ForceSail

Будешь упираться в МППСС - переедут или расстреляют. Будешь шарахаться - переедут или озинданят. Как быть счастливым? Ваши соображения? 😜 https://forcesail.ru/article/sailing-with-warship/

‼️🇷🇺🇬🇧Заявление Минобороны об открытии огня фрегатом ВМФ России в Ла-Манше ▪️Экипаж "Адмирала Григоровича" в Ла-Манше обнаружил яхту Bright Future под флагом Великобритании, следовавшую опасным курсом на сближение; ▪️Экипаж фрегата "Адмирал Григорович" сделал несколько попыток вызвать на связь яхту под флагом Британии, ответа не последовало; ▪️Фрегат "Адмирал Григорович" для привлечения внимания яхты выпустил сигнальные ракеты, но судно продолжало опасное сближение; ▪️После сокращения дистанции до 150 м командир "Адмирала Григоровича" произвел упредительную стрельбу, и яхта под флагом Британии изменила курс; ▪️Экипаж "Адмирала Григоровича" принял все необходимые меры для предотвращения инцидента с яхтой. Эту сииуацию стоит разобрать среди яхтсменов. Пишите ваши идеи как ситуация докатилась до этого.

Наступил долгожданный Первомай, и масса яхтоплавателей, одичавшая за долгую зиму в больших рафинированных и оцифрованных городах от реалий живой природы вырвалась в море, что бы показать нам чудеса неадекватности и отсутствия связи головного мозга с реальностью. Мы всегда рады самым крутым из вас и ждем интересных фоток и рассказов, как кому удалось посадить очередной катамаран на очередную необозначеную на карте скалу или попасть в совершенно неожиданный шторм, о котором самый последний Айфон вас не предупредил. Мы ценим ваши рассказы и оправдания и потом, с удовольствием разбираем их на семинаре "Типовые ошибки яхтенных шкиперов" (почему "типовые" - потому что все повторяют друг-друга, ни каких свежих идей для разбора 😢). Вместе с тем, мы хотим, что бы летальность вашего электронного пофигизма была бы пониже, так как иначе кто же будет писать оправдательные посты, как они не причем и вообще молодцы, и смотрели в экран и видели фигу как все. Я понимаю, что рассказывать о трагичности навигации методом глядения в экран GPS бессмысленно - по другому вы даже не представляете как. Но хотя бы погоду смотрите по-человечески, а не разглядыванием "веселых картинок" 🙏 Вот тут вам список достоверных (а не только красивых) источников правдоподобной погоды и описание как смотреть в экран и видеть там не фигу, но реальность будущего. https://forcesail.ru/meteo/forecast/

Беда крайне редко приходит одна. Человек с ни с того - ни с сего за борт выпадает не всегда. А уж какие только концы не летят в воду в момент паники, когда это происходит! И как они благополучно заканчивают свой путь на винте!! Поэтому, с вероятностью 90% спасать МОБ вы будете на парусах. Потренируйтесь, для вашего же блага, это делать с вашим конкретным экипажем в первый день заплыва, как того требуют правила IMO. А это видео - идеальная инструкция, как это делать! И запомните - никогда не наваливайтесь бортом, на пока еще живого человека!, даже с благой целью закрыть его от ветра и волны: вы либо убьете его ударом корпуса по голове, либо затащите под яхту. И уж точно не подходите к нему кормой - засасывание под винт практически гарантировано! https://forcesail.ru/sails/mob-sails/

Каждый год, перед майскими, я традиционно призываю всех получать удовольствие с предохранением. В этот раз добавилось еще и видео, как оно бывает.... https://forcesail.ru/article/lifejacket/

Наверное все заметили, как резко и не в лучшую сторону изменилась точность и надежность позиционирования систем GNSS там, где они еще что-то позиционируют. С другой стороны, ничего нового не произошло - просто все старые уязвимости тех, кто полагал, что "GPS - это наше всё" стали повсеместны и уже никого не удивляют. Очевидно, что уже мало кто продолжает наивно верить, что не сегодня-завтра мир вернется, как он был еще лишь 7 лет назад. Для тех, кто трезво оценивает реальность и не прячется от него - это семинар. На котором мы, наконец разберемся с врождёнными недостатками и уязвимостями разных элементов электронной навигации вообще, как это покрывается системностью использования и во второй части разберемся с яхтенным Радаром непосредственно. https://forcesail.ru/seminars/enav-radar-seminar/

Мы, конечно, все активно пользуемся библиотекой основных укладов на море и конвенций для мореходителей и нам будет удобно пользоваться новой навигацией по конвенциям, реализованным на сайте: если раньше было подписано на какой странице искать рекомендованную главу/статью, то теперь можно просто кликнуть и документ подлистает туда сам. Мы не интересуемся слухами - мы читаем первичные документы! https://forcesail.ru/sealaw/lawlib/

В наше непростое время не то, что выходить в море, смотреть на море без понимания принципов морского права - как минимум странно. Еще страннее потом удивляться "неожиданностям".... На следующей неделе, 27 (вторник) и 29 января (четверг) у нас будет обстоятельный разговор на эту тему. На сколько нам известно альтернатив у этого семинара нет - никто больше ничего подобного не проводит. Будет очень странно, если кто-то упустит такую возможность. https://forcesail.ru/seminars/sealaw-seminar/

Это курс яхтенной теории ориентированный не на то, что бы сдать экзамены и забыть, но что бы принципиально облегчить Вашу яхтенную жизнь и научить Вас в комплексе предусматривать ВСЕ "неожиданности". Это стандартный полный, яхтмастерский курс RYA, дополненный: + большим числом методов расчетов приливной навигации чем это предлагает RYA (и многие из них делают жизнь существенно проще) + ветровой навигацией (очень странно для парусной яхты рисовать линии движения не интересуясь ее способностью идти ветром) + множеством методов машрутизации переходов (малое судно, тем более парусное идущее как танкер по нарисованной линии - это как минимум глупость) + решение комплексных задач, начинающихся с изучения метеокарт и составления планов переходов в соответствии с реальной метеорологической ситуацией. + отработкой каждого элемента теории массы упражнений НЕ из официальных учебников RYA для умственно отсталых. Вообщем, этот курс для взрослых яхтсменов, уже заподозривших, что то, как их пытались учить в других местах просто не работает. 6 суббот с 07.02.2026 по 14.03.2026 по 9 часов + много домашки https://forcesail.ru/courses-theory/

Курсы, тренинги и семинары для яхтсменов, на которые еще можно успеть в этом учебном году: https://forcesail.ru/plans/

Праздники прошли! Одеваем спасики и готовим лодку к отходу! Следующий переход - в мир знаний! План перехода тут: https://forcesail.ru/plans/ Все на борт!

Но скоро в школу ☝️

С Новым Годом нас всех!! Сегодня снимаем спасжилеты, выключаем Навтексы, расслабляется, наливаем, мечтаем!

Что бы в нашей жизни дистресс-сигналы были бы только имбирные! Кстати, а где на сайте ForceSail.ru написано про дистресс-сигналы? Там есть и много!!! Кто найдет?

GingerSailor поздравляет всех, кто внимательно следит за каналом ForceSail с приближающимся Новым Годом!! И желает каждому найти под ёлкой новый, автоматический спасжилет, такой как на нем! Кстати, а кто найдет на сайте www.ForceSail.ru статью о спасжилетах и напомнит нам, какие спасжилеты бывают и какие для чего пригодны?

В преддверии семинара по прогнозам погоды, можно окунуться в проблематику вопроса, почитав статьи, начиная с этой: https://forcesail.ru/meteo/

Что ждать от каких прогнозов из того, что в их не сказано открытым текстом? Что ни в один прогноз не попадает точно, а это важно? При каких обстоятельствах прогнозы оправдываются точно, а когда как получится? Почему посмотрел в Windy - увидел фигу? И многое другое на семинаре уже на следующей неделе! Подробнее по ссылке: https://forcesail.ru/seminars/forecast-seminar/

В последнее время Whatsapp стал настойчиво предлагать дополнить данные аккаунта email'ом и passkey, а мы все так не любим ни с кем делиться информацией о себе, даже той, которую и так все знают. Но в этот раз ПОДЕЛИТЬСЯ СТОИТ, что бы не остаться без своего…