MTWTU

Інформація щодо обміну дипломів моряків Хочемо повідомити, що за інформацією Адміністрації судноплавства, після закінчення строку дії підтвердження до кваліфікаційного документа моряка, виданого до набрання чинності постановою Кабінету Міністрів України від 30 грудня 2022 року №1499 «Деякі питання присвоєння звань особам командного складу морських суден» (так звані дипломи з QR кодом від ІПДМ), втрачається можливість його обміну на документ нового зразка, що видається Адміністрацією судноплавства. Якщо строк дії вашого підтвердження наближається до завершення, рекомендуємо здійснити обмін документів до закінчення строку його чинності. В іншому випадку для отримання нового кваліфікаційного документа доведеться повторно пройти повну процедуру присвоєння звання відповідно до чинних вимог законодавства.

Штучний інтелект дедалі активніше входить у роботу морської галузі. Але що відбувається, коли технології починають замінювати знання там, де від правильного рішення залежать безпека судна та життя екіпажу? Коли лунає тривога, часу запитувати ШІ немає. Детальніше — на сайті ПРМТУ.

Індекс щастя моряків знизився: повсякденні труднощі продовжують впливати на добробут екіпажів Останній Seafarers' Happiness Index (SHI), опублікований The Mission to Seafarers, свідчить, що загальний рівень задоволеності моряків знизився з 7,18 бала у першому кварталі 2026 року до 6,87 із 10 у другому кварталі. Згідно зі звітом, хоча гострий вплив безпекових ризиків дещо послабився, повсякденні реалії роботи в морі й надалі негативно позначаються на добробуті екіпажів. Обмежені можливості для сходу на берег, надмірне робоче навантаження, короткі стоянки в портах і зниження купівельної спроможності заробітної плати залишаються основними чинниками, що впливають на моральний стан моряків. Найнижчу оцінку отримала можливість сходу на берег (5,72 бала), що відображає дедалі більші труднощі з отриманням берегової відпустки. Управління робочим навантаженням також залишається серйозною проблемою (6,20 бала): учасники опитування відзначили тривалий робочий день, численні перевірки та адміністративні вимоги, які практично не залишають часу для повноцінного відпочинку. Водночас дослідження відзначає й позитивні аспекти життя в морі. Найвищі оцінки отримали взаємини в екіпажі (7,49 бала) та можливість підтримувати зв'язок із рідними (7,46 бала), що вкотре підтверджує важливість згуртованого колективу й доступного зв'язку для психологічного благополуччя моряків. Респонденти також високо оцінили компанії, які забезпечують своєчасну зміну екіпажів, справедливі можливості для кар'єрного зростання та дбають про своїх працівників. Результати дослідження також свідчать про зростаючу проблему залучення й утримання кадрів, адже дедалі більше моряків порівнюють роботу в морі з можливостями працевлаштування на березі. Seafarers' Happiness Index публікується щоквартально організацією The Mission to Seafarers у партнерстві з Idwal та надає цінну інформацію про рівень добробуту моряків і виклики, з якими вони стикаються у світовій морській галузі. Ознайомитися з повною версією звіту Seafarers' Happiness Index Q2 2026 можна за посиланням.

Обмін досвідом, нові партнерства та міжнародна солідарність Українська профспілкова молодь взяла участь у заході у Норвегії, який став майданчиком для знайомства з досвідом норвезького профспілкового руху, обміну практиками та розвитку міжнародної співпраці. Протягом кількох днів делегація зустрілася з представниками LO Norway та найбільшої профспілки працівників муніципального сектору Fagforbundet. Один із днів розпочався у Fagforbundet Buskerud, де учасники ознайомилися з роботою регіональної організації — від залучення нових членів і навчання профспілкових активістів до розвитку молодіжного напряму. Під час зустрічей сторони обговорили роль профспілок у сучасному суспільстві, органайзинг, колективно-договірну роботу, підготовку молодих лідерів та особливості роботи українських профспілок в умовах повномасштабної війни. Для норвезьких колег було важливо почути про виклики, з якими сьогодні стикаються українські працівники та профспілковий рух, а для української молоді — перейняти практичний досвід норвезьких партнерів. Не менш цінною стала можливість поспілкуватися з молодими профспілковими активістами Норвегії, обговорити спільні виклики, налагодити нові контакти та закласти основу для подальшої співпраці.

Профспілкова молодь: міжгалузевий діалог та обмін досвідом Представники Молодіжної ради Профспілки робітників морського транспорту України взяли участь у заході, організованому Молодіжною радою Профспілки залізничників і транспортних будівельників України. До заходу також долучилися представники Організації молоді Профспілки працівників атомної енергетики та промисловості України, що зробило зустріч справжнім майданчиком для міжгалузевого діалогу та обміну досвідом. Протягом дня учасники обговорили розвиток молодіжного профспілкового руху, колективно-договірну роботу, сучасні підходи до комунікації, цифровізацію внутрішніх процесів та нові формати взаємодії з молоддю. Кожна організація презентувала власний досвід, успішні практики та проєкти, які вже сьогодні працюють для своїх членів. Окремою частиною програми стало знайомство з діяльністю Київської дитячої залізниці. Молодіжна рада залізничників провела для дітей інтерактивну програму, познайомила їх із залізничними професіями, а для учасників заходу організувала екскурсію депо та історичним рухомим складом.

Міжнародний суд ООН (ICJ) підтвердив, що право на страйк захищається Конвенцією МОП №87 «Про свободу асоціації та захист права на організацію». Попри те, що текст Конвенції прямо не згадує страйк, Суд дійшов висновку, що це право є невід’ємною складовою свободи асоціації та діяльності організацій працівників. Хоча консультативний висновок Суду не є юридично обов’язковим, він має значну правову та політичну вагу й, без сумніву, вплине на розвиток трудового права та захист прав працівників у всьому світі. Це знакове рішення для профспілкового руху, яке ще раз підтверджує: право працівників об’єднуватися включає і право на колективні дії для захисту своїх трудових прав та інтересів.

російські атаки на цивільне судноплавство в Чорному морі тривають, створюючи дедалі більшу загрозу для життя моряків та безпеки міжнародної торгівлі. 5 серпня 2026 року поблизу Одеси внаслідок атаки безпілотників було пошкоджено балкер EMIL (IMO 9462483, прапор Ліберії), який прямував до українських портів із комерційним вантажем. За наявною інформацією, судно отримало численні пошкодження, втратило хід, а на борту виникла пожежа. Під час евакуації екіпажу судно зазнало повторного удару. Завдяки оперативним діям українських рятувальних служб усіх 11 членів екіпажу вдалося безпечно евакуювати. За останніми підтвердженими даними, загиблих та поранених немає. Судно перебуває під управлінням німецької компанії Johann M.K. Blumenthal GmbH & Co. KG, а страхове покриття відповідальності судновласника забезпечує Gard P&I Club. Інцидент став черговим у низці атак на цивільні торговельні судна, що здійснюють перевезення через український морський коридор або працюють у Чорному морі. Лише за останні тижні внаслідок таких атак були пошкоджені або знищені судна MERA QUEEN, GOLDEN LEO, VENTURO, AGN RAGNAR та інші, а моряки різних національностей загинули або отримали поранення. EMIL став щонайменше шостим цивільним торговельним судном, яке зазнало атаки в Чорному морі менш ніж за місяць. Така динаміка свідчить про системну й зростаючу загрозу для цивільного судноплавства, екіпажів торговельних суден та стабільності міжнародних морських перевезень. Профспілка робітників морського транспорту України вкотре наголошує, що цивільні моряки не є учасниками збройного конфлікту. Вони виконують свою професійну діяльність, забезпечуючи міжнародну торгівлю, продовольчу безпеку та функціонування світової економіки. Будь-які атаки на торговельні судна є неприйнятними, суперечать нормам міжнародного права та становлять серйозну загрозу життю моряків і свободі судноплавства. ПРМТУ продовжує здійснювати моніторинг ситуації, пов’язаної з безпекою цивільного судноплавства та моряків, а також інформувати міжнародні організації й соціальних партнерів про наслідки таких атак для моряків і міжнародного судноплавства.

Вступна кампанія триває: ПРМТУ знайомиться з абітурієнтами Саме зараз майбутні курсанти обирають заклад освіти, у якому зроблять перший крок до морської професії. А ПРМТУ знайомиться з тими, хто вже незабаром поповнить лави українських моряків. Під час зустрічей з абітурієнтами представники Профспілки розповідають, як ПРМТУ захищає права моряків, підтримує курсантів під час навчання та допомагає на кожному етапі професійного шляху — від першого контракту до роботи в морі.

Адміністрація судноплавства продовжує відеоформат відповідей на запитання моряків. Публічні роз'яснення надаватиме Голова Адміністрації Сергій Гурський на основі звернень, отриманих через «ЧесноБот». У цьому відео — відповіді на такі запитання: 🔹 На яке перше звання можна подаватися після складання ЄДКІ та отримання ступеня бакалавра? 🔹 Чи може випускник із дипломом молодшого спеціаліста вже претендувати на перше звання, чи потрібно продовжувати навчання? 🔹 Чи достатньо складання ЄДКІ для отримання диплома радіооператора? 🔹 Чи можна подаватися на присвоєння першого звання, якщо ЄДКІ вже складено, але диплом ще не отримано, перебуваючи за кордоном? 🔹 Який строк відведено після складання ЄДКІ для присвоєння першого звання?

Моряки можуть лікувати зуби безкоштовно! Понад 450 моряків та членів їхніх родин* уже скористалися можливістю безкоштовного лікування в Union Dent — сучасній стоматологічній клініці, відкритій ПРМТУ разом із німецькою профспілкою ver.di за підтримки БФ «МОРТРАНС». Сьогодні проєкт продовжується також за підтримки Seafarers’ Trust. 5 причин морякам-членам ПРМТУ та їхнім родинам не відкладати візит до Union Dent 1️⃣ Це безкоштовно. Огляд, консультація та лікування — без додаткових витрат для вас і ваших близьких. 2️⃣ Це про здоров’я, яке краще не запускати. Те, що сьогодні здається дрібницею, з часом може перерости у біль, складніше лікування та неприємності тоді, коли вони найменше потрібні. 3️⃣ Це якісно та доступно. Union Dent працює в Одесі. Сучасне обладнання, кваліфіковані лікарі та високий рівень послуг — без потреби витрачати час на пошук клініки чи порівняння варіантів. 4️⃣ Це можливість подбати не лише про себе. Під час війни проєкт охоплює й членів родин моряків, адже підтримка важлива для всієї сім’ї. 5️⃣ Це можливість не брати проблему з собою в рейс. У морі вистачає робочих викликів. Краще вирішити питання зі здоров’ям заздалегідь, ніж зіткнутися з проблемою далеко від дому. Записатися просто, зв'язавшись з нами будь-яким зручним для вас способом: 🔹 По телефону: (0482) 42 99 01 🔹 Заповнити форму реєстрації 🔹 Написати нам у чат-бот ПРМТУ * тільки для моряків-членів ПРМТУ, які підпадають під умови проєкту

росія продовжує цілеспрямовані атаки на транспортну інфраструктуру України, морські порти та цивільне судноплавство. Масштаби цих атак викликають серйозне занепокоєння. За інформацією Міністерства розвитку громад та територій України, лише за перші три дні серпня росія здійснила: ▪️5 атак на інфраструктуру морських портів; ▪️3 атаки на цивільні судна в портах; ▪️2 атаки на судна, що здійснювали перехід Українським морським коридором. Це не поодинокі випадки. Це частина системної кампанії, спрямованої на зрив морської торгівлі України, залякування міжнародних судновласників та підрив довіри до безпеки цивільного судноплавства.

«Загибель невинних цивільних моряків є неприйнятною. Вони не можуть бути "супутніми втратами" заради досягнення військових цілей. Це аморальний і надзвичайно небезпечний прецедент», – Генеральний секретар Міжнародної федерації транспортників (ITF) Стівен Коттон. Атаки на цивільне судноплавство в Чорному морі дедалі частіше забирають життя моряків, руйнують портову інфраструктуру та ставлять під загрозу безпечну роботу морського коридору. Водночас їхні наслідки вже відчувають далеко за межами регіону. Reuters опублікував матеріал про те, як атаки на цивільне судноплавство в Чорному морі змінюють глобальну морську логістику та впливають на безпеку цивільних моряків. Повний текст читайте на сайті ПРМТУ.

ПРМТУ звернулася до Міжнародної федерації транспортників (ITF), Міжнародної морської організації (IMO) та Міжнародної організації праці (ILO) із закликом посилити міжнародні зусилля для захисту цивільних моряків, торговельного судноплавства та портової інфраструктури України. У зверненні Профспілка наголосила, що систематичні атаки на цивільні судна й українські порти становлять пряму загрозу життю моряків, свободі судноплавства, глобальній торгівлі та продовольчій безпеці. ПРМТУ закликала міжнародні організації активізувати скоординовані дії для захисту працівників морської галузі та безпечної роботи морського коридору.

Українські морські порти продовжують працювати навіть під ударами російських безпілотників і ракет. Саме про це — матеріал американського видання The Washington Times. У статті — про роботу моряків, портовиків і військових, які забезпечують функціонування морського коридору, а також коментарі Голови ПРМТУ Олега Григорюка щодо викликів, із якими сьогодні стикається галузь. Повний переклад читайте на сайті ПРМТУ.

Допомога для передової Голова ПРМТУ Олег Григорюк передав автомобіль 39-му окремому батальйону безпілотних систем. Підрозділ входить до складу Сухопутних військ Збройних Сил України. Для його військовослужбовців транспорт — це мобільність, оперативне реагування та можливість швидко доставляти людей і необхідне обладнання туди, де вони потрібні найбільше. Справжня цінність такої допомоги — у тому, що вже сьогодні вона працюватиме там, де кожне своєчасне рішення може врятувати життя.

Адміністрація судноплавства на своєму офіційному сайті повідомила про оновлення переліку закладів з підготовки моряків. З актуальним (станом на 27.07.2026 року) переліком закладів з підготовки моряків, що мають погоджені Адміністрацією судноплавства програми підготовки з урахуванням Поправок, можна ознайомитися на сайті ПРМТУ.

До 20-річчя Чорноморської первинної профспілкової організації моряків відбулася акція підтримки для членів Профспілки з різних регіонів України. В Одесі та Ізмаїлі допомогу передали під час зустрічей із моряками, а для тих, хто перебуває в інших містах, організували адресну доставку. Так ювілейна дата об’єднала моряків по всій країні.

ПРМТУ та Адміністрація судноплавства визначили спільні пріоритети підтримки українських моряків Відбулася робоча зустріч Голови Профспілки робітників морського транспорту України Олега Григорюка та Голови Адміністрації судноплавства Сергія Гурського за участю представників команд обох сторін. Сторони підбили підсумки вже реалізованих спільних ініціатив, зокрема налагодження ефективного зворотного зв'язку, розвитку офіційних інформаційних ресурсів та впровадження оформлення підтверджень до дипломів нового зразка через застосунок «Дія». Основною темою зустрічі стало обговорення актуальних проблем системи дипломування та сертифікації українських моряків, а також визначення практичних кроків для їх вирішення. Важливо, що всі ці питання ґрунтуються на реальних зверненнях моряків, які ПРМТУ отримує під час щоденної роботи, нетворкінг-семінарів, консультацій та особистих зустрічей із членами Профспілки. Саме тому ПРМТУ формує пропозиції на основі потреб моряків і послідовно відстоює їх на рівні державних органів. Зокрема, йшлося про оптимізацію процедур оформлення та розширення географії видачі Посвідчення особи моряка, а також удосконалення механізмів верифікації дипломів, строків розгляду заяв і отримання документів. Переважна більшість порушених питань не є новими — ПРМТУ неодноразово ініціювала їх розгляд і раніше. Водночас сьогодні вже можна говорити про новий рівень взаємодії: Адміністрація судноплавства демонструє готовність до відкритого діалогу, спільного опрацювання пропозицій та пошуку рішень, які відповідають реальним потребам українських моряків. Окрему увагу сторони приділили практичним питанням, з якими команда ПРМТУ стикається під час супроводу моряків у процесі подання документів, питанням регулювання дипломів ЄВВШ, а також подальшому розвитку взаємодії в межах Меморандуму про співпрацю між ПРМТУ та Адміністрацією судноплавства, підписаного у 2024 році. ПРМТУ та Адміністрація судноплавства домовилися про подальше спільне опрацювання порушених питань і реалізацію рішень, спрямованих на захист прав українських моряків, спрощення адміністративних процедур та забезпечення безперервної професійної діяльності навіть в умовах війни.

IFSMA закликала посилити захист цивільних моряків Голова ПРМТУ, віцепрезидент Міжнародної федерації асоціацій морських капітанів (IFSMA) Олег Григорюк на засіданні Виконавчого комітету IFSMA привернув увагу до систематичних атак на цивільне судноплавство та загибелі моряків. Уже наступного дня Федерація оприлюднила офіційну заяву із закликом посилити міжнародний захист моряків торговельного флоту. У заяві наголошується, що моряки є цивільними особами і не повинні ставати військовими цілями. Жоден моряк не повинен втрачати життя лише через те, що виконує свою роботу, а захист екіпажів торговельних суден є спільною відповідальністю міжнародної спільноти. IFSMA закликала ООН, Міжнародну морську організацію (IMO), Міжнародну організацію праці (МОП), держави прапора, судновласників, страховиків та всіх учасників морської галузі вжити невідкладних практичних заходів для захисту торговельних суден і їхніх екіпажів.