НА-ГОРА. Угольная аналитика

Главное в отрасли за неделю ▪️ Argus скорректировал прогноз по импорту Китаем энергетического угля в 2026 году, снизив объемы на 10 млн тонн, до 300 млн тонн. Ожидания по поставкам в Индию были уменьшены на 7,5 млн тонн, до 156,5 млн тонн. ▪️ Россия начала поставки каменного угля в Армению транзитом через Азербайджан. Со станции Баладжары в направлении станции Бёюк-Кясик отправлены 10 вагонов с углем общим весом 700 тонн. ▪️Китай за семь месяцев нарастил угольный импорт на 4,3% в годовом исчислении, до 268,1 млн тонн. Стоимость поставок за отчетный период выросла на 15,7%, до $22,47 млрд. ▪️ Погрузка угля на экспорт по сети РЖД выросла в июле 2026 года на 13,3%, до 16,6 млн тонн. Отправка в направлении портов была увеличена на 16,1% и достигла 15,3 млн тонн угля. ▪️ Турецкие импортеры увеличили запросы на закупки угля из Колумбии, ЮАР и США из-за сокращения доступности российских поставок. В июне Россия поставила в эту страну 2,35 млн тонн энергетического угля. НА-ГОРА. Угольная аналитика/Max

Турция ищет замену углю из России Турецкие импортеры увеличили запросы на закупки угля из Колумбии, ЮАР и США из-за сокращения доступности российских объемов в связи с рисками для судоходства в Черном море. В июне Россия поставила в Турцию 2,35 млн тонн энергетического угля, что стало максимальным месячным показателем в 2026 году. Общий турецкий импорт увеличился почти на 50% к маю, до 2,6 млн тонн. Таким образом, на Россию пришлось 90% поставок. Нестабильность российских поставок из Причерноморья спровоцировала резкий рост спроса на альтернативный высококалорийный уголь в Турции, говорится в еженедельном обзоре NEFT Research «Мировой и российский рынок энергетического угля». «Местные энергокомпании опасаются срывов сроков доставки российских партий, забронированных на конец августа — сентябрь, что усиливает нервозность на рынке. По тем же причинам предприятия Египта и Марокко переключаются на уголь из США»,— пишут аналитики. Колумбия до 2022 года была основным экспортером угля в Турцию, добавляет партнер NEFT Research по консалтингу Александр Котов. На последней неделе июля цены на энергетический уголь 6000 ккал на 1 кг в Турции выросли на 4,8%, до $113 за тонну с учетом стоимости страховки и фрахта (CIF). НА-ГОРА. Угольная аналитика/Max

Бесспорно, цифровизация является неотъемлемой частью модернизации горнодобывающего сектора России, меняющей подходы к управлению производством и логистикой на всех уровнях. В соответствии с отраслевыми тенденциями программа Конгресса NEDRA 4.0 2027 обращает внимание на цифровую трансформацию бизнес-моделей, инструменты государственной поддержки технологического совершенствования, стратегии устойчивого развития крупнейших игроков рынка, а также инновационные тренды и их практическое применение в производственных процессах. 🖥️ Евгений Цыпин (DCS) расскажет о комплексном подходе к обеспечению безопасности систем АСУТП; ⚙️ Вадим Ломать (Эн+) выделит аспекты перехода от ручного сбора данных к построению производственной экосистемы. 8-9 февраля в Санкт-Петербурге задайте направление развития индустрии: https://sh.sbproect.ru/1g1 НА-ГОРА. Угольная аналитика/Max

Экспорт угля по сети РЖД вырос на 13,3% Погрузка угля на экспорт по сети «Российских железных дорог» выросла в июле 2026 года на 13,3% по сравнению с июлем прошлого года и составила 16,6 млн тонн. В направлении портов было перевезено 15,3 млн тонн угля, что на 16,1% больше, чем в июле прошлого года: ▪️ в адрес портов Дальнего Востока отправлено 9,8 млн тонн (+12,7%); ▪️ юга — 1,6 млн тонн (+31,2%); ▪️ северо-запада — 3,9 млн тонн угля (+19,7%). Погрузка угля на экспорт в восточном направлении в июле увеличилась на 8,8%, до 10,9 млн тонн (+8,8%). С учетом внутрироссийского сообщения на восток по БАМу и Транссибу было отгружено на 3,8% больше топлива - 13,4 млн тонн. В целом погрузка угля на сети РЖД в прошедшем месяцев составила 27,2 млн тонн (+7,5%). Доля угля в общем объеме была равна 29,5% против 27,4% годом ранее. За семь месяцев 2026 года на сети РЖД было погружено 193,2 млн тонн угля (+2,6% к январю-июлю 2025 года), в том числе на экспорт — 110,6 млн тонн (+7,2%). НА-ГОРА. Угольная аналитика/Max

Китай увеличил импорт угля на 4,3% Китайская Народная Республика в январе — июле нарастила угольный импорт на 4,3% в годовом исчислении, до 268,1 млн тонн, сообщили в Главном таможенном управлении страны. Стоимость поставок угля в Китай за отчетный период выросла на 15,7%, до $22,47 млрд. В июле КНР закупила за рубежом 42,72 млн тонн энергоносителей, что примерно соответствует июньским объемам. Поставки в денежном выражении подорожали на 12,6% и оцениваются в $4,35 млрд. НА-ГОРА. Угольная аналитика/Max

Россия отправила в Армению 700 тонн угля Россия начала поставки каменного угля в Армению транзитом через Азербайджан, сообщило агентство Report. Со станции Баладжары в направлении станции Бёюк-Кясик (на азербайджано-грузинской границе) отправлены 10 вагонов с углем общим весом 700 тонн. В Армению транзитом через Азербайджан также было отправлено 15 вагонов с российской пшеницей общим весом 1,049 тыс. тонн. Уголь стал восьмым видом груза, который поставили из России в Армению транзитом через Азербайджан. Ранее по этому маршруту были направлены пшеница, удобрения, пропан, алюминий, антрацит, пиломатериалы и гречиха. НА-ГОРА. Угольная аналитика/Max

Прогнозы по импорту в Китае и Индии на 2026 год снижаются КНР: Argus скорректировал прогноз по импорту Китаем энергетического угля, снизив объемы на 10 млн тонн, до 300 млн тонн. Изменения вызваны в том числе сильными дождями на побережье Китая в июне - начале июля, которые снизили снизили требования к сжиганию угля, замедлили разгрузку судов и предотвратили истощение запасов. Добыча угля продолжает отставать от графика после аварии на шахте в Шаньси в конце мая. Несмотря на то, что многие шахты уже возобновили работу, широкомасштабные меры по обеспечению безопасности окажут давление на объемы производства в III квартале. ❗️ Добыча угля в Китае в мае снизилась на 1,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Потребность в угле в будет определяться спросом на охлаждение и количеством осадков в жаркий летний сезон. ❗️Спрос на импорт угля морским способом в Китае снизится до 280 млн тонн в 2027 году и до 260 млн тонн в 2028 году, поскольку рост внутреннего производства и наземных поставок из Монголии и России вытеснит морской импорт. Индия: Прогноз импорта в Индию на 2026 год был снижен на 7,5 млн тонн, до 156,5 млн тонн. Это связано со снижением спроса со стороны промышленных покупателей, которые сталкиваются с низкой рентабельностью стали и по возможности переходят на более конкурентоспособный по цене нефтяной кокс или отечественный уголь. Рост производства железа в Индии замедлился до 1,7% в мае и общий объем выпуска за весь 2026 год, вероятно, будет примерно на 20-30% ниже, чем ожидалось до начала конфликта на Ближнем Востоке. НА-ГОРА. Угольная аналитика/Max

Главное в отрасли за неделю ▪️Подвели итоги прошедшего месяца для угольной отрасли. ▪️ Экспорт угля из Кузбасса на восток ж/д транспортом за семь месяцев идет с перевыполнением плана на 18 тыс. тонн. ▪️ Продажи угля на Петербургской бирже в I полугодии составили 1,432 млн тонн. ▪️ Чистый убыток «Распадской» по итогам января — июня 2026 сократился на 12,5%. ▪️ Разрез «Заречный», входящий в СУЭК-Кузбасс, в июле выдал на-гора 559,1 тыс. тонн угля. НА-ГОРА. Угольная аналитика/Max

Разрез «Заречный» установил рекорд добычи за месяц   Разрез «Заречный», входящий в СУЭК-Кузбасс, в июле выдал на-гора 559,1 тыс. тонн угля. Это лучший месячный результат за все время существования производственной единицы (с 2003 года).   Как сообщили в Минуглепроме Кемеровской области, «Заречный» остается лидером по открытой добыче в СУЭК‑Кузбасс: ▪️ его проектная мощность — 5,2 млн тонн в год; ▪️ промышленные запасы — 51 млн тонн; ▪️сейчас ведётся разработка сразу четырех угольных пластов. НА-ГОРА. Угольная аналитика/Max

Убыток «Распадской» в I полугодии достиг 532,7 млн рублей Чистый убыток «Распадской» по российским стандартам бухучета по итогам января — июня 2026 сократился на 12,5% — до 532,7 млн рублей против 608,55 млн рублей убытка годом ранее. Выручка за отчетный период сократилась на 14%, до 7,1 млрд рублей. Валовый убыток составил 66,1 млн рублей (при 26,3 млн рублей прибыли в I полугодии 2025 года). Убыток от продаж достиг 750,6 млн рублей. «Распадская» — крупнейший производитель коксующегося угля в России. Производственный комплекс компании включает семь шахт, два разреза и три обогатительных фабрики в Кемеровской области и одну шахту в Республике Тыва. Запасы объединенной компании составляют 1,9 млрд тонн угля. НА-ГОРА. Угольная аналитика/Max

Продажи угля на Петербургской бирже за семь месяцев превысили объемы 2025 года Продажи угля на Петербургской бирже в январе–июле 2026 года составили 1,432 млн тонн. При этом за весь 2025 год на торгах было реализовано 1,422 млн тонн твердого топлива. Среди факторов, обеспечивших положительную динамику, в бирже отметили в том числе расширение географии поставок, рост востребованности новых условий отправки, в частности, доставки до котельной, а также увеличение числа участников торгов. Биржевые торги углем в России начались в 2023 году. В апреле площадка предложила расширить перечень марок угля, для которых установлен минимальный объем продаж на бирже, добавив в него марки Б, СС, Т. До этого минимальные объемы продажи в 10% были установлены для угля марок Д и ДГ. НА-ГОРА. Угольная аналитика/Max

Кузбасс отгружает уголь на восток с перевыполнением плана  Экспорт угля из Кемеровской области железнодорожным транспортом в восточном направлении за семь месяцев идет с перевыполнением плана на 18 тыс. тонн. Как отмечают местные власти, это направление является приоритетным для региона. В мае рост экспортных поставок угля из Кузбасса ускорился до почти 20% год к году после 13,5% в предыдущие два месяца. Объем добычи угля в регионе в мае вырос впервые за последние полгода в годовом сопоставлении. ❗️В 2026 году объем вывоза угля на восток должен составить не менее 55 млн тонн. НА-ГОРА. Угольная аналитика/Max

ТРЕЙДЕР ИЗ СИБИРИ Итоги июля 2026 года: В прошедшем месяце отмечался достаточно низкий спрос на уголь. Цены практически не изменились, на CPT-станция назначения стоимость росла в диапазоне 50-150 рублей в зависимости от направления. Драйвером роста на спотовом рынке стали ставки на полувагоны - производители проводили плановые ремонтные работы сортировочных комплексов. Между тем подобная ситуация наблюдалась не во всех регионах. Так, в Хакасии у некоторых производителей-грузоотправителей возникали проблемы с отгрузкой из-за качества подвижного состава. Парк вагонов был устаревшим, что, с учетом долгого вывода маршрутов на станцию отправления, создало трудности для отгрузки угля. Наиболее острыми проблемами, сдерживающими отгрузку, остаются отсутствие оборотных денежных средств у трейдеров, низкая возможность кредитования, а также долги региональных бюджетов за ранее поставленный уголь. Задержки оплаты уже достигли 3-4 месяцев и улучшение сложившейся ситуации пока не предвидится. Сейчас государство является главным неплательщиком. Трейдеры вовремя не получают оплату даже за конкурсы, проведенные по ФЗ-223. Производители перестали предоставлять трейдерам рассрочку платежей и просят предоплату. Прогноз на август: Ожидается рост спроса на уголь в преддверии отопительного сезона. Регионы уже собирают заявки на закупку угля через конкурсные процедуры. Однако на рынке складывается ситуация, при которой трейдеры поставляют уголь вовремя, а оплату получают несвоевременно. В таких условиях могут работать только крупные трейдеры - небольшие игроки могут столкнуться со снижением объемов поставок или банкротством. В августе рост цен ожидается в пределах динамики ставок на подвижной состав: от 100 до 300 рублей. Некоторые производители поднимут стоимость на 50-100 рублей. Главным трендом месяца для производителя и трейдеров станет сбор дебеторской задолженности. НА-ГОРА. Угольная аналитика/Max

Почему дискуссия о тарифах РЖД — это спор не между РЖД и грузоотправителями В последние годы вокруг железнодорожных тарифов было сказано, пожалуй, больше, чем вокруг любого другого вопроса транспортной отрасли. Одни говорят, что тарифы растут слишком быстро. Другие справедливо отвечают: крупнейшая железнодорожная сеть мира не может существовать без инвестиций, а значит — без устойчивых доходов. Но в День железнодорожника хочется сказать о другом. На самом деле этот спор — не между РЖД и грузоотправителями. Это спор между двумя моделями управления отраслью. Первая исходит из того, что каждая часть системы должна самостоятельно решать свои финансовые проблемы. Если инфраструктуре не хватает средств — растут тарифы. Если грузоотправителю становится невыгодно — он сокращает перевозки. Каждый действует рационально, но только в пределах собственной экономики. Вторая модель смотрит шире. Железная дорога — это не просто поставщик транспортной услуги. Это кровеносная система экономики. Ее задача — не только обеспечивать устойчивость самой инфраструктуры, но и поддерживать движение грузов, развитие промышленности, экспорт и связанность огромной страны. В этом смысле тариф — это гораздо больше, чем цена перевозки. Это один из инструментов экономической политики. Именно поэтому вопрос звучит не так: «Нужно ли повышать тарифы?» А так: «При каком уровне тарифов выигрывает вся экономика — и вместе с ней сама железная дорога?» Парадокс инфраструктурных отраслей состоит в том, что слишком низкий тариф не позволяет развивать сеть. Но и слишком высокий тариф со временем начинает сокращать грузовую базу, ради которой эта сеть и существует. Поэтому сегодняшний спор — это поиск не победителя, а равновесия. Не между РЖД и грузоотправителями. Между инвестициями и конкурентоспособностью. Между устойчивостью инфраструктуры и устойчивостью промышленности. Между доходами сегодняшнего дня и грузовой базой завтрашнего. И найти это равновесие невозможно без самих железнодорожников — людей, благодаря которым ежедневно движется экономика страны. С праздником! 🚂 НА-ГОРА. Угольная аналитика/Max

Главное в отрасли за неделю ▪️ Стоимость ж/д отправки твердого топлива на спотовом рынке в июле повысилась по сравнению c июнем. ▪️ Энергетический уголь калорийностью 6000 ккал/кг в Турции за неделю к 17 июля подорожал на 3,6%. ▪️ Выгрузка угля с балкеров класса Panamax и Kamsarmax в китайских портах в І полугодии выросла почти на 11%. ▪️ ВГК установила новый рекорд суточной добычи угля - более 151 тыс. тонн. ▪️ Сальдированный убыток российских угольных компаний за пять месяцев составил 123,1 млрд рублей. НА-ГОРА. Угольная аналитика/Max

❗️Основателя Telegram Павла Дурова внесли в перечень террористов и экстремистов Росфинмониторинга. На этот случай нас есть канал «НА-ГОРА. Угольная аналитика» в МАХ. НА-ГОРА. Угольная аналитика/Max

Убыток угольщиков достиг 123 млрд руб Сальдированный убыток российских угольных компаний в январе–мае 2026 года составил 123,1 млрд рублей по сравнению с убытком в 136,2 млрд рублей годом ранее. По данным Росстата, за первые пять месяцев этого года предприятия получили прибыль в размере 35,5 млрд руб. (-42,2% к аналогичному периоду прошлого года). Убытки составили 158,6 млрд руб. (-19%). Доля прибыльных компаний угольной отрасли за отчетный период составила 34,3% после 35,1% годом ранее, убыточных — 65,7% после 64,9%. НА-ГОРА. Угольная аналитика/Max

ВГК установила новый рекорд суточной добычи угля — более 151 тыс. тонн   Восточная горнорудная компания (ВГК) за одни сутки добыла более 151 тыс. тонн угля. Это лучший суточный результат за все 13 лет работы компании. Показатель на 27 тыс. тонн превышает предыдущий максимум ВГК, составлявший 124 тыс. тонн.   «Это абсолютный рекорд за всю историю компании, и он стал возможен благодаря колоссальной работе, слаженности команды. В этот день без сбоев отработала вся технологическая цепочка: экскаваторные бригады и водители самосвалов работали на максимуме, а диспетчерская служба обеспечила бесперебойную синхронизацию всех процессов и подразделений на разрезе под руководством управления открытых горных работ. Такой результат — не удача одной смены, а следствие точной, выверенной командной работы каждого звена подразделения», — сообщил Юрий Иванчин, заместитель директора Солнцевского угольного разреза по производству.   В компании подчёркивают, что достигнутый показатель — результат не разовой удачи, а выстроенной системы эффективной работы. В этом году ВГК зафиксировала ещё несколько производственных максимумов: ▪️ 67 тыс. тонн готовой продукции переработано за одни сутки; ▪️ более 40 тыс. кубических метров вскрыши добыто одним экскаватором WK-20 за сутки — рекорд для этой модели. «Сегодня угольная отрасль продолжает работать в непростых условиях. Но именно такие результаты подтверждают: мы не просто сохраняем темп, а последовательно выстраиваем производственную систему, которая позволяет работать эффективно и достигать новых высот. Спасибо всем, кто стоит за этими рекордами. Это результат командной работы, профессионализма и ежедневного труда», — подчёркивают в компании. НА-ГОРА. Угольная аналитика/Max

Китай увеличил прием судов Panamax Выгрузка угля с балкеров класса Panamax (60—80 тыс. тонн) и увеличенной версии Kamsarmax (82 тыс. тонн) в китайских портах в I полугодии выросла почти на 11%, до 102,73 млн тонн. Увеличение использования таких судов связано с тем, что более крупный флот был занят в других перевозках. Северные порты Китая в первом полугодии нарастили перевалку угля, доставленного судами Panamax, на 3,43 млн тонн, до 11,61 млн тонн. По данным Argus, наиболее заметный прирост отмечался в портах Цаофэйдянь и Цзинхай. Основными поставщиками угля по этим направлениям оставались Россия и Индонезия. На юге Китая наиболее существенный рост пришелся на порт Циньчжоу, где выгрузка угля за шесть месяцев достигла 8,13 млн тонн (+1,27 млн тонн). Крупнейший угольный порт региона — Гуанчжоу, напротив, сократил прием твердого топлива с таких балкеров на 2,75 млн тонн, до 15,86 млн тонн. В южные регионы страны уголь на сухогрузах Panamax поступает преимущественно из Австралии и Индонезии. Несмотря на перераспределение грузопотоков, суммарная обработка угля с таких судов в Южном Китае изменилась незначительно, и составила 76,37 млн тонн. НА-ГОРА. Угольная аналитика/Max

Турецкие импортеры столкнулись с нехваткой российского угля Энергетический уголь калорийностью 6000 ккал/кг в Турции за неделю к 17 июля подорожал на 3,6%, до $107 за тонну (с учетом страховки и фрахта), говорится в еженедельном обзоре NEFT Research «Российский и мировой рынок энергетического угля». Турецкие покупатели постепенно возвращаются на рынок, пишет «Коммерсантъ». Однако им приходится столкнуться с нехваткой предложения со стороны российских экспортеров, распродавших текущие объемы. ❗️Дефицит усугубляется логистическими рисками на Черном море из-за конфликта России и Украины - как сообщали турецкие СМИ и компания-судовладелец, 22 июля был атакован сухогруз, перевозивший уголь из порта Тамань в Трабзон. Партнер NEFT Research по консалтингу Александр Котов считает, что альтернативные маршруты экспорта угля в Турцию включают поставки из Усть-Луги в обход Европы через Средиземное море, а также транспортировку по железной дороге через Азербайджан и Грузию напрямую в Турцию. Хотя в последнем случае, по его словам, объемы минимальны. К тому же эти маршруты сильно дороже черноморского. По данным NEFT Research, стоимость перевозки угля в Турцию из Усть-Луги на отчетной неделе выросла на 1,9%, до $26,4 за тонну. Цены на уголь в балтийских портах увеличились на 2,7%, до $76,1 за тонну (FOB), в порту Тамань — на 0,5%, до $84,5 за тонну (FOB). Турция — основной западный импортер российского угля. По итогам 2025 года экспорт в эту страну вырос примерно на 34,6%, примерно до 35 млн тонн. НА-ГОРА. Угольная аналитика/Max