Команда ОСК

описание

Рассказываем все о судостроительных профессиях и о том, как присоединиться к 120-тысячной корабельной Команде ОСК. Официальный Telegram канал ОСК https://t.me/aoOCK Стикеры ОСК https://t.me/addstickers/USCstickers01 ВКонтакте https://vk.com/aoosk

← к каналу @teamOCK

1 863

подписчиков

Охват к подписчикам

14,2%

ERR

Реакции к просмотрам

0,32%

67 на 48 постов

Пересылки к просмотрам

0,62%

129

Постов в день

4,0

всего 54

Где отзываются чаще

доля реакций к просмотрам

11 авг.🚨 ОСК ввела в эксплуатацию очередной дом для работников корпорации Предприятие ОСК Севмаш ввело в эксплуатацию двенадцатый жилой дом для работников предприятия. Новое здание построено по корпоративной жилищной программе корпорации. Пятиэтажный 60-квартирный дом стал третьим в жилом комплексе «Корабел», состоящем из четырех зданий, и двенадцатым за всю историю реализации программы для корабелов Севмаша. Жилой комплекс строится при участии банка ВТБ. Квартиры подготовлены под отделку: стены оштукатурены, по полу выполнена звукоизоляция, установлены приборы учета потребляемых ресурсов и радиаторы отопления. Для нас, как для опорного банка ОСК, кредитование подобных инициатив, проектов – это не только финансовая часть, это еще и инвестиции в наш регион, стабильность и процветание области. И на мой взгляд, такие проекты, как ЖК «Корабел» – есть прямое олицетворение процветания региона, – отметил заместитель управляющего Архангельским филиалом банка ВТБ Андрей Джеджеия. Подробнее – на сайте ОСК Подписывайтесь на ОСК в МАХ4,50%
16:02Правильный ответ: Драккар Драккар (норв. Корабль-дракон) был самым большим боевым кораблем викингов. Длина наиболее крупных судов достигала 36 метров. Эти длинные и узкие корабли с малой осадкой около одного метра идеально подходили как для открытого моря, так и для рек. Сочетание парусов и весел позволяло преодолевать большие расстояния и совершать набеги. Резную голову дракона на носу, использующуюся для устрашения, снимали при приближении к родным или дружественным берегам. По поверьям, она могла напугать добрых духов или местных жителей. Если викинги хотели показать мирные намерения, вождь поднимал щит белой стороной. Крупные драккары развивали скорость до 8–12 узлов под парусом. Благодаря этим судам скандинавы на несколько столетий стали хозяевами северных морей и оставили заметный след в истории Европы и за ее пределами. Подписывайтесь на Команду ОСК в МАХ4,21%
15 авг.Флот на экране: «Холоп 3» «Холоп 3» — это комедийно-приключенческий фильм о супругах Борисе и Лене Вяземских, владельцах судостроительной компании. Их дети отправляют родителей на «перевоспитание» в эпоху Петра I. Герои оказываются в мире строительства кораблей и жесткой дисциплины. Через испытания прошлого избалованные супруги заново учатся ответственности и умению ценить настоящее. Здесь их ждут совсем другие правила: работа на корабле, строгая иерархия, тяжелый физический труд и постоянные испытания. Фильм дает зрителю возможность почувствовать суровый дух петровского флота и увидеть, как морская стихия способна изменить даже самых избалованных героев. Подписывайтесь на Команду ОСК в МАХ2,38%
14 авг.👥 Стальной характер, золотое сердце: как корабелы ОСК меняют мир к лучшему Они строят атомные подводные лодки, ледоколы и гигантские суда, но между спусками на воду заботятся об экологии, помогают приютам для животных, опекают амурских тигров и поддерживают школьников. Собрали самые трогательные и вдохновляющие истории корпоративного волонтёрства со всех верфей ОСК: ✅ На предприятии Балтийский завод корпоративное волонтерство стало неотъемлемой частью культуры, в которой каждый балтиец имеет возможность проявить свою человечность и неравнодушие. ✅ Добрые традиции Адмиралтейских верфей, как волонтеры Совета молодежи меняют мир к лучшему. ✅ Сотрудники Невского судостроительно-судоремонтного завода не остаются в стороне от добрых дел. ✅ Прогнать нельзя, приютить: как на Северной верфи спасают котиков. ✅ Волонтерство в концерне «Электроприбор»: добрые дела как часть корпоративной культуры. ✅ Забота о животных стала доброй традицией для многих сотрудников завода «Янтарь». ✅ В конструкторском бюро «Малахит» заинтересованы в качественной подготовке кадров и поэтому уделяют особое внимание поддержке общеобразовательных учреждений, ведь в путь в профессию всегда начинается со школьной скамьи. ✅ На 35 судоремонтном заводе волонтерство постепенно становится частью корпоративной культуры. ✅ В конструкторском бюро «Алмаз» верят: даже маленькое доброе дело способно сотворить настоящее чудо Подписывайтесь на Команду ОСК в МАХ2,27%
8 авг.🧭 Флот на экране: 59 серия «Малышарики» В 59-й серии мультфильма «Малышарики» любимые герои берутся за изучение морской темы. Они показывают детям разные виды водного транспорта и объясняют их главные особенности. За несколько минут малыши видят лодку, парусник, катер и пароход и понимают, зачем каждый из них существует. На парусах судно идет совсем иначе, чем при работе двигателя. Большой корабль нужен для долгого путешествия, а не для короткой прогулки у берега. Серия коротко и ясно вводит самых маленьких в мир водного транспорта, давая первые настоящие представления о том, как он устроен. Подписывайтесь на ОСК в МАХ1,83%
14 авг.🛶 В Главном Адмиралтействе развернули подготовленную ОСК выставку об истории Подводных сил ВМФ России В Главном Адмиралтействе Военно-Морского Флота развернули тематическую выставку, посвященную 120-летию со дня образования Подводных сил ВМФ России. Выставка была подготовлена Объединенной судостроительной корпорацией и передана ВМФ на постоянное использование после презентации. На планшетах раскрывается путь Подводных сил России от первых подлодок до современных атомных подводных крейсеров, показывая проекты подводных кораблей, построенных на верфях ОСК по проектам конструкторских бюро корпорации. Подробнее – в Дзен ОСК Фото: ВМФ РФ Подписывайтесь на Команду ОСК в МАХ1,80%
16 июн.🛶 Манга «Стальной пульс Амура. Рождение «Л-11» вышла к 90-летию Амурского судостроительного завода ОСК Ее премьера состоялась в ходе телемоста «Люди. Судьбы. Корабли. Севмаш – АСЗ», который совместными усилиями организовали и провели городская библиотека имени Н. Островского и трижды орденоносный Амурский судостроительный завод. Создатели манги о рождении первого корабля амурских корабелов – сотрудники библиотеки имени Н. Островского: Надежда Зайцевас, Анастасия Братчикова и Татьяна Жужгова. Манга как литературно-художественный жанр возникла в Японии. Как правило, это черно-белые комиксы, выпускаемые в виде книжек, или танкобонов (книга формата B6, примерно 12,8 × 18,2 см). Современная манга связана с именем Осаму Тэдзуки. Под его влиянием сформировался особый художественный язык манги — так называемый «кинометод»: смена ракурсов и оптические приемы для передачи движения, крупные планы, гротескная мимика (в том числе характерно большие глаза), активное использование звуковых эффектов. #ОСК|АСЗ-90лет #Признание1,72%
16 авг.«Азбука корабела»: САПР САПР — это система автоматизированного проектирования. Ее используют для разработки и оформления конструкторской документации. Система помогает специалистам выполнять проектные работы, проверять решения и вносить изменения на разных этапах создания судна. В судостроении корабль начинается не только с идеи и эскиза, но и с большой проектной работы. Для современного судостроения это особенно важно: корабль состоит из множества взаимосвязанных конструкций, механизмов и систем. Любое решение необходимо учитывать в общем проекте. В России создается специализированная САПР для судостроительной отрасли. Ее задача — учитывать особенности проектирования кораблей и судов и отвечать требованиям отечественных предприятий. САПР — это не просто электронный чертеж, а инструмент, который помогает превратить инженерную идею в подробный проект будущего судна. Подписывайтесь на Команду ОСК в МАХ1,69%
11 авг.Правильный ответ: Это морская традиция и привычка В порту кажется, что красное днище является обязательным стандартом. Все судна как на подбор. На самом деле сейчас цвет уже не более чем вопрос моды, экономики и вековой привычки. Все началось с меди. В XVIII веке днища деревянных кораблей начали обшивать медными листами, чтобы защитить корпус от обрастания ракушками и червями-древоточцами. Медь быстро окислялась, не давая прилипалам шанса закрепиться, а заодно окрашивала подводную часть судна в характерный красновато-коричневый оттенок. С приходом железных корпусов медная обшивка ушла в прошлое, но цвет остался. Первые необрастающие краски на основе оксида меди и свинца давали тот же рыжий или красный тон, привычный глазу. Так красный низ стал визуальным символом защищенного днища. Современные необрастающие покрытия давно не привязаны к одному цвету. Технология работает через биоциды или силиконовые поверхности, которым все равно, красный пигмент внутри или черный. Верфи предлагают синие, зеленые, серые и даже белые варианты. Красное днище — не закон физики и не единственный способ защиты от обрастания. Это морская привычка родом из 18 века. Технически судну все равно, какого цвета его подводная часть, главное лишь бы краска была эффективной. Подписывайтесь на Команду ОСК в МАХ1,67%
12 авг.Выбери свою профессию на заводе: Объединенная судостроительная корпорация — 19 вакансий Адмиралтейские верфи (Санкт-Петербург) — 70 вакансий Балтийский завод (Санкт-Петербург) — 48 вакансий Вымпел (КБ, Нижний Новгород) — 4 вакансии Малахит (Санкт-Петербург) — 2 вакансии Невский судостроительно-судоремонтный завод (Шлиссельбург) — 29 вакансий Пролетарский завод (Санкт-Петербург) — 39 вакансий Северная верфь (Санкт-Петербург) — 46 вакансий Янтарь (Калининград) — 11 вакансий Подписывайтесь на Команду ОСК в МАХ1,46%
9 авг.🚨 Азбука корабела: бушприт Бушприт — это горизонтальный или наклонный рангоутный брус, выступающий за носовую оконечность судна. Он служит продолжением корпуса вперед и опорой для крепления носовых косых парусов. У крупных парусников его длина достигала 20 метров. Работа на бушприте считалась одной из самых опасных на флоте. Именно здесь матросы крепили и убирали кливера в штормовую погоду, балансируя на мокром скользком бревне над бушующим морем. Почему так называется? Слово пришло из нидерландского boegspriet, где boeg — нос судна, а spriet — шест, жердь или пика, то есть дословно оно переводится как «носовая жердь». В русском языке закрепилось несколько форм: бушприт, бугшприт и бокшприт. Подписывайтесь на Команду ОСК в МАХ1,40%
13 авг.ОСК презентовала концепцию новой спецодежды работникам предприятий корпорации в Северодвинске Объединенная судостроительная корпорация провела в Доме корабела Севмаша в Северодвинске очные сессии для сбора мнений работников предприятий Группы ОСК по обновлению корпоративной специальной защитной одежды. Представители предприятий ОСК – Севмаша, Центра судоремонта «Звездочка» и «Арктики» – в роли экспертов оценили комплекты летней и зимней спецодежды для рабочих профессий (токарей, слесарей, сборщиков, электромонтажников, машинистов кранов), а также модели для инженерно-технического персонала. 120 работников корпорации в формате дискуссий обменялись мнениями, обсудили удобство кроя и эргономичность, а также отметили в анкетах обратной связи конкретные пожелания: тип застежки, количество и расположение карманов, наличие светоотражающих элементов, вентиляционных вставок и капюшона. Подробнее – в Дзен ОСК Подписывайтесь на Команду ОСК в МАХ1,30%