап перевалки создаёт риски задержек и повреждений. Для экспортёров и импортёров, работающих с Индией, Пакистаном и странами Залива, этот маршрут может стать альтернативой перегруженному Суэцкому каналу и сухопутным переходам. Однако без реальных тарифов и сроков перестраивать логистику пока преждевременно. Итоги теста предоставят данные по срокам и стоимости, необходимые для сравнения с текущими маршрутами.0,34%
- 12 авг.Сколько нужно каналов, чтобы разобраться в ВЭД? Учёные точно не выяснили, но как минимум — канал ВЭД от Точка Банка. Это не просто канал с новостями. Здесь мы отвечаем на вопросы подписчиков, вместе с экспертами разбираем изменения и объясняем, что они значат для импортёров на практике. СПОТ, ЭТрН, разрешительные документы, «Честный знак», обзор ситуации на таможне, исследования рынка закупок и международных платежей — всё это вы найдёте в канале ВЭД от Точка Банка. А в закреплённом сообщении вас ждёт большая подборка инструментов для работы с ВЭД: сервисы, калькуляторы и более 60 шаблонов документов. Подписывайтесь на канал ВЭД от Точка Банка и присоединяйтесь к единомышленникам!0,33%
- 10 авг.Лимонная кислота на карандаше у ЕЭК ЕЭК может запустить антидемпинговое расследование по импорту лимонной кислоты в страны ЕАЭС. Если выяснится, что товар ввозится по заниженным ценам, а местные производители несут убытки, импортёров ждёт дополнительная пошлина. Пока расследование даже не начато, и решение о пошлине лишь гипотетический сценарий. В случае введения пошлины закупочная стоимость лимонной кислоты вырастет для всех импортёров союза, а быстрой замены этому продукту на рынке нет , т.к. он широко используется в пищевой промышленности и производстве. Чтобы не потерять маржинальность, полезно заранее оценить долю товара в своих закупках, присмотреться к альтернативным поставщикам и заложить возможное удорожание в будущие контракты, чтобы при принятии решения ЕЭК действовать не в авральном режиме, а по готовому плану.0,33%