Гоночный Уикенд

Промежуточные результаты конкурса. Простые правила конкурса: Угадайте топ-5 кто приедет к финишу, кто сойдет с трассы и, выедет ли на трассу пейс-кар. Перед каждой квалификации будет похожий пост, где вы можете написать свои прогнозы на Гран-при. Итоги гонки среди прогнозистов: 🥇 ♠️ROMA♠️³³ — 64 баллов; 🥈 Тимофеев Кирилл — 61 баллов; 🥉 Дмитрий — 60 баллов. Полная таблица сезона и система подсчёта очков — под этим постом. Прошу прощения что не выкладывал посты после каждого этапа. Было слишком работы и просто не успевал все заполнять.

Не нашли идеальное авто в России? Оно ждет вас в Европе! 🇪🇺 Рынок РФ ограничен, но это не повод идти на компромиссы. Пока вы листаете объявления, ваш будущий BMW, Mercedes или Audi уже выставлен на продажу в Европе. Prime Auto — ваш надежный партнер по пригону авто «под ключ». Мы берем на себя всё: от поиска и проверки до доставки и оформления документов. Что вас ждет в нашем канале: 🔎 Актуальные лоты с европейских площадок 💶 Честные цены и подробные характеристики 🚛 Прозрачная логистика до вашего города Ваш идеальный автомобиль уже найден — осталось только привезти его домой. 👉 Подписывайтесь: @primeauto_eu

Внезапно: "Кадиллак" отправил на мороз Грэма Лоудона и назначил новым руководителем команды Марцина Будковски. Будковски — один из миллиона экс-руководителей "Рено"/"Альпин", которого в своё время со скандалом переманили из ФИА, но на результатах Энстоуна это никак не сказалось. В последнее время был экспертом на польском ТВ. Могу лишь предположить, что боссам "Кадиллака" не понравилось наблюдать, как команда полсезона не может устранить проблемы с горящими тормозами. @evkus

Директор FIA по гонкам на одноместных автомобилях Николас Томбасис высказался насчет работы системы ADUO: Когда мы разрабатывали эту систему вместе с производителями силовых установок, мы предлагали более детальную метрику, которая учитывала бы больше отдельных компонентов. Но сами производители посчитали, что предпочли бы оставить её более простой. И в этой простоте также кроется некоторый изъян. На мой взгляд, наши измерения доказали свою высокую точность. Означает ли это, что всё сработало идеально? Нет, ведь очевидно, что участники недовольны и всё в таком духе. Нужно ли нам подумать об улучшении системы в будущем? Да, я бы сказал, что нужно. Возможно, мы внесем корректировки, понаблюдав за тем, как система ADUO приживается в Формуле-1. Для Honda она сработала хорошо, но нам необходимо продолжать следить за тем, как этот механизм функционирует для всех производителей. Все должно быть справедливо. Что касается слухов про то, что некоторые команды занижают свою мощность, то я не думаю, что было бы целесообразно постоянно работать ниже своей максимальной мощности только ради того, чтобы получать всё новые возможности обновлений. Ведь в чём тогда вообще смысл этих возможностей, если в конечном итоге они не служат тому, чтобы вы оказались на вершине?

Сравнение напарников по результатам в гонках 2026 года Ландо Норрис 5 – 5 Оскар Пиастри Шарль Леклер 5 – 6 Льюис Хэмилтон Алекс Албон 5 – 6 Карлос Сайнс Лиам Лоусон 6 – 5 Арвид Линдблад Джордж Расселл 4 – 7 Кими Антонелли Пьер Гасли 7 – 4 Франко Колапинто Эстебан Окон 4 – 7 Олли Берман Нико Хюлькенберг 4 – 7 Габриэль Бортолето Лэнс Стролл 3 – 6 Фернандо Алонсо Серхио Перес 6 – 3 Валттери Боттас Макс Ферстаппен 8 – 3 Исак Хаджар Лично для меня самыми неожиданными результатами стали «Мерседес» и «Ауди». Если в Бортолето я ещё мог поверить, то в то, что Расселл не то что отстанет от напарника, а вообще ему уступит, поверить было сложно.

The Race подсчитали количество апгрейдов, которые привозили команды в этом году, и неожиданно лидером оказались Ред Булл. Быки привезли 37 новинок, что на 2 больше, чем у Феррари и Макларена. Учитывая это, подиумы Макса после слабого старта сезона начинают казаться более объяснимыми. Если при таком количестве новинок, по заявлениям Макларена, команду ждут ещё крупные обновления после возобновления сезона, то я не удивлюсь, если что-то крупное привезут и два других коллектива, хотя Ред Булл могут склоняться к тому, чтобы вовсю заняться машиной 2027 года. Сразу за ними идут Кадиллак с 34. Правда, им сколько обновлений ни привози, проблемы решить пока не получается, особенно с тормозами, которые часто самопроизвольно воспламеняются и не дают закончить гонку, а иногда — и квалу с практикой. В средней группе лидеры по новинкам Рейсинг Буллс, что отлично подтверждается их результатами в чемпионате. Меньше всех новинок привезли Альпин, которые смогли заработать хорошие очки на старте сезона, но чем сильнее мы приближались к летнему перерыву, тем слабее становился их темп, так что ждем новинок осенью. Всего 23 новинки привезли Мерседес, но Тото уже успел сказать, что это был их изначальный план — отложить основной прогресс машины на вторую половину сезона. В то время, как остальным коллективам из верхушки чемпионата будет уже не так просто найти бюджет на дальнейшие доработки. На одно обновление больше было у Вилльямса. Команда планирует масштабное усовершенствование машины в Баку, но надежды на сильное возрастание темпа они не несут.

‼️🎁РОЗЫГРЫШ🎁‼️ Подписывайся на FanFormula🚀и участвуй в розыгрыше 5 чехлов на телефон! 📱✨ Победители выиграют по одному чехлу и смогут выбрать своего любимого пилота ✝️ и модель телефона 📱. Подберем чехол для каждого! 🎉 Правила участия: — Нужно быть подписанным на FanFormula🚀 — Нажать «Участвую» 👇под этим постом Победителей выберем 15 августа в 19:00 🔜 при помощи бота — доставка бесплатная!

Столь разный подход к гонкам

Макларен готовит крупное обновление к Баку На все этапы вплоть до Азербайджана коллектив будет привозить лишь локальные доработки, однако в Баку представит нечто по-настоящему «важное». Это все отлично ложиться в концепцию, следовать которой Макларен обещали ещё в Феврале: изучить, что делают остальные и только после этого приступать к масштабным обновлениям. После масштабного обновления развитие текущей машины может продолжиться вплоть до конца сезона, но только если инженеры сочтут эти решения полезными с прицелом на 2027 год. В противном случае фокус внимания будет полностью переключен на разработку болида для следующего сезона прямо с Азербайджана. По похожему пути идут и Мерседес, оставив большую часть обновлений на вторую половину сезона. Если Феррари уже потратили большую часть своего бюджета, то ответить им на это будет нечем.