Взгляд на море из окна офиса.

В Uniqlo продаётся футболка с триколором. В соцсетях пошутили, что это российский флаг, но на самом деле на принте — маскот кондитерского бренда Yokohama Harbour. Компания выпускает пирожные в форме кораблей, которые ценятся во всей Японии. А маскота зовут Harbour-kun — его цвета не имеют отношения к России, просто это популярная расцветка у торговых кораблей, которые встречаются в портовом городе Йокогама.

Если заменить трактор на судно торгового флота, то изменится примерно ничего. В последнее время все чаще причиной для списания в рапорте указывают тревожность, панические атаки и прочие новомодные болезни. А вот буквально на днях Кадет пропустил рейс на самолет по причине: сильно болел живот. Будьте здоровы!

Отпуск заканчивается в тот момент, когда тебе начинают сниться вещи, так или иначе связанные с работой. Сегодня под утро мне приснился короткий, но довольно красочный сон, в том смысле, что цветной. Впервые за долгое время, вдобавок я его ещё и запомнил. Осознаю я себя в этом сне перед первым экзаменом на первой сессии, впереди ещё множество экзаменов, но ощущения пока что очень возвышенные. К грядущему первому испытанию я готов, страха и волнения нет. Главное, что запомнилось: зачётную книжку и студенческий билет выдают в отдельной прозрачной папке на кнопке, я достаю их, чтобы рассмотреть, студенческий билет в виде ламинированной карточки выпадает и присмотревшись я понимаю, что он до боли напоминает удостоверение личности моряка…а зачётный книжка, как вы уже могли догадаться – мореходную книжку. Правда во сне это не вызывает никаких противоречий или негативных коннотаций. Экзамен принимает одна из коллег, старших по должности, которая часто занята, много говорит по телефону или проводит время на совещаниях или решает разные срочные вопросы. Поэтому даже в назначенное время и дату на сам экзамен я попадаю не с первого раза. Сама сдача магическим образом во сне не отобразилась, но «послевкусие» отличной оценки присутствовало. Вывод прост: отпуск явно пошёл на пользу, но и в рабочие процессы я втягиваюсь достаточно быстро.

Админ в отпуске)

Долгое время не было постов, тому есть причина, но об этом позже. Пока что с пылу с жару - золото, даже платина. Пишет неизвестный аккаунт, девушка решила начать морскую карьеру вместе с молодым человеком. Ну, думаю, дело хорошее, надо привлекать молодежь во флот, хотя регистрация аккаунта в Черногории немного насторожила. Но с развитием «сюжета» всё стало прозаично и даже грустно (заход про стоимость «пакета документов» меня даже огорчил, а про перемещение на суше и вовсе расстроило). Да, я уже опытный и немного черствый в профессиональном плане, может у этой романтически настроенной пары что-то и получится.

Самое приятное в предновогодний последний рабочий день, это отправлять на суда письма с пожеланием счастливого Нового года. Благо год Красной Огненной Лошади дает простор для фантазии в пожеланиях. Ну и вторая часть этой традиции - получать ответы от Капитанов и членов экипажа. Вместе с мандаринами это создает новогоднее настроение!

Все китайцы на одно лицо… Дело было в декабре, мы проводили долгожданную смену для рядовых в Китае после длинного перехода по СевМорПути. На момент подхода к порту выгрузки выяснилось, что визы для индусов не готовы, причал задерживается, придётся переносить смену на следующий порт, что, естественно вызвало недовольство экипажа, начались разговоры про ITF, не буду подписывать продление и посыпались «стандартные» в таких случаях фразы в адрес круинга…хотя следующий порт был буквально виден в бинокль с борта судна и до него было 2-3 дня (учитывая небольшую задержку с причалом для выгрузки). Один моряк даже заявил, что у него, вот буквально с эти выходные рожает жена и ему срочно надо быть дома, правда после всего один Бенджамин Франклин убедил его не спешить и потерпеть пару дней. Но что мы о грустном, в итоге судно идёт в порт бункеровки, ребят снимают с судна, до самолёта ещё несколько часов и все размещаются в гостинице, казалось бы, куда лучше. Агент толковый, забирает всех из отеля и везёт в аэропорт, ну, думаю, дело сделано, можно успокоиться…как вдруг звонит мне неизвестный гонконгский номер, вряд ли это мошенники, думаю я. И правда, звонит Агент и чуть не плачущим голосом говорит, что НЕСКОЛЬКО членов экипажа оставили свои ПАСПОРТА в номере отеля, они уже все в аэропорту, улетят теперь или нет, неизвестно, что делать, давайте переносить вылеты и прочее. Я сначала и правда перепугался, не то, чтобы это гигантская проблема, полёты переделать, но как ни крути дополнительная головная боль и расходы, за что меня судовладелец тоже не похвалит. Но я спокойно прошу Агента прислать фото документов, которые забыты, чтобы оценить масштаб трагедии. И о чудо, он присылает мне: сначала целую папку с документами, я уже краем глаза по корешкам вижу, что не всё так страшно, а далее детальные фото, из которых становится видно, что это гражданский паспорт, медицинская книжка и мореходная книжка одного и того же человека…угадайте кого? Да, того парня, который (не очень) стремился к рожающей супруге. Я мощно выдохнул, уже даже придумал, что эти документы можно передать на другое судно, которое заходит в Гонконг через пару дней и отдать Капитану, который скоро меняется и летит в Питер. Говорю Агенту, что без этих документов «все» улетят, и он проявляет какие-то суперспособности и через 25-30 минут передает всю папку нашему растеряше, причем прямо в очереди на регистрацию, о чем делает фотоотчет и высылает мне. Гонконг, оказывается, городок небольшой, где все на одно лицо.

Давно не было постов, извините, предновогодняя суета и желание всех моряков вернуться домой к Новому году заставляют работать день и ночь. А вот вам пример того, как не надо торопиться домой и пренебрегать мерами безопасности. Отрадно, что это не мой моряк, индус, хоть и с подведомственного судна.

Благодаря специфике и транслитерации китайских топонимов чуть не случился мем про Лупу и Пупу.

Минутка патриотической рекламы: в последние несколько дней имел удовольствие и необходимость (об этом в следующем посте) общаться с Капитаном одного из судов по месседжеру МАКС. Других вариантов не было в силу ограничений, действующих в Китае и технических моментов. И должен сказать, что переписка и пересылка документов, а самое главное звонки не вызвали нареканий, мы созванивались три или четыре раза и небольшая пауза на 1-2 секунды случилась лишь однажды. При этом моряк выходил в город, звонил мне оттуда, то есть «ловит даже на китайской парковке»… Мем касательно безопасности и «большого брата» или в нашем случае «товарища майора» вполне отражает мою личную позицию по этому вопросу: пусть о вашей любви к маме читает культурно близкий вам человек, нежели кто-то иной.

Не, ну чо?