Айдархан Кусаинов. Размышления

Это отсюда Но мне кажется это поверхностный взгляд - нужно внимательно разбираться. Скорее всего Казахстан, наконец, глубоко трансформировал свою экономику и в отличие от всех стран ЕАЭС научился бурно развиваться на внутренних источниках, тем самым обеспечив устойчивую инфраструктуру, объем и аппетит внутренних инвестиций отечественного бизнеса в экономику.

И снова про пробки. Настаиваю, что нужно повысить цену парковки в Алматы до 500—700, а лучше 1000 тенге в час. Недавно озвучил это в экспертном кругу и снова встретил - «это же социальный взрыв». Про этот аргумент я может отдельно напишу, но кратко: это отмазка из серии «этого не может быть, потому что не может быть». Чтобы решить проблему пробок и запустить общественный транспорт нужно убрать машины с улиц - иного способа просто нет. Расширять улицы, значит красть пространство у пешеходов, деревьев, арыков, горожан – гробить город. Развивать общественный транспорт параллельно с машинами невозможно – они на одной дороге. Кстати, уже сейчас ОТ хорош – кондеры, WiFi, выделенки, метро. Какие машины убирать? Стоящие – дорога строится, чтобы по ней ездить. Хочешь стоять, занимая общественное пространство, по своим делам? – заплати городу арендную плату. Для справки: Долгосрочная аренда квартиры в Алмате в среднем в сутки 2000 тенге за 10 кв.м (площадь паркоместа). Краткосрочная и в центре уже 5-8 тыс. тенге, коммерческие помещения еще дороже.  Парковка 1100 тенге в сутки (с 8 до 19 по 100 тенге в час) - можно ставить трейлер и жить в центре. Общественное пространство должно быть дороже, чем частное. Три часа занятого места – это минус 5-8 клиентов кофеен, кафешек, магазинов, сервис-центров вокруг – человек чай пьет и потом платит 300 тенге, а город (налоги) и бизнес попадают на тысячи. Но это еще не все. Правый ряд не считая парковки (а это иногда единственный оставшийся) едет медленно, выглядывая места, таксисты высаживают из него, он становится вторым «паркорядом» - скорость движения падает, паркующиеся объезжают по два-три квартала в таком режиме - все это гудит, выхлопывает и не приносит радости. Однополосное движение, сужение дорог, пробки, насильное внедрение общественного транспорта вроде как ухудшают жизнь автомобилистам. Но кому? Ездящим, а не стоящим. Человек приехал утром на работу, поработал под кондером весь день, уехал вечером, заплатив 700 тенге. Весь день тысячи машин втыкались в нее. Таксисты, доставщики, магазины меньше продали, автовыхлопы выросли. Без роста цены парковки меры бессмыслены. Таксисты и доставщики не перестанут ездить – это их работа и городские налоги, кстати. Автовладельцы не перестанут ездить – пробки одинаковы для всех, так что лучше потратить перед встречей десять-пятнадцать минут, погазовав городе, воткнуться где-нибудь, заплатив 100-300 тенге. Кто дерется на улицах в психозе, кто влетает в микроаварии, напряги и конфликты?  – те, кто целый день ездит по работе. Не те, кто поставил машину, 4-8 часов посидел и уехал, а те, кто это время сходил с ума в пробках, спотыкаясь об эту машину.  Удушать трафик и не повышать цену на парковки – это делать жизнь невыносимой для тех, у кого дорога - это работа и жизнь, они не уйдут с дороги, они просто будут ненавидеть все и вся сильнее. Если повысить цену парковки до 1000 тенге, то ситуация меняется. Едешь на работу или долгую встречу - так лучше на метро или автобусе: 2-8 тыс. тенге это существенно. Свободные парковки – не наматывай дополнительные 15 минут на месте, трафик движется – воздух очищается. Про «социальный взрыв». Таксисты, доставщики, развозки, автобусники, «придорожный бизнес» будут рады (вспомните таблички «места только для клиентов», битвы после отмены парковки на Мира) – ездить удобнее, заказов и клиентов больше. Жители центров (где вообще капец) тоже будут довольны – под окнами нет стоящих заведенных машин – только нужно их спросить, а не слушать возмущенных владельцев автомобилей – на одного такого в подъезде будет 10 молчаливых радостных. Это честная и справедливая прибавка в бюджет города. Сдача в аренду общественного пространства г. Алматы по 100 тенге в час – это, строго говоря, недополученные доходы города. На этом фоне такие меры как ограничения на прогрев машин, выделение «зеленых зон», выделение общественных полос, БРТ немножко смешны. У меня спрашивают как развивать экономику города - вот вам ответ: вот импульс для поддержки и развития МСБ, ИП, экологии, социального самочувствия хотя бы на дорогах - быстрый, справедливый, вообще не требующий инвестиций.

Предполагаю, что скоро жанр анекдотов - смешных коротких историй, передаваемых лично и устно, получит второе рождение. Он был вытеснен мемами и видосиками, но история движется по кругу - пересылка мемов и видосиков снизит актуальность и снова сменится устными личными рассказами.

Долго молчал и наблюдал. Но не выдержал. Про выделенную автобусную полосу на Саина. Сейчас там камеры установили - ну "Закон и порядок", ИИ и в общем все для общества. Это фото Саина-Шаляпина. Что имеем? Проспект Саина (то есть и Аль-Фараби) превратился в однополосную улицу, то есть встрял весь 3-5 полосный проспект. Из-за правого ряда - это вереница машин, пытающихся съехать с него. Но съехать с него трудно, потому что по той же полосе вереница машин, пытающихся (а) выехать на Саина из микров (два примыкания), (б) с Джандосова, (в) двигающихся прямо между Джандосова и Шаляпина, (г) поворачивающих с Саина на Шаляпина. При этом, автобусы по этой выделенной для них полосе тоже не могут ехать... То есть не едут все... И эта история везде сейчас во всех направления из-за автобусной полосы. Это гениальное решение. Подлинно стратегическое. Я всегда говорил, что при стратегическом мышлении и с использованием теории игр банка с краской и светофор (камера) может принципиально изменить ситуацию. Вот наглядный пример - ситуация кардинально изменилась. А ведь для такого результата недальновидное оперативное решение потребовало бы перекрытия полотна всех улиц или перманентной одновременной замены облицовки на Саина и бордюров на всем промежутке - дорого и не изящно. А здесь налицо экономия бюджета, цифровизация и внедрение ИИ. Не видеть положительного в этом может только безответственный гражданин. Я же очень рад и даже горжусь тем, что стратегическое мышление проникает и развивается в госуправлении. Постепенно эволюционно оно позволит находить решения со столь же фантастическими результатами, но в другом направлении. Нужно просто время для того, чтобы ощутить долгосрочные положительные результаты изменений.

Увидел ролик в соцсетях, как 5 полицейских на глазах у изумлённой публики жёстко пакуют парня за курение кальяна. Алматы, Урбо кофе, 20:30 вечера. Это очень круто - это "Закон и Порядок". Только неразумные граждане могут подумать, что две резонансные драки между водителями днем на оживленных улицах Алматы, прилетающие штрафы за все, рост налогов, падение доходов выдают напряжение обществе и на этом фоне 5 полицейских силой пакующие мужика в кофейне за курение кальяна видятся не как защитники интересов общества. Но это точка зрения безответственного гражданина с которой я категорически не согласен. https://www.facebook.com/share/r/1BV9wg11dL/

В повестку будущего Парламента будет включен ключевой для бизнеса пакет поправок в антимонопольное законодательство. Предлагаемые изменения особенно важны для IT-компаний, цифровых платформ, B2C-бизнеса, крупных компаний на высококонцентрированных рынках, а также крупным игрокам на монопольных рынках. В рамках серии публикаций разберём девять ключевых инициатив: 1.    Регулирование динамического ценообразования и ограничение комиссий цифровых платформ. 2.    Коллективные иски потребителей и субъектов малого бизнеса. 3.    Отказ от предварительных уведомлений и начало расследований без возможности добровольного устранения нарушения. 4.    Увеличение сроков антимонопольных расследований до 12 месяцев. 5.    Новый порядок определения дохода от монополистической деятельности. 6.    Замена фиксированных санкций оборотными штрафами. 7.    Изменение порядка освобождения от административной и уголовной ответственности. 8.    Создание единого оператора по реализации авиатоплива в аэропортах. 9.    Расширение полномочий АЗРК по контролю государственных и квазигосударственных закупок. Каждая из инициатив может существенно повлиять на регуляторные риски, финансовую ответственность и операционные процессы компаний. В следующих публикациях подробно рассмотрим содержание поправок и их возможные последствия для бизнеса. #АнтимонопольныйПакетKZ #MarketsMentor

Немного проинтерпретирую результаты опроса экспертного (это важно) сообщества по текущей электоральной кампании. Слайд 1. Каковы впечатления: "Конкуренция, новые лица" - 62,4%, "как обычно" - 18,8%. Теперь внимательно: ""Обсуждение актуальных для общества проблем" -10,7%, "активное участие граждан" 6,7%. Итого результаты опроса из первого слайда: 1. "По красоте и шоу - классно" - 62,4%, 2. "Да все как всегда" - 18,8% 3. "Имеет отношение к обществу и гражданам" - 17,4% Ну по остальным слайдам не так интересно: агитируют все хорошо, массовыми выступлениями, теледебатами, работой с избирателями всяческой. Интересно это только в сочетании с первым слайдом: выходит, что вся эта электоральная активная активность в отношении избирателей ведется не затрагивая актуальные для общества проблемы и не вовлекая граждан. Ну такое вот мнение экспертов - специалистов. Уверен, что общество и рядовые избиратели имеют собственное мнение.

🏓Что отличает текущую электоральную кампанию: результаты интерактивного опроса 13 августа в Алматы в рамках экспертной платформы «Сайлау-2026: саяси науқанның сипаты» был проведен интерактивный QR-опрос, к которому подключились участники встречи в Алматы и представители регионов. Опрос был организован Казахстанским институтом общественного развития в соответствии с аккредитацией Центральной избирательной комиссии. Он позволил непосредственно в ходе заседания собрать оценки экспертного сообщества и сопоставить их с тезисами, прозвучавшими во время выступлений и обсуждения. Результаты опроса в ходе первой сессии представил модератор экспертной платформы, политолог и издатель Бакытжан Бухарбай. На вопрос «Каковы ваши текущие впечатления об электоральной кампании?» чаще всего участники указывали на высокую конкуренцию между партиями — 32,9%. Еще 29,5% отметили появление новых лиц и лидеров. 18,8% считают, что кампания проходит без заметных изменений. Обсуждение актуальных для общества проблем выделили 10,7% участников, активное участие граждан в кампании — 6,7%. Еще 1,3% предложили собственный вариант ответа. На второй вопрос – «Какие у вас впечатления от агитации партий в ходе текущей избирательной кампании?» – 27,7% участников ответили, что агитация партий мало отличается друг от друга. Активную работу с избирателями отметили 20,9%, сильные выступления на дебатах – 18,2%, интересные идеи и предложения – 16,2%, ярких кандидатов и новые лица – 15,5%. Свой вариант ответа выбрали 1,4%. Отдельный вопрос был посвящен тому, чем агитационная кампания запомнилась участникам непосредственно в их регионах. Здесь на первое место вышла активная работа через социальные сети – ее отметили 27,7% респондентов. Еще 19,1% обратили внимание на массовые мероприятия, 16,3% – на теледебаты, 12,8% – на яркие и заметные агитационные материалы, 12,1% – на персональные встречи с избирателями. Негатив и скандалы в агитации отметили 5,7%, собственный вариант ответа предложили 6,4%. Четвертый вопрос был посвящен факторам, которые в наибольшей степени влияют на электоральный выбор при голосовании за партию. На первом месте оказалось доверие к партии – 29,1%. Программу партии назвали главным фактором 23,9% участников, кандидатов от партии – 18,7%, близость взглядов – 17,9%. Значительно реже участники называли узнаваемость партии — 3,7%, отзывы в СМИ и социальных сетях – 3%, рекомендации семьи и знакомых – 1,5%. Свой вариант ответа выбрали 2,2%. Результаты опроса обозначили несколько характерных черт нынешней кампании. Среди них участники выделяют высокую конкуренцию между партиями, появление новых лиц и активную работу с избирателями. На региональном уровне наиболее заметным каналом агитации стали социальные сети, наряду с массовыми мероприятиями, теледебатами и персональными встречами. При этом в электоральном выборе на первый план выходят доверие к партии, ее программа, кандидаты и близость взглядов.

После заморочек с публикациями данных по доходам населения БНС, наконец, впервые за 30 лет решило не публиковать ежемесячные данные - теперь только квартальные. Где-то весной бюро перестало успевать обрабатывать данные и взяло себе месяц отсрочки (также впервые за 30 лет), но недолго продержалось, снова начались недочёты, так что теперь перешли к квартальным показателям. Неудивительно - экономика выросла в десятки раз, население выросло с 15 до 20 млн. - рост вычислительных мощностей не успевает за ростом потоков данных. Но главное ведь не скорость, а качество: сильная статистика - сильное государство! Так что это верное решение.

Сверхдержава и мировой гарант порядка контролирует все и диктует условия, буквально ломая всех через колено. Иран не смеет никого задерживать, если сам не посчитает нужным. Хуситы не смеют никого атаковать, если сами решили не атаковать, ну и теперь вот и Украину сломали - она не посмеет никого атаковать, если сама не захочет атаковать. Закон и порядок - это основа. Принуждение к порядку - это мощь и сила. Правила игры в мире определены и США их контролирует: никто не может нарушать порядок в мире, если он сам этого не захочет. "В рамках соглашения Украина обязалась воздерживаться от атак при условии, что корабли не находятся под украинскими санкциями и не перевозят российский груз. Киев согласился на ограничения после переговоров с высшим руководством США на фоне недавних атак дронов в районе Новороссийска, которые привели к сбоям в погрузке и росту мировых цен на нефть. Для обеспечения безопасного прохода судовладельцы должны гарантировать, что танкеры не принадлежат российским лицам и не находятся под санкциями Киева." https://t.me/zakonkz/84795

Ещё о закредитованности: Казахстанцам чаще не хватает денег на оплату коммунальных платежей, чем на выплату кредита и процентов. Тогда закредитованность действительно бич и борьба с нею очень правильна: ограничения на кредиты для личного потребления позволят оплачивать стремительно растущую коммуналку - стратегически и общественно важный сегмент. Общественные интересы должны быть выше личных - только так взращивается гражданская ответственность. "Денег на выплату процентов и долга по кредиту не хватало единожды 4% опрошенных, два и более раза 2,8%. По рассрочке 4,3% и 2,5%. На коммунальные платежи 4,3% и 3%." https://rus.baq.kz/amp/news/ekonomist-ves-zakreditovannosti-kak-problemy-okolo-5-320038253/

Пообщался с товарищем на предмет его интересных и вызывающих высказываний, услышал в ответ, что он строит Новый Казахстан. Понял, что существует очень серьезная терминологическая тонкость. Когда в 2022 мы начали строить Новый Казахстан из старого и неправильного было все ясно. Но с тех пор страна изменилась по всем параметрам - новая конституция, политическая система, экономика, взаимодействие государства и общества. То есть Новый Казахстан уже построен и задача стоит в том, чтобы сделать его Справедливым. В таком случае, сегодня строительство Нового Казахстана становится некоторым тонким льдом - злые языки при желании могут интерпретировать это как критику и поиск ещё какой-то альтернативы существующему. И это точно не наш путь, потому что ответственный гражданин строит, развивает и улучшает свое государство, а не критикует его в поиске мифических альтернатив.

Наконец, Правительство обратило внимание на отечественного производителя. "Министерству культуры и информации совместно с заинтересованными госорганами необходимо обеспечить проведение единой информационной кампании по продвижению национального бренда «Қазақстанда жасалған»." И ещё снизить аренду, предоставить полки. Уверен, что с четвертого или пятого раза точно все получится - ведь накапливается опыт, учитываются ошибки. https://centralmedia24.kz/bektenov-poruchil-snizit-arendu-v-magazinah-dlya-kazahstanskih-tovarov/?fbclid=Iwb21leAThZCVjbGNrBOFkHnBkb2YFZXh0bgNhZW0CMTEAc3J0YwZhcHBfaWQMMzUwNjg1NTMxNzI4AAEe0ftyZ5Le907kiG7zA8LyymF0BwHa-JxWy-xrU6mZCks8TcbqZhy7pOMgS_0_aem_rzoXCS7FqKyK4Eq91pqjTA

Наконец, Правительство обратило внимание на отечественного производителя. "Министерству культуры и информации совместно с заинтересованными госорганами необходимо обеспечить проведение единой информационной кампании по продвижению национального бренда «Қазақстанда жасалған»." И ещё снизить аренду, предоставить полки. Уверен, что с четвертого или пятого раза точно все получится - ведь накапливается опыт, учитываются ошибки. https://centralmedia24.kz/bektenov-poruchil-snizit-arendu-v-magazinah-dlya-kazahstanskih-tovarov/?fbclid=Iwb21leAThZCVjbGNrBOFkHnBkb2YFZXh0bgNhZW0CMTEAc3J0YwZhcHBfaWQMMzUwNjg1NTMxNzI4AAEe0ftyZ5Le907kiG7zA8LyymF0BwHa-JxWy-xrU6mZCks8TcbqZhy7pOMgS_0_aem_rzoXCS7FqKyK4Eq91pqjTA

К вопросу о закредитованности. "Каждый одиннадцатый участник исследования связал финансовые трудности с высокой долговой нагрузкой по кредитам и займам." Это 9% опрошенных. На 6-м месте после 62% низкая ЗП, 33% низкая пенсия, 20% отсутвие работы, 12,7% недостаток квалификации, 11,5% недостаток образования. Если отнормировать к 100%, то вес закредитованности как проблемы около 5%. Столько же людей живёт за чертой бедности. Но социальный бич не вот это вот все, а закредитованность... https://www.zakon.kz/finansy/6527192-skolko-deneg-nuzhno-kazakhstantsu-chtoby-zhit-bezbedno.html

После беспрецедентного миграционного кризиса в Сеуте, когда, по данным испанских властей, десятки тысяч человек за считанные часы пересекли границу, а трагедия унесла десятки жизней, премьер-министр Испании Педро Санчес лично приехал в анклав. Первым экстренным решением стала установка 500-метрового плавучего барьера с морскими буйками у волнореза Тарахаль, одного из самых популярных маршрутов нелегального проникновения в Сеуту. Конечно, никто официально не заявил, что буйки раз и навсегда решат проблему миграции. Правительство Испании называет это лишь одной из срочных мер по усилению охраны границы, но согласитесь, со стороны всё выглядит немного комично. Ещё вчера Европа рассказывала всему миру о гуманизме, открытых границах и толерантности, а сегодня срочно закупает… буйки. Получается, десятилетиями строили сложнейшую миграционную политику, проводили бесконечные саммиты, принимали резолюции, спорили в Брюсселе… а в итоге дошли до идеи, которую любой рыбак предложил бы за пять минут: «Может, просто поставим буйки?» Интересно, а следующим этапом станут спасательные круги с надписью «Шенген закрыт»? Дисперсия Каргинизма – подписаться.