Игорь Титов | город и мы

13 тыс. такси в городе делают примерно 50 тыс. поездок в день. Для такси тоже важны выделенки, поэтому эту часть поездок на авто можно смело плюсовать к ОТ.

Заодно и это проверим!

Проверяем экспертизу!

Анна Анваровна, похоже, решила добить мои и так хрупкие отношения с мэрией: позвала прокомментировать их инициативы с "опорным велокаркасом города". Я все же сначала в мэрию зайду, ведь что-то же есть позитивное там. А то все критикуем, надо и о хорошем. Наверняка что-то хорошее есть и в этих инициативах... да точно есть...

+ 13 тыс. такси

⬆️ второй вариант делиниаторов тоже не подходит, несите новый 😁

Представляю, как он матерился 😀

⬆️ осталось запилить новости про каменный мост и памятник Хою, и тогда полный комплект будет на сезон! 😁

Велодорожки Велокаркас из ПКРТИ Опорная велосеть [Вы находитесь здесь] ... Велосипедные магистрали Велооси СИМоВелооснова ... Столько ещё прекрасных названий не занято! Главное не начинать делать что-то на земле, иначе бесконечный цикл переименований одного и того же прервется.

🚎 В Курске тестируют троллейбус КамАз   В Курске на маршрут вышел тестовый троллейбус КамАз-62825. Транспортное средство с автономным ходом до 30 км будет курсировать по маршруту №11 «Знаменский собор» – «поселок Северный». Проезд для пассажиров бесплатный.   Новый троллейбус оснащен 34 местами для сидения, также предусмотрены три откидных места на средней площадке. Модель полностью низкопольная и соответствует требованиям доступной среды — в салоне установлено оборудование для комфорта маломобильных пассажиров. Для удобства всех категорий горожан предусмотрены USB-разъемы для зарядки мобильных устройств и кондиционер.

Текущие наши озабоченности: - топливный кризис - отключение воды в городе - качество дорог - благоустройство, включая озеленение Думаю, с сентября ОТ еще прибавится, когда студенты вернутся.

Как же все это мило 😁

🚲 В Воронеже создадут опорную сеть веломаршрутов   Воронеж сформирует единую сеть велосипедных маршрутов и маршрутов для средств индивидуальной мобильности (СИМ). На первом этапе определены семь ключевых направлений, которые лягут в основу будущей инфраструктуры. Соответствующая концепция развития вело- и СИМ-инфраструктуры утверждена до 2035 года.   Общая протяженность велодорожек в Воронеже сейчас составляет около 29 км. О ходе реализации комплексной программы развития транспортной инфраструктуры на заседании доложил первый заместитель главы по городскому хозяйству Алексей Рыженин. Он отметил, что развитие велоинфраструктуры идет параллельно с обновлением парка общественного транспорта.

Лето в городе

При этом автолобби не хочет подвинуться на несколько процентов и отдать 50 км автодорог под выделенки для ОТ Сейчас где-то 30 км, а надо 80. Все аргументы есть, все очевидно, сопли жуем уже несколько лет с этим Ленинским, еще Вадим Юрич обещал сделать, а он уже и другую работу сменил. Что там ждать-то? Пока краска настоится, чтобы погуще была? Где выделенка на ул. Ленина? Где выделенка на Кольцовской? На проспекте где выделенка? Ничего не надо, ни денег серьезных, ничего — краска и камеры контроля. Вот и вся инфраструктура. Автолобби. Мертво стоят за свои владения. А автобусы, битком набитые людьми, мертво стоят на Кольцовской, проспекте и далее по списку. А должны ехать мимо автопробок. Но дам и позитив: сделали выделенки на Ворошилова и 9 Января, чем меня сильно и приятно удивили. Пора доделать все до конца, выделенки должны быть по всему городу, везде, где это предусмотрено генпланом (пкрти для продвинутых) — единая система выделенок должны быть, а не кусками. Вот этим надо заниматься, а не в сортах делиниаторов разбираться.

Транспортная система города одним фото Легковые автомобили занимают 88% пространства, при этом перевозят 33% людей ОТ занимает 5% дорог, при этом им пользуется 43% населения

⬆️ представляю лица чиновников от автолобби при рассмотрении этого 😁🙈🙊

Сейчас заметил как у ЮВЖД девушка переходила по земле перекресток Вот думаю, может по примеру столицы попробовать тут сделать удобный пешеходник по земле при наличии подземного?

🚋 В Нижнем Новгороде (который, как известно, слабоват в сравнении с нашим прекрасным городом) завтра пройдет научно-практическая конференция, посвященная 130-летию старейшей трамвайной системы России: «Комплексная реновация исторической трамвайной сети – основные проблемы и пути их решения». Еще успеваем отправить туда делегатов с темой выступления "Как удалить грязный неэкологичный трамвай ради еще одной полосы для автомобилей". Я представляю лица участников в этот момент 😁🙈🙊 А то ж скукота там будет без такого, ну что там обсуждать-то...