Digital Energy 5.0

Главные события в ТЭК за неделю по мнению авторов телеграм-каналов в еженедельном дайджесте Energy Today: Первая фиксация торговой наценки на АЗС. Госрегулирование близко https://t.me/oilfly/29620 Импортный бензин «застрял» в порту Мурманска https://t.me/Infotek_Russia/10753 Амур-СПГ: первый запуск новой российской ракеты запланирован на 2031 г.: https://t.me/neftegazchannel/27479 Ирано-американский конфликт и полмиллиарда долларов для CEO https://t.me/oil_capital/26345 Насколько растяжимым является понятие трудноизвлекаемой нефти, являются ли ТРИЗы вызовом или наказанием для отрасли, сказать уже сложно... https://t.me/energopolee/5603 Власти регионов ищут способы "новой организации жизни" при топливном кризисе. https://t.me/zakupki_time/67522 Дагестанские АЗС - самый непрозрачный рынок в стране. В республике полтысячи топливных компаний, за которыми стоят чиновники и их родственники - расследование "Акцентов" https://t.me/emphasises/15814 Опасный самотёк: без чёткой регламентации процедуры информирования экологический класс топлива могут «спрятать» на АЗС от водителей https://t.me/Oil_GasWorld/8720 Мировая добыча полезных ископаемых в мире по данным австрийского минфина: доли и лидеры https://t.me/karlkoral/6194 Для того, чтобы купить дизель в США и Европе нужно заплатить за нефть два раза https://t.me/moi_misli_vslukh/6395 Коксующийся уголь обеспечил почти 50% российских поставок угля в Китай https://t.me/rcc_tg/24342 Минэнерго разрешило продавать до 98% бензина в обход биржи, оставив “спекулянтам” лишь "жалкие" 2% https://t.me/nefxim/3452 Ормуз и Баб-эль-Мандеб: почему мировая энергетика живёт в режиме двойного риска https://t.me/zapvremya/120 Почему идея правительства спасти топливный рынок мини-НПЗ может не сработать: заводы предлагают строить быстрее, но ни дешевую нефть, ни экономику производства бензина это не создаст https://t.me/Azat_Energy_Insider/680 Тренды малой генерации в интервью директора ПСМ - https://t.me/sneglev/618 Крупнейшая японская нефтегазовая компания INPEX повысила прогноз чистой прибыли по итогам 2026 года до рекордных 510 млрд иен https://t.me/digitalenergyfiveo/407 Следим за рынком топлива в Росси https://t.me/rusfuel/2831 Чтобы первыми узнавать о событиях в ТЭК подписывайтесь на @energytodaygroup и каналы участники дайджеста! Хотите принять участие в следующем? Ждём ваши посты на @EnergyTodayRedactor до 22.00 каждой субботы.

🔥Южнокорейские SK Shipping и H-Line Shipping проведут масштабный обмен активами, в результате которого SK Shipping получит 16 СПГ-танкеров вместе с соответствующими долгосрочными контрактами. 🔵Взамен H-Line перейдут 12 нефтяных танкеров, связанные с ними контракты и около $300 млн. Обе компании контролируются южнокорейской инвестиционной группой Hahn & Co., поэтому сделка фактически представляет собой реструктуризацию ее судоходного бизнеса с разделением специализации двух операторов. ➡️После завершения сделки флот SK Shipping будет насчитывать 32 СПГ-танкера и 14 судов для перевозки СУГ. Компания станет крупнейшим оператором СПГ-танкеров в Азии и третьим по величине в мире, а в дальнейшем будет переименована в K-LNG. H-Line, напротив, сосредоточится на нефтяных танкерах и сухогрузных перевозках. Консолидация СПГ-флота в рамках одной компании должна повысить операционную эффективность и укрепить позиции K-LNG на фоне долгосрочного роста мирового спроса на сжиженный природный газ.

🔥 Baker Hughes заключила многолетний контракт с Kuwait Oil Company (KOC) на разработку и внедрение цифровых и производственных технологий для повышения эффективности добычи нефти и газа в Кувейте. Компания станет технологическим партнером программы Ahmadi Innovation Valley — национальной исследовательской и инновационной площадки KOC. Основными направлениями совместной работы станут оптимизация добычи, обеспечение стабильности потоков и решение других технологических задач, предусмотренных дорожной картой KOC. ✔️Особое место в программе займут технологии искусственного интеллекта, цифровизации и автоматизации Baker Hughes. На их основе компании намерены разрабатывать решения для увеличения отдачи действующих скважин, сокращения операционных затрат и объемов попутно добываемой воды, а также снижения энергопотребления. В рамках контракта Baker Hughes также создаст в Кувейте специализированный центр исследований и технологических разработок, который займется испытанием новых решений и последующим масштабированием наиболее эффективных технологий на производственных объектах KOC. Таким образом, сотрудничество предполагает не отдельные пилотные проекты, а создание постоянной инфраструктуры для разработки и промышленного внедрения новых технологий в upstream-сегменте Кувейта.

🔥Итальянская Eni договорилась с американской APA Corporation о вхождении в глубоководный блок OFF-6 на шельфе Уругвая. После завершения сделки APA сохранит 60%-ную рабочую долю в проекте, а Eni станет стратегическим партнером и профинансирует большую часть затрат на первую разведочную скважину, бурение которой запланировано на 2027 год. Для Eni это дальнейшее расширение присутствия в стране: ранее компания получила 50%-ную долю и статус оператора соседнего блока OFF-5, где ее партнером выступает YPF. 🔵Уругвайский шельф пока остается практически неосвоенной нефтегазовой провинцией, поэтому предстоящее бурение имеет прежде всего геологоразведочное значение. Вхождение Eni позволяет APA разделить риски дорогостоящего глубоководного бурения и одновременно привлечь партнера с большим опытом реализации offshore-проектов. Для Eni сделка дает возможность последовательно расширять позиции в новом регионе еще до подтверждения его коммерческого потенциала. Таким образом, OFF-6 становится частью более широкой стратегии компании по формированию портфеля перспективных геологоразведочных активов и поиску новых центров добычи за пределами традиционных нефтегазовых провинций.

🇯🇵 Крупнейшая японская нефтегазовая компания INPEX повысила прогноз чистой прибыли по итогам 2026 года до рекордных 510 млрд иен (около $3,2 млрд). Еще в мае компания ожидала результат в диапазоне 350–450 млрд иен. Пересмотр прогноза связан с более высокими ценами реализации нефти, изменением макроэкономических предпосылок и устойчивой добычей на австралийском проекте Ichthys LNG — одном из ключевых международных активов INPEX. По итогам первого полугодия прибыль компании также превысила ранее заявленный прогноз. ➡️Результаты INPEX подчеркивают стратегическое значение зарубежных СПГ-проектов для японской энергетики. Ichthys, оператором которого выступает INPEX, располагает мощностями по производству около 9,3 млн тонн СПГ в год, причем значительная часть продукции ориентирована на японский рынок. ⭐️На фоне сохраняющейся нестабильности международных энергетических потоков такие проекты выполняют для Японии двойную функцию: обеспечивают доходность национальных энергетических компаний и одновременно формируют контролируемую ресурсную базу за пределами страны. Устойчивые показатели Ichthys подтверждают эффективность долгосрочной стратегии Японии по обеспечению энергетической безопасности через прямое участие национальных компаний в зарубежных нефтегазовых проектах.

Главные события в ТЭК за неделю по мнению авторов телеграм-каналов в еженедельном дайджесте Energy Today: Независимые АЗС - от них ничего не зависит? https://t.me/oilfly/29540 Ормуз откроют — нефть упадет. Но насколько? https://t.me/oil_capital/26295 Экспорт российских нефтепродуктов сократился до десятилетних минимумов https://t.me/needleraw/17046 Демпфер для импортного дизеля и не только. Что изменилось? https://t.me/neftegazchannel/27380 Минфин прорабатывает возможность предоставления налоговых льгот для газовых ТРИЗ https://t.me/energopolee/5596 Эксперт: крупные НПЗ сохранят выпуск Евро-5, несмотря на послабления https://t.me/Infotek_Russia/10697 Биржа не нужна. Будущее за ручным управлением ценами https://t.me/zakupki_time/66920 Россия нарастила экспорт нефти в Китай https://t.me/rcc_tg/24330 Трамп отвязывает цену бумажной нефти от физической https://t.me/moi_misli_vslukh/6367 Океан может стать источником углерода и ускорить потепление https://t.me/ESGpost/7423 Чтобы лучше знать того, к кому «поворачиваемся» с нашими газом и нефтью: только за полгода электромобили сократили китайский нефтяной импорт на 6%. https://t.me/Oil_GasWorld/8501 Почему нефть Венесуэлы с гигантскими запасами до сих пор почти не поддается добыче – и что может наконец изменить эту игру? https://t.me/Azat_Energy_Insider/669 Председательство на два адреса: COP31 между Анталией и Канберрой https://t.me/zapvremya/118 Нужно ли производить газ из угля? https://t.me/sneglev/611 Нефтегазовая отрасль вступает в новый этап технологического развития https://t.me/digitalenergyfiveo/402 Топ-7 мировых центров торговли нефтью - почему именно они? https://t.me/karlkoral/6174 Госзакупки топлива уходят в загул от биржи (но обещают вернуться к Новому году https://t.me/nefxim/3444 Южная Корея с 2035 года будет покупать для полиции только водородные или полостью электрические авто https://t.me/Newenergyvehicle/4138 Правительство РФ до 1 июля 2027 года установило временные особенности выпуска и обращения автомобильного бензина и дизельного топлива https://t.me/rusfuel/2789 Чтобы первыми узнавать о событиях в ТЭК подписывайтесь на @energytodaygroup и каналы участники дайджеста! Хотите принять участие в следующем? Ждём ваши посты на @EnergyTodayRedactor до 22.00 каждой субботы.

🔥 Активное внедрение цифровых технологий меняет подходы к эксплуатации морской нефтегазовой инфраструктуры. Современные offshore-платформы все шире используют системы удаленного управления, промышленный интернет вещей (IIoT), интеграцию информационных (IT) и операционных (OT) технологий, облачные сервисы и средства промышленной аналитики. Однако расширение цифровой среды одновременно увеличивает потенциальную поверхность кибератак. Как отмечает Oil & Gas Journal, взаимосвязь производственных систем, удаленного доступа и автоматизированных комплексов делает морские объекты более уязвимыми не только к киберинцидентам, но и к угрозам физической безопасности, способным повлиять на непрерывность добычи и устойчивость поставок энергоресурсов. В этих условиях обеспечение безопасности offshore-инфраструктуры выходит за рамки традиционной защиты информационных систем. Компании переходят к комплексному подходу, объединяющему кибербезопасность, защиту операционных технологий, контроль удаленного доступа, мониторинг цепочек поставок, физическую охрану объектов и управление рисками на протяжении всего жизненного цикла актива. 🔵По мере развития цифровой трансформации именно устойчивость критической инфраструктуры становится одним из ключевых факторов конкурентоспособности нефтегазовых компаний, а инвестиции в системы безопасности превращаются в неотъемлемый элемент стратегии технологического развития отрасли.

💰 Во II квартале 2026 года BP более чем удвоила прибыль, увеличив показатель базовой прибыли по методу replacement cost до $5,73 млрд, что стало лучшим квартальным результатом компании с 2022 года. Рост обеспечили высокие мировые цены на нефть, увеличение доходов от трейдинга и благоприятная конъюнктура на рынке нефтепродуктов, сформировавшаяся на фоне конфликта вокруг Ирана. ⭐️Компания также сократила чистый долг примерно на $3 млрд, повысила квартальные дивиденды на 4% и подтвердила курс на дальнейшее упрощение портфеля активов. Несмотря на сильные финансовые показатели, аналитики отмечают, что текущие результаты во многом обусловлены внешней рыночной конъюнктурой и не снимают с повестки вопрос долгосрочной стратегии BP. Новый генеральный директор Мэг О’Нил продолжает масштабную трансформацию компании: BP отказывается от части низкоуглеродных активов, реализует программу продажи непрофильного бизнеса, концентрирует инвестиции в наиболее прибыльных нефтегазовых проектах и повышает операционную эффективность. Вместе с тем перед компанией сохраняется ключевой вызов — обеспечить устойчивый рост стоимости бизнеса после завершения периода высоких цен на нефть, сформировав конкурентоспособную модель развития в условиях ускоряющейся трансформации мировой энергетики.

🔥 Shell заключила соглашение о продаже своего европейского бизнеса в сфере наземной возобновляемой энергетики компании TotalEnergies. В сделку вошли действующие и строящиеся солнечные и ветровые электростанции совокупной мощностью около 500 МВт, а также портфель проектов на различных стадиях разработки общей мощностью 3,5 ГВт в Великобритании, Испании и Италии. Для Shell продажа является частью программы оптимизации портфеля и концентрации инвестиций на наиболее доходных направлениях бизнеса — добыче нефти и газа, производстве СПГ и глобальном энергетическом трейдинге. В свою очередь, TotalEnergies продолжает последовательно расширять присутствие в сегменте возобновляемой энергетики, укрепляя позиции в качестве интегрированной энергетической компании. ➡️Сделка наглядно демонстрирует различие стратегий двух европейских энергетических гигантов. В последние годы Shell делает ставку на повышение доходности и сокращение капиталоемких направлений с более длительным сроком окупаемости, тогда как TotalEnergies придерживается модели диверсифицированного развития, сочетая традиционный нефтегазовый бизнес с масштабными инвестициями в возобновляемую энергетику и низкоуглеродные технологии. На фоне растущей конкуренции и трансформации мировой энергетики крупнейшие компании все чаще перераспределяют активы не из-за снижения интереса к энергетическому переходу, а в соответствии с собственными долгосрочными инвестиционными приоритетами.

🔥 Нефтегазовая отрасль вступает в новый этап технологического развития, в котором роботизированные системы переходят из категории пилотных проектов в полноценный производственный инструмент. По данным Journal of Petroleum Technology (SPE), современные роботы уже выполняют инспекцию оборудования, контроль технического состояния объектов, сбор производственных данных и подводные операции на морских месторождениях. ✔️Одним из примеров является подводный робот Hydrone-R компании Saipem, который работает на месторождении Njord компании Equinor на глубине около 320 метров, выполняя инспекционные и технические операции без непосредственного участия человека. ➡️Ключевым драйвером роботизации становится не только стремление повысить производственную эффективность, но и необходимость обеспечения промышленной безопасности, сокращения времени простоев и компенсации дефицита квалифицированных кадров. 🔵Современные роботизированные комплексы интегрируются с искусственным интеллектом, системами компьютерного зрения и цифровыми платформами управления активами, позволяя в режиме реального времени контролировать состояние оборудования и выполнять потенциально опасные работы в сложных условиях эксплуатации. По мере развития технологий роботизация становится одним из базовых элементов цифровой трансформации нефтегазовой отрасли, формируя новую модель эксплуатации производственных объектов, в которой автономные системы дополняют работу инженерного персонала и повышают устойчивость производственных процессов.

🔥Американо-саудовский консорциум MERA Oil объявил о продвижении проекта строительства интегрированного нефтеперерабатывающего комплекса и экспортного коридора стоимостью $5 млрд. Предприятие мощностью 200 тыс. баррелей нефти в сутки планируется разместить за пределами Ормузского пролива, что позволит снизить зависимость от одного из наиболее уязвимых транспортных маршрутов мировой нефтяной торговли. В настоящее время консорциум рассматривает три потенциальные площадки в странах Персидского залива, а начало строительства ожидается после завершения технико-экономического обоснования и согласования с принимающей стороной. 💡Проект отражает стремление нефтегазовой отрасли адаптироваться к новым геополитическим рискам. Продолжающаяся нестабильность на Ближнем Востоке и угрозы судоходству через Ормузский пролив заставляют компании инвестировать не только в увеличение перерабатывающих мощностей, но и в повышение устойчивости экспортной инфраструктуры. 🔵Создание нового комплекса позволит диверсифицировать логистические маршруты поставок нефти и нефтепродуктов, укрепить энергетическую безопасность региона и обеспечить большую гибкость мировых цепочек поставок в условиях растущей геополитической неопределенности.

Главные события в ТЭК за неделю по мнению авторов телеграм-каналов в еженедельном дайджесте Energy Today: Перспективы у альтернативных топлив нерадостные... https://t.me/oilfly/29499 Рейтинг «НиК»: топ-5 самых амбициозных нефтегазовых проектов https://t.me/oil_capital/26215 Мировой спрос на СПГ-танкеры оказался выше прогнозируемого https://t.me/needleraw/16993 Доля угля в энергоснабжении Китая опустилась ниже 50% https://t.me/energopolee/5566 Индийский бензин начнут продавать с базиса в Мурманской области https://t.me/Infotek_Russia/10635 Урок «ценовой гибкости» от ADNOC https://t.me/Global_Energy_Markets/8321 Губернаторы выходят к народу на АЗС https://t.me/zakupki_time/66815 Доходы России от продажи нефти и газа в июле подскочили в июле на 60% - анализ https://t.me/akcentynorth/4496 «ОДК» изготовила четвертую турбину «ГТД-110М» https://t.me/rcc_tg/24311 Ормузский тупик: QatarEnergy продляет форс-мажор на экспорт СПГ и сдает танкеры в аренду до середины октября https://t.me/LngExpert/3628 Обмеление Дуная за одну неделю стало проблемой для энергетической инфраструктуры Европы https://t.me/irttek_ru/3957 Сахара в баке: Россия начала закупать бензин в Африке, чтобы не пересохли родные АЗС https://t.me/nefxim/3424 Когда ESG приходит в отрасли, где его не ждут https://t.me/ESGpost/7395 Топ-20 операторов трубопроводов в мире по суммарной протяженности магистралей https://t.me/karlkoral/6158 Даже 1-ое место в рейтинге «Топ-5 самых значимых проектов мирового нефтегаза» не позволяет забыть о проблемах флагманского проекта «Роснефти» «Восток Ойл» https://t.me/Oil_GasWorld/8444 Азиатская премия: цена, которой Европа оплачивает разворот танкеров https://t.me/zapvremya/116 Китай формирует собственную модель развития рынка устойчивого авиационного топлива https://t.me/digitalenergyfiveo/396 С 21 по 27 июля 2026 г. бензин более всего подорожал в Новосибирской области +10,4% и Республике Мордовия +10,3% https://t.me/rusfuel/2766 Проблемы с топливом почти удвоили спрос на электромобили и гибриды - но господдержку предлагают сократить https://t.me/Newenergyvehicle/4132 Чтобы первыми узнавать о событиях в ТЭК подписывайтесь на @energytodaygroup и каналы участники дайджеста! Хотите принять участие в следующем? Ждём ваши посты на @EnergyTodayRedactor до 22.00 каждой субботы.

🔥Итальянская Eni и французская TotalEnergies приняли окончательное инвестиционное решение (FID) по разработке глубоководного месторождения Cronos на шельфе Кипра. Проект станет первым в истории страны коммерческим газовым проектом и откроет новый экспортный маршрут СПГ из Восточного Средиземноморья в Европу. Месторождение содержит более 3 трлн кубических футов газа, а добыча должна начаться уже в 2028 году. ➡️На проектную мощность Cronos выйдет с добычей около 500 млн кубических футов газа в сутки, что эквивалентно примерно 2,8 млн тонн СПГ в год. 💡Ключевой особенностью проекта станет использование уже существующей инфраструктуры Египта. Газ с месторождения будет транспортироваться по подводному трубопроводу на перерабатывающие мощности месторождения Zohr, после чего направляться на завод Damietta LNG для сжижения и последующего экспорта, прежде всего на европейский рынок. Такой подход позволяет существенно сократить капитальные затраты, ускорить ввод месторождения в эксплуатацию и минимизировать экологический след за счет отказа от строительства новой инфраструктуры. Для Европы Cronos станет еще одним источником диверсификации поставок природного газа, а для Восточного Средиземноморья — важным шагом к формированию нового регионального газового хаба.

Индия запустила первый водородный поезд 🇮🇳 Индия ввела в эксплуатацию свой первый поезд на водородных топливных элементах. Старт движению дал премьер-министр страны Нарендра Моди. Первым маршрутом стала 89-километровая линия Джинд – Сонипат в штате Харьяна, а в дальнейшем технология может появиться и на других железнодорожных направлениях. 👉 Поезд полностью спроектирован, разработан и собран в Индии. Он состоит из двух моторных вагонов с водородными силовыми установками и восьми пассажирских вагонов общей вместимостью около 2600 человек. Электроэнергия вырабатывается в топливных элементах, где водород соединяется с кислородом, а единственным продуктом реакции становится водяной пар. Помимо топливных элементов, каждый моторный вагон оснащен литий-железо-фосфатными аккумуляторами и баллонами для хранения водорода. Суммарная мощность силовой установки составляет 2,4 МВт (по 1,2 МВт на каждый моторный вагон). Этого достаточно, чтобы разогнать поезд до 110 км/ч, хотя на первом этапе эксплуатации его максимальная скорость ограничена 75 км/ч. Состав также оборудован многоуровневой системой безопасности, которая контролирует возможные утечки водорода, а также появление дыма, пламени и перегрева. 👍 Одновременно с запуском поезда Индийские железные дороги создали в Джинде всю необходимую инфраструктуру для работы водородного транспорта. На станции построен комплекс, где водород получают методом электролиза воды, затем сжимают до 500 бар, хранят и подают на заправку под давлением 350 бар. Заправочный комплекс способен одновременно обслуживать оба моторных вагона, сокращая время подготовки состава к рейсу. На объекте можно хранить почти 3000 кг водорода – этого достаточно для штатной эксплуатации поезда. 📰 Материал доступен на сайте «Глобальной энергии» «Глобальная энергия» также есть в MAX

🔥 Американская нефтесервисная компания Baker Hughes прогнозирует умеренное сокращение мировых капитальных затрат нефтегазовых производителей в 2026 году. Несмотря на сохраняющиеся высокие цены на нефть и геополитическую напряженность, компании все чаще отдают приоритет финансовой дисциплине, максимизации отдачи от действующих активов и более взвешенному подходу к запуску новых проектов. Наиболее заметное снижение инвестиционной активности ожидается в Европе и на Ближнем Востоке, тогда как Латинская Америка, офшорные проекты в Африке и наземная добыча в Северной Америке сохраняют потенциал роста. ➡️При этом сама Baker Hughes демонстрирует устойчивые финансовые результаты. Компания превысила ожидания рынка по квартальной прибыли, а объем заказов подразделения Industrial & Energy Technology достиг рекордных значений благодаря высокому спросу на оборудование для СПГ, генерации электроэнергии и энергетической инфраструктуры. 🔵Одним из крупнейших контрактов стал заказ на поставку оборудования для проекта Venture Global CP2 LNG, что подтверждает сохранение долгосрочного интереса к развитию мирового рынка сжиженного природного газа. Таким образом, отрасль входит в новый этап, где ключевыми факторами конкурентоспособности становятся не масштаб инвестиций, а эффективность их использования, технологическая модернизация и развитие газовой инфраструктуры.

🇨🇳 Китай формирует собственную модель развития рынка устойчивого авиационного топлива (SAF), отличающуюся от европейского подхода с обязательными квотами на смешивание. Вместо быстрого введения мандатов Управление гражданской авиации Китая (CAAC) делает акцент на создании добровольного спроса, развитии сертификации и прослеживаемости топлива, а также механизмов book-and-claim. SAF уже включено в число национальных приоритетов, а Китай занимает лидирующие позиции по его производству в Азиатско-Тихоокеанском регионе. По данным S&P Global Energy, мощности заявленных китайских предприятий на базе технологии HEFA-SPK составляют около 2,7 млн тонн и к 2030 году могут увеличиться до 3,6 млн тонн. 📌Важная особенность китайской стратегии — сначала сформировать инфраструктуру и доверие к новому рынку, а затем стимулировать масштабирование спроса. CAAC разрабатывает собственную систему сертификации устойчивости, совместимую с международной системой CORSIA, одновременно адаптируя ее к национальной сырьевой базе. Пилотная программа SAF, начавшаяся в 2024 году с четырех международных аэропортов, уже распространена на внутренние рейсы, а более десяти аэропортов получили инфраструктуру для смешивания и заправки таким топливом. В перспективе до 2035 года Китай рассчитывает стать одним из мировых лидеров не только по производству SAF, но и по масштабам его применения и развитию соответствующих технологий.

Китай наращивает инвестиции в зеленую энергетику Вложения Поднебесной в зеленую энергетику растут на фоне войны на Ближнем Востоке. По данным совместного исследования Университета Квинсленда и шанхайского Центра зеленых финансов и развития, за первое полугодие текущего года в рамках инициативы «Один пояс, один путь» (BRI) инвестиции Китая в зарубежные проекты в сфере зеленой энергетики достигли рекордных $20,1 млрд, превысив совокупный показатель за весь 2025 год. Из них $11,8 млрд пришлось на строительные контракты, еще $8,3 млрд — на прямые инвестиции. Об этом пишет Financial Times. В 2025 году объем инвестиций Китая в ВИЭ по инициативе «Один пояс — один путь» составил $15,6 млрд. Общая стоимость сделок в рамках инициативы BRI в первой половине 2026 года достигла рекордных $126,3 млрд против $123,3 млрд за тот же период прошлого года. Инициативу «Один пояс — один путь» в сентябре 2013 года выдвинул председатель КНР Си Цзиньпин. Он предложил объединить сухопутный и морской торговые пути, чтобы быстро и недорого доставлять товары в страны Юго-Восточной Азии, Африку, на Ближний Восток и в Европу. Ранее, вице-премьер РФ Александр Новак заявлял, что затяжной конфликт на Ближнем Востоке способен подтолкнуть мировую экономику к замене традиционных энергоресурсов альтернативными источниками. «Все это, конечно, поведенчески заставляет потребителей в будущем, наверное, реагировать на какие-то изменения, связанные со спросом. И, скорее всего, такие тектонические сдвиги будут направлены на то, чтобы искать новые логистические маршруты, строить, искать новые возможности транспортировки энергетических ресурсов, а также искать им замену. И замена, которая может быть за счет других альтернативных источников», — говорил вице-премьер. 🧡 Подписаться на ИнфоТЭК — отраслевое СМИ 📲 ИнфоТЭК в МАКС

Главные события в ТЭК за неделю по мнению авторов телеграм-каналов в еженедельном дайджесте Energy Today: Горят НПЗ востока https://t.me/oilfly/29440 «НиК» собрал описание действий мошенников, которые обманывают граждан, нуждающихся в бензине и ДТ https://t.me/oil_capital/26172 ФРГ начнет производить ядерное топливо по российским технологиям https://t.me/needleraw/16954 Инициатива «бери и плати» при подключении к сетям грозит ЦОДам ростом расходов в 10 раз https://t.me/energopolee/5544 Цены на бензин и ключевая ставка: кто кого? https://t.me/zakupki_time/66463 Нефтяной рынок уже не ждет быстрого возврата цены к докризисному уровню https://t.me/Global_Energy_Markets/8279 Запасы нефтепродуктов на Ближнем Востоке вновь начали снижаться https://t.me/rcc_tg/24297 Как бедуины в тапках усилили нефтяной шок https://t.me/moi_misli_vslukh/6334 Румыния готовится ездить без топлива... И при чём здесь КТК? https://t.me/karlkoral/6147?single Дисконт на российскую Urals снова порядка 30$. Сейчас следует осторожно работать с акциями нашей нефтянки https://t.me/buratinovsmm/4598 Регионы готовятся к цифровому учету строительного мусора https://t.me/ESGpost/7373 Приоритеты расставлены. Биржа для красивых графиков, отгрузки по утвержденным планам https://t.me/nefxim/3393 Новая реальность СПГ-контрактов: покупатели готовы настаивать на скидках из-за кризиса в Ормузе https://t.me/LngExpert/3617 ИИ выходит из сети: газ сейчас, атом потом. ЦОДы со стороны фактора предложения на рынке ээ https://t.me/zapvremya/113 Развитие «Росатом Сеть зарядных станций», рост и падение зарубежных аналогов https://t.me/sneglev/580 То, что нефтеперерабатывающие мощности в 40 млн. тонн вернулись на биржу, радует. Но настораживает, что, аж, 45 млн. тонн пока где-то подзадержались https://t.me/Oil_GasWorld/8206 Какой должна быть транспортная стратегия России в условиях технологической неопределенности? https://t.me/irttek_ru/3954 Клаудио Дескальци заявил, что международные нефтегазовые компании все активнее переориентируют инвестиции в Юго-Восточную Азию и Латинскую Америку https://t.me/digitalenergyfiveo/390 В Московской области в этом году установят 50 быстрых зарядных станций https://t.me/Newenergyvehicle/4127 ФАС опубликовала проект приказа, который утверждает порядок расчета стоимости бензина на зарубежном рынке (индийском) для расчета топливного демпфера на импортируемый бензин https://t.me/rusfuel/2743 Чтобы первыми узнавать о событиях в ТЭК подписывайтесь на @energytodaygroup и каналы участники дайджеста! Хотите принять участие в следующем? Ждём ваши посты на @EnergyTodayRedactor до 22.00 каждой субботы.

🇳🇿 После нескольких лет практически полного отсутствия новых проектов Новая Зеландия вновь привлекает внимание нефтегазовых компаний. Сразу семь операторов подали заявки на получение лицензий на разведку углеводородов на шельфе. Рост интереса стал возможен после того, как правительство в 2025 году отменило введенный в 2018 году запрет на выдачу новых разрешений на морскую разведку, объяснив это необходимостью укрепления энергетической безопасности страны на фоне сокращения собственных запасов газа. ➡️Наиболее перспективным районом считается бассейн Таранаки, где сосредоточена основная часть действующей добычи. Однако дальнейшее развитие отрасли во многом будет зависеть от итогов предстоящих парламентских выборов: оппозиционная Лейбористская партия уже заявила, что в случае победы намерена вновь запретить выдачу новых лицензий. В результате компании стремятся ускорить получение разрешений, чтобы зафиксировать свои права до возможной смены энергетической политики страны.

🔥Стремительный рост числа дата-центров для искусственного интеллекта вынуждает США ускорять строительство новых генерирующих мощностей. Как отмечает Reuters, все больше газовых электростанций, предназначенных исключительно для питания ИИ-инфраструктуры, проходят согласование по ускоренной процедуре. В отдельных штатах проекты получают разрешения всего за 45 дней, зачастую без общественных слушаний и полноценной экологической экспертизы. Такой подход позволяет технологическим компаниям быстрее вводить мощности в эксплуатацию, однако одновременно вызывает вопросы о прозрачности принимаемых решений и влиянии на окружающую среду. Формируется новая модель развития энергетики, в которой генерация строится не под нужды энергосистемы, а под конкретных потребителей — гипермасштабные дата-центры. 🔵Это открывает новые возможности для нефтегазовых компаний, поставщиков оборудования и инвесторов, но одновременно меняет подходы к регулированию отрасли. По мере роста энергопотребления искусственного интеллекта вопрос баланса между скоростью строительства, надежностью энергоснабжения и общественным контролем становится одним из ключевых факторов развития энергетической инфраструктуры нового поколения.