Авиарегистр России

✈️ Завершилась работа макетных комиссий по двигателю ВК-1600С Подробности в карточках В ходе работы комиссий специалисты рассмотрели: 🔹 конструкцию двигателя ВК-1600С и блока БАРК-15С; 🔹 представленные сертификационные документы; 🔹 выявленные в ходе работы недостатки и мероприятия по их устранению. Работа макетных комиссий позволяет оценить соответствие конструкции и документации установленным требованиям и определить необходимые дальнейшие шаги в рамках сертификации авиационной техники.

Дорогие друзья! В третье воскресенье августа мы отмечаем один из наших главных профессиональных праздников. На протяжении десятилетий День Воздушного Флота объединяет пилотов и бортпроводников, инженеров, техников и диспетчеров – сотни тысяч специалистов самых разных профессий, которые связали свою судьбу с небом. В ближайшем будущем гражданским авиаторам предстоит освоить новые типы отечественных воздушных судов. За последний год мы сертифицировали Ту-214 и Ил-114-300, на очереди – импортозамещенные «Суперджет» и МС-21. Храня традиции прошлого и не забывая бесценный опыт, переданный ветеранами отрасли, мы уверенно смотрим в будущее. Открываем новые маршруты, строим и реконструируем аэродромы, развиваем беспилотную авиацию. Поздравляю Вас с праздником, желаю легкого взлета к намеченным планам и чистого неба! Спасибо за Ваш созидательный труд и преданность любимому делу! С уважением, Дмитрий Ядров, руководитель Росавиации

Министр транспорта Андрей Никитин поздравил авиаторов с Днём Воздушного Флота России Дорогие друзья! Сердце нашей авиации – люди. Мы по праву гордимся сильнейшей школой подготовки лётных кадров и чтим трудовой подвиг великих предков. Их дело вы успешно продолжаете. Строите технику, внедряете цифровые решения и развиваете беспилотную авиацию. Воздушный флот работает стабильно, а вызовы делают его только сильнее. Каждый день авиакомпании перевозят 270 тысяч пассажиров. За этими цифрами – ежедневный труд 240 тысяч работников. Спасибо каждому за преданность небу. Благодаря вам люди становятся ближе друг к другу вне зависимости от расстояний. Особые слова благодарности – дорогим ветеранам. Ваш опыт для молодежи бесценен. И большая семья авиаторов с каждым годом становится крепче. Только в этом году профильные вузы выпустили более четырех тысяч специалистов. Уважаемые коллеги! Желаю вам здоровья, энергии и новых высот. Пусть каждый полет будет безопасным, а на земле всегда ждут с любовью. С праздником! #авиа #ПраздникиРФ 🦅Минтранс в MAКС

Дмитрий Ядров поздравил работников гражданской авиации с Днем Воздушного Флота и отметил заслуги выдающихся сотрудников.  На торжественном собрании в канун профессионального праздника глава агентства вручил награды работникам Росавиации, Госкорпорации по ОрВД, СПбГУ ГА и Ухтинской РПСБ. Двое из них удостоены нагрудных знаков «Почетный работник транспорта России» и «Отличник воздушного транспорта».  Почетную грамоту Росавиации получил ветеран гражданской авиации Борис Титов за многолетний и добросовестный труд на воздушном транспорте. За вклад в патриотическое воспитание молодежи отмечены коллектив Ярославского областного музея авиации и Молодежный совет Росавиации.  «В условиях внешних вызовов отрасль функционирует устойчиво и штатно. Мы выполняем поставленные задачи, реализуем множество проектов, в том числе по строительству новых аэродромов, плоскостных сооружений, объектов Единой системы организации воздушного движения. Отдельная благодарность нашим ветеранам за опыт и поддержку», — отметил Дмитрий Ядров.  Глава Росавиации также отметил сплоченность коллективов в поддержке защитников на передовой, боевые заслуги бойцов. Участников СВО готовы принимать в состав общественной организации ветеранов летного труда гражданской авиации Московского авиаузла, сообщил на мероприятии председатель совета Сергей Лыков. ✈️ Следуйте за Росавиацией| Наши каналы в MAX и telegram

Еще три гражданских дрона на этапе сертификации✈️ На этап макета в рамках сертификации БАС вертолетного типа, проводимой под руководством «Авиарегистра России», вышли два заявителя – АО «Эколибри» и ООО «КБ Русь».   БВС Р-135 мультироторного типа разработки «Эколибри» предназначено для перевозки до 35 кг груза в контейнере, а также выполнения авиационно-химических работ. Максимальная взлетная масса – 190 кг. R-2200 «Бекас» и R-3700 «Перевозчик» разработки «КБ Русь» – однодвигательные винтокрылые беспилотные воздушные суда, выполненные по классической схеме с одним несущим и одним рулевым винтом. Максимальная взлетная масса R-2200 – 495 кг, R-3700 – 550 кг. БВС R-3700 предназначено для перевозки грузов общей массой до 200 кг и выполнения воздушных съемок, БВС R-2200 – для перевозки грузов общей массой до 145 кг, воздушных съемок и авиационно-химических работ. Данные БАС предназначены для выполнения авиационных работ в интересах сельского хозяйства с ограничением по максимальной эксплуатационной высоте полета 10 метров. В связи с этим заявителями выбран декларативный метод подтверждения соответствия в рамках п.21.24(9) ФАП-21. *R-3700 – первая заявка на получение одобрительного документа на БАС, которая подана через систему ФГИС «Авиасерт»(оператором является Росавиация). ✈️ Дроны: Голос Росавиации| Наши каналы в MAX и telegram

📖 Рубрика "Авиационный словарь". Разберем значение сокращения НЛГ. Все подробности в карточках #АвиационныйСловарь

Уважаемые работники строительной отрасли! Поздравляю с профессиональным праздником! В этом году важной дате, которая объединяет миллионы специалистов, исполняется 70 лет. 🤝🏻Строители всегда шли рядом с авиаторами в решении вопросов транспортной доступности. Их усилиями на карте нашей страны появляются новые аэровокзальные комплексы, современная и надежная аэродромная инфраструктура, отвечающая всем требованиям безопасности. В структуре Росавиации также есть предприятия, напрямую связанные с решением строительных вопросов. Среди важных направлений работы  «Администрации гражданских аэропортов (аэродромов) (ФГУП «АГА (А)») — капитальный ремонт аэродромной инфраструктуры в 28 аэропортах России. Вместе с ними эту задачу выполняет институт «Аэропроект», чей коллектив также задействован в создании  новых аэропортов в Архызе и Иркутске, современного терминала в Магнитогорске, реконструкции авиагавани в Смоленске и других важных объектов. Благодарю коллег за вклад в развитие аэродромной сети. Совместно с Минстроем России продолжаем модернизировать транспортную инфраструктуру нашей страны. Желаю мастерам строительного дела успехов в работе, стабильности и благополучия. Пусть решение наших общих задач будет способствовать развитию России! С уважением, Руководитель Росавиации Дмитрий Ядров

Открываем рубрику «Вопрос недели». Иногда за коротким авиационным термином или процедурой стоит большая работа специалистов: расчёты, испытания, проверки, анализ документов и взаимодействие с разработчиками. В новой рубрике будем разбирать такие темы простым языком — без лишней сложности, но по сути. Первый вопрос рубрики: почему испытания могут длиться долго? Испытания — это не одна проверка, а целый комплекс этапов. Одни проводятся на специальных стендах и в лабораториях, другие — на аэродромах или только при определённых погодных условиях. Каждый этап требует подготовленной площадки, оборудования и команды специалистов. При этом число таких испытательных центров ограничено, а отдельные проверки нельзя проводить одновременно или ускорить без потери качества результатов. Ряд испытаний отличается значительной продолжительностью, что предполагает вероятность возникновения отказов, ликвидация которых требует дополнительного временного ресурса. Поэтому испытания занимают время: важно не просто набрать необходимое количество часов и полетов, а последовательно проверить технику во всех предусмотренных условиях и подтвердить её безопасность. #ВопросНедели_авиа

Рассказываем, как идет работа с Ан-2 после выдачи сертификата типа. Вместе с разработчиком самолета – «СибНИА им. С. А. Чаплыгина», а также с представителей подведомственного агентству «Авиарегистра России», НИЦ «Институт им. Н.Е. Жуковского» и компании «Русавиапром» обсудили предстоящую модернизацию воздушного судна.   Главное: ✈️При переиздании сертификата типа уже внесены изменения по переводу части оборудования на эксплуатацию по техсостоянию, рассматриваются варианты замены двигателя. ✈️Планируется модификация системы управления, установка дополнительных баков и «стеклянной кабины». ✈️Готовится документация для возможности одобрения перевозки 12 пассажиров. ✈️В сентябре ожидается начало сертификации Ан-2МС-Х.   «Планируем подключить к диалогу эксплуатантов воздушного судна и организации по техобслуживанию, разработчику необходимо активно взаимодействовать с ними для обсуждения ключевых вопросов», – отметил начальник управления сертификации авиационной техники Росавиации Дмитрий Копысов. ✈️ Следуйте за Росавиацией| Наши каналы в MAX и telegram