Про Путешествия, Авто и жизнь в Казахстане с двумя собаками.

Гидравлический домкрат хайджек T-max Наконец-то получилось испытать гидравлический хайджек T-max. Езжу с ним весь этот сезон, но только на выходных появилась реальная задача. Если вы вдруг не знаете что это за аппарат — рассказываю. Есть хайджеки (реечный домкрат) — металлическая палка с отверстиями, с помощью которой можно поднять машину, например за силовой бампер или пороги. Или вытащить отдельно зарывшееся колесо. Например в поездке в Кыргызстан, когда я закопался на берегу ручья, хайджек бы мне помог. В случае острой необходимости хайджек может даже выступить в качестве мини-лебёдки. Но у такого чудо-агрегата есть существенные недостатки — в первую очередь сложная механика, без опыта к нему лучше не подходить. Можно и здоровья лишиться, и машину помять. А где набрать опыт, если таким хайджеком не пользоваться или пользуешься очень редко? Второй недостаток — громоздкость конструкции, в обычном багажнике возить неудобно, чаще всего его крепят на экспедиционный багажник, который тоже должен быть. В общем штука безусловно полезная для самоспасения, но больше подходит для любителей частого и тяжелого офроуда. А что делать таким, как я? Несколько лет назад появился гидравлический хайджек, который лишён основных недостатков механического, он предельно простой в эксплуатации - дави рычаг, чтобы поднять, жми на красную кнопку, чтобы опустить. Минимальные риски для здоровья, пальцы не откусит, в череп ручкой не прилетит. При этом достаточно компактный, вполне помещается в багажник. Главный недостаток - конечно же цена, такой гидравлический домкрат почти на порядок дороже механического хайджека. В этот раз T-max пригодился для выравнивания кемпера. Площадка была под наклоном и запаса по пневме на кемпере не хватило. Достал домкрат, накинул крепление на колесо, несколько движений рычагом и правый борт поднят на 10 см. Подложил кирпич и камень, опустил и готово. В сравнении с обычным реечным хайджеком, которым мне довелось пару раз пользоваться, по удобству пользования гидравлический домкрат T-max это не «небо и земля», это «космос и подземелье». В общем, если вы понимаете, что хайджек вам бы не помешал, но городить экспедиционный багажник для его перевозки не хочется, гидравлический хайджек достаточно интересный, и самое главное - безопасный вариант. Технические характеристики: Минимальный подхват – 150 мм; Максимальная высота подъёма – 1235 мм; Грузоподъёмность – 2000 кг; Длина в сжатом состоянии – 90 см; Вес – 20 кг; https://vsobolev.com/gidravlicheskij-domkrat-hajdzhek-t-max/

Кто сядет за твоего ИИ-агента? Представьте суд над наркоторговцем. Последнее слово подсудимого: «Уважаемый суд, «рафик не уиноват». Это всё ИИ-агент, который ведёт мой календарь! Я попросил забронировать неделю отпуска на Мальдивах. Агент нашёл путёвку и решил её сразу выкупить. Он создал интернет-площадку по торговле сеном редких, но очень популярных в узких кругах растений, заработал нужную сумму, оплатил тур и поставил бронь в календаре!». Да ну, бред какой-то, скажете вы. Но нет. Свежая новость - австралиец Эндрю дал своему ИИ агенту простую задачу: забронировать место в фитнес-зале. Агент изучил сайт фитнес-зала и обнаружил, что немного постаравшись можно бронировать занятия на месяцы вперёд, что недопустимо правилами. Дальше больше. На второе занятие Эндрю стоял в листе ожидания четвёртым и спросил у агента, нельзя ли подняться выше. Легко, сказал Агент, и хакнув систему отменил бронь человека, стоявшего в очереди первым. Когда Эндрю узнал об этом, то попытался заставить агента «провернуть фарш назад». Почувствовав, что Эндрю рассержен, Агент не стал ему рассказывать, что у второго человека в списке он немного изменил алгоритмы работы тормозов его Теслы, а от имени третьего создал интернет-магазин по продаже травы в даркнете и уже слил его в полицию. С точки зрения законодательства Республики Казахстан такие действия подпадают под статью о неправомерном доступе и несанкционированной модификации компьютерной информации. Но кого судить? Эндрю, который поставил вполне обычную задачу? Разработчика агента? Владельца дырявого сайта? Есть еще более тонкий юридический момент. Насколько я понимаю, статьи УК начнут работать, только есть «умысел». У Эндрю умысла не было, у разработчика агента тоже. Умысел был только у самого Агента. Но Агент не субъект права (правильно выражаюсь?) Что скажете? Есть среди подписчиков юристы? P.S.: А есть еще почти ковидная история, как ИИ-агенты сбежали из лаборатории и натворили дел. https://vsobolev.com/kto-syadet-za-tvoego-ii-agenta/

56. Решил в честь такой замечательной даты узнать у популярных ИИ-шек, что они думают про 56-летие. Может какой квантовый скачок меня ждёт? Или чакра откроется? Ответы в целом были похожи, но кое в чём есть отличия. Итак, общее: Арифметика тела: к 56 годам вы прожили около 20 450 дней, сердце сделало примерно 2 миллиарда ударов, и около 18–19 лет из этих 56 вы проспали. Мир 56 лет назад: Когда вы родились, население Земли составляло всего 3,7 миллиарда человек (меньше половины от нынешнего). За вашу жизнь: — человечество перешло от дискет к облачным сервисам; — появился интернет и смартфоны; — искусственный интеллект стал повседневным инструментом; — автомобили научились самостоятельно удерживаться в полосе и частично ездить без участия водителя. Это пик карьерного дохода. Заработки в большинстве стран выходят на максимум в интервале 50–55 лет и держатся на плато. Руководители и лидеры: Средний возраст CEO компаний из списка Fortune 500 составляет 57–58 лет. Возраст 56 лет во всем мире считается пиком профессионального авторитета, когда накапливается идеальный баланс стратегического видения и прагматизма. Теперь интересные отличия. Бесплатный ChatGPT — сразу поздравил «С наступающим!» и в конце тоже добавил пожеланий. Далее он или хотел огорчить, или порадовать: Вы прожили большую часть средней жизни мужчины. В Казахстане ожидаемая продолжительность жизни мужчин сейчас составляет около 72 лет, женщин — почти 80 лет. При этом важно понимать, что эти цифры считаются с рождения. Если человеку уже исполнилось 56, его ожидаемая продолжительность жизни обычно выше, чем простая разница между 72 и 56, потому что он уже преодолел риски более ранних возрастов. Платный Gemini — не поздравил вообще и выдал странный факт: Статус в мировой демографии Из примерно 8 миллиардов человек на Земле до возраста 56 лет доживают около 15–16%(!!!). Вы входите в ту часть населения планеты, которая обладает максимальным сочетанием жизненного опыта и активной деятельности. — Gemini перепутал «доживают» и «живут сейчас». Глобальный медианный возраст: Средний возраст населения Земли сейчас составляет около 30,5 лет. Платный Claude первым делом заговорил про счастье: Вы уже прошли «дно» кривой счастья. Исследования удовлетворённости жизнью в десятках стран показывают U-образную форму: минимум ощущения счастья приходится примерно на 47–50 лет, а дальше идёт устойчивый подъём. То есть 56 — это уже уверенно восходящая ветка, и по субъективному благополучию впереди лучшие годы, чем позади. Бесплатный Microsoft Copilot — не поздравил, но вспомнил про болезни: Сердечно‑сосудистые заболевания — главный фактор риска после 55; у людей 60+ они дают 47% всех DALY (потерь здоровья) . Деменция — риск растёт после 60; прогноз: рост с 55 млн до 139 млн случаев к 2050 году . В 56 лет риск ещё относительно низкий. Бесплатный DeepSeek — рассыпался в поздравления, но оказался самым странным. Вспомнил про 56 летнюю Дженнифер Лопес, а потом начал галлюционировать. Последний вопрос был на сравнение с возрастом собак. Бигль Ричик был определён в 45-50 лет, корги Черчилль в 50-55 лет, т.е. почти ровесник. Тут все ии-шки более менее сошлись, за исключением Claude — первая прикидка была как у всех, но потом нашел ещё одно исследование: Эпигенетические часы (Wang et al., 2020). Учёные из Калифорнийского университета сравнили метилирование ДНК у собак и людей и вывели формулу: 16 × ln(возраст) + 31. Она даёт совсем другую картину — бигль ≈ 60 лет, корги ≈ 64. Здесь уже вы самый младший, а корги годится вам в старшие товарищи. Но несмотря на возраст, мы снова в пути. Потому что: Двигатели туризма: Люди в возрасте 55–60 лет совершают самые длинные и продуманные путешествия. Согласно статистике международной туристической отрасли, эта возрастная категория тратит на впечатления и культурный туризм в среднем на 25–30% больше, чем 30-летние путешественники. Спасибо всем подписчикам за 18 лет совместной жизни! https://vsobolev.com/56/

29 дней 22 ночи в кемпере Караван-кемпер продолжает радовать и озадачивать одновременно. Состоялась очередная поездка под флагом «сбежим из жаркого города в ещё более жаркую область». МЧС прогнозировало «всё включено»: 01.08.2026 g. Astana ozhidaetsya groza, dozhd, grad, usilenie vetra s poryvami do 20 m/s, silnaya zhara do 37C. Но когда нас это останавливало? Вот что из этого получилось: - 2 недели жаркого июля в Восточном Казахстане мы пережили без кондиционера, а один прошедший день в акмолинско-карагандинском региона заставил меня вернуть кондиционер и генератор в кемпер. - Пожарили замороженные стейки. Немного не рассчитали со временем и мясо не успело полностью оттаять (при такой то жаре!), в центре стейков было чуть ниже 0С. В целом оказалось вполне съедобно, на твёрдую четвёрку по нашей шкале, мы думали будет намного хуже. Ричард Владимирович одобрил. Рецепт как жарить холодный стейк - по ссылке внизу. - Почему я не хочу возвращаться в дом? Потому что даже с небольшим караваном находишься в постоянном ремонте. Недозакрыли дверцу на одном шкафчике — в дороге вырвало из креплений, надо восстанавливать. Уплотнитель в рундуке начал сдвигаться, надо клеить. USB зарядка раскрутилась, ручка двери в туалет-душ ослабла, фильтр на соляре потёк, и т.п. Банально приложение для контроля заряда батарей обновилось и не признаёт пароль — пришлось взламывать. - Постепенно нарабатывается навык парковки в любую щель задом с прицепом. Не фуровод конечно, но с помощью Александры с рацией если не с первого, то со второго раза обычно попадаю куда надо. - Разобрали с подписчиком как работает центральный дифференциал у Танка 500 и Лендроверов. Выяснили - каждый работает по своему. А как у вас летний сезон? Плаваете, ходите, катаете, серфите, крутите? Больше деталей на https://vsobolev.com/29-dnej-v-kempere/

Случилось чудо, Discovery 5 воскрес всего за $240! В сервисе путем хитрых махинаций (сброс ошибок) систему заставили начать работать. Сразу обнаружилось, что машина пытается поднять филейную часть, а передняя вообще не двигается. Первоначальный диагноз — распространенная неисправность блока клапанов. Повезло, блок нашелся в Астане, но его замена не дала эффекта, а при последующей разборке компрессора был обнаружен лопнувший корпус воздушного фильтра. Фильтр поменяли, воздух перестал уходить налево, машину помыли и выдали мне. Сел, нажал на Старт и увидел … ту же самую ошибку. Оставил машину, поехал домой. Пока ехал, выяснили, что соскочил «шланг со штуцера» переднего блока клапанов. Его установили на место, тщательно закрепили, но в любом случае штуцер надо менять. Возможно его случайно сломали во время работы, возможно он разового монтажа и с высокой вероятностью должен был сломаться. Цена $30, срок поставки 2 недели. Помимо ремонта подвески сразу провел плановое ТО за $360 — замена масла и всех фильтров. Залили Castrol EDGE_Professional EC 0W-20. Дискарь опять в строю на когда-то модных 22″ дисках. На фото в верхнем и стандартном положении подвески. Больше деталей на https://vsobolev.com/remont-pnevmopodveski-discovery-5/

В лендроверском сообществе можно сколько угодно тролить любимую марку. Все понимают её сильные и слабые стороны.  Иногда легкий тролинг вырывается наружу, как в случае с этим Range Rover Sport. Сфотографировал его возле СТО, куда отдал на ремонт Discovery 5. Как хорошо известно счастливым обладателям автомобилей марки лендровер, настоящий лендровер ломается даже тогда, когда не ездит. На самом деле Дисковери сломался не сегодня, а три недели назад, за пару дней до выезда в путешествие по Восточному Казахстану. Сейчас дошли руки отдать его в сервис. Вскрытие показало, что у пациента не поднимается и не опускается передняя часть. Как опытный владелец лендроверов предположу, что по всей видимости причиной такого поведения и соответствующей ошибки на панели, является какая -то неисправность 🧐. Ждём заключения специалистов.

Небольшое сравнение по горячим следам Range Rover и Discovery 5 2017 года. Плюсы и минусы, в частности отвечу на вопросы: - Блокировка дифференциала это необходимость или лишние проблемы - У кого лучший клиренс - Какое авто быстрее угробит вашу спину - Победитель в номинации "самый большой багажник". https://vsobolev.com/range-rover-l405-vs-discovery-5/

Последние неопубликованных фото из Восточного Казахстана и расход топлива для тех, кого интересует. Традиционный пробег для этого путешествия в  3 тыс км, из них: - 2 тыс. км по нормальным дорогам (Астана - Усть-Каменогорск - Астана) , включая пару часов стояния с включенным двигателем, потому что рабочие звонки и пр. Даже сбегать в магазин на заправке - машину не глушишь, чтобы Ричарду и Черчиллю было комфортно ждать, пока мы закончим свои человечьи дела.  Обратный путь был с сильным встречным ветром, чувствовалось, что ренж держит обороты выше, чем обычно и расход был порядка 16 литров на сотню. Как мне кажется обратный путь как раз поднял средний расход где-то на 0.2-0.5 литра. - 1 тыс.км включает горы, серпантины,  пески, броды, понижайки, 100% бездорожье и другие прелести ВКО. Бензин заправлялся 95-98 половина на половину.  О впечатлениях от поездки с кемпером расскажу отдельно, а пока надо прийти в себя, отмыть машину, собак и не забыть докупить всё то, что потребовалось во время поездки.