Анна | AnnRULIT

У кого-то скоро небольшой отпуск 🤗 В этот раз без глобальных планов - надо съездить в Минск. И пока там будем, погуляем по окрестностям. Как минимум - экскурсия на Белаз (в прошлый раз не попали) и Заславль. Остальные локации из большого списка будем по месту смотреть. У вас как дела с отпуском? Уже были? Если да, то где? Если нет, куда и когда собираетесь?

Накосячила сегодня с парковкой в центре. Перепутала зоны, закончила раньше времени, потом еще раз пыталась начать. И теперь в приложении не могу изменить то, что нужно 🤦‍♀️ Короче, я просто заранее смирилась со штрафом 5000 р., который придет, скорее всего, если там были камеры 🤦‍♀️ если повезло и камер нет, хорошо. Людей, фотографирующих машины, там не проходило в момент моего стояния.

Вот я еду по трассе. Не автомагистраль🛣, кстати, просто дорога для автомобилей 🛣 Смотрите внимательно на разметку: пока идет желтая - нельзя. Как только началась белая + знак «стоянка запрещена для грузовиков сколько-то км» -> нам уже можно съехать на обочину. Легковым можно и долго постоять, грузовикам остановиться можно, стоять долго нельзя.

Следите за своими руками 🙈 Такое движение частенько делается неосознанно, и исходит оно из новичковских страхов зацепить что-то жопой при повороте.

Блогерские наблюдения при разборе завала комментов 😁

Выйти из машины и посмотреть — стыдно? Вот подъезжаете вы к бордюру или соседней машине и в какой-то момент перестаете понимать: там еще полметра или уже пора прощаться с бампером? И есть ведь простейший способ узнать. Остановиться. Выйти. Посмотреть. Но нееет 😁 Мы же ВОДИТЕЛЬ. У нас ПРАВА. Что люди подумают?! Поэтому будем сидеть за рулем, вытягивать шею, смотреть в зеркало под каким-то новым анатомически невозможным углом и гадать: «Ну вроде еще можно сантиметров двадцать…» ⁉️А теперь вопрос: почему вообще считается, что хороший водитель должен всегда идеально чувствовать габариты? Это навык. Он появляется не вместе с водительским удостоверением, а после большого количества вот этих самых: подъехала —> остановилась —> вышла —> посмотрела. Сначала тебе кажется, что до машины сзади осталось 10 сантиметров. Выходишь - там метр. Подъезжаешь еще. Кажется: НУ ТЕПЕРЬ ТОЧНО 10 СМ!!! Выходишь - полметра 😁 И вот так постепенно мозг сопоставляет то, что ты видишь из салона, с реальным расстоянием снаружи. Именно так и тренируется глазомер. Поэтому я бы вообще поменяла отношение к этому «стыдно выйти посмотреть». Неопытный водитель не тот, кто вышел проверить, а тот, кто не понимает, помещается ли машина, но всё равно едет, потому что неудобно перед людьми 😁 Царапине на бампере, кстати, будет абсолютно похрен, насколько уверенно вы выглядели за три секунды до ее появления.

А что опять случилось в Москве? Весь день наблюдаю отсутствие бензина и очереди на заправках 🤔 Кстати, девочки из регионов, поделитесь текущей ситуацией, что с бензином?

Что значит знак, ваши варианты?

«Как научиться ездить быстро?» Этот вопрос мне задают регулярно. И каждый раз хочется спросить в ответ: а зачем? Нет, правда. Что вы вкладываете в это "быстро"? Если мысль такая: «Хочу наконец перестать тормозить поток и чувствовать себя уверенно», то у меня для вас хорошая новость: уверенность вообще не появляется от того, что вы сильнее нажали на педаль газа. Она появляется, когда мозг начинает успевать обрабатывать дорожную ситуацию. Когда вы уже автоматически замечаете знаки, разметку, светофоры, понимаете, ЧТО сейчас, скорее всего, сделает соседняя машина, и не тратите все силы на то, чтобы просто удержаться в своей полосе. 🚩И вот тогда скорость приходит сама. Без специальной тренировки "ездить быстро". Новички часто пытаются сделать наоборот. Сначала поехать быстрее, а потом надеются, что уверенность догонит. Не догонит 😁 Потому что чем выше скорость, тем меньше времени на принятие решений. А если опыта пока мало, мозг просто не успевает. И случается ДТП. Поэтому не торопитесь. Ездите с той скоростью, на которой вы пока успеваете видеть, думать и принимать решения. Через какое-то время поймаете себя на мысли, что едете заметно быстрее. И самое интересное - вы этого даже не заметили. Потому что выросла не смелость. Вырос опыт. А именно он и дает ощущение, что машина наконец стала продолжением тебя, а не отдельным существом со своими планами.

Хорошая машина Вольво Водитель тут заснул, судя по траектории, по которой он заехал под фуру. Но лобовой удар, а он выжил 👌

И на солнце бывают пятна 🙈 Я не идеальна. Ни как человек, ни как водитель. Хорошая новость в том, что мы все такие. Плохая новость в том, что если моя лень или прокрастинация напрямую меня не угробят, то плохое вождение вполне себе может. Поэтому, как водитель, я стараюсь всегда делать все зависящее от меня, чтобы не допускать ошибок. Жить-то хочется. Но иногда и я косячу 😁 Обещала рассказать про последние косяки, вот рассказываю: 1️⃣ Не сразу среагировала на препятствие. Три полосы, я в правой, скорость 70-80 (это была дорога с разрешенной 90). Передо мной на этой же скорости едет газель, из-за которой обзор того, что впереди - так себе. Дистанция у меня нормальная, вы мою "политику" знаете. Дорога идет левее (плавный, но достаточно заметный изгиб). Тут газель включает левый поворотник и начинает потихоньку смещаться. Обычно я на это сразу реагирую либо тоже перестроением, либо снижением скорости - так как большие и не очень быстрые газели/грузовики просто так из правых полос не уходят. А тут что-то не отдуплила 😁 он замедляется и перестраивается, я вижу, что в этой полосе ремонт, понимаю, что перестроиться левее уже не успеваю, прошляпила момент, поток очень плотный. И торможу не резко, но достаточно быстро, посматривая в салонное зеркало (там тоже оттормаживался чувак) с мыслью "бля, щас кто-то невнимательный соберет нас в паровозик" 🤦 - на это был вполне реальный шанс, зная, как некоторые ездят и НЕ держат дистанцию. Короче, мы там втроем тормозили до полной остановки, потом наконец-то удалось вклиниться левее. Но было страшно. Вы думаете, я просто так говорю постоянно, что нужно мониторить ситуацию далеко вперед? Что если нет нормального обзора, не надо гнать, а дистанцию лучше увеличить? Вообще не просто так. 2️⃣ Не уступила, когда должна была. Выезжала со второстепенной направо, плохой обзор. Выползала медленно, аккуратно, в последний момент увидела летящую машину, но у меня нога была уже на газу (получается, что приняла решение ехать, перенесла ногу на газ и увидела его - одновременно). И вместо того, чтобы все-таки затормозить, поехала. Не знаю, почему - подозреваю, что опять думала о чем-то своем и мозгу не хватило оперативной памяти быстро проанализировать ситуацию. Это было неверное решение. Выскочила, на газ посильнее нажала, конечно, но чувак успел приблизиться и недовольно гудел. Тут, конечно, и к нему вопрос, какого фига так гонять (ехал с превышением), но моей вины в потенциальном ДТП это не сняло бы. ❗️В обоих случаях основная причина - отвлеклась, задумалась о своем, не отследила хорошо изменение ситуации. Вы же помните, что я всегда настаиваю на том, что залог нашей безопасности на дорогах - это плавность и предсказуемость. А залог плавности и предсказуемости - ВИДЕТЬ и ПОНИМАТЬ ситуацию вокруг себя. Так что невнимательность наша реально может нас погубить. И вторая плохая новость в том, что внимательность и опыт не особо-то связаны. Есть, само собой, небольшая корреляция "чем опытнее, тем внимательнее", но это скорее из-за общей насмотренности. Но вот такие эпизоды, что что-то отвлекло, могут случиться в любой момент, сколько бы стажа у нас не было. Есть у вас истории, связанные с невнимательностью, которые чуть не привели к ДТП? Рассказывайте, не все ж мне одной карты раскрывать 😁

Вы свое дело сделали 😁👌 Завтра расскажу про свои косяки.

Ютуб какой-то странный. Я не жду там огромных просмотров, выкладываю чисто чтобы было 🤔 Но что за 2 и 4 просмотра по соседству с тысячами? 😁 в чем прикол?

«Я уже 20 лет за рулем». И что? 😁 Почему многие произносят это так, будто опыт автоматически делает человека безопасным водителем? Я, если честно, вообще не вижу здесь никакой гарантии. Потому что опыт может сделать тебя спокойнее. А может — самоувереннее. И вот второй вариант - это капец, я вам скажу. 💛 Именно опытные водители чаще начинают думать, что ситуацию они уже прочитали. Что этот точно пропустит. Этот повернет. Этот успеет. Здесь можно побыстрее. Тут можно не смотреть второй раз. А потом оказывается, что нет. Потому что люди ошибаются. Все. Новички ошибаются, потому что чего-то не знают. Опытные — потому что слишком уверены, что уже все знают. И ошибка опытного водителя нередко оказывается гораздо дороже. Просто потому, что скорость выше, решения смелее, а уверенности — с избытком. Меня вообще настораживают люди, которые говорят: «Да я столько лет езжу, со мной ничего не случится». Серьезно? 😁 То есть остальные участники движения внезапно перестали ошибаться? Уставать? Отвлекаться? Засыпать за рулем? Опыт не отменяет того, что вокруг тебя такие же живые люди. И тебя самого он тоже в сверхчеловека не превращает. Самые опасные водители — далеко не всегда новички. Иногда это те, кто слишком давно решил, что уже умеет всё. 🟠🟠🟠 Давайте 100 любых реакций на пост и я честно расскажу, в чем косячила в последнее время 😁 как сказала вчера ученица «ого, и на солнце бывают пятна» 😳

Чей пылесос убежал? 😁

Я попробовала. Больше не буду 😁