Все включено

16 августа в Саратове подвели итоги VI Всероссийского конкурса управленцев «Лидеры строительной отрасли». Из 300 финалистов определили 30 победителей, среди которых пять представителей компаний Нацпроектстроя: Андрей Гуканов и Павел Филлипов из «Дорог и Мостов», Екатерина Бармина – «ТЭК Мосэнерго», Ксения Тютрюмова – «Мосгипротранс» и Юрий Орленко из «Петербургских дорог». Лучших выбрали по итогам защиты проектов, в ходе которой участники предлагали профессиональные решения и управленческие подходы, отвечали на вопросы и демонстрировали готовность решать конкретные задачи отрасли. Экспертная комиссия высоко оценила работы сотрудников НПС по темам: реновация мостов России, высокоточный GPS/ГЛОНАСС-маяк для строительства и эксплуатации объектов, строительство быстровозводимых центров обработки данных с использованием современных технологий, проект канатной дороги с транспортной и социально-инфраструктурной функцией, модель платных мостов на основе цифровых технологий. Конкурс «Лидеры строительной отрасли» проводится с 2021 года. Организатор – Всероссийский центр национальной строительной политики при поддержке Министерства строительства и ЖКХ РФ. #НПС_новости

В 1960-1970 годах в Западной Сибири активно осваивали нефтегазовые месторождения. Вместе с этим стремительно росли города и промышленные предприятия. Это привело к острой нехватке электроэнергии. Чтобы обеспечить регион необходимой мощностью, начали возводить Сургутскую ГРЭС-1, а позднее – Сургутскую ГРЭС-2. Генеральным проектировщиком обеих станций стал «Институт Теплоэлектропроект» (вошедший позже в ГК НПС). Специалистам предстояло подобрать площадку, отвечающую строгим критериям: геологическим и рельефным условиям, наличию водных ресурсов, близости к населенным пунктам и транспортным узлам. Выбор был сделан в пользу Сургута. В рамках проектирования для каждого объекта разработали технические решения, уникальные для своего времени. В 1983 году были введены в эксплуатацию все 16 энергоблоков (3 324 МВт) Сургутской ГРЭС-1, сформировавшей энергетическое сердце Западной Сибири. Спустя пять лет, в 1988 году, были достроены все 6 блоков (4 800 МВт) Сургутской ГРЭС-2, ставшей крупнейшей тепловой электростанцией в мире по установленной мощности. В 2025 году компании Нацпроектстроя завершили модернизацию энергоблоков №13 и №16 Сургутской ГРЭС-1. Проект включал полный комплекс работ: проектирование, поставка основного и вспомогательного оборудования, а также строительно-монтажные и пусконаладочные работы. #СделаноНПС #энергостройка #Теплоэлектропроект #ТЭК_Мосэнерго

ЛЭП под шубой Зимой провода воздушных линий электропередачи могут покрываться снегом и льдом. Такие отложения называют «шубой». Она увеличивает вес линии, что может привести к обрыву проводов и повреждению опор. Кроме того, провода сильнее провисают, могут сблизиться или схлестнуться между собой, что грозит коротким замыканием. Чтобы не допустить аварий, «одежду» сбивают вручную или удаляют механическим способом. 💙Каналы Нацпроектстрой 📲 Подписаться на НПС в Макс #говорят_энергетики_НПС

Опоры воздушных линий электропередачи – часть энергетической инфраструктуры, которую мы привыкли не замечать. Однако некоторые из них отличаются необычным дизайном. Такие конструкции создают к значимым событиям и праздникам или для того, чтобы гармонично вписать их в городскую среду. В карточках — подборка самых креативных опор ЛЭП России. 💙Каналы Нацпроектстрой 📲 Подписаться на НПС в Макс #НПС_заряд

На площадках Артемовской ТЭЦ-2 и Свободненской ТЭС-2, строительство которых ведут компании «ТЭК Мосэнерго» Нацпроектстроя, состоялся ежегодный конкурс профессионального мастерства. Из более 400 участников определили лучших в номинациях: электросварщик ручной сварки, монтажник, бетонщик, изолировщик, машинист и крановщик. Соревнования прошли в два этапа. В теоретической части участники подтвердили знание отраслевых стандартов и требований охраны труда. В ходе практического тура выполнялись профильные производственные задачи: сварка трубных узлов и металлоконструкции, сборка арматурных каркасов, маневрирование на спецтехнике. Конкурс дает возможность обмениваться опытом, проверять свои профессиональные навыки и совершенствовать мастерство. 💙Каналы Нацпроектстрой 📲 Подписаться на НПС в Макс #люди_НПС

T•Park – первый в Гонконге завод по переработке осадка сточных вод. При его сжигании объем отходов сокращается примерно на 90%. Образовавшуюся в результате золу можно безопасно захоранивать на полигонах и даже применять в строительстве. Полученное тепло используется для выработки электроэнергии, которая полностью покрывает потребности комплекса. Избыток, около 2 МВт, передается в городскую сеть – этого достаточно для 4000 домохозяйств. Кроме того, на территории есть опреснительная установка, которая производит 600 м³ питьевой воды в сутки для нужд самого завода. T•Park объединяет производство и общественное пространство. Здесь есть интерактивная выставка, сад, заповедник для водоплавающих птиц, на крыше – смотровая площадка с видом на залив Дип-Уотер-Бэй. А еще бассейны, для нагрева которых используется тепло, получаемое в процессе работы предприятия. 💙Каналы Нацпроектстрой 📲 Подписаться на НПС в Макс #НПС_заряд

Конечно, в наш общий праздник мы не можем не сказать о самой масштабной стройке страны. Первая высокоскоростная магистраль Москва — Санкт-Петербург объединила десятки тысяч специалистов Нацпроектстроя. Строить её приехали инженеры и механизаторы, сварщики и геодезисты, электрики и арматурщики со всей России. Они прокладывали пути через вечную мерзлоту на Восточном полигоне, строили МЦД и МЦК в столице, скоростные автотрассы М-11 и М-12, дальневосточные электростанции, важнейшие мосты через Обь, Енисей, Волгу и Каму. Сегодня перед ними стоит новый вызов – построить не имеющую аналогов в мире железную дорогу, которая изменит представление о скорости, точности и надежности. Уверены, благодаря им ВСМ откроет новую транспортную эпоху и станет таким же символом трудовой доблести, какими стали в свое время Магнитка и БАМ, Братская ГЭС и Крымский мост. 💙Каналы Нацпроектстрой 📲 Подписаться на НПС в Макс #День_строителя #НПС_строим_ВСМ #ВСМ