TyreConsult

9️⃣ 9️⃣ 9️⃣ Интересная новинка выходит в нешипуемом нордическом сегменте в эту зиму. Yokohama официально начинает продажи iceGUARD 8 (iG80) в Японии, а, следовательно, уже в этом году шины попадут и на наши полки.  На старте Yokohama заявила 71 типоразмер — от 185/70R14 до 225/45R21. На мой взгляд - скромно 🤷‍♂️ 👍 Улучшение прошло, прямо скажем, грандиозное: +14% на льду и -22% по уровню шума. Чётко читается тренд на тишину, диктуемый бурным развитием электромобилей и гибридов. Именно поэтому на боковине есть специальное обозначение "Е+" которое указывает на то, что все размеры адаптированы для этого вида транспорта. Вообще, заявлений об адаптации шин под EV стало так много, что проще уже обозначить те шины, которые не адаптированы.  🤷‍♂️ Сам релиз максимально скучный, как, впрочем, и всегда у японцев. В комментарии в посту приложу официальный релиз, если хотите посмотреть на улучшения в оригинале)  9️⃣ Показатель iG80 против iG70 Торможение на льду +14% Управляемость на льду +13% Торможение на снегу +4% Управляемость на снегу +2% Разгон на снегу +4% Торможение на сухом +3% Торможение на мокром +3% Шум −22% 🤓 Стоит ли говорить, что шина интересная — да, определённо. 14% прирост на льду и такое снижение шума это прорыв. Но следует заметить, что Yokohama в принципе никогда не была сильной шиной. Хороший и стабильный середняк, который делает уверенные шаги в сторону улучшения, — это тоже важно. Посмотрим, насколько стабильное будет наличие новинки. На востоке РФ уже есть предложения. 💙 Мы в VK 💬 Мы в МАХ

Это нормально, когда ты смотришь остросюжетный фильм и во время напряженного момента, ты смотришь только на шину с неравномерным износом, которая случайно попала в кадр? 🤣🤣🤣

Какие бренды, на ваш взгляд, можно рассматривать в сегменте A/T?

📍- - - 🚗 - - -📍 Вот какой сегмент просто забрал китайский производитель так это 4х4. При всей любви нашего автолюбителя к автомобилям сегмента SUV у нас совсем нет предложения сегментов: A/T и M/T. Некогда господствующий BFGoodrich сейчас недоступен вообще. Владельцы TANK 300 ищут что-то поинтереснее китайских шин (хотя с чего бы это 😂). Какие бренды, на ваш взгляд, можно рассматривать в сегменте A/T? 💙 Мы в VK 💬 Мы в МАХ

Не в тему шин, просто хочу поделиться приколом. Обожаю такие яркие заголовки: Мы сделали удобный сервис по мониторингу наличия бензина. Такое рекламное оповещение получил я в личном кабинете Т-банка. Думаю, ну полезно, зайду, посмотрю как работает.  Первая же заправка, в которую тыкнул: Вероятность наличия 60%.  ⛽ АИ92 - может быть ⛽ АИ95 - может быть  Суперсервис, спасибо. Вероятность 60% звучит очень уверенно. Бензин, который может быть, а может не быть, это прям как солнце из-за туч. Всё стало понятно 🤣🤣🤣🤣 Сразу захотелось сделать сервис по подбору шин, которые подойдут, а может не подойдут 🤔

8️⃣8️⃣3️⃣8️⃣8️⃣ Приятно осознавать, что наша шинная отрасль развиваются. Доказательством этого стала новинка в летнем сегменте Ikon Autograph Ultra 5. Как заявляют в компании это собственная разработка. Предыдущая модель Ultra 2 фактически продолжала конструкцию Nokian Hakka Black 2, тогда как новая «пятёрка» создана российской командой с чистого листа. Посмотрим, насколько она оснащена атрибутами современной легковой шины для премиальных автомобилей. Читать статью > > > 💙 Мы в VK 💬 Мы в МАХ

Актуалочка 😂

Топливный кризис отразится на продажах шин через 1-2 года?

📰 «Коммерсантъ» пишет, что водители такси стали реже выходить на линию. 🔶 У отдельных таксопарков оценки оттока составляют 5–10% и до 20%. 🏦 Также сервис «Сбер Индекс» зафиксировал снижение трат на такси, каршеринг и аренду авто на 3% за неделю 22–28 июня. Люди стараются пересмотреть летние дальние поездки на автомобиле. Стоит ли говорить о том, что это точно не способствует износу шин. Автомобили, не ездят, шины не изнашиваются. Ждём отложенного падения продаж?

⛽️ 🚗🚛🚕🛻🚚🚙 Меньше заездов на заправку благодаря шинам. Как это работает и что выбрать? Раньше производители делали упор на экологию, но это мало кого волновало. При доступности топлива и экономия особо никого не интересовала. Сейчас мало кто откажется от экономии топлива, ведь на шины расходуется до 20% всего топлива из вашего бака. Читать статью > > >

ЕДИНОГЛАСНО 🗳️

Какой пробег для летней шины считается нормальным? Мне хватает шины на 2 сезона! Скажем прямо - мерять шину сезонами это в корне неправильно. Сезона у всех разные. Кто-то ездит дом-работа-дом, а кто-то путешествует на автомобиле каждые выходные. И это мы не берём в расчёт тех, кто работает на машине. Одни водители меняют летние шины через 25–30 тысяч километров, другие проезжают на одном комплекте больше 60 тысяч. При этом оба результата могут быть нормальными. Ресурс шины зависит не только от её качества, но и от автомобиля, стиля вождения, давления, состояния подвески и даже от того, по каким дорогам чаще всего ездит владелец. Тем не менее приблизительные ориентиры существуют. Читать статью >>> 📱 Мы в VK

Аквапланирование 🌊 Не соглашусь с заявлением 🙂‍↔️🙅‍♂️ Почему у Daewoo Matiz шансов всплыть меньше чем у автомобиля на широких шинах. Меньше ширина профиля = меньше проблем на воде.  У мотошин, за счёт клинообразной формы профиля шины аквапланирование возникает при экстремальной толщине водяной плёнки и практически не встречается. Ловили аквапланирование? Есть рекомендации?

👨‍🏭👨‍🏭👨‍🏭 Производителям делающих особые пометки в продольных канавках + в карму. Вопрос становится угрожающе масштабным. Если раньше это было скорее из разряда баек шиномонтажек, то этот летний сезон чётко показывает, что шин с нарезанным протектором становится больше.  Видимо, низкая наценка и давление маркетплейсов дают о себе знать и тут. Маленькие шиномонтажки продают нарезанные шины или предлагают продлить жизнь шинам. Используется при этом литература, в которой нарезка освещена как нечто вполне нормальное. Да, но только на шинах, где для этого есть специальный постановочный слой, а не на каждой легковой шине.  Отсюда специальные обозначения в продольных канавках в виде насечек или логотипа становятся дополнительным контролем и защитой от несанкционированной нарезки.

📰📰📰📰📰📰 Автовыставка в Китае. Главные тренды и их влияние на шинную отрасль. ▪️Электромотор — новый стандарт, ДВС — экзотика ▪️Шины класса HL — необходимый минимум  ▪️Рост размеров 20–23 дюймов  ▪️Машинами управляет ИИ, поэтому основное требование к шинам — предсказуемость по мере износа.  Подробнее в моём обзоре на крупную выставку в Шэньчжэне. Читать статью >>> 📱 Мы в VK

Ваш прогноз на рост цен на шины в ближайший год:

Всегда с удивлением смотрел на автовладельцев, которые верили в свои изношенные шины больше, чем производитель) Тут речь даже не про жадность, речь скорее о том, что дешевле точно не будет, и покупка завтра однозначно будет значительно дороже, чем сегодня.

🤓 Ваше мнение? Неделя была удивительная на погоду. Значительная часть водителей сменили шины на летние. Не сменили, пожалуй, лишь те, кто поленился, и те, кто по финансовым причинам откладывал покупку новых летних шин.  Месяц устойчивого тепла вселил надежду, что лето пришло окончательно, но тут, откуда ни возьмись резкое похолодание и осадки. Выпало до 70–110% месячной нормы за сутки. Зафиксированы рекорды снежного покрова (до 10 см в Москве, до 23 см в области) Температура была на 5–8°C ниже климатической нормы Наблюдались: ❄️ мокрый снег ❄️ метель ❄️ гололедица 🤔Не очень для летних шин, правда?  До 15% водителей пересели на общественный транспорт. Было, даже когда переобувались обратно на зиму, но это скорее связано с частными случаями, когда нужно куда-то далеко ехать и делать это на летних шинах вообще не вариант.  Многие подумают, что отличным вариантом может быть заменить лето на всесезонку. Вариант для такой погоды, конечно, отличный, но не стоит забывать и о том, что жарким летом всесезонка плоха в плане безопасности.  💡 Есть ли решение и компромисс между безопасными апрельскими сюрпризами и безопасна жарким летом?  Да, однозначно есть. Это не всесезонка а "Лето+". Этот сегмент активно развивает Мишлен, и многие его активно подхватывают. Именно летняя резиновая смесь, массивные блоки. Но при этом максимально дождевой рисунок помогут перелопатить неожиданный снежок без проблем.  Вот какой рисунок протектора нужно брать на лето. Спросите любого владельца шин CrossClimate и услышите только позитивный опыт, особенно это можно сказать про отсутствие напрягов в межсезонную смену шин. 📱 Мы в VK

Ваше мнение?

Очевидно, что основная масса шин премиального класса "старого света" так или иначе вымывается с наших дорог. Встаёт вопрос: если всё в потоке на шинах класса "В" а только вы на условном "Мишлене", действительно ли вы в безопасности?