ОСК | Балтийский завод

Корпоративное волонтерство: доброта и единство на предприятии ОСК Балтийский завод На предприятии ОСК Балтийский завод корпоративное волонтерство стало неотъемлемой частью культуры, в которой каждый балтиец имеет возможность проявить свою человечность и неравнодушие. Здесь, среди опытных специалистов и преданных своему делу работников, живет дух взаимопомощи и поддержки, вдохновляющий на добрые дела и благие поступки. Одной из самых ярких инициатив является новогодняя благотворительная акция «Корабельная ёлка желаний». В этом проекте заводчане с энтузиазмом собирают подарки для воспитанников петербургского Центра содействия семейному воспитанию №2 и подопечных благотворительного фонда «Варежка. Теплая забота» в Кронштадте. В этом году балтийцам удалось исполнить новогодние мечты 78 детей. Каждый подарок, выбранный с любовью и вниманием, стал символом заботы и поддержки, оказанной работниками завода. Не менее значимой является ежегодная акция «День донора», которая заняла важное место в социальной политике предприятия ОСК Балтийский завод. С каждым годом все больше сотрудников принимают участие в донорском движении ОСК, что вновь подтверждает инициативность балтийцев. Эта часть волонтерства на Балтийском заводе подчеркивает истинные ценности работников – готовность прийти на помощь и оказать поддержку тем, кто в этом нуждается. Помимо этого, в прошлом году в рамках подготовки к 80-летию Великой Победы сотрудники предприятия также приняли участие в полевой экспедиции регионального этапа Всероссийской акции «Вахта памяти» в Санкт-Петербурге и Ленинградской области. Балтийцы произвели уборку территории и возложили цветы к памятникам Ораниенбаумского плацдарма, тем самым отдав дань уважения и памяти героям войны. Работники завода также привели в порядок памятный знак на месте временной Ладожской верфи. Этот обелиск установлен в месте, где корабелы предприятий ОСК Балтийский завод, Северная и Адмиралтейские верфи собирали баржи для перевозки народно-хозяйственных грузов в осажденный Ленинград в годы Великой Отечественной войны. Волонтерство на предприятии ОСК Балтийский завод – не просто слова или формальные мероприятия. Это живое проявление доброты, единства и стремления сделать мир лучше. Мы гордимся тем, что среди балтийцев немало неравнодушных людей, готовых протянуть руку помощи. Вместе мы создаем атмосферу заботы и поддержки, что делает наш завод не только местом работы, но и настоящим сплоченным коллективом. Подписывайтесь на предприятие ОСК Балтийский завод в МАХ

Команда Балтийского завода ОСК завоевала Летний кубок Питерской хоккейной лиги Хоккейная команда предприятия ОСК Балтийский завод стала обладателем Летнего кубка Питерской хоккейной лиги. Турнир прошёл 8–9 августа, и за два соревновательных дня балтийцы провели четыре матча, одержав четыре победы. Суммарно команда набрала максимальные 12 очков, опередив ближайших преследователей из конструкторского бюро ОСК «Алмаз» на 6 баллов. В первый игровой день хоккеисты Балтийского завода обыграли ХК «Легион» со счетом 6:3 и сборную «Питер Лиги» — 5:2. Во второй день соперниками балтийцев стали «Алмаз» (победа 7:1) и команда Х-ТЭК (победа 6:1). На протяжении всего турнира команда действовала слаженно, уверенно, демонстрируя высокий спортивный характер и уважение к соперникам. Девиз балтийцев — «Строим ледоколы. Создаем команду. Побеждаем вместе» — был подтвержден не только словами, но и результатом на льду. В этом году хоккейной команде Балтийского завода исполняется 10 лет. Только за последние пару лет она дважды стала обладателем Кубка Айсберга и выиграла Кубок Сбера. Нынешний трофей пополнил копилку достижений, а впереди у команды — новые соревнования. Корабелы предприятия умеют качественно работать, строить атомные ледоколы, а на досуге — уверенно держать в руках клюшки и забивать шайбы. На Балтийском заводе ответственно подходят к любому делу — будь то создание судов атомного ледокольного флота или борьба за трофей на хоккейной площадке. 📷 Фото Питерской хоккейной лиги Подписывайтесь на предприятие ОСК Балтийский завод в МАХ

Работа на Балтийском заводе ОСК Предприятие ОСК Балтийский завод – одно из ведущих судостроительных предприятий России. На нашем заводе трудится 6 тыс. человек. Планировать свое будущее намного легче, если есть интересная и стабильная работа! Нам требуются: Рабочие профессии: 🔸Токарь-расточник 4-6 разряда 🔸Сборщик корпусов металлических судов (СКМС) на открытом стапеле 🔸Матрос 🔸Слесарь-монтажник 4,5 разряда (судостроение) Специалисты, руководители: 🔸Экономист по труду 1 категории 🔸Мастер производственного цеха (сварка, судостроение) 🔸Начинающий специалист 🔸Инженер по подготовке производства 1 категории (Бюро проектного планирования) 🔸Табельщик Еще более 50 вакансий здесь По всем вопросам трудоустройства: +79217794266, +79312117983. Ждём резюме на resume@bz.ru, в теме указывайте вакансию, на которую претендуете. Откликайтесь, присылайте резюме и до встречи на собеседованиях! Подписывайтесь на предприятие ОСК Балтийский завод в МАХ

Балтийский завод ОСК ищет своих: встреча со школьниками в карьерном центре В Молодёжном карьерном центре Санкт-Петербурга состоялась очередная профориентационная встреча, организованная специалистами кадрового подразделения предприятия ОСК Балтийский завод. Её участниками стали ученики городских школ — те, кто уже сегодня задумывается о своей будущей профессии и хочет связать жизнь с высокими технологиями и промышленностью. Представители отдела по подбору, обучению и развитию персонала предприятия подробно рассказали ребятам о современном облике судостроительной отрасли. Школьники узнали, что работа на заводе — это не только сварочные аппараты и станки, но и цифровое проектирование, автоматизированные системы управления и сложнейшие инженерные расчёты. Особый интерес вызвала информация об этапах строительства судов: от первых чертежей до передачи судна заказчику. Специалисты предприятия затронули ключевой для молодёжи вопрос — карьерные перспективы. Ребята получили конкретные и практические ориентиры: как попасть на стажировку, где проходят производственные практики и, что особенно важно, как заключить договор о целевом обучении с последующим гарантированным трудоустройством на заводе. Для многих школьников это стало откровением — возможность совмещать учёбу в вузе с реальной работой на одном из крупнейших судостроительных предприятий страны. Мероприятие — не разовая акция, а часть системной профориентационной стратегии Балтийского завода. Предприятие нацелено на долгосрочное сотрудничество с учебными заведениями и последовательное формирование молодёжного кадрового резерва. Привлечение талантливых, амбициозных и увлечённых ребят в судостроение — это вклад не только в развитие компании, но и в будущее всей отечественной промышленности. Балтийский завод открыт для молодых специалистов и готов помогать им делать первые шаги в профессии. Подписывайтесь на предприятие ОСК Балтийский завод в МАХ

🧊 Суда ОСК в деле: атомный ледокол «Якутия» помог круизному лайнеру добраться до острова Врангеля Тяжелая ледовая обстановка осложнила работу круизных лайнеров на Чукотке — круизный лайнер SH Minerva не смог пробиться к острову Врангеля через льды. На помощь лайнеру прибыл атомный ледокол «Якутия». Атомоход сопровождал SH Minerva более суток. В ближайшее время, после формирования каравана судов, ледокол вновь проведет круизное судно, но уже в сторону Анадыря. Построенные предприятием ОСК Балтийский завод ледоколы проекта 22220 — самые большие и мощные в мире. Их главная задача — обеспечение круглогодичной навигации в западном районе Арктики. «Якутия» — четвертое судно проекта. Подписывайтесь на ОСК в МАХ

Высота как призвание: путь от швейного дела к атомному судостроению Большинство работников предприятия ОСК Балтийский завод наблюдают за процессом рождения атомных ледоколов снизу вверх, с земли видя, как растет гигантское судно, оплетенное стальными лесами на стапеле и достроечной набережной. Но есть немногочисленная группа балтийцев, перед которыми открывается совершенно другая картина – с высоты в несколько десятков метров. Из кабины машиниста крана атомоход виден как на ладони. Отсюда вот уже 33 года за строительством следит Ольга Баринова. История ее жизни и работы – пример того, как судьба может сделать внезапный поворот на 180 градусов и привести к делу, которое станет по-настоящему своим. В начале 1990-х уроженка вологодской Устюжны Ольга Баринова работала портным, тщательно подгоняла одежду по фигуре и выдавала идеальные швы. Но однажды все изменило предложение обучиться новой профессии, которое привело 21-летнюю девушку на предприятие ОСК Балтийский завод. Здесь она училась управлять многотонными портальными кранами и параллельно работала. С февраля 1993 года ее путь неразрывно связан с предприятием. «В то время формировали группы, и обучение велось непосредственно на производстве. Так что до обеда я работала на кране, а после обеда училась на заводе. Обучение закончила с третьим разрядом», - вспоминает машинист крана теперь уже шестого разряда Ольга Владимировна Баринова. Она прекрасно помнит свой первый день на Балтийском заводе: тогда молодой девушке показали производство и познакомили с коллективом. А сразу после этого погрузили в изучение разных портальных кранов. Масштабы и мощь завода новоиспеченную балтийку впечатлили: в год ее прихода на заводе строился атомный ледокол «50 лет победы», крейсер «Петр Великий», ролкеры серии Ro-Ro, затем – балкеры и химовозы, паромы и другие суда. «Эти большие корабли тогда для меня были удивительны. Больше всего запомнились построенные для Индии фрегаты, красивые и необычные церемонии их спусков», - говорит Ольга Владимировна. Читать подробнее в нашем сообществе ВКонтакте Подписывайтесь на предприятие ОСК Балтийский завод в МАХ

👥 Итоги недели Команды ОСК Производство и история ✅ Новый участок — новые возможности: как развивается механомонтажное производство на Северной верфи ✅ От пассажирского катамарана до плавучей заправочной станции: проекты Средне-Невского судостроительного завода — на выставке достижений Колпинского района ✅ История о том, как начинался военный путь завода «Красное Сормово» ✅ На заводе «Янтарь» продолжается плановая модернизация складской инфраструктуры в рамках развития производственной системы по экономии средств Коллективы и социальная политика ✅ В год 330-летия ВМФ конструкторское бюро «Алмаз» и филиал Нахимовского военно-морского училища в Мариуполе заключат соглашение о сотрудничестве ✅ Невский ССЗ принял участие в акции «День донора» ✅ Семейный день для сотрудников предприятия прошел на Северной верфи ✅ Сотрудники концерна «Электроприбор» приняли участие в заседании Научного совета по теории и процессам управления ОЭММиПУ РАН ✅ Корабел предприятия «Янтарь» принял участие в региональном этапе конкурса «Лучший по профессии» ✅ Сила производства на Пролетарском заводе: не станками едиными ✅ Андрей Федин, производственный мастер корпусного участка стапельно-сдаточного производства Адмиралтейских верфей, знает о строительстве кораблей не понаслышке ✅ Предприятие «Янтарь» посетили заместитель генерального директора ВГТРК, Герой России Евгений Поддубный и Герой России Андрей Козлов Спорт и культура ✅ Корабелы Северной верфи промчались на велосипедах по лесопарку ✅ В концерне «Электроприбор» продолжается внутренняя спартакиада Подписывайтесь на Команду ОСК в МАХ

🚨 165 лет назад был заложен первый российский металлический броненосец «Опыт» В августе 1861 года на «Механическом и строительном заводе Карра и Макферсона» в Санкт-Петербурге (ныне предприятие ОСК «Балтийский завод») был заложен уникальный корабль «Опыт», которому было суждено стать прообразом сразу двух типов военных кораблей: броненосцев и миноносцев. На нем впервые в отечественной промышленности отрабатывались технологии строительства цельнометаллических корпусов, «Опыт» защищал подступы к Санкт-Петербургу, оттачивал тактику применения шестовых мин и скорострельных пушек. Корабль участвовал в испытаниях первых торпед и в ледокольных экспериментах. Он даже повоевал в Первую мировую и пережил Революцию. О непростой судьбе этого знакового корабля читайте в нашем материале: Бомбический «Опыт»: 165 лет назад был заложен первый российский металлический броненосец 😉 Подписывайтесь на ОСК в МАХ

Балтийский завод ОСК завершил первый этап ходовых испытаний лайнера «Владимир Жириновский» Специалисты предприятия ОСК Балтийский завод успешно провели и завершили первый этап заводских ходовых испытаний круизного лайнера «Владимир Жириновский». Четырехпалубное судно проекта PV300VD, рассчитанное на 310 пассажиров, вернулось на предприятие для продолжения достроечных работ. Почти неделю в Финском заливе проводилась комплексная проверка эксплуатационных характеристик главных дизельных генераторов на всех ходовых режимах, тестировались системы управления, связи и навигации, работоспособность общесудовых систем. Впереди лайнер ждет второй этап испытаний, в рамках которого проверку пройдут его маневренные характеристики, освещенность, шумность и вибрация на борту. «Владимир Жириновский» - первое пассажирское судно такого класса, построенное в России за последние 60 лет. После ввода в эксплуатацию оно сможет совершать круизы по внутренним водным путям с выходом в Чёрное, Азовское и Каспийское моря. На борту будут оборудованы рестораны, бары, бассейны и спа-салоны. Передача лайнера заказчику намечена на осень 2026 года. Подписывайтесь на предприятие ОСК Балтийский завод в МАХ

Атомный «Орлан». Первая любовь корабела В истории отечественного Военно-морского флота есть корабли, которые не просто определили баланс сил на морских просторах, но и сформировали целые поколения инженеров, конструкторов и рабочих. Тяжелые атомные ракетные крейсеры проекта 1144 «Орлан» стали вершиной советского кораблестроения. Для старшего строителя кораблей предприятия ОСК Балтийский завод Александра Никифоренко головной крейсер этой серии «Киров» («Адмирал Ушаков») навсегда остался не просто главным профессиональным вызовом, но и первой любовью, определившей всю его дальнейшую жизнь. Школьные годы Александра Никифоренко прошли на севере, в Архангельской области. Окончив школу, юноша поступил в Ленинградский институт авиационного приборостроения на радиотехнический факультет. Весной 1979 года молодой инженер с дипломом по специальности «Радиотехнические системы» был направлен на Балтийский завод в группу строителей тяжелого атомного ракетного крейсера (ТАРКр) «Киров» по вооружению. «В моей судьбе краснознаменный тяжелый атомный крейсер «Киров» был и навсегда останется первым. Первый построенный корабль, первый опыт самостоятельной работы с огромным количеством людей и организаций, первые ходовые и государственные испытания. Первая правительственная награда, скромная, но от этого не менее ценная для меня медаль «За трудовое отличие», врученная в Мариинском дворце. Есть, что вспомнить о корабле…», - говорит Александр Владимирович. Строительство головного крейсера велось в режиме строжайшей секретности. Именно поэтому из того периода у создателей «Кирова» почти не осталось личных фотографий в боевой рабочей обстановке. Но никакие запреты и ограничения не могли стереть живую человеческую память. Спустя десятилетия Александр Никифоренко в деталях помнит события тех лет и удивительных людей, с которыми его свела судьба. Не обошлось и без сложностей. В период подготовки к ходовым испытаниям, незадолго до перехода «Кирова» в Кронштадтский док, тяжело заболел руководитель Александра – старший строитель В.Ф. Гончаров, грамотный специалист и опытный производственник, включенный в состав межведомственной комиссии по приемке головного образца навигационного комплекса «Андромеда». На его место назначили 24-летнего Никифоренко: другого выбора у руководства просто не было. Так вчерашний выпускник оказался лицом к лицу со сложнейшими задачами государственной важности. Когда в декабре 1980 года приемный акт на корабль был подписан, работа на нем не прекратилась. Наступил сложный период доводки опытных и головных образцов вооружения. Балтийцы работали вахтовым методом, забыв о разделении на «свои» и «чужие» обязанности. Огромную роль в становлении молодого специалиста сыграло общение со штурманами. Командир штурманской боевой части (БЧ-1) В.Г. Борисов поначалу казался Александру излишне педантичным и придирчивым. Однако годы работы показали: море не прощает халатности. Читать подробнее в нашем сообществе ВКонтакте Подписывайтесь на предприятие ОСК Балтийский завод в МАХ

Поздравление генерального директора предприятия ОСК Балтийский завод Александра Коновалова с Днем Военно-Морского Флота Уважаемые коллеги! Поздравляю вас с Днем Военно-Морского Флота! Для нас, корабелов Балтийского завода, этот праздник по-настоящему родной. Завод был основан в 1856 году для восстановления морского флота на новом технологическом уровне, и с тех пор наша судьба неразрывно связана с судьбой российского флота. За свою 170-летнюю историю Балтийский завод построил более 600 кораблей, подводных лодок и судов. Здесь создавалась первая русская боевая подводная лодка «Дельфин» в 1904 году, за ней последовали другие субмарины — всего более ста подводных лодок построено заводчанами. Отсюда вышли и первые российские дредноуты — линкоры «Петропавловск» и «Севастополь», и дизель-электрические подводные лодки типа «Декабрист» в 1930-х, и серийные крейсеры, фрегаты. Балтийский завод — часть Объединенной судостроительной корпорации, где куется морской щит страны. Именно на ее предприятиях создавались и продолжают создаваться корабли, обеспечивающие безопасность государства. Особая страница истории завода — строительство серии тяжелых атомных ракетных крейсеров проекта 1144 «Орлан». Каждый из них вобрал все передовые достижения отечественного кораблестроения и по праву стал символом морской мощи страны. И сегодня эти традиции продолжаются. Мы строим уникальные атомные ледоколы, каждый из которых вносит вклад в усиление морской мощи России. Особенно ценно, что среди балтийцев немало тех, кто сам прошел военно-морскую службу. Они знают флот изнутри, понимают, что такое боевое дежурство и что значит надежность корабля в открытом море. Их опыт — прочная основа, на которой держится качество нашей работы. Спасибо каждому из вас за труд, профессионализм и преданность делу. Вы держите марку одного из ведущих судостроительных предприятий страны. С праздником! С Днем Военно-Морского Флота!

Поздравление генерального директора ОСК Андрея Пучкова с Днем Военно-Морского Флота России Уважаемые товарищи! От имени Объединенной судостроительной корпорации поздравляю Вас с Днем Военно-Морского Флота! В этом году отмечается 330-летие со дня основания в России регулярного Военно-морского флота, который играет важнейшую роль в обеспечении обороноспособности и суверенитета нашего государства. Военные моряки всегда верой и правдой служили Отечеству. И сегодня их мужество, выучка и дисциплина остаются залогом надежной защиты морских рубежей России, примером, на который, я уверен, будут равняться будущие поколения моряков. Кораблестроители ОСК считают своей приоритетной задачей пополнять военно-морские силы страны самыми современными и надежными кораблями. Предприятия корпорации регулярно передают ВМФ новейшие атомные и дизель-электрические подводные лодки, корабли ближней и дальней морских зон, позволяющие парировать любые угрозы. Мы гордимся тем, что вместе укрепляем морскую мощь нашей державы, и сделаем все необходимое для наращивания боевого потенциала Военно-Морского Флота, защиты российских национальных интересов во всех районах Мирового океана. В этот праздничный день искренне желаю всему личному составу ВМФ России крепкого флотского здоровья, благополучия, успешной службы и, как принято говорить, семь футов под килем! Подписывайтесь на ОСК в МАХ