Транспортный разбор

⚠️ Получили от ФСБ разъяснения, как экспедиторам организовывать работу. Сделала для вас понятные и красивые слайды. Если кому-то нужен полный пдф-файл на 21 лист текста, пишите в личку 😉 #экспедиторы #фсб #140фз

💭 Рубрика: личное мнение по поводу… -https://t.me/n_translab/4690 Неожиданно поняла РЖД, которые до последнего дня откладывают свое исполнение. Я так в детстве не могла заставить себя мыть посуду из-за того, что мама слишком этого требовала: срочно, чисто и с угрозами не пустить меня на дискотеку в противном случае. Я всегда «ЗА» любое развитие: цифровизацию, безбумагизацию, сохранность лесных насаждений и прочие прогрессивные идеи. Но не когда это всё сопровождается угрозами штрафов и госпринуждением. Уверена, что если бы не было никакого закона, никаких штрафов и срочных сроков, бизнес на все эти ЭПД перешел бы и так. Но добровольно и с удовольствием. Я, вот, посуду сейчас именно с такими чувствами мою, и 100% потому, что никто не заставляет (извините за чрезмерные бытовые сравнения).

Транспортный разбор pinned a photo

📑Нормотворчеству лето – не помеха. Очередной проект, разработчика которого не стали выдавать в Минтрансе, но мы его узнаем по намерияниям, появился в нашем распоряжении. Снова об отцепках. Заявлены изменения в Правила КП -приказ МТ № 405, по которым предлагается расформировывать КП (снимать «05»), если в процессе перевозки отцеплен хотя бы один вагон не по вине перевозчика. И тут речь даже не том, что ГО реально допустил какие-то нарушения при погрузке или владелец предоставил непригодный вагон. Перевозчику предлагается позволить доначислить тариф при любых обстоятельствах, которые он сам признает от него независящими.  А риск наступления таких обстоятельств в последнее время всё выше и выше, как мы понимаем… Правовую позицию я уже написала. Но хочу поделится вот таким элементарным логическим негодованием: В монополии говорят, что снятие отметки «05» - мера ответственности клиента за нарушение – при этом доказывать, что клиент нарушил и доказывать отсутствие своей вины они не собираются, а хотят доначилсять тариф автоматически. И вина клиента по их логике тут тоже не обязательна – и если у перевозчика убыток, в т.ч. ввиду форс-мажора,  платить за это должны все клиенты РЖД по цепочке – и дальше все потребители, которым увеличенная стоимость перевозки «упадет» в цену товара - и я, и вы, и Никита, и Турбо, и Дюша Метелкин. А потом в новом году те же мы должны будем вместе пополнить счета РЖД субсидиями из своих налогов, как каждый год это и бывает. Чтобы покрыть издержки по проигранным по этим же вопросам судебным спорам. Какой-то круговорот платежей госкомпаниям в природе. Знаете, когда в следующий раз сейлерам с WB будут читать лекции о «предпринимательских рисках», мне бы очень хотелось, чтобы позвали кого-нибудь из РЖД и Минтранса. А то те до сих пор живут в МПС и о таком не слышали.

Транспортный разбор pinned «Рубрика "Пессимитивы" 8-й созыв ГосДумы РФ 27 июля ушел в последний отпуск и, очень хочется, чтобы из нашей правовой жизни тоже. Этот созыв был сверхпродуктивным - за 5 лет работы эта ГосДума приняла 2980 законов, сделавших нашу жизнь... (какое бы слово…»

Рубрика "Пессимитивы" 8-й созыв ГосДумы РФ 27 июля ушел в последний отпуск и, очень хочется, чтобы из нашей правовой жизни тоже. Этот созыв был сверхпродуктивным - за 5 лет работы эта ГосДума приняла 2980 законов, сделавших нашу жизнь... (какое бы слово подобрать) - УВЛЕКАТАЛЬНЕЕ. Никому, надеюсь, скучно не было? И если кто-то еще размышляет над тем, кто же виноват в том, что сейчас происходит с российской логистикой? то показываю пальцем на целых 450 человек, чьи имена есть по ссылке - Депутаты. Это они единогласно голосовали и за повышение налогов, и за ограничения Интернета и за 140-й ФЗ. Они не были как мы "заложниками ситуации", они активно способствовали всему, что происходило. "Голосование - это деяние, воздержание от голосования - это тоже деяние" (с) У них были возможности, у них были ресурсы и полномочия... Но каждый раз они всем составом голосовали "ЗА" очередной глупый или ущемляющий наши права закон. Каждый из них голосовал "ЗА" то, чтобы остаться в тёплом кресле с льготами и гигантскими зарплатами (которые они сами себе благополучно регулярно индексировали), не думая (или не желая думать) о том, как отразятся их решения на нашем будущем. Я все эти 5 лет следила за работой этого созыва, была подписана и на ТГ Володина, и на Даванкова и на Правительство и усиленно искала хотя бы один закон, который был бы направлен не на ущемление человеческих прав. Из таковых вспомнила только амнистии уголовникам за подписание контрактов и возможность отказаться от навязанных мобильными операторами доп.услуг (что и без закона было возможно). Но что самое страшное, что совершила ГосДума 8-го созыва - она полностью отказалась от своей субъектности. Правительство и Президент говорят им за какие законы им голосовать, а те законы, которые они придумывают сами - ими же и не рассматриваются. Сегодняшняя ГосДума фиктивна, труслива и очень-очень за наш счет богата. И нет никаких объективных и правовых предпосылок, что следующий созыв будет какой-то другой. К сожалению...

Очень хотела написать аналитику текстом, т.к. больше люблю писать, чем вещать на камеру. Но, чтоб нескучно было, видеоформаты тоже нужны 😉 https://youtu.be/q_tqfaeP-oY?si=dBlR23sbQGqNusyy

💼 Рубрика: «Рабочие лайфхаки» Пост выше написал для меня коллектив нейросетей 😅 1️⃣ Сначала я попросила https://www.perplexity.ai "Найди новые инструменты, методы или технологии, которые появились в транспортной железнодорожной логистике за последние шесть месяцев. Проанализируй обсуждения на профильных платформах, форумах и в профессиональных сообществах. Выдели тренды, которые ещё не подхвачены крупными медиа, компаниями. Анализируй не только российский, но и мировой опыт. Объясни все эти тренды более понятным и простым языком с примерами" Перплексити это вообще хорошая нейронка для анализа данных. Она специализруется именно на поиске актуальных данных. В последнее время говорят, что джиминай от гугла справляется не хуже, но я еще не проверяла 2️⃣ А потом я скопировала информацию в мой проект в Clode, который работает по специализированной роли - опытный эксперт в оценке законодательных и экономических трендов в железнодорожных перевозках, их роли в микро и макроэкономике, который помогает мне вести блог - Транспортный разбор https://t.me/transportrazbor И попросила "А теперь изложи этот пост моем стиле. Рефернсы прочитай из тг-канала" Получился вполне информативный и понятный ответ с некоторой долей новизны. И даже узнала свою манеру изложения 😎

Транспортный разбор pinned a photo