Летаем Vместе

Денис Погодин: исполнение мечты ✨ ✈️ Летчик-ас, кавалер трех Орденов Мужества, выпускник программы «Время героев», а ныне – заместитель директора филиала ПАО «ОАК» – Луховицкого авиационного завода (входит в ОАК Госкорпорации Ростех) и директор программы Ил-114 Денис Погодин поздравил коллег-авиастроителей с профессиональным праздником в рамках специального проекта телеканала «360». 🎓 В интервью приуроченном, ко Дню авиастроителя Денис Сергеевич поделился тем, как сбылась его детская мечта о полете, а также рассказал о пользе авиамоделизма для подрастающего поколения и статусе работ по самолету Ил-114-300. ▶️ Полный выпуск интервью

В Заполярье с Сергеем Богданом 📍 ☀️ Начинаем рабочую неделю с эксклюзивного фильма про человека, который поднял в воздух истребитель 5-го поколения Су-57, Героем России, шеф-пилотом ОКБ Сухого Сергеем Богданом. ▫️Этот фильм получился действительно эксклюзивным. Обычно съемки проводятся у самолетов или в ангаре, на сей раз разговор случился на рыбалке. «Военной приемке» удалось увидеть Богдана в тот редкий момент, когда он вдали от своей сложной работы ✈️ 🧳Съемочная группа «Военной приемки» отправилась с Сергеем Богданом на рыбалку в Заполярье, где и случился разговор с летчиком-испытателем. Герой рассказал про то, как решил связать свою жизнь с небом, про любимые книги и фильмы о летчиках и про то, что общего у окуня, пойманного в реке Умбе, и программы Су-57 🐟 ✈️В программе также: кадры испытаний самолетов ОКБ Сухого, фигуры высшего пилотажа в исполнении Богдана, архивные кадры полетов, советы молодому поколению летчиков от Героя России и многое другое. ▶️Приятного просмотра

Аэропорт Нальчик: итоги работы за первое полугодие 2026 года Сергей Айнетдинов - генеральный директор аэропорта Нальчик, рассказал о результатах работы аэропорта за первые шесть месяцев года: «С января по июнь 2026 года аэропорт Нальчик продемонстрировал уверенный рост: общий пассажиропоток вырос на 33% по сравнению с аналогичным периодом 2025 года. Эта динамика отражает растущую туристическую привлекательность Кабардино-Балкарии.» ✈️Развитие аэропорта идёт при поддержке Северо‑Кавказского кластера «Новапорт Холдинг» и Главы Республики Кабардино‑Балкария. ✈️Сегодня из Нальчика выполняются рейсы по следующим направлениям: Санкт‑Петербург, Казань, Москва (Шереметьево и Внуково), Сочи. Рейсы выполняют авиакомпании «Победа» и «ЮВТ АЭРО». ✈️Кроме того, в аэропорту реализуются значимые инфраструктурные проекты и ведётся системное обновление спецтехники - это укрепляет его роль как важного транспортного узла региона.

#Дайджест 17 августа 2026   Первый серийный, полностью отечественный самолет МС-21-310 совершил дальний полет из Иркутска в Жуковский. Более четырех тысяч километров лайнер преодолел за пять часов пятьдесят минут. Подробности – на «Первом канале» и на телеканале «Россия 1».   Авиакомпания «Red Wings» отметила День Воздушного флота музыкальными перелетами на российских самолетах SSJ-100 и Ту-214. Для пассажиров рейсов Москва - Тбилиси и Батуми - Москва прямо во время полета сыграли музыканты Московской государственной консерватории имени П.И. Чайковского, исполнив произведения на скрипке и виолончели.   В екатеринбургском аэропорту «Кольцово» появится ангарный комплекс, где будут обслуживать самолеты нового поколения МС-21. Об этом сообщает Департамент Свердловской области. В ангарах будут ремонтировать и проводить диагностику самолетов, а также поддерживать их в рабочем состоянии.   Двухместная версия истребителя пятого поколения Су-57 дает возможность подойти к реализации одной из технологий шестого поколения и использовать его в качестве воздушного пункта управления беспилотными аппаратами. Об этом заявил директор ОКБ Сухого Михаил Стрелец.   Минфин усомнился в эффективности четырех налоговых льгот для гражданской авиации, из-за которых бюджет в 2027–2029 годах может недополучить почти 573 млрд рублей. Это следует из письма Минтранса в адрес Росавиации, Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта, «Аэрофлота» и S7 Airlines. Минтранс запросил у них обоснование для сохранения и донастройки льгот.   16 августа 2026 года отметили День Воздушного флота — профессиональный праздник авиаторов и работников авиационной инфраструктуры России. О московской Ходынке, десятилетиями служившей аэродромом, давшей путевку в небо многим знаменитым советским самолетам, а ныне ставшей парком, — в материале ТАСС.   Местные авиалинии сейчас без государственных субсидий нежизнеспособны. При этом часто данные расходы падают на местные бюджеты, а суммы субсидий измеряются миллиардами рублей. Могут ли местные воздушные линии иметь коммерческий интерес – в материале интернет-издания «Советы мечтателям».   Полная версия дайджеста доступна на Корпоративном портале. ©Читать Заметки в Тelegram | MAX

Россия отмечает День Воздушного флота. Его богатая история имеет большое будущее. Ждем новые отечественные воздушные суда на посадку! Видео: ОАК Монтаж: Пресс-служба Международного аэропорта Внуково

Авиация — это не просто работа, это образ жизни, где опыт передается из рук в руки, от сердца к сердцу. В кабине воздушного судна, на высоте десяти тысяч метров, стираются границы между поколениями, оставляя место лишь профессионализму, доверию и общей ответственности за жизни пассажиров. За плечами Андрея Владиславовича Александрова командира воздушного судна — десятилетия полетов. Он помнит времена, когда навигация строилась на мастерстве штурмана и точности приборов, которые сегодня кажутся архаичными. Для Андрея Владиславовича авиация — это дисциплина, возведенная в абсолют. Но, несмотря на огромный багаж знаний, он никогда не «давит» авторитетом. Его подход к наставничеству прост: «В небе нет начальников и подчиненных, есть экипаж. И каждый из нас — звено одной цепи, от прочности которого зависит безопасность полета». Мария Ивановна Станкова второй пилот — представитель нового поколения пилотов. Она выросла в эпоху «стеклянных кабин», где компьютерные системы берут на себя часть рутинной работы, а точность данных измеряется долями секунды. Для нее авиация — это сочетание высоких технологий и глубокого понимания физики полета. В их экипаже сложился уникальный баланс: мудрость ветерана, который видел всё, и энтузиазм молодого специалиста, готового осваивать новые горизонты. История Андрея Владиславовича и Марии Ивановны — это напоминание о том, что авиация держится на людях. Пока есть такие наставники, как Александров, и такие целеустремленные пилоты, как Станкова, наше небо остается в надежных руках.

📍Первый полет М-55 с Д-30В12 16 августа 1988 года состоялся первый полет высотного самолета М-55 «Геофизика» с двумя модифицированными турбовентиляторными двигателями Д-30В12 разработки ОКБ П.А. Соловьева (ныне - ОДК-Авиадвигатель). Создание самолета-разведчика М-17 РМ (впоследствии М-55) было инициировано Постановлением ЦК КПСС и СМ СССР от 19 июля 1983 года. Основная задача машины - контроль приграничной полосы со стратосферных высот без нарушения воздушного пространства сопредельных государств. Силовая установка самолета - два двигателя Д-30В12, созданных на базе форсированной версии Д-30Ф6. Двигатели обеспечивали уникальные высотно-скоростные характеристики, недостижимые для большинства серийных самолетов того времени: ▶️длительность полета на высоте 17 000 м - до 6,5 часов; ▶️дальность полета на высоте 17 000 м - до 5 000 км; ▶️длительность полета на высоте 21 000 м - 1 час. За время летных испытаний и эксплуатации на М-55 установлено 16 мировых рекордов, подтвердивших выдающиеся возможности высотного комплекса. Со временем самолет был переориентирован с военных задач на научные. М-55 «Геофизика» успешно участвует в международных исследовательских программах по изучению стратосферы в различных точках земного шара: 🔵1997 год - исследования в полярных широтах с базы в Рованиеми; 🔵февраль-март 1999 года - работы в экваториальной зоне вблизи Сейшельских островов; 🔵ноябрь 1999 года - исследования в Антарктике с базы в Аргентине; 🔵январь-март 2005 года - работы в тропической зоне с аэродромов Австралии. Полученные в ходе экспедиций уникальные материалы позволили существенно расширить знания о процессах, происходящих в верхних слоях атмосферы. Самолет получил высокую оценку международного научного сообщества, а его использование стало весомым вкладом России в выполнение обязательств по Венской конвенции об охране озонового слоя. 🟣Двигатели Д-30В12, обеспечивающие полеты в разреженной атмосфере на предельных высотах, подтвердили надежность и эффективность конструкторских решений, заложенных пермским ОКБ. 🫥 Подписывайтесь на ОДК

🇷🇺 Грузовые Ту-204 «Почты России» В 2016 году «Почта России» приобрела два грузовых Ту-204-100С постройки 2010 года — RA-64051 и RA-64052. Борты получили имена в стиле российской императорской истории: RA-64051 назвали «Пётр I», RA-64052 — «Екатерина II». 📌 Оба самолёта изначально строились для авиакомпании «Волга-Днепр», но на этапе достройки были переданы в лизинг заводской авиакомпании «Авиастар-Ту». В итоге именно «Авиастар-Ту» стала эксплуатантом бортов — юридически самолёты принадлежат «Почте России», а летает на них заводская авиакомпания ульяновского «Авиастар-СП». Схема хитрая: большую часть рейсов они выполняют в интересах «Почты России», а с остальных рейсов почта тоже получает доход. 🌐 Первый коммерческий рейс выполнила «Екатерина II» 2 декабря 2016 года — из Внуково в Красноярск с загрузкой чуть более 21 тонны. С тех пор оба борта летают по маршрутной сети «Почты» — преимущественно на Урал, в Сибирь и на Дальний Восток. FINDAERO в VK | Подписаться на нас #авиа_разбор #история_авиакомпаний

🇷🇺 Грузовые Ту-204 «Почты России» В 2016 году «Почта России» приобрела два грузовых Ту-204-100С постройки 2010 года — RA-64051 и RA-64052. Борты получили имена в стиле российской императорской истории: RA-64051 назвали «Пётр I», RA-64052 — «Екатерина II». 📌 Оба самолёта изначально строились для авиакомпании «Волга-Днепр», но на этапе достройки были переданы в лизинг заводской авиакомпании «Авиастар-Ту». В итоге именно «Авиастар-Ту» стала эксплуатантом бортов — юридически самолёты принадлежат «Почте России», а летает на них заводская авиакомпания ульяновского «Авиастар-СП». Схема хитрая: большую часть рейсов они выполняют в интересах «Почты России», а с остальных рейсов почта тоже получает доход. 🌐 Первый коммерческий рейс выполнила «Екатерина II» 2 декабря 2016 года — из Внуково в Красноярск с загрузкой чуть более 21 тонны. С тех пор оба борта летают по маршрутной сети «Почты» — преимущественно на Урал, в Сибирь и на Дальний Восток. FINDAERO в VK | Подписаться на нас #авиа_разбор #история_авиакомпаний

Поздравляем с Днем авиастроителя! 🇷🇺 Сегодня мы чествуем всех, кто покоряет небо и делает полеты реальностью. 🚁 Вертолеты — это воплощение инженерной мысли, символ скорости и прогресса. Благодаря вашей работе даже самые отдаленные уголки нашей огромной страны становятся ближе, а на карте России нет мест, куда невозможно добраться.  Благодаря вам российские вертолеты стали символом надежности, эффективности, качества и работают в десятках стран мира. От всей души желаем вам чистого неба и новых профессиональных высот. Пусть каждый полет будет безопасным, а работа приносит радость и гордость за своё дело! Холдинг «Вертолеты России» входит в Госкорпорацию Ростех #ВертолетыРоссии #Ростех 📬 Наш канал в МАКС

⚙️С Днём авиастроителя! Сегодня поздравляем всех специалистов отрасли, чей труд, знания и мастерство помогают развивать отечественную авиацию и укреплять её технологическую независимость. 🇷🇺 Россия — единственное государство в мире, где все комплектующие для авиационной техники производятся самостоятельно. Это результат многолетней работы и упорного труда тысяч специалистов. Желаем авиастроителям новых профессиональных побед и успешных проектов! С праздником! ➡️Минпромторг России в MAX