Fast Racing | F1

Ferrari продала уникальный Ferrari Luce "Tailor Made" на аукционе за $40 000 000. Компания направит эти средства через The Ferrari Foundation на поддержку образовательных инициатив. @fast_racing_f1

🔵 | Soy Motor в лице Антонио Лобато сообщают, что Red Bull сделала встречное предложение Полу Монагану, и тот решил остаться с командой. Ранее мы слышали слухи о том, что Монаган перейдет Cadillac. Если же Пол решил остаться в следствии нового предложения от Быков, то он станет вторым человеком, который передумал менять место работы. До этого Red Bull уговорили Тома Харта, будущего гоночного инженера Макса Ферстаппена, остаться и не уходит в Williams. @parcfermef1

По данным AutoRacer, Mercedes активировала "план Б": изначально планировалось остановить развитие W17 и переключиться на 2027 год, но потери очков из-за ненадёжности и рост Ferrari и McLaren заставили изменить стратегию. Вольф публично говорил, что всё по…

По данным AutoRacer, обновления McLaren в Венгрии были лишь первым шагом в цепочке улучшений. Следующие пакеты запланированы на Зандворт и Баку и должны принести ещё 0,2-0,3 секунды. @fast_racing_f1

🔵 Ох уж этот Silly Season. Вчера утром MARCA писали, что на следующей неделе Williams должны объявить о продлении контракта с Карлосом Сайнсом. При этом чуть позже издание NextGen-Auto сообщило, что Карлос отклонил предложение Williams продлить контракт на два года из-за неопределённости вокруг Макса Ферстаппена и Фернандо Алонсо: Макс якобы продолжает вести переговоры с McLaren, а Алонсо всё ещё не уверен, стоит ли ему продлевать контракт с Aston Martin. При этом сама команда из Сильверстоуна уже предложила Карлосу место на случай ухода двукратного чемпиона. Если Сайнс всё же покинет Williams, руководство команды из Гроува присматривается к прошлогоднему чемпиону Формулы-2 Леонардо Форнароли и Эстебану Окону, которого в Haas могут заменить на Рафаэля Камару. Если же вариант с Aston Martin сорвётся, Карлос попытается перейти в Red Bull — при условии, что Макс всё-таки подпишет контракт с McLaren, а «быки» не возьмут взамен Оскара Пиастри. В крайнем случае испанцу придётся ждать 2028 года, когда истечёт контракт Нико Хюлькенберга с Audi. 🔴 Wall of Champions

Пока так. Посмотрим, кого сюда добавят уже официально на следующей неделе. Можно предположить, что Сайнса и/или Бортолето. @fast_racing_f1

✋ 🅰️ Бриаторе о принципиальном подходе к формированию штата «Альпин»: – Все знают, что у «Астон Мартин» лучшие специалисты в мире, Стролл построил в Сильверстоуне новую базу и все такое, но это не гарантирует результатов. Поэтому мы никогда не пригласим в команду монстра  Из нашей команды вышли Росс Браун, Боб Белл, Пэт Симондс и Джеймс Эллисон. Мы нашли свой путь и не ищем знаменитостей на стороне ❤️ Скачайте приложение Спортса“

Формула-1 тизерит что-то интересное. Узнаем сегодня в 16:00 по мск. @fast_racing_f1

Виктор Мартинс, чемпион Ф3 2022 года и тест-пилот Williams, рассказал Motorsport о своей роли в команде: Прямого влияния на машину у меня нет - в команде много людей и отделов. Но я часть развития: в основном симулятор, подготовка энергоменеджмента перед каждым уик-эндом, чтобы Алекс и Карлос могли сосредоточиться на более важных вещах. Он признаёт, что работа в симуляторе без реального пилотажа - сложность: Я бы хотел ездить, но возможности ограничены. TPC и FP1 - редкость. Пока приходится слушать, что говорят гонщики на трассе, и воспроизводить это в симуляторе. Стоит отметить, что команда пока не планирует давать ему FP1. Мартинс также работает над вторым симулятором для молодёжной академии Williams, моделируя машины Ф3 и Ф2 на основе своего опыта: Два симулятора могут работать одновременно на базе - один для FW48, другой для юниоров. Цели разные, но по сути это похожая работа. О будущем он мыслит широко: Я не скрываю, что думаю о Ф1, но в равной степени о WEC и Формуле-E - это три главные категории для лучших пилотов мира. Электрические системы Ф1 могут пригодиться в FE, а гиперкары близки к Ф1. Роль в Williams даёт мне знания и шанс однажды оказаться в гонке. Это полезно для карьеры в любом направлении. @fast_racing_f1

🔵 Лоран Мекис в интервью RACER заявил, что Red Bull будут бороться за титул в следующем году: Я не думаю, что мы войдём в следующий год с каким-либо отставанием от Mercedes, McLaren или Ferrari. Это не означает, что победим именно мы, они или кто-то ещё. Это означает, что у нас будут четыре топ-команды с примерно равными шансами доработать свои машины и побороться за титул в следующем году. 🔴 Wall of Champions

Франко Колапинто объяснил, как перезапустил сезон после трудного старта. На зимних тестах он чувствовал себя отлично, но с переходом на два шасси в первых гонках темп стремительно исчез - при этом ощущения за рулём оставались хорошими: Я смотрел на хронометраж и не понимал, почему он не соответствует чувствам. Прорыв наступил в Майами после нового, более лёгкого шасси и пакета обновлений: Те пять сотых, которые я терял в каждом повороте, исчезли. Ключевым стало и улучшение энергоменеджмента: в Японии он терял по четыре десятых из-за нестабильного развёртывания энергии, но после детального анализа с инженерами всё стабилизировалось. @fast_racing_f1

Sky Sport сообщает со ссылкой на Стефано Доменикали о том, что в следующем сезоне будет как минимум девять уикендов со спринт-гонками. Сейчас обсуждается возможность проведения и десятого спринта. Окончательно об этом будет объявлено в скором времени во время публикации календаря на 2027 год. Доменикали сообщил так же, что чемпионат не намерен останавливаться на этом количестве, и число спринтов в сезоне будет продолжать планомерно расти от года к году. Таким образом, в 2027 у нас будет уже предварительно 34 (33) гонки при 24 этапах, а дальше их может стать и до 48. Все это происходит в борьбе за зрителя. По словам Доменикали, Ф1 соперничает не с другим спортом, а с любым развлечением, которое может завладеть вниманием зрителя в ущерб Ф1. Логично увеличить число этапов до 48 - дав командам на отдых две недели под Рождество и Новый год и летом. В конце концов, весь мир работает с одним отпуском длиной в месяц, и ничего, выживают! /сарказм/ #formula1 #calendar #sprint @first_places

Наибольшее количество отыгранных позиций в гонках в этом сезоне. Сайнс в лидерах. @fast_racing_f1

Фернандо и Мелисса на своём Aston Martin Valiant на улицах Монако. Это шасси №1 данной модели. В мире существует всего 38 экземпляров (цена одной - до 6 миллионов евро). Отмечается, что он является его создателем, поскольку лично заказал и участвовал в дизайне. @fast_racing_f1