asisakov

Блин еще один харнесс изучать https://github.com/deepseek-ai/deepseek-harness Кто-нибудь поделитесь разбором в комментариях! #agents

- Ало привет не могу говорить, я на острове - Но ты же сам позвонил - Все пока! #life

Продолжение нихавы Дождавшись ночной автобус, я добрался до дома, и решил, что надо бы поискать билеты, чтобы попасть в Чеджу. И на этот раз была возможность полететь через Пекин, которой я воспользовался! Через Шанхай было опасно из-за задержек. И в 8 утра я, ещё не спавший, успел взять билеты прям буквально последние с Москвы до Пекина. И потом ещё взял билет с Пекина до Чеджу. Шалость удалась, и я прилег набраться сил Но не тут-то было. Самое интересное то, что когда я проснулся, обнаружил, что мой билет с Пекина до Чеджу отменили! Потому что агрегатор че то протупил, и там у него стояла неправильная цена. То есть изначально я там купил билет за условные 20000, а мне написали типа сорян, эта цена не подходит, теперь он стоит в 2 раза дороже, и еще будет комиссия! Законы регуляции спроса в деле И далее мне пришлось, купить его дороже, ведь выхода просто не было. Он вышел порядка х2.5. Но сейчас было самое главное добраться до места, потому что там конференция, и мне нужно было очень срочно попасть на нее. Буквально весь этот путь был пройдён только ради этого. И поэтому я с Москвы полетел в Пекин. И тот кружок, который, кстати, я вам записывал вот 10 августа, это как раз был тот самый кружок, когда я уже в ожидании посадки буквально не подозревал о том, то, что мне нужно сидеть в другом гейте и уже заходить в самолёт😹😹😹 Короче, вышла такая интересная ситуация. Так что можно официально заявить, что Александр Сергеевич успел поймать приключения!💪🏿 #life

Нихава всем братьям и сестрам 伟大的中国罢工党 Эта долгая история началась с дня субботы, когда я должен был вылететь рейсом с Москвы до Шанхая, чтобы потом с Шанхая полететь до Чеджу. А в Чеджу я летел для участия в конференции KDD 2026, которая уже начиналась в воскресенье. То есть в Шанхае, должна была произойти пересадка между рейсами, и буквально в субботу возникла проблема с тем, что именно в то время на Шанхай начал надвигаться тайфун, и там решили эвакуировать часть населения и отменить более 1300 рейсов. Как вы наверно поняли, в такую погоду было немножечко опасно совершать перелеты из-за большого количества осадков и ураганного ветра. Например, там прогнозировали выпадание осадков порядка 250 миллиметров в сутки, что, в принципе, в 2 раза больше нашей месячной нормы. И самое смешное, что отменился мой второй перелёт из Шанхая в Чеджу, но не отменился перелет в сам Шанхай. А рейсы оттуда почти все были отменены То есть я мог бы полететь этим рейсом, но мне бы пришлось остаться и просто сидеть в ураган и ждать новостей с появлением рейсов. И даже не было гарантии, что предоставят жилье. А самое интересное, что компания могла только поменять билеты на тот же маршрут, либо сделать возврат средств. Поэтому пришлось дождаться представителя компании и переиграть схему попадания на остров, и после получаса кропотливого поиска рейса и свободных мест нашелся вылет 10 августа с Шанхая до Чеджу и соответствующий рейс на следующий день с Москвы. Но мне предложили полететь сейчас, чтобы точно быть в Шанхае, так как завтрашний мог бы и отмениться Естественно, я пошел на риск и остался в Москве - потому что если бы отменили даже перелет в Шанхай, то до Чеджу я бы точно не долетел. Билеты мне оформили прямо там на месте. И с ними я отправился к себе обратно домой. Самое интересное произошло дальше В воскресенье днем я приехал снова в Шереметьево и ничего не предвещало беды, кроме сильного переноса - рейс сдвинули на 6 часов позже. Пришлось встать в длиннющую очередь к представителям компании, состоящую из людей, кто тоже столкнулся с этими неприятностями. Переговорив с ребятами, внезапно обнаружилось, что с учетом переноса у меня будет всего лишь полтора часа на пересадку, но больше вариантов добраться до Чеджу просто не было. Был вариант еще выцепить билет 12-го числа, но это уже был бы конец конференции😹 Вот никаким образом больше не попасть, потому что билеты могут меняться только в рамках одной компании. И поэтому, оставалось только рисковать. Были надежды, что рейс до Чеджу тоже будет задержан, поэтому была некоторая небольшая вероятность успеть, и я согласился подождать вылета через 6 часов Вариантов кроме возврата билета больше не было - а возвращать было очень неудобно, потому что все оформлялось через командировку на работе Поэтому я посчитал время и спокойно вернулся домой, чтобы там доделать делишки. И вскоре вечером я отправился снова до аэропорта и уже где-то в 12 ночи за час до начала посадки зарегистрировался на рейс, мне прямо ручкой написали на билете нужный гейт, и я, на полном расслабоне, потихонечку прошел все досмотры, очереди ночью совсем не было и даже не пришлось переживать, что не успею. Я пошёл, перекусил на ваучер, который дали за задержку рейса. Увидел длиннющую очередь у моего гейта, где стояли и китайцы. Спросил у людей, куда они так стоят, они ответили что в Анталью - и я удивился, что очередь настолько длинная, что проходит через наш соседний гейт. Не торопясь, я сел около того гейта, написанного ручкой и начал писать пост, пока очередь не начала двигаться. Дойдя до мониторов, я обнаружил, что там написано Анталья, а тот самый гейт оказался неверным И это уже через 5 минут после того, как посадка на мой рейс закрылась! То есть буквально я просто сидел и силил не в том месте! Сколько я ждал этого вылета и этот рейс полетел без меня😹 В злости я хотел было пойти разбираться к представителям, но их уже не оказалось в аэропорте. И мне ничего не оставалось, как вернуться домой. Что было дальше? #life

Неотвратимая автоматизация Часть 2 История человечества по сути история постоянного поиска способов делать больше с меньшими усилиями. И это желание никогда не исчезнет, потому что оно прошито внутри нас самой эволюцией. Каждое поколение находит свой способ сделать то же самое, но немного проще, и AI сегодня просто следующая итерация нашей с вами эволюции. Почему это неизбежно, вы наверное поняли из первой части поста, а сейчас давайте подумоем, в какой точке мы находимся: А находимся мы здесь и сейчас ▫️Скорость поставки работающего кода выросла Ходят слухи, что GitHub Copilot, по данным самого GitHub, ускоряет написание кода на 55% для задач. В то же время Курсор (мой фаворит по UI) и остальные харнессы позволяют разработчику тратить больше времени на ненужные встречи и обсуждение зарплат у кулера. Это не заменит синьорных разработчиков полностью (потому что агент не сможет узнать всех зарплат всех сотрудников), но влияет это с другой стороны - компании нанимают меньше начинающих, потому что рутинные задачи, на которых они учились, теперь делает ИИ ▫️Сгенерированный контент - уже обыденность В 2020 году мы с пацанами на хакатоне ODS Pet Projects заводили WGAN-GP и подобные архитектуры, которые выдавали откровенную кринжу, хотя уже в 2018 хайпили приложения типа FaceApp, где можно было нагенерить себе и бороду и улыбку, и волосы и даже зубы. Спустя некоторое время маркетологи вовсю юзали Midjourney и DALL-E и облизывались на черрипикнутые генерации Sora. Сейчас же из любого утюга можно увидеть нейрослоп, к которому (внимание!) мы уже привыкли ▫️Физическое тоже автоматизируется Более мощный кейс, это когда Amazon собрал более 750 000 роботов на своих складах и они стали перемещать стеллажи с товарами, сортировать посылки, оптимизировать маршруты. Но есть нюанс - были скоращены 100 000 работяг. Физический труд автоматизируется параллельно с интеллектуальным. Лучше бы Амазоны Пухососов производили - пользы для всех было бы больше Сюда же и изменение профессий - копирайтеры, юристы, художники. Либо появление новых: это промпт-инженеры, специалисты по этике (alignment), AI-инженеры (тут даже за примером ходить не надо, вся моя команда состоит из ai-инженеров). Ну и вы все на себе наверно точно ощутили, как рынок труда колбасит. Что делать? Расти через боль ▫️Автоматизировать самому Начать с малого и делегировать черновики писем ллмкам, а самому потом просто проверять. Либо просить гптешку выполнить первичный анализ данных, а потом самому накидать ему идей для анналитики. Ну а если вы менеджер, то вас не спасти, просто например автоматизируйте регулярную отчетность. Внедрение хотя бы одного AI-инструмента может сильно поменять ваше видение работы ▫️Либо быть неавтоматизируемым Ллмка сможет считывать эмоции и искать компромисс в противоречиях? Сможет мотивировать и разрулить конфликты? Вообще сможет, когда у нее будет достаточно контекста. Но не весь контекст уместишь в модель. Поэтому все же нам придется принимать решения в условиях неопределенности и стараться увидеть картину целиком. Те ли самые это софтскиллы? ▫️Быть ценным и самым погруженным в своб область Чтобы понять алгоритмы таргетинга и генерации контента, необязательно заканчивать баку + магу по этому направлению. Просто изучите, как ИИ используется для той или иной задачи, и попробуйте понять тонкости этого процесса. Даже базовое понимание уже позволит увидеть нечто большее. Важна даже стабильность в принятии решений, творчестве и ответственности за результат. Если убрать из моей работы всю заскриптованную рутину, то что же будет? Короче, выберите один процесс в быту или работе, и попробуйте его автоматизировать. Просто малюсенький этап, типа настроить автоматическую сортировку писем. Или попросить нейронку собрать саммари люой темы в интернете. Не нужно идеально! Надо просто понять и прожить, что оно вообще умеет! 🌟Что из вашей рутины вы бы автомтазировали в первую очередь? Ставьте 👍, если бы хотели автоматизировать работу, чтобы было больше времени на рилсы! #agents #llm