Обогащение и переработка

Всем привет. Коллеги из МИСиС предложили всем желающим рассмотреть, дать комментарии, и обсудить спорные моменты пособия по геометаллургии. Документ для коллективной проработки: https://docs.google.com/document/d/1Gr1CBcpzR8Sl0iUbfVtJ2vXPE5h8YUhkHM0a6jbQTvA/edit?usp=sharing #Геометаллургия #ГТК #Обогащение #Геология #Горноедело #Металлургия

Почему до сих пор нет Дня металлурга и обогатителя? В продолжение сегодняшнего праздника хочу поделиться одной мыслью. Практически каждый год, находясь за праздничным столом по случаю Дня металлурга, слышу один и тот же вопрос от коллег-обогатителей. Почему официально существует День металлурга, но в названии праздника нет обогатителей? Вроде небольшая деталь, но для многих это действительно имеет значение. Исторически это объяснимо. День металлурга был учрежден еще в СССР в 1957 году. Тогда под металлургией понималась вся производственная цепочка. Однако сегодня отрасль четко разделяется на добычу руды → обогащение → металлургический передел → готовый металл. Получается интересная ситуация. День шахтера официально есть. День металлурга тоже. А обогатители, которые обеспечивают выпуск концентрата и являются связующим звеном между добычей и металлургией, в официальном названии праздника отсутствуют. Именно поэтому многие компании Казахстана уже давно поздравляют сотрудников с Днем металлурга и обогатителя. Полагаю, отраслевым ассоциациям стоило бы инициировать изменение официального названия праздника на «День металлурга и обогатителя». Это стало бы небольшим, но справедливым признанием труда тысяч специалистов, без которых современная металлургия просто невозможна. https://t.me/metalsesgtrends

Коллеги из Казахстана правильную тему поднимают

С днем металлурга, коллеги!

Ну вот и день металлурга на носу! А мы и не подготовились. Торжественно жмём всем руки, а подарки как-нибудь потом

ЕВРАЗ проводит вторую конференцию «Измельчение минерального сырья: технологии, материалы, практика», которая состоится 19–20 августа в Нижнем Тагиле, отель Demidov Plaza Мероприятие предназначено для специалистов горно-обогатительных предприятий, сервисных компаний и научного сообщества. 19 августа — деловая часть с практическими кейсами по оптимизации питания измельчения, импортозамещением оборудования для оценки физико-механических свойств и ПО для моделирования циклов измельчения, доклады поставщиков футеровок и мелющих шаров, кейсы по автоматизации контроля мельниц. Также запланирован ужин на территории эко-индустриального технопарка "Старый Демидовский завод". 20 августа участников ждут экскурсии на выбор — на Нижнетагильский металлургический комбинат (выплавка стали, шаропрокатный стан, исследовательский центр по шарам) или Качканарский ГОК с посещением обогатительной фабрики и карьера. Участие в конференции безвозмездное, ЕВРАЗ организует групповой трансфер из аэропорта г.Екатеринбург до г.Нижний Тагил, обед и ужин. Самостоятельно необходимо забронировать номер в Нижнем Тагиле (рекомендуем Demidov Plaza) и добраться до аэропорта Кольцово (Екатеринбург). Регистрация открыта: https://sharmax.evraz.com/izmelchenie-mineralnogo-syrya дополнительная информация в ЛС, по почте Stanislav.Skibin@evraz.com или по телефону +7-909-999-09-15

Друзья, просто напоминаем,что с нами можно связаться через вот такую кнопку. Ранее используемый Бот обратной связи будет удалён т.к. у нас корявые руки и мы его не осилили Пишите прежложения, жалобы, посты и заметки, вакансии, резюме. Размещаем с указанием авторства и анонимно

Журнал "Золото и Технологии" 21-22 июля проведёт конференцию «Кучное выщелачивание в холодном климате» в Хабаровске Практические кейсы «Полюса», «Полиметалла», Nordgold, ГК «Полянка» и других компаний войдут в программу конференции по КВ До начала конференции «Кучное выщелачивание в холодном климате», которая пройдет 21–22 июля в Хабаровске, остается меньше месяца. 🤩ПРОГРАММА КОНФЕРЕНЦИИ И РЕГИСТРАЦИЯ>> В числе спикеров — главные геологи, технологи, обогатители, металлурги, руководители рудников, руководители инженерных подразделений и специалисты научных и инжиниринговых организаций. Доклады представят специалисты «Полиметалла», «Полюса», Nordgold, ГК «Полянка», «Росатом Недра», ФГБУ «ВИМС», Kept, «ИТР», «Геотехконсалт», QS Group и других компаний отрасли. Практическим продолжением конференции станут технические визиты на месторождение «Полянка» и Амурский гидрометаллургический комбинат. Участники познакомятся с работой современного объекта кучного выщелачивания и автоклавной технологией переработки упорных золотосульфидных руд, а также смогут обсудить производственные процессы и технологические решения со специалистами предприятий. 🤩Регистрация на технические визиты>> По вопросам участия, подачи докладов и спонсорства: dotsenko@zolteh.ru

Обновлена подборка каналов о добывающей промышленности, геодезии и геологии! Делимся папкой каналов, где вы найдете массу полезной информации. Никаких долгих поисков – все нужное в одном месте! 💥 В нашей подборке вы найдете экспертные мнения, новости отрасли и ответы на ваши вопросы. Если вы администратор профильного канала и желаете, чтобы ваш ресурс был добавлен в нашу подборку, свяжитесь с нами — @proexpo_pr Переходите по ссылке и подписывайтесь!

В нашем чате пишут, что в Бодайбинском районе дизель по 200 руб/л. Кто-то из старателей сворачивает работы. А промывочный сезон только начался. Интересно, что в других районах с россыпной добычей... А это 15-20% от объёма производства золота РФ. Интересно, какие будут итоги года. Хотя статистика у нас давно закрыта ☹️

#пятничное #ГТК Любителям спроектировать фабрику на некой "средней представительной пробе" Инженер, не будь как статистик! Держи в голове вариативность!

Иван Макаренко Один из самых дорогих активов на ГОКе — это не мельница и не экскаватор. «+14% производительности без нового оборудования. Просто перестали одновременно водить людей на обед». Несколько лет назад на одном золотодобывающем ГОКе в Сибири мы долго обсуждали classic mining problem: как увеличить подачу руды на дробление. Все шло по стандартному сценарию. Производственники хотели больше техники. Инженеры — автоматизацию. Подрядчики — пересмотр тарифов. Финансы уже начинали тихо пить валерьянку. При этом фактический анализ показал странную картину: дробилка теряла до 8–10% времени не из-за поломок. Потери возникали в периоды пересменок, обедов и организационных пауз. Когда начали разбирать процесс по минутам, выяснилось интересное. На карьере одновременно происходило сразу несколько вещей: — часть водителей уходила на пересменку; — часть экипажей на обед; — диспетчеры в этот момент закрывали путевые листы и перераспределяли технику; — экскаваторы продолжали грузить, но самосвалов под погрузкой становилось меньше; — на ДСК в итоге образовывались «провалы» по подаче руды. То есть формально каждая служба работала правильно. Но вся система одновременно входила в режим микропауз. В результате дробилка то работала с перегрузом, то простаивала в ожидании руды. А для переработки это худший сценарий: оборудование любит стабильный поток, а не «рваный пульс». То есть техника была исправна. Люди — тоже. А процесс работал хаотично. Мы внедрили очень простую вещь — так называемые «лестничные смены». Суть - изменение ритма работы. Раньше подрядные ГТК уходили на пересменку и обед практически одновременно. В какой‑то момент с линии выпадало сразу большое количество самосвалов Komatsu, и поток руды на дробилку резко проседал. Мы сделали несколько изменений: ✅ разделили экипажи по временным окнам; ✅ сместили пересменки между подрядчиками; ✅ развели обеды по группам техники; ✅оставили часть парка в непрерывной работе во время смены; ✅ синхронизировали графики с загрузкой ДКК. Например, если одна группа самосвалов уходила на пересменку в 1️⃣2️⃣:0️⃣0️⃣, другая продолжала работать до 1️⃣2️⃣:🤩0️⃣. Затем группы менялись. В итоге на линии всегда оставалось достаточное количество техники для стабильной подачи руды. Казалось бы — мелочь, но именно она убрала провалы в загрузке дробилки и выровняла поток материала по всей цепочке. Без CAPEX. Без новых Komatsu. Без героических презентаций на 200 слайдов. Через несколько недель получили двузначный рост часовой подачи руды на ДКК. И вот здесь начинается самое интересное. Я потом специально смотрел мировой опыт. Подходы обычно делятся на три лагеря. Первый — австралийский. Максимальная стандартизация процессов. Жесткая диспетчеризация. Высокая дисциплина исполнения. Работает отлично. Минус - дорого и требует зрелой культуры управления. В СНГ многие внедряют половину системы, а потом удивляются, почему ничего не изменилось. Второй подход — североамериканский. Ставка на digital dispatch и realtime-аналитику. MES, fleet management, AI-модели, predictive analytics. Смотрится красиво. Но если базовый процесс хаотичен, цифровизация просто быстрее показывает хаос на экране. Третий подход чаще встречаю в СНГ. Пытаются перекрыть организационные проблемы техникой. Не хватает ритмичности — купим еще самосвалы. Просела подача — добавим экскаватор. Иногда помогает. Но CFO потом долго смотрит на рост OPEX и думает, зачем предприятие купило еще 40 млн долларов железа. Самое забавное — многие потери вообще не видны в отчетности. Нет отдельной строки: «Потери EBITDA из-за того, что подрядчики одновременно ушли на обед». Но на длинной дистанции именно такие вещи и формируют cost optimization. Особенно в mining finance, где одно узкое место быстро размазывает эффект по всей цепочке: карьер → дробилка → измельчение → фабрика. Сейчас я почти всегда начинаю реструктуризацию предприятия и операционную диагностику не с покупки техники, а с анализа ритмичности процесса. Потому что в горно-металлургической отрасли деньги часто теряются не в технологии, а между сменами.

#библиотека_горнячка #библиотека_горняка На фоне кадрового голода многие компании начали смотреть не только в сторону студентов, но и школьников. В серии постов мы посмотрим, какие книги об индустрии выходят для детей. "Тайна чёрных камней" Р. Любимов: книга для детей рассказывает о происхождении угля, его добыче, обогащении и переработке и значении для народного хозяйства. Выпущена под редакцией Кузбассразрезугля, в результате чего используется правильная терминология и нет дурацких упрощений. 👦🐶🤖Главные герои — мальчик Костя, собака Фрося и гаджет КА-10. Гаджет КА выполняет функцию Главного инженера ГОКа (в некоторых случаях - Инженер ПТО), который проводит вам экскурсию по предприятию: везде проведёт, всё объяснит. 📒Сюжет: Мальчик Костя, собака и гаджет ищут папу мальчика, уехавшего на Кузбасс снимать фильм про уголь. По ходу они посещают разрез, шахту, обогатительную фабрику, исследовательскую лабораторию. ➕Плюсы: процессы, техника и технология описаны простыми словами. Правильная терминология (этим часто грешат детские книги). Есть задания для закрепления материала. Хорошая и внятная иллюстрация. ⛔️Минусы: Тут даже не знаешь, с чего начать... Во-первых, если книга про самообразование, то отсуствие ответов на задания в конце книги минус. Далее более хардкорные вещи. Этот ваш гаджет показывает ловушку, в которую попадает человечество под воздействием ИИ: 😜 Мальчик, собака и гаджет не прошли инструктаж перед посещением Опасных Производственных Объектов (ОПО). 🇷🇺Судя по рисункам, длинноволосая лаборантка (?) Вероника также пренебрегает использованием головного убора в лаборатории. 🛠Ребёнка замечают на всех ОПО: разрез, шахта, карьер, фабрика. Вероятно, главный инженер, техдиректор и начальник СБ долго потом ещё от инфаркта отходили. 👷Мальчик находится на опасных производственных объектах без СИЗ. При этом его сопровождающий - гаджет КА - знает и говорит об этом! Итого: За нарушение Пром.беза ст. 9.1 КоАП РФ или даже ст. 217 УК РФ от штрафа до 5 лет ⛓. Резюме: Будьте примером для ребёнка и коллег. Соблюдайте Технику безопасности и правила Промышленной безопасности! 🏗🪖🏗Книгу можно рекомендовать, но до, во время и после чтения с ребёнком необходимо проводить минутки безопасности. Лучше с конкретными кейсами типа "вот был у нас случай, работала длинноволосая лаборантка. Волосы в печку попали - потом лысая ходила, начальника лаборатории уволили и он спился, а главного инженера посадили"

Иван Макаренко Инвентаризация на ГОКе, это контроль или самообман? Я не видел ни одного проекта по оптимизации затрат / рабочего капитала в mining, где можно было обойтись для начала без нормальной, честной инвентаризации. CFO часто начинает с моделей и KPI, а потом упирается в базовый вопрос, что у тебя лежит на складе по факту. Из практики. Встала мельница на ЗИФ. По учету подшипник есть. Идут на склад, находят, но немного не тот. В итоге потеряли трое суток, убыток 280 млн руб. Причина проста - формальная инвентаризация и слабый входной контроль ТМЦ. Из практики вижу три рабочих подхода. Первый, формальная годовая инвентаризация. Комиссия, акты, протоколы, в отчетности порядок. Плюсы, быстро, дешево, не мешает производству. Минусы, ты не управляешь оборотным капиталом, ты фиксируешь картинку. В рудной золотодобыче с удаленными складами и хранением под открытым небом искажения доходят до 10-15 процентов по номенклатуре. При выручке 50 млрд руб это до 2 млрд руб запасов вне контроля. На самом деле, так по факту работают большинство предприятий. Второй, тотальная инвентаризация как проект. Полевая работа до трех месяцев, полный пересчет, фотофиксация, сличительная ведомость. Мы потихоньку начали подключать AI инструменты, распознавание номенклатуры по фото, сверка с ERP, поиск дублей в справочнике, контроль аномалий. Плюсы, получаешь факт и базу для cost optimization. Минусы, отвлечение ресурсов на сам процесс, давление на операционку, конфликт с производством, вскрытие ошибок учета. Без моратория на наказания данные снова искажаются. Этот подход обязателен при антикризисном управлении. Третий, циклическая инвентаризация плюс чистка справочника. Делишь ТМЦ по критичности, дорогие считаешь чаще, массовые реже. Добавляешь мобильный учет, фотофиксацию, автоматическую сличительную ведомость, AI контроль пересортицы и отклонений. Плюсы, не останавливаешь процессы, держишь качество данных на уровне. Минусы, нужна дисциплина, единый справочник и жесткое управление изменениями. Критичный момент, первая инвентаризация должна быть честной. Я ввожу правило, первый раз никто не наказывает за расхождения. Задача одна, увидеть факт. После этого настраиваешь контроль, ответственность и закупки. Для финансового директора это не про учет. Это про деньги. Рабочий капитал, оборачиваемость, ликвидность. Пока ты не знаешь реальный фактический остаток, все модели, разговоры про эффективность остаются гипотезой. Как у Вас устроена инвентаризация на площадке, это инструмент управления или формальная процедура?

Способ связаться с подписчиками без VPN

Способ связаться с подписчиками без VPN

Иван Макаренко. Про автомобили на активах. Я до сих пор не знаю, как оптимально обеспечивать мобильность руководителей на производственных активах. Звучит неожиданно от финансового директора? Объясню. В горнодобывающей отрасли (РУСАЛ, Полюс, крупные ГОКи) легковой транспорт для руководителя среднего звена до сих пор воспринимается как «статус», а не как инструмент управления. Пробить через инвесткомитет пикап для начальника цеха или главного геолога — часто настоящий квест. Хотя в масштабах Capex это копейки. Я проанализировал три подхода, которые мы внедряли, и вот ключевые выводы с позиции P&L и производственных KPI. 1️⃣Классика: машина + водитель Прямые затраты очевидны: авто, ГСМ, амортизация, ФОТ водителя. Загрузка водителя обычно <30%. Но один серьёзный инцидент с неподготовленным руководителем за рулём может перекрыть всю экономию за 3–5 лет. Поэтому СБ и юристы часто правы. 2️⃣«Сам за рулём» — попытка рационализации Убрали водителей, обучили, посчитали экономию. На практике получили: ДТП не по работе, аварии с карьерной техникой из-за недостатка опыта, рост страховых тарифов, простои, репутационные потери. Вывод: без жёсткого психотестирования, контроля и неотвратимого наказания за misuse — это не экономия, а перенос риска. 3️⃣Общий пул / каршеринг / такси Идея красивая на бумаге. Реальность: одновременные выезды → дефицит машин в пике, водители такси отказываются заезжать на технологические дороги, время ожидания убивает оперативность. Пока руководитель ждёт — инцидент уже развивается без него. Моё текущее убеждение как CFO: Транспорт для руководителя среднего звена — это не статья затрат для оптимизации, а инструмент управляемости актива. Когда расстояния между карьером, фабрикой, хвостохранилищем — десятки километров, потеря 2–4 часов в день на логистику = прямые потери производительности. Время топ- и мидл-менеджмента часто стоит дороже амортизации и ГСМ Hilux / JAC. Но есть жёсткие условия: 🔹Автомобиль = строго рабочее место 🔹Любое нецелевое использование / грубое нарушение ПДД / алкоголь → увольнение (без вариантов) 🔹Покупка оправдана только при ежедневной загрузке ≥30–50 км + влиянии на время реагирования на инциденты 🔹Риск прописан в локальных актах Коллеги из горнодобывающей промышленности, металлургии, крупных активов — особенно те, кто сидит в инвесткомитетах или отвечает за операционную эффективность: Как вы решаете эту дилемму? Удалось ли найти баланс между тотальной централизацией и «безлимитным парком»? Работают ли у вас системы бронирования с трекингом, лизинг с поминутной оплатой, жесткие KPI по загрузке? Поделитесь опытом — интересно услышать реальные кейсы.

Добавим к посту Ивана про mine2mill. Во вложении краткая методичка, как выбирать оптимальный гран.состав после БВР для максимизации производительности экскаватора. Будет полезно интересующимся m2m. Взято отсюда.

От редакции: добавим в качестве дружеской полемики. Тезис "у любой оптимизации есть предел или оптимум. Нужно его искать экспериментально." Кажется не очень удачным. Ко всему есть научный подход. Коллеги- производственники не любят больших расчётов и "науки". С одной стороны, они могут сразу попробовать и поэкспериментировать. С другой, когда что то идет не так - следует быстрая реакция - "не работает ваша мандала" Или, как я услышал на одном объекте от директора по горе, когда объяснял суть mine-to-mill "ты мне науку свою не суй, говори что делать нужно" после того как рассказал, что нужно изучать свойства породы, подбирать проекты БВР под каждый тип породы, а не тупо увеличивать расход ВВ последовал аргумент "мы так делать не будем, у нас времени нет" Итог, думаю, понятен. А по факту - многое можно заранее предсказать, нужно только включить немного расчётов или привлечь специалистов, которые умеют. А спешка может создать негативный флёр любому хорошему начинанию Это как в медицине: не занимайтесь самолечением

Иван Макаренко. Как CFO может «сэкономить» и случайно убить EBITDA Каждый месяц — бюджетный комитет. Факт против норм: ГСМ, реагенты, электроэнергия. Где перерасход — там я. Жёстко. Резать. Классическая история финансового директора в горно-металлургической отрасли. И ровно так я чуть не «сэкономил» нам деньги… в минус. Был норматив по взрывчатому веществу ВВ 💥— 1,4 кг/м³. Посчитан когда-то под крепость породы по шкале Протодьяконова. Всё логично и правильно. И тут в какой-то момент участок даёт 1,8 кг/м³. Моя реакция? Конечно: «Вы что, деньги жжете? Срочно назад в норму». Но перед тем, как давить — посмотрел на ЗИФ. И увидел странное: переработка +2–7% на этом блоке. А ЗИФ — узкое место. То есть это не «улучшение показателя». Это сразу живые деньги в выпуске, увеличение EBITDA, соответственно. Дальше — три подхода, с которыми я сталкивался. 1️⃣Резать по нормативу. ⬆️Плюсы: 🔸дисциплина 🔸понятный бюджет 🔸CFO спит спокойно ⬇️Минусы: 🔻игнорирует экономику всей цепочки 🔻убивает скрытые резервы Честно: это базовый уровень. Работает, пока не начинаешь думать шире. 2️⃣Mine-to-mill (карьер → фабрика) Начали считать не ВВ, а результат на выходе. Подняли удельник до 2,0 → стало лучше; еще подняли до 2,7 кг/м³ → пик эффекта Получили: 🔹+8% к производительности ЗИФ 🔹меньше износ ковшей, плит, футеровки мельниц, снижение расхода шаров. Минус: 🔻дороже на входе, и это психологически тяжело для CFO. Но по факту — классический cost optimization через value chain. 3️⃣«Давайте ещё добавим» (любимый сценарий операционщиков). Начальник БВР разогнался до 3,0 кг/м³. И что? Производительность встала. Расход вырос. Чистый минус. Вывод простой: у любой оптимизации есть предел или оптимум. Нужно его искать экспериментально. Реальный эффект: Рост затрат на БВР примерно на +15% дал: 🔸+8% к переработке; 🔸снижение затрат на износ; 🔸в итоге рост EBITDA, хотя статья затрат выросла А потом добавилась геология. С глубиной — другие породы, песчаники большая крепость. И снова поиск нового оптимума. В mining finance нет «одной цифры навсегда». Вывод: Оптимизация затрат — это не про «резать». Это про понимание, где создаётся value. Иногда задача CFO в антикризисном управлении и реструктуризации – не сокращать, а разрешить тратить больше. И это бывает не просто) А вы сталкивались с ситуацией, когда «перерасход» давал рост прибыли? Где находили свой оптимум — и как его удерживали?