PRO-SPORT RALLY

Многие спрашивают о состоянии Андрея Жигунова после аварии на квалификации ралли "Кавказ". Сейчас Андрей дома, его выписали из больницы. Дальнейшие обследования будут возможны после того, как спадет отек в месте ушиба. Скорее всего, дали о себе знать старые травмы. Благодарим всех, кто пишет комментарии, спрашивает, беспокоится о состоянии Андрея Константиновича и желает ему скорейшего выздоровления!

"Гонка не про скорость, а про оптимальный темп и надежность" (© Евгений Суховенко). Команда "Про-спорт ралли" на гонке "Кавказ" была представлена двумя экипажами, но экипаж Андрея Жигунова/Алексея Аксакова, к сожалению, сошел с дистанции на первой свободной практике перед Квалификацией. Евгений Суховенко/Ярослав Федоров не без приключений, но успешно преодолели четвертый этап Татнефть Чемпионата России - тяжелейшую гонку "Кавказ". Выиграв третью чемпионатную гонку в календаре 2026 года в своем зачете, они тем самым приблизились к финалу с максимальным количеством очков. В Абсолюте экипаж финишировал вторым. В командном зачете на этой гонке "Про-спорт ралли" - серебряный призер.

Начал писать комментарии по гонке для канала Joker Ралли и решил продублировать здесь для своих подписчиков: Всем привет. Взял несколько дней, чтобы сформировать мысли по этой неоднозначной гонке. Для начала попытаюсь дать ответ, почему так много недовольных - дело в том, что спортсмены очень ждали эту гонку: новая интересная локация, красивые виды, долгожданное возвращение на юг (многие вспоминали южные «спаренные» финалы КР и ЧР, когда команды тусили на море целую неделю); да и кубковый этап по «зеленчукским» дорогам прошел неплохо. В общем, завышенные ожидания, которые начали разбиваться о реалии уже на ознакомлении - подготовка дорог вызывала вопросы (заслуженно), а на второй проход «Перевала» ехать вообще не хотелось. Мой любимый «Жако», который на этапе КР казался самым каменистым, стал ещё жесче, а самым «безпроблемным» я бы назвал СУ-4/6, ознакомиться в основной день с которым даже не удалось. Дополнительное утреннее ознакомление тоже восторга участникам не добавило … НО при этом я искренне поблагодарил всех организаторов, которые всеми силами пытались спасти гонку на фоне проблем с газовой трубой и внезапно вскрывшегося ручья; и Владимира Петровича Васильева, благодаря которому, собственно, состоялся второй день гонки. На мой взгляд ралли «Кавказ» показало, насколько «избалован» канал ЧР широкими и ровными дорогами Карелии и Пскова. Безусловно, я прекрасно пойму всех, кто скажет: «Тебе легко говорить - ты не едешь на свои», но такие дороги тоже нужно уметь ездить и даже получать от этого удовольствие. Лично я получал. Один из немногих, но тем не менее … Первый день - это Сатка/Бакал или типичный Акрополис. Жако во второй день по плотности чтения напомнили Азорские острова. Другие скажут, что такие убойные дороги под полноприводные автомобили категории Rally2, а на чахлом моноприводе по ним в атаке ехать невозможно, но у нас есть прекрасный пример челябинского экипажа Козлов/Братенев, которые в борьбе и не без приключений довезли «хрустальный таз» до победы в R1. Мы с Женей вообще отметили Кавказ, как самую сложную гонку в этом сезоне - в том числе, эмоционально. После травмы Андрея Константиновича в результате переворота на первой «практике» было очень трудно сосредоточиться на гонке, а степень ответственности выросла в разы, ведь теперь предстояло ехать «За себя и за того парня»© Вся команда очень сильно переживала за Андрея и «эмоциональный выплеск» случился на дневном сервисе второго дня, когда нужно было устранить последствия жесткой атаки вала на утреннем допе (да, мы продолжаем ездить на двух колесах … ;) и проверить топливный бак - гонка была настолько жаркая, что топливо буквально кипело, раздувая его избыточным давлением. Было очень трогательно, когда «зеленые человечки» в едином порыве набросилась на «Клюху» и спустя 30 минут мы выехали на финальную секцию на новом и чистом автомобиле. В общем, не выиграть мы просто не могли. И всё получилось: уверенная победа в классе (несмотря на пробитое на финальном допе колесо - даже там мы отдали Пал Палычу всего 1,5 сек) и второе место в «абсолюте». В итоге перед Асбестом у нас максимум из возможного в N4 и неплохое положение в абсолютном зачете на более слабом автомобиле. Большое спасибо всем, кто переживал за нас и Андрея Константиновича. Организаторам желаю провести «работу над ошибками» и надеюсь вернуться на допы ралли Кавказ в следующем году. Увидимся в Асбесте.

Скользко, быстро, сложно - так характеризуют гонку участники 4 этапа Татнефть Чемпионата России - ралли "Кавказ-2026". От нашей команды были заявлены два экипажа. К сожалению, Андрей Жигунов и Алексей Аксаков не смогли добраться до финиша, но второй экипаж под управлением Евгения Суховенко/Ярослава Федорова одержал победу в зачете 4000Н и занял второе место в Абсолютном зачете. Представляем фотографии команды "Про-Спорт Ралли" на гонке "Кавказ".

🥳 Всех с победой!