СВой в лизинге

😂 @svoyinleasing

Коллеги, сегодня суббота. Просто напоминаю. 😂 @svoyinleasing

Как банковская гарантия превращается в долг ?   Исполнитель/подрядчик государственного контракта обязан страховать свои обязательства по исполнению контракта гарантией банка или своими деньгами (кредитом банка или займом от МФО, если нет собственных средств) — без этого невозможно участвовать в тендере и заключить контракт. За банковскую гарантию сейчас платят до 8% годовых, а за займ в МФО — до 60% годовых. Гарантия не защищает подрядчика от заказчика. Она защи щает заказчика от подрядчика. За счет самого подрядчика. По 44-ФЗ требуется обеспечение в размере 5-30% от суммы контракта. Никто не хочет замораживать миллионы из оборота, поэтому подрядчик идет за гарантией. Банк за 4-8% комиссии обещает заказчику заплатить вместо него. Деньги банк не выдает, а выдает обязательство «заплатить».   Проблема возникает, когда госзаказчик решает, что подрядчик не выполнил контракт. Заказчик в одностороннем порядке подает в банк требование о выплате обеспечения. Банк не разбирается, была ли реальная вина подрядчика. Если документы заказчика в порядке, банк перечисляет деньги и в тот же день списывает всю сумму со счета подрядчика без его согласия (ст. 379 ГК). Только после этого подрядчик может судиться с заказчиком, чтобы вернуть деньги. В обзоре Верховного суда есть кейс, где подрядчик сдал работы в срок и без замечаний, а заказчик все равно подал на выплату — и получил ее. Три инстанции возвращали подрядчику деньги. Тем, кому банки отказали в гарантии, остаются займы от МФО под 30-60% годовых: онлайн-выдачи там за последнее время выросли в несколько раз, продукт цифровизирован, и поток не падает даже при высокой ставке. В тендерном займе механика та же, только дороже. Деньги берутся в виде целевого займа, который позволяет внести требуемую сумму (до 30% цены контракта) вместо заморозки/отсутствия собственного капитала.   Если заказчик по той или иной причине решил расторгнуть с подрядчиком контракт, денежные средства, перечисленные на специальный счет заказчика, превращаются в дорогой долг перед МФО, который нужно отдавать, хочешь или не хочешь. Вообще, за последние годы ситуация на рынке госзакупок только ужесточилась:   📉 Количество поставщиков по 44-ФЗ стало меньше — с 380 тыс. в 2023 году до 239 тыс. к середине 2025-го. По итогам первого полугодия 2026-го падение продолжилось: рынок покинули еще порядка 15–20 тыс. малых и средних предприятий.   📈 Стоимость гарантий для МСП продолжает расти. Если в 2024-м ставка составляла в среднем 3%, к концу 2025-го она достигла уже 8%, а в первом полугодии 2026-го, по оценкам участников рынка, приблизилась к 10% для новых игроков без кредитной истории и/или при сложных случаях.   📊 Одобряемость заявок упала с 39% (2024) до 26% (2025). В 2026-м банки ужесточили скоринг: сейчас одобряется не более 22% поданных заявок — отказ получает каждый четвертый предприниматель.   ⚖️ Частота раскрытия гарантий против подрядчика выросла в 2,5 раза по сравнению с 2024 годом. Заказчики стали активнее требовать выплат, а банки — реже оспаривать такие требования, перекладывая риски на бизнес. А каждое такое раскрытие — безакцептное списание со счёта подрядчика плюс попадание в Реестр недобросовестных поставщиков (РНП) на два года.   Ну что ? Все еще будем продавать банковские гарантии ? Или все-таки сфокусируемся на лизинге ?   #Лизинг #Брокеридж #БГ #ГосЗакупки #44ФЗ

Лизинг не одобряется – буду БГхи продавать   В апрельском опросе, лидером по немногочисленным ! голосам (все почему-то ради «прикола» выбирают ответ: «С *уя ли я должен(а) рассказывать»), стал ответ – «Общая ситуация на рынке», на втором месте «Лень» ! Наверное поэтому, многие лизинговые брокеры стали смотреть на рынок обслуживания компаний участвующих в госзакупках, как на дополнительный/альтернативный источник прибыльных сделок. А что ? Все то же самое ! Но слышали ли Вы, что в 1 полугодии 2026 года, доля отказов банков по заявкам на выпуск гарантий для участия в госзакупках заметно выросла — более чем вдвое выше показателей 2025-го. Факторов несколько   - Регуляторное давление. ЦБ последовательно ужесточает нормативы достаточности капитала и концентрации кредитного риска. Банки вынуждены переоценивать портфели и сокращать лимиты на одного заёмщика, особенно в сегменте МСП. - Рост стоимости фондирования. При сохраняющейся высокой ключевой ставке банкам дороже привлекать пассивы. Размещение средств в безотзывную гарантию под комиссию в несколько процентов годовых перестаёт приносить достаточную маржу.   - Очистка перечня гарантов Минфина. Из реестра, предусмотренного частью 3 статьи 45 Закона №44-ФЗ, были исключены мелкие и средние банки с недостаточным кредитным рейтингом. Количество банков, имеющих право выдавать гарантии для госзакупок, сократилось.   Сейчас модель оценки строится вокруг трёх переменных: рейтинг заёмщика × свободный лимит банка × сложность закупки. Если хотя бы по одному из параметров профиль не совпадает с риск-аппетитом банка-гаранта, следует отказ или запрос на дополнительное обеспечение. Некоторые изменения и в практике банков: - Расширенный пакет документов. Банк запрашивает отчёт о движении денежных средств (ОДДС), расшифровку дебиторской и кредиторской задолженности, и формы 4-ФСС и 6-НДФЛ — для подтверждения реального штата. - Стресс-тест долговой нагрузки. Банк моделирует исполнение контракта при кассовых разрывах. Коэффициент Долг/EBITDA выше 3,5–4,0 почти гарантированно приводит к отказу, особенно если кредиторка сконцентрирована на одном контрагенте. - Обязательное поручительство собственников. Число участников госзакупок уменьшилось. Каждый четвертый предприниматель сталкивается с отказами. Гарантии стали дороже. При этом гарантии чаще стали раскрывать. Ну что ? Все еще хотите помочь Своим Клиентам участвующим в госзакупках, получить БГ ? Готовы ли Вы заранее информировать Ваших Клиентов о реалистичных шансах (25%) до подачи документов, чтобы не тратить время и не портить кредитную историю множественными отказами ? Или все-таки сфокусируетесь на лизинге ? #Лизинг #Брокеридж #БГ #ГосЗакупки #44ФЗ

Я — Александр Чижов. Здесь про лизинг без сказок. 15+ лет в лизинге. Развиваю проект ВЛИЗИНГ.РУ: помогаем бизнесу брать технику и оборудование в лизинг на условиях, которые он сам себе вряд ли соберёт. 📊 О чём канал 🔹 Разбираю новости рынка — ставка ЦБ, программы лизинговых компаний, регулирование — и перевожу их в смысл для бизнеса, а не в сводку для аналитиков. 🔹 Показываю, как лизинг устроен изнутри: почему на одну и ту же машину условия у разных компаний отличаются на сотни тысяч и на что смотреть в договоре, кроме ставки. 🔹 Иногда — про бизнес и немного личного. 🎯 Чем могу быть полезен Мы сравниваем условия среди 112 лизинговых компаний и формируем решение под конкретную задачу: по ставке, по авансу, по срокам и по реальной вероятности одобрения именно вашей техники. За плечами команды — 87 экспертов в 50 городах, более 7000 договоров за последние три года, на рынке с 2017. ✍️ Кому писать 🔹 Берёте технику в лизинг — напишите, разберём вашу ситуацию. 🔹 Продаёте технику как поставщик — дадим вашим клиентам финансирование, чтобы сделка не встала из-за денег. Пишите напрямую: @Chizhov_Alexandr

🤣 @svoyinleasing

Коллеги, краткий обзор рынка: Поставщики выглядят истощёнными, но и у Клиентов не наблюдается какой-либо тяги к покупкам. 🤣 @svoyinleasing

📰 Данные по 📦 погрузке на сети «РЖД» за июль 2026 года 📦📦📦📦📦🌾🌾🌾🛢🛢🛢📦📦🚆 👀 Смотрим 📊 Анализируем 🤔 Делаем СВои выводы *как интерпретировать данные здесь #Лизинг #Брокеридж #Статистика #HardData

⚖️Когда деньги стали легче, а доверие — дороже В XVIII веке деньги в России были буквально тяжёлой ношей. 500 рублей медью занимали телегу, а тысяча рублей весила почти тонну. С расчётами и налогами это превращалось в настоящий кошмар. В стране шли войны, армия требовала огромных средств, казна быстро пустела. Екатерина II нашла выход: в 1769 году в оборот вышли бумажные деньги. По её приказу первые ассигнации печатали из старых дворцовых скатертей и салфеток. Сначала идея сработала. Деньги стали лёгкими, удобными, их принимали в магазинах и при уплате налогов. Но потом начались сложности: напечатали больше, чем могли обеспечить, появились подделки, курс стал падать, доверие пошло на спад. К концу правления Екатерины бумажный рубль стоил заметно меньше серебряного. Эта история напоминает: деньги — это не металл и не бумага, а доверие. Приходилось ли Вам сталкиваться с фальшивыми деньгами ? Расскажите СВою историю. «Незнающий СВоей истории - зависимый от чужих нарративов» #ФинансоваяГрамотность #ИсторияФинансовРоссийских

🤣 @svoyinleasing

Коллеги, задачи не закончатся, пока Вы их не закончите. 😂 @svoyinleasing

Крупнейшее и единственное в России событие для профессиональных участников рынка лизингового брокериджа ! Для: - Экспертов - Агентов - Брокеров - Сотрудников ЛК и Банков - Представителей Поставщиков и Производителей   🌟 Ключевая ценность конференции — экспертные мнения лидеров отрасли. В сессиях выступят признанные специалисты, которые поделятся инсайтами и практическими решениями:   «Динамика и направления изменений в лизинговой отрасли» — с участием Татьяны Арабаджи (НАПИ), Евгения Царева (ЛИЗИНГОВЫЙ СОЮЗ) и Екатерины Темченко (ЛК «Азия Корпорейшн»). «Реалии брокерского бизнеса» — с докладами Сергея Овчинникова (STOLITSA FINANCE, BANKERS), Валерии Новиковой («ДельтаЛизинг») и Марии Кузнецовой (TRUST AI, «Кодекс»). «Практические аспекты организации лизингового бизнеса» — выступления Андрея Башина (AI Labs «BrainBloom», «xForesight»), Романа Бухарева (Ассоциация ИФЛ), Елены Эммус («Оптимум финанс») и Марии Виташевой («Просто лизинг»). 📍В фокусе обсуждения: тенденции рынка, развитие брокерских услуг, конкуренция, защита интересов брокеров, репутация и цифровое присутствие, взаимодействие компаний и брокеров, стандартизация и страхование ответственности.   Конференция проводится при поддержке Ассоциации «ИФЛ», Ассоциации кредитных консультантов, маркетингового агентства НАПИ, журнала «Мир лизинга» и отраслевых партнёров.     👉 Регистрация Одна из лучших и немногочисленных тусовок для лизинговых брокеров ! 😏 #Лизинг #Брокеридж #Нетворкинг #Конференция #ИФЛ2026

Конференция «Рынок лизинга недвижимости» 🗓 19 августа 2026 🏛️ г. Санкт-Петербург (отель «Введенский») Лизинг недвижимости набирает популярность. ЛК одна за другой заявляют о СВоем интересе к данному сегменту рынка. Временный ли это интерес ? Есть ли будущее у рынка лизинга коммерческой и жилой недвижимости ? Какие ограничения и какие риски сопровождают развитие данного сегмента ? Ответы на эти вопросы Вы можете получить на конференции. Но только при условии еЁ посещения ! Для кого участие в конференции будет полезно: - сотрудники лизинговых компаний - лизинговые, кредитные брокеры и брокеры в недвижимости - сотрудники агентств недвижимости Темы конференции: - Рынок лизинга недвижимости Тенденции развития, ограничения и перспективы - Инструменты государственной поддержки лизинга недвижимости - Есть ли будущее у лизинга жилой недвижимости - Что надо знать девелоперу, брокеру и покупателю - Лизинг как альтернативный источник финансирования для покупателя жилой и коммерческой недвижимости - Пути интеграции лизинга в продажи жилой и коммерческой недвижимости - Потенциал сотрудничества и иллюзии участников сделки лизинга недвижимости - Риски лизинга недвижимости для участников лизинговой сделки - Ограничения развития скоринговых моделей в лизинге недвижимости Подробнее о мероприятии... #Лизинг #Брокеридж #Нетворкинг #Конференция #Недвижимость #ИФЛ2026

🤣 @svoyinleasing

Коллеги, не люблю, когда меня спрашивают: «Ты занят ?». Давай сразу к делу, чтобы я понял, занят я или нет. 😂 @svoyinleasing

Синергия или одиночество: Почему мы боимся делиться опытом ? Любая профессия или бизнес - это, прежде всего, обмен опытом и энергией с людьми. Почему же мы так часто закрываемся и не принимаем этот обмен ? Если вдуматься, сама суть любой профессии, любого успешного бизнеса во взаимодействии. Мы делимся знаниями, учимся друг у друга, вдохновляемся идеями, получаем обратную связь, поддерживаем и развиваемся вместе. Деньги лишь посредник, инструмент, проявление той самой энергии, которую мы передаём и получаем. По сути, бизнес - это всегда коммуникация, сотрудничество, синергия. Но почему же так часто брокеры закрываются, не принимают опыт и энергию других ? Страх уязвимости ? Открытость это всегда риск. Признать, что ты чего-то не знаешь, что можешь ошибиться, что тебе может понадобиться помощь - страшно. В мире брокериджа, где зачастую царит дух конкуренции и борьбы, страх показаться слабым особенно силен. Мы строим стены, чтобы защититься, но в итоге лишаем себя возможностей. Личный опыт разочарований ? Многие однажды обожглись: кто-то предал, подвел, неправильно понял, кинул. Эти «шрамы» формируют внутренние барьеры: «Лучше держаться на расстоянии», «Не стоит доверять полностью». Срабатывает защитный механизм и обмен энергией сводится к минимуму. Культура индивидуализма ? Современный брокерский бизнес часто пропагандирует идею «self-made», героя-одиночки, который всего добился сам. Это создаёт иллюзию, что просить помощи - слабость, а делиться опытом - значит отдавать конкурентное преимущество. Хотя в реальности ни один успешный брокерский проект не вырос в вакууме. Недостаток эмоционального интеллекта и эмпатии ? Чтобы по-настоящему открыться для обмена, нужна развитая способность чувствовать других, уважать их взгляды и границы. К сожалению, этим навыкам редко учат ! Это то, что приходится развивать самостоятельно. Перегрузка и выгорание ? Когда брокер находится в состоянии стресса, усталости, внутреннего кризиса ему сложно делиться чем-либо с другими. Все ресурсы уходят на выживание, и никакой обмен уже не происходит. Непонимание ценности обмена ? Некоторые воспринимают коммуникацию как нечто «второстепенное», забывая, что именно через открытый обмен опытом и энергией рождаются инновации, растет доверие, строятся долгосрочные партнерства. Без этого брокерский бизнес превращается в набор сделок, лишенных смысла. Что делать ? - Развивать в себе привычку открытости, учиться просить помощи и предлагать ее. - Работать с внутренними страхами и установками, осознавая их корни. - Строить вокруг себя среду доверия: создавать команды, где ценится обмен и поддержка. - Вкладываться в развитие эмоционального интеллекта - СВоего и сотрудников (при наличии). - Помнить, что каждый успешный бизнес - это всегда результат совместных усилий. Открывшись для обмена опытом и энергией, мы не теряем что-то СВое - мы приумножаем. Хорошие люди принесут Вам счастье, плохие наградят Вас опытом, худшие - дадут Вам урок, а лучшие - подарят воспоминания. Цените каждого ! 🙏 #Лизинг #Брокеридж #ОбменОпытом #Мотивация

Коллеги, как давно Вы в брокеридже ?

Электрички опять становятся главным трендом ⚡️ Топливный рынок переживает кризис: дефицит ⛽️бензина и дизеля, рост цен, вопросы к качеству топлива. На этом фоне интерес к электромобилям заметно усиливается. При этом и инфраструктура тоже быстро догоняет спрос: общее количество общедоступных электро-зарядных станций (ЭЗС) в России уже превысило 9.8К, а за последний год выросло примерно на 20%. 🟡 Москва — 1 134 станции, рост +38% 🟡 Санкт-Петербург — 398 станций, рост +22,5% 🟡 Красноярск — 180 станций, рост +7,8% 🟡 Южно-Сахалинск — 169 станций, рост +15% 🟡 Новосибирск — 145 станций, рост +70,6% 🟡 Казань — 119 станций, рост +11% 🟡 Нижний Новгород — 112 станций, рост +3% 🟡 Киров — 24 станции, рост +118% 🟡 Оренбург — 23 станции, рост +76,9% 🟡 Нижний Тагил — 12 станций, рост +100% 🚘 Электромобили становятся экономически оправданным решением — особенно там, где есть повторяемые маршруты, ежедневный возврат на базу и стабильный пробег. Для того, чтобы проехать 100 км на электромобиле в среднем, получаем 275 руб. Зимой или при агрессивной езде выходит дороже. Но всё равно в 2–3 раза дешевле 🛢бензина, которого ⛽️нет. Электромобили покупают не только любители автоновинок. Их уже активно используют: ✔️ в такси и каршеринге ✔️ в мелких грузоперевозках ✔️ в курьерских и логистических службах ✔️ в корпоративных автопарках Для бизнеса одни плюсы: экономия на топливе, ниже стоимость километра, меньше затрат на обслуживание, нулевой транспортный налог, бесплатная парковка в некоторых городах, проезд по платным дорогам со скидкой или бесплатно. Ну и конечно же субсидия от МПТ 925К – против 500К на бензиновые авто⚠️ Пример расходов на обслуживание: ➕ ТО: раз в 30 000 км, у обычных авто — 5–15 тыс. ➕ менять нужно только масло в редукторе ➕ смена охлаждающей жидкости в батарее раз в 5 лет или после 70 000 км ➕ тормозные колодки меньше изнашиваются: рекуперация делает всю работу Получается, что электротранспорт окупается быстрее, чем многие думают. Просто посчитайте выгоду для СВоих Клиентов и давайте оформляйте уже 🚈 электрички ! ⚡ #Лизинг #Брокеридж #Электромобили #Польза #Выгода

😂 @svoyinleasing

Коллеги, болеют те, кому больше нечем заняться. А у Вас работы много — не болейте. 😂 @svoyinleasing