Ojetov

Человек-Паук: Новый день. Хороший фильм, но не лучший, даже в серии про Паучка (лучшая все-таки вторая от Рейми). Отлично даны камео крупных злодеев в начале, логика встраивания других персонажей, вроде Карателя и Халка тоже ничего. Просто масштаб угрозы по сравнению с прошлой частью занижен, несмотря на кучу злодеев. Что хорошо сделали, так это вайб Нью-Йорка, видно, что создатели вдохновлялись первыми фильмами про Паучка, вышло хорошо. Ну и внедрение Рыжей злодейки для расширения дальнейшего лора прошло хорошо. Вопрос, как это потом встроят в общую картину КВМ? Ну и химия между Бернталлом и Холландом отличная, хотя, как мне кажется, это у Бернталла выходит работать вообще с любым актером - просто человек-рубаха, не зря пару лет во МХАТе оттарбанил. И отдельный недавний минифильм про Карателя в духе "Джона Уика" тоже был неплохо. Кино хорошее, как и любой фильм про Паучка - это всегда отличный аттракцион и душевное нутро. Если кто-то хочет словить хорошие флешбеки Миллениума, сейчас как раз все серии второго сезона анимационных Людейикс-97 вышли, каждая серия по 30 минут, а внутри мысли о политике, вреде сегрегации, сопереживании и построении лучшего мира.

Лорд Родерик Дастин: - Ясно, не умирать, пока Врата не откроются. Дом Дракона все еще предоставляется не обязательным проектом в мире Льда и Пламени. Но такие яркие персонажи его оживляют.

Президент Токаев дал старт строительству Аральско-Каспийской магистрали За последние годы мы привыкли оценивать транспортные проекты через километры дорог, объемы инвестиций или сроки строительства. Но сегодняшний старт строительства магистралей Бейнеу –…

Президент Токаев дал старт строительству Аральско-Каспийской магистрали За последние годы мы привыкли оценивать транспортные проекты через километры дорог, объемы инвестиций или сроки строительства. Но сегодняшний старт строительства магистралей Бейнеу – Саксаульск, Кызылорда – Саксаульск и Улгайсын – Саксаульск заслуживает оценки совершенно в другой плоскости. На мой взгляд, речь идет не столько о строительстве новых автомобильных дорог, сколько о формировании новой логистической географии Казахстана. На протяжении десятилетий транспортная система страны развивалась преимущественно по вертикальной оси - север–юг и восток–запад, опираясь на железнодорожную сеть. Именно она обеспечила Казахстану статус одного из ключевых транзитных государств Евразии. Сегодня начинается следующий этап. Новые магистрали формируют горизонтальные транспортные связи, которые объединяют западные морские ворота страны с восточными пограничными переходами и создают дополнительные маршруты для международной торговли. Фактически автомобильная инфраструктура становится полноценным элементом мультимодальной транспортной системы, дополняя железные дороги, порты Актау и Курык, а в перспективе - воздушные грузовые маршруты. Особое значение имеет проект Бейнеу - Саксаульск. Его потенциал выходит далеко за рамки региональной дороги. Новый маршрут позволит напрямую связать китайское направление с Каспием, сократить расстояние перевозок примерно на 1000 километров и уменьшить время доставки до трех дней. Не менее важен и другой сигнал, прозвучавший в выступлении Президента. Впервые на столь высоком уровне было подчеркнуто, что конкурентоспособность транспортной отрасли определяется уже не только качеством инфраструктуры, но и развитием цифровой экосистемы перевозок. Это означает переход от строительства дорог к созданию интеллектуальной транспортной сети, где инфраструктура, цифровые сервисы, пограничные процедуры, логистические платформы и отечественные перевозчики работают как единая система. Еще один важный момент - впервые автомобильная логистика фактически рассматривается как равноправный элемент национальной транспортной политики. Доходы автоперевозчиков уже практически сопоставимы с железнодорожной отраслью, а значит дальнейшее развитие транспортного комплекса будет строиться на принципах взаимодополняемости, а не конкуренции между видами транспорта. В конечном итоге главный эффект этих проектов заключается не в появлении новых дорог как таковых. Их задача - изменить положение Казахстана в евразийской логистике: от страны, через которую проходят транспортные потоки, к государству, которое формирует новые маршруты, управляет цепочками поставок и создает дополнительную стоимость за счет современных логистических сервисов.

🛩 Первый грузовой рейс Cathay Pacific Cargo прибыл в аэропорт Астаны В аэропорту имени Нурсултана Назарбаева встретили первый регулярный грузовой рейс авиакомпании Cathay Pacific Cargo – одного из крупнейших грузовых авиаперевозчиков мира. ➡️ На первом этапе рейсы будут выполняться пять раз в неделю. Новый маршрут расширит грузовое авиасообщение между Азией и Европой и укрепит транзитный потенциал Казахстана. 🧷 В аэропорту отметили, что запуск рейсов стал результатом многолетней работы по привлечению международного перевозчика и может стать основой для развития полноценных грузовых операций. @kazinform_news

Три взгляда на Одиссею. Одиссея Нолана – это, безусловно, Большое Кино. Кино, которое надо иди смотреть в IMAX, как и замыслил Нолан (на Западе это стало своеобразным мемом). В океане попсы народ изголодался до по-настоящему крупных фильмов, отсюда и ажиотаж, и отсутствие билетов на сеансы. При этом и само кино достаточно значимое, идеальное с технической точки зрения, наполненное символизмом и образами. Хотя с отдельными сюжетными поворотами можно поспорить, но в трех часах они просто тонут. Я же хочу сконцентрироваться на трех отдельных вещах. Одиссея и международные отношения. В конце фильма раскрывается ПТСР главного героя, его сожаление об ушедшей по его вине эпохе. «Мы были сильны за счет торговли, искусства» (читай глобализация и мультикультурализм), но все порушил Троянский конь, который разрушил Законы Зевса (читай существовавший мировой порядок). Уловка Одиссея нарушила институциональные основы мира, открыв ворота хаосу и вседозволенности. «Морской народ» - это только частично Одиссей и Ко, но именно он послужил основой для формирования мира, где «все против всех». На эти излияния, Пенелопа только и говорит, что сгинул их прекрасный Бронзовый век. Но Нолан не был бы Ноланом, если бы не давал надежду на скорый выход из грядущих темных веков. Надежда вообще отдельная подтема всех его фильмов. Мораль этого слоя истории простая: не надо открывать дорогу хаосу, нарушать существующий мировой порядок, если не хочешь вернуться домой, а там разношерстная куча женихов подбивается к твоей жене. Одиссея и культурные войны. До выхода фильма многие заочно его уже поливали грязью из-за подбора актерскаого состава: тут и Лупита Нионго в роли Елены и Эллиот Пейдж в роли античного война, а потом открылось, что Еврилоха играет индус Патель, да и в команде состоят азиаты, а среди женихов ходят афроамериканцы. Корабли не греческие ладьи, а драккары викингов, костюмы не той эпохи. И это все нормально. Почему? Потому что снято талантливо. Я критикую Кольца Власти, в том числе из-за афро-гномов и афро-эльфов, и тут нет никакого раздвоения личности. Просто Одиссея снята хорошо, а Кольца Власти нет. Да и сцена с Синоном в Аиде – только ради того, как ее отыграл Пейджа можно закрыть глаза на всякий шум вокруг фильма. По поводу реквизита и эпохи – это сказка, написанная со слов Гомера в 8 веке до нашей эры, которая рассказывает о событиях в13 веке до нашей эры. Можно сказать, фентези, да и только, поэтому на историчность и отдельные художественные приемы. Одиссея и Одиссеи. Была Одиссея с Армандом Ассанте (1997), был Одиссей Шона Бина в Трое (2004), и был недавно Одиссей Рэйфа Файинса в европейском Возвращении (2024). И каждый из этих актеров был Одиссеем. Ассанте наделил персонажа особым юмором и хитрецой. Бин показал его как полководца и тактика. Файинс показал его уже в конце пути, избитым человеком с жутким ПТСР и максимально брутальным. Мэт Деймон же сыграл Мэта Деймона. В его Одиссее нет харизмы предыдущих актеров, не за что зацепиться, нет изюминки. То он грабит деревни, потом с дуру стреляет по Циклопу, а потом сразу же становится образцовым командиром и думает о команде, после чего отдает 6х на заклание Сцилле. В общем, это не мой Одиссей. И это не проблема, просто такой Одиссей был нужен фильму. Зато остальной актерский состав – просто золото. Моя любимая Энн Хэттуэй просто прекрасна, за один ее диалог с Телемахом в конце можно давать второй Оскар. Надо просто помнить, что свой первый Оскар она получила за 10 минут в Отверженных. Бернталл-Менелай брутален, сразу видно - Спарта. Патиссон-Антиной мерзок, а Телемах-Холланд неуверен. Все как надо. И последнее, дополнительное: Одиссея и маркетинг. Нолан и Ко отлично разыграли все карты с ранней продажей билетов, шумихой вокруг актерского ансамбля (никто же не опровергал, когда все твердили, что Пейдж – новый Ахилесс), да и сравнениями с другими экранизациями и актерами. Плохой пиар – тоже пиар. Но и здесь главное помнить, что твой товар, в данном случае кино, должен быть высокого качества. Мораль: Нолан все же гений.

🏵️ Традиционно каждое последнее воскресенье июля в стране отмечается День работника торговли. 📍 Торговля занимает важное место в экономике страны, по итогам первого квартала торговля заняла 16,9% от ВВП. В торговле занято около 1,5 млн человек, или 17% от всего занятого населения страны. 📍 Объем оптовой торговли в январе-июне 2026г. составил 24,5 трлн тенге, увеличившись на 6,6% к уровню соответствующего периода 2025г. 📍 Объем розничной торговли в январе-июне 2026г. составил 11,5 трлн тенге, что на 3,8% больше уровня соответствующего периода 2025г. Поздравляю всех занятых в данной сфере!

И куда же без культурно-гумманитарной составляющей. Президент Токаев представил В.Путину картину посвященнвю дружбе Ш.Уалиханова и Ф.Достоевского.

Президент Токаев также принял участие в пленарной сессии XXII Форума межрегионального сотрудничества Казахстана и России на тему «Формирование глобальной логистической экосистемы: новые горизонты российско-казахстанского сотрудничества». Поэтгму отдельную часть своего выступления он посвятил транспортно-логистической сфере: В прошлом году объем грузоперевозок железнодорожным транспортом между нашими странами вырос на 3,5%, составив 92 миллиона тонн. Активно развиваются и транзитные перевозки через территорию Казахстана. Только за последние 5 лет объем контейнерных перевозок через Казахстан по направлению Китай – Россия – Китай вырос в 8 раз. Знаковой вехой стала перевозка юбилейного миллионного контейнера по маршруту Россия – Казахстан – Китай. Очевидно, что это не предел наших возможностей. Серьезный рост также показывают перевозки автомобильным транспортом, объем которых в 2025 году был на уровне практически 8,5 миллиона тонн. По итогам первого квартала текущего года он увеличился более чем в 2 раза в сравнении с аналогичным периодом прошлого года, достигнув 4,3 млн тонн. Уверен, столь впечатляющая динамика сохранится в результате системной совместной работы в этой сфере. Кроме того, Глава государства предложил развивать сотрудничество в сфере цифровизации и запустить программу «500+» по открытию прямых авиарейсов между Астаной и приграничными с Казахстаном городами России с населением свыше 500 тысяч человек. Отдельно Вице-премьеры Маиев и Оверчук доложились Главам государств о текущих цифровых решениях в сфере транспорта и логистики, в том числе системе SmartCargo.

🇰🇿🇷🇺 Тезисно, о чем говорили Главы Казахстана и России на двусторонней встрече. 📍Президент Токаев отметил высокий уровень товарооборота, который по итогам 2025 года составил около 28 млрд долларов, атакже показывает рост по итогам первых пяти месяцев 2026 года наблюдается дальнейший рост взаимной торговли. Россия занимает первое место среди инвесторов в экономику Казахстана, а накопленный объем российских инвестиций достиг около 30 млрд долларов. 📍Сформирован портфель из 177 совместных промышленных проектов общей стоимостью 53 млрд долларов, из которых 122 проекта уже реализованы. 📍Развивается сотрудничество в гуманитарной сфере, открыт филиал Казахского национального университета имени аль-Фараби в Омске. 📍Реализуется проект строительства первой атомной электростанции в Казахстане, завершены полевые работ на площадке в районе озера Балхаш. Президент подчеркнул важность подготовки казахстанских специалистов для атомной отрасли совместно с российскими партнерами. 📍Отдельно высказался по вопросу российско-украинского конфликта, отметив, что рассматривает его как межгосударственный конфликт. Предложил рассмотреть возможность заморозки конфликта и возвращения к «Стамбульской формуле 2.0». 🇷🇺Президент Путин подчеркнул, что отношения России и Казахстана успешно развиваются и носят стратегический характер. 📍Отметил высокий уровень торгово-экономического и инвестиционного сотрудничества, а также выделил 70 инвестиционных проектов с участием российского бизнеса на общую сумму около 30 млрд долларов. Сотрудничество между странами лостаточно диверсифицировано и охватывает такие сферы, как: металлургия, машиностроение, энергетика, фармацевтика, и другие сферы. 📍Отметил, что тысячи казахстанских студентов обучаются в российских вузах, а также отметил филиал КазНУ в Омске. 📍Подчеркнул значение общей исторической памяти, напомнив, что отец Касым-Жомарта Токаева проходил лечение после ранения в омском госпитале в 1945 году. 📍Отметил тесное взаимодействие двух стран в рамках международных организаций, включая ОДКБ и ЕАЭС. 📍Сообщил, что в ходе закрытых переговоров подробно проинформирует Президента Казахстана о ситуации вокруг украинского конфликта и позиции российской стороны. 📍В последующем Пресс-секретарь Президент РФ Д.Песков сообщил журналистам, что В.Путин отреагировал на предложение К.Токаева заморозить конфликт на Украине, информировав о своей позиции по нему, а также добавил, что с учетом позиции Киева «как таковая заморозка невозможна».

Экспорт из Казахстана в мир обработанной продукции за январь-май 2026 год вырос на 14,6% и составил $11,8 млрд. Основными товарами обработанного экспорта из Казахстана являются: медь и катоды из меди - $2,3 млрд (19,5%), ферросплавы - $915,8 млн (7,8%), уран - $815,6 млн (6,9%), серебро - $578,4 млн (4,9%), масло подсолнечное - $454,6 млн (3,8%), продукты для кормления животных - $357,8 млн (3%), прокат плоский из нелегированной стали горячекатаный - $310,8 млн (2,6%), мука пшеничная или пшенично-ржаная - $262,6 млн (2,2%), цинк необработанный - $250,4 млн (2,1%), золото необработанное или полуобработанное, или в виде порошка - $241,5 млн (2%).   Импорт в Казахстан из мира обработанной продукции за январь-май 2026 год вырос на 5,2% и составил $23,6 млрд. Основными товарами обработанного импорта в Казахстан являются: автомобили легковые - $810,9 млн (3,4%), телефонные аппараты - $696,6 млн (2,9%), лекарственные средства, расфасованные для розничной продажи - $658,7 млн (2,8%), электрогенераторные установки - $619,4 млн (2,6%), кузова для автомобилей - $589,1 млн (2,5%), нефтепродукты - $555,5 млн (2,3%), части и принадлежности для автомобилей и тракторов - $479,4 млн (2%), двигатели турбореактивные и турбовинтовые, газовые турбины прочие - $443,9 млн (1,9%).

Итоги торговли обработанной продукцией за 5 месяцев.   Товарооборот между Казахстаном и миром обработанной продукцией за январь-май 2026 год составил $35,5 млрд, что на 8,2% выше, чем за аналогичный период предыдущего года ($32,8 млрд).

Умер бывший директор ЦРУ Джеймс Вулси Как сообщила супруга 84-летнего экс-руководителя ЦРУ, Вулси умер от инсульта в своем доме в Вашингтоне, передает New York Times. Вулси возглавлял Центральное разведывательное управление в 1993–1995 годах при президенте Билле Клинтоне. На этот период пришлось раскрытие советского агента Олдрича Эймса, который на протяжении девяти лет сотрудничал с советской разведкой. По решению Вулси за невыявление крота в ЦРУ никто не был наказан, не считая выговоров 11 должностным лицам, которые, по его мнению, не заметили признаки проникновения шпиона. При Клинтоне Вулси относил себя к консервативной фракции демократов и в дальнейшем дрейфовал все дальше вправо. На президентских выборах 2016 года он агитировал за Дональда Трампа. 🔗 Сайт без VPN | Telegram | YouTube | Рассылка

🗣 МИД Казахстана осудил атаки дронов на суда с нефтью через КТК Министерство иностранных дел Казахстана осудило атаки беспилотников на гражданские суда, задействованные в транспортировке нефти через инфраструктуру Каспийского трубопроводного консорциума (КТК). – Рассматриваем такие атаки как недопустимое посягательство на экономические интересы Республики Казахстан, а также в качестве целенаправленных действий по дестабилизации законной международной торговли, мировых энергетических рынков и безопасности глобальных транспортно-логистических цепочек поставок, – говорится в заявлении МИД РК. 📌 В ведомстве также призвали незамедлительно прекратить атаки на гражданские суда, обеспечить безопасность инфраструктуры экспорта казахстанской нефти и подчеркнули приверженность Казахстана принципам международного права и свободе судоходства. @kazinform_news

🇰🇿🇨🇳 Одним из главных инфоповодов прошедшей недели стал визит Президента Токаева в Шанхай. Прошедший визит показал, что транспортно-логистическое сотрудничество Казахстана и КНР выходит на качественно новый уровень. В преддверии визита в Шанхай состоялся…

🇰🇿🇨🇳 Одним из главных инфоповодов прошедшей недели стал визит Президента Токаева в Шанхай. Прошедший визит показал, что транспортно-логистическое сотрудничество Казахстана и КНР выходит на качественно новый уровень. В преддверии визита в Шанхай состоялся бизнес-форума АО «НК «Қазақстан темір жолы», в ходе которого было подписано соглашений с ведущими китайскими компаниями в сферах портовой и терминальной логистики, судостроения, ИТ-инфраструктуры, контейнерных перевозок, цифровизации транспортных процессов и развития международных транспортных коридоров на сумму в 400 млн долларов США. При этом логистика сегодня уже не ограничивается строительством железных дорог, терминалов и портов. Президент прямо обозначил новый подход: конкурентоспособность транспортных коридоров определяется не только качеством инфраструктуры, но и скоростью обмена данными, уровнем цифровой интеграции и прозрачностью логистических процессов. Именно поэтому Казахстан делает ставку на создание платформы Smart Cargo - единого цифрового окна, объединяющего таможенные процедуры, логистические сервисы и коммерческие операции. По сути, речь идет о формировании единого цифрового транспортного пространства Евразии, где движение товаров будет происходить столь же быстро и эффективно, как передача информации в цифровой сети. Не менее важен и геоэкономический аспект. Сегодня через Казахстан проходит 13 международных транспортных коридоров, а около 85% железнодорожных перевозок между Китаем и Европой осуществляется именно по казахстанской территории. За последние пятнадцать лет государство инвестировало в развитие транспортно-логистической инфраструктуры более 35 млрд долларов, последовательно укрепляя позиции страны как ключевого транзитного узла между Китаем, Центральной Азией, Кавказом, Ближним Востоком и Европой. Таким образом, логистическая составляющая визита выходит далеко за рамки подписанных соглашений. Казахстан предлагает Китаю совместно перейти от модели простого транзита к созданию высокотехнологичной транспортной экосистемы, где инфраструктура, цифровые платформы, логистические сервисы и международные транспортные коридоры работают как единый механизм. Именно такая модель способна обеспечить долгосрочное конкурентное преимущество страны и превратить Казахстан в один из ключевых логистических хабов Евразии.

Транспортные итоги полугодия ИФО услуг секции «Транспорт и складирование» в январе-июне 2026 года к соответствующему периоду прошлого года составил 107,1%. За январь-июнь 2026 года транспортом республики перевезено 462,7 млн. тонн грузов (+2%). Грузооборот…

Транспортные итоги полугодия ИФО услуг секции «Транспорт и складирование» в январе-июне 2026 года к соответствующему периоду прошлого года составил 107,1%. За январь-июнь 2026 года транспортом республики перевезено 462,7 млн. тонн грузов (+2%). Грузооборот за этот период составил 255,8 млрд. т-км (+2%). Перевезено 979,4 млн. пассажиров (+5,5%). Пассажирооборот составил 45,3 млрд. п-км (+5,1%). 🚇 железнодорожным транспортом республики перевезено 162,5 млн. тонн грузов (-1,6%), грузооборот за этот период составил 146,7 млрд. т-км (+4%), перевезено 9,2 млн. пассажиров (-3,3%), пассажирооборот составил 7,6 млрд. п-км (+0,1%). 🚚 Перевозки грузов автотранспортом увеличились на 9%, грузооборот автотранспорта вырос на 6,4%. Перевозка пассажиров и пассажирооборот также увеличились на 5,7% и 5,1%, соответственно. ✈️ Воздушным транспортом республики перевезено 7,4 млн. пассажиров (+2,6%), пассажирооборот составил 15,3 млрд. п-км (+7,9%). 🛥️ Морским транспортом перевезено 2,1 млн тонн грузов (+7,3%), грузооборот составил 1 млрд т-км (+19,4%). Внутренним водным транспортом перевезено 110,8 тыс. тонн грузов (увеличение в 2 раза). 🛢️ Трубопроводным транспортом транспортировано 128,2 млн. тонн грузов (-2%), грузооборот составил 84,6 млрд. т-км (-2,4%).

Не понимаю огромного хейта в сторону «Супергёрл»…хотя нет, понимаю. Если фильм начинается с того, что на Главного героя франшизы буквально спускают «запикано», то вся идея киновселенной под вопросом. Если бы это была серия одного из проектов «СиВи» (Стрела…