Лаборатория СВО

Загрузка контента, ответы, временно приостановлено , по независящим от нас причинам. Работа канала, в дальнейшем возобновится.

👇файл👇 #Фортификация , #Всем

Навигационные системы БПЛА критического применения нуждаются в альтернативном источнике определения местоположения помимо глобальных навигационных спутниковых систем. Одним из перспективных вариантов являются измерения положения от радиосистем с фазированной антенной решёткой.  Представленная навигационная система построена на основе мультипликативного расширенного фильтра Калмана, который использует указанные измерения совместно с внешним измерением высоты для коррекции инерциальной навигационной системы.  Надёжность и точность системы подтверждены в ходе полётов за пределами прямой видимости (BVLOS) с БПЛА самолётного типа без использования спутниковой навигации. При этом применялся штатный модуль контурного управления, одновременно осуществляющий контроль качества навигационного решения. Документ от 2020 года на английском языке, можно рассматривать как вводный. ✈️Управление полётом беспилотного летательного аппарата с использованием радионавигации на основе фазированной антенной решётки #БПЛА , #FPV , #Охотник_БПЛА , #РЭБ , #РЭР

👇файлы и описание👇

ВРАЖЕСКИЙ СПРАВОЧНИК беспилотные авиационные комплексы I класса Вашему вниманию перевод документа. #Охотник_БПЛА , #БПЛА , #FPV , #РЭБ , #РЭР

Узлы в хирургии Уважаемые подписчики! Вашему вниманию пособие, в котором  описана методика правильного завязывания узлов при различных хирургических вмешательствах. Изложена техника формирования петель не только руками хирурга, но и с применением различных инструментов. Уделено внимание особым способам вязания узлов при эндоскопических операциях. Многочисленные подробные иллюстрации облегчают усвоение материала. #Медики , #Хирурги , #Всем

Зимний гайд по LiPo Чтобы полет не закончился неожиданным падением из-за севшей батареи или ее полным выходом из строя, нужно знать правила обращения с LiPo зимой. Вот ваша памятка по выживанию аккумуляторов в мороз. №1. Холодный LiPo отдает лишь малую часть своей емкости, напряжение просаживается мгновенно. 🔸Необходимо довести батарею до +15…+20°C перед установкой в дрон. 🔸Не заряжайте на морозе. Зарядка холодной батареи - ее необратимое повреждение и риск вздутия. После установки теплой батареи не ждите 5 минут на холоде. Взлетайте и начинайте полет, пока она не остыла. 🔸Принесите батареи в тепло, дайте им 30-60 минут просто постоять (адаптироваться к комнатной температуре) и только потом ставьте на зарядку. №2. Как избежать поломок и «вздутий»? Не разряжайте в ноль. Зимой это критично. Сажайте дрон при 20-30% остатка заряда (по вольтмету или сигналу от дрона). Холод «маскирует» реальный заряд, и разряд ниже 3V на банку убивает аккумулятор. 🔸Избегайте высоких токов. Агрессивные полеты с резкими наборами высоты и ускорениями зимой дают огромную нагрузку на холодную батарею. Летайте плавнее. Контролируйте напряжение в полете. Следите за телеметрией (OSD) или слушайте первые сигналы низкого напряжения от дрона — это ваш главный ориентир. 🔸Регулярный осмотр. Перед полетом проверяйте батарею на предмет механических повреждений, вздутий, трещин в изоляции. №3. Долгосрочное хранение Режим «Storage» (Хранение) на вашем зарядном устройстве — это святое. Он доводит каждую банку до безопасного напряжения ~3.85V. Никогда не храните полностью заряженные или полностью разряженные LiPo! #БПЛА , #FPV , #АКБ , #Техник , #Охотник_БПЛА , #РЭР , #РЭБ

А сколько гордости во взгляде)))