ГК ТЕХНОДАР

НПО Технодар получило сертификат Made in Russia на Sekee FM и Sekee MASS📈 Мы рады сообщить, что мы успешно прошли сертификацию Российского экспортного центра (РЭЦ) и подтвердили соответствие стандартам «Сделано в России» для продукции Sekee FM и Sekee MASS. Это значит: 🔹 Надежность производителя 🔹 Безопасность и качество продукции 🔹 Поддержка Российского экспортного центра в продвижении на международных рынках Сертификат Made in Russia - это знак доверия и новые возможности для развития экспортного потенциала компании. Вместе открываем новые горизонты 🌍 📞 8(800)250-00-16 📧 smm@technodar.group 🌐 http://technodar.group ❇ МАКС

Команда ГК Технодар побывала в Архангельске на форуме «Арктика - Регионы» 🧭 Ежегодная площадка, где встречаются промышленность, власть, наука и общественность, чтобы обсудить развитие Арктической зоны РФ. В этом году центральной темой стала промышленная повестка, а пленарное заседание прошло под девизом «Технологическое лидерство на страже Арктики». Для нас это направление профильное: решения ГК Технодар для мониторинга топлива и груза на судах, устройства автоматизации ДГУ ValtaVen и КИП Sekee работают в том числе в северных широтах. Рады были обсудить задачи отрасли напрямую с теми, кто их решает. Спасибо организаторам и всем, кто подошёл к нам пообщаться 🤝 📞 8 (800) 250-00-16 📧 smm@technodar.group 🌐 technodar.group ❇ МАКС

Очередная установка системы контроля расхода топлива на базе массовых расходомеров ℹ️ Показываем, как это работает на объекте - видео и фото прямо с места. Что делает система: 🔹 измеряет массовый расход топлива - не объём, а именно массу, так же температуру и плотность топлива 🔹 работает на любом виде топлива 🔹 дополнительно установлен концевик - физическая фиксация открытия закрытия клапанов, чтобы система и экипаж однозначно контролировали, на каком виде топлива работает потребитель в данный момент В связке это даёт объективную картину: сколько топлива реально израсходовано и на каком режиме. Смотрите, как оборудование работает вживую 👆 Нужен контроль расхода топлива на вашем объекте? Свяжитесь с нами подберём решение под задачу: 📞 8 (800) 250-00-16 📧 smm@technodar.group 🌐 technodar.group ❇ МАКС

💙 Вы - сотрудники ГК «Технодар» - сердце нашей компании. Без вас здесь не было бы жизни - только стены и техника. 🔹 цех - без движения, 🔹 производство - без ритма, 🔹 офис - без стратегии, координации и поддержки. Инженеры и проектировщики создают решения на бумаге. Сварщики, наладчики и монтажники оживляют их в металле. А специалисты в офисе - от продаж и логистики до метрологии и документооборота - обеспечивают, чтобы всё это дошло до клиента точно, в срок и с гарантией. Именно вы вместе превращаете чертежи в надёжные системы, а оборудование - в решения, которые работают годами в промышленности и на флоте. Спасибо, что делаете ГК «Технодар» не просто компанией, а командой, которой доверяют. 📞 8 (800) 250-00-16 📧 smm@technodar.group 🌐 technodar.group ❇ МАКС

Разыгрываем маскота Масика 💙 К нам приехала партия фирменных Масиков, и одного заберёт кто-то из вас. Розыгрыш идёт в нашем сообществе ВК. Там нужно лайкнуть запись, посчитать приборы на стенде и написать число в комментариях. 👉 Участвовать: vk.ru Итоги подведем 9 сентября. 📞8(800)250-00-16 📧smm@technodar.group 🌐technodar.group ❇ МАКС

Почему паспортная норма расхода топлива на судне даёт разрыв с фактом 10–20% ⚓️   Паспорт описывает двигатель. А судно шлюзуется, маневрирует, стоит в ожидании и работает при переменной загрузке. В стационарном режиме, для которого считается паспортная норма, судно находится 30–40% времени. Остальное паспорт не учитывает вообще. Что в статье: 🔹 почему на Волго-Камском бассейне разрыв доходит до 15%, а в Сибири больше 🔹 структура расхода по режимам: ход, стоянка, маневрирование, шлюзование, холодный пуск 🔹 пошаговая методика расчёта нормы по данным СКРТ 🔹 нормативная база по учёту топлива на флоте 🔹 что судовладелец получает на выходе Система контроля расхода топлива снижает разрыв с 10–20% до 2–5%. Читайте статью полностью: technodar.group Хотите проверить свои нормы? Технический отдел ГК Технодар проведёт аудит и покажет, где вы теряете топливо: 📞8(800)250-00-16 📧smm@technodar.group 🌐technodar.group ❇ МАКС

Sekee MASS на НПЗ - третья серия 🏭 Кориолисовый расходомер попадает на нефтеперерабатывающий завод, туда, где агрессивные среды, высокие температуры, взрывоопасные зоны и потоки, которые нельзя терять из виду ни на секунду. Почему это важно на НПЗ: 🔹 Точный учёт нефтепродуктов на приёме, отгрузке и внутренних перекачках 🔹 Контроль баланса между установками - видно, где расходятся цифры 🔹 Измерение вязких и плотных сред без потери точности 🔹 Данные для товарного учёта и коммерческих операций За годы работы с переработкой мы насмотрелись на то, как балансы «не сходятся» и куда утекают тонны. Об этом и сериал - берём реальные ситуации и разбираем их без занудства. А теперь ваша очередь: на какой объект закинуть Sekee MASS в следующей серии? Ждём идей в комментариях 👇 А если расходомер нужен уже не на экране, свяжитесь с нами, поможем с подбором: 📞8(800)250-00-16 📧smm@technodar.group 🌐technodar.group ❇ МАКС

«Технодар» - участник программы господдержки Минпромторга 🏭 Наше предприятие реализует два проекта при поддержке государственных субсидий. Это не только доверие со стороны государства, но и подтверждение того, что мы делаем нужный стране продукт. В июле 2026 года на производстве прошёл первичный технический аудит. Представитель проверил, как организован процесс, и подтвердил: производство работает так, как заявлено. Продолжаем работать 💪 #карелывделе 📞8(800)250-00-16 📧smm@technodar.group 🌐technodar.group ❇ МАКС

Вторая серия звуков ГК Технодар - офисная 😄 В прошлый раз показали производство, теперь очередь офиса. Клавиатура, кофемашина, мышка - набор узнаваемый для любого офисного сотрудника. Смотрите видео и пишите в комментариях, какой звук из офиса вы бы тоже смогли повторить ⬇️ 📞8(800)250-00-16 📧smm@technodar.group 🌐technodar.group ❇ МАКС

Для земснаряда «литры на милю» - бесполезная метрика Земснаряд стоит на якорях или сваях. Он никуда не идёт. Его эффективность измеряется не милями, а кубометрами выработанного грунта. При этом расход на холостых оборотах или при перекачивании «водяной каши» может превышать расход на продуктивную выработку в 2–3 раза. Что в статье: 🔹 почему стандартная система контроля расхода топлива транспортного судна не работает на земснаряде 🔹 двухконтурная модель мониторинга: топливный контур + технологический 🔹 как связать расход с плотностью пульпы и объёмом грунта 🔹 региональный фактор: пески Волги против плотных глин Сибири 🔹 что меняется после внедрения Ключевая метрика - литры на кубометр грунта, а не литры на милю. Читайте статью полностью: technodar.group Работаете с дноуглубительным флотом? Напишите нам, разберём, как интегрировать систему контроля расхода топлива с вашими датчиками. 📞8(800)250-00-16 📧smm@technodar.group 🌐technodar.group ❇️ МАКС

Флот, июль: главное за месяц 🌊 Разобрали в новом ролике три события, которые задают тон отрасли, и рассказали, что за месяц было у нас. 🐟 Рыбаки наращивают флот По инвестквотам построено уже 56 промысловых судов, ещё 66 в работе ⚙️ Курс на унификацию Меньше разных проектов, больше типового судового оборудования 🚢 Большой флот Круизный лайнер «Владимир Жириновский» готовят к передаче осенью А ещё в июле мы работали на ИННОПРОМ-2026 и вышли на диалог с Индонезией 🇮🇩, а наши расходомеры Sekee EM получили допуск для пищевой и фармацевтической отрасли. Смотрите обзор, всё самое главное за 3 минуты. А если хотите такие разборы каждый месяц, подписывайтесь, чтобы не пропустить следующий выпуск: 📞8(800)250-00-16 📧smm@technodar.group 🌐technodar.group ❇️ МАКС