Amazon Логистика FBA

How_to_Use_the_Official_CPSC_Website_to_Self_Check_Product_Requirements.docx

CPC (Children’s Product Certificate) — это сертификат соответствия для товаров, предназначенных в первую очередь для детей; он подтверждает, что товар соответствует применимым требованиям безопасности после необходимых испытаний. Мы подготовили короткий FAQ, как практическую подсказку, чтобы на первом этапе понять, может ли конкретный товар подпадать под требования CPSC и какие документы могут понадобиться. Как freight forwarder, мы можем помочь с первоначальной оценкой и подсказать, где проверить требования, но окончательное решение по compliance, тестированию и необходимым сертификатам должен принимать сам импортёр/производитель. Для более точной проверки конкретного товара всегда лучше дополнительно обратиться к официальным ресурсам CPSC или специалисту по compliance. Надеемся, документ будет полезен 👍

Вот такой вот красивый сертификат о соответствии стандартам ISO 9001:2015 мы сегодня получили! Только вперед!

С 1 августа 2026 года в портах Лос-Анджелеса и Лонг-Бич вступает в силу повышение Traffic Mitigation Fee (TMF) — обязательного сбора, который взимается с большинства импортных и экспортных контейнеров. Размер сбора увеличится на 4,77% в связи с ростом затрат на оплату труда докеров и других расходов, предусмотренных новым коллективным соглашением между профсоюзом ILWU и ассоциацией портовых операторов PMA. После повышения TMF составит 40,63 доллара США за 20-футовый контейнер (TEU) и 81,26 доллара США за контейнеры большего размера, включая 40-футовые. Сбор не распространяется на пустые контейнеры, транзитные грузы, а также контейнеры, перевозимые через транспортный коридор Alameda Corridor и уже облагаемые соответствующим сбором. TMF используется для финансирования программы PierPASS OffPeak, которая обеспечивает работу контейнерных терминалов в вечерние часы и по выходным. Программа помогает снизить загруженность дорог вокруг портов, сократить очереди грузовиков и улучшить экологическую ситуацию. Для большинства грузоотправителей повышение будет практически незаметным: стоимость обработки 40-футового контейнера увеличится примерно на 3,7 доллара США, поэтому существенного влияния на общую стоимость морской перевозки это изменение не окажет.

Памятка от нашего брокера: с 8 июля 2026 года в США вступает в силу новое требование для импортеров потребительских товаров — CPSC eFiling. Теперь при таможенном оформлении определенных товаров необходимо будет в электронном виде передавать данные о сертификатах безопасности через систему CBP ACE. Это новый этап контроля безопасности товаров при импорте в США. Это касается товаров, которые подпадают под контроль Комиссии США по безопасности потребительских товаров (CPSC) и требуют наличия сертификата соответствия — CPC для детских товаров или GCC для остальных категорий. Под новые правила попадает около 600 товарных классификаций (HTS codes). В первую очередь это касается таких категорий, как игрушки, товары для детей, электроника, мебель, товары для дома и другие потребительские продукты. Для импортеров это означает, что перед отправкой необходимо будет заранее подготовить и проверить больше информации о товаре: правильный HS code, данные производителя, описание продукции, информацию о стандартах безопасности и необходимые сертификаты. Основная цель нового требования — повысить прозрачность импорта и сократить количество задержек на таможне. Если данные будут отсутствовать или будут указаны неверно, груз может быть задержан для дополнительной проверки. Для Amazon FBA продавцов и компаний, использующих DDP-схемы, это особенно важно, так как ответственность за корректное таможенное оформление и передачу данных будет лежать на Importer of Record. Поэтому перед отправкой в США необходимо заранее убедиться, что товар соответствует требованиям CPSC и все необходимые документы готовы. Чем раньше подготовить необходимую информацию, тем меньше риск задержек и проблем при прохождении таможни.

Тайфун! Будьте готовы с 10-13 отгрузки из Китая могут подзадержаться!

Импорт в США станет более прозрачным, но и более сложным. Компании, использующие иностранных IOR или серые схемы, столкнутся с дополнительными расходами, проверками и рисками. Президент подписал указ, который значительно усложнит импорт товаров в США, особенно для иностранных Importer of Record (IOR). Основные изменения: - Повышаются требования к иностранным IOR (активы, увеличенные таможенные бонды, дополнительная проверка). - Иностранным IOR фактически закрывают возможность оформлять низкостоимостные неформальные декларации (informal entry). - Усиливается контроль за занижением стоимости, неправильной классификацией товаров и транзитными схемами. - Увеличиваются штрафы, проверки и требования к раскрытию информации о цепочке поставок. - CBP создаст систему рейтинга добросовестности импортёров (Good Standing). https://www.whitehouse.gov/presidential-actions/2026/06/strengthening-customs-enforcement/

Коллеги, Профессионализм Unicargo создает впечатление, что мы можем влиять на расписание Amazon. Обратите внимание: 1. Amazon позволяет бронировать доставку только после таможенного оформления груза. 2. Дата доставки определяется Amazon и не контролируется Unicargo. В настоящее время сроки получения слотов могут быть увеличены. 3. В случае назначения поздней даты доставки могут возникнуть дополнительные расходы (demurrage, detention, storage, ожидание транспорта и др.). Мы предложим возможные решения (transload, промежуточное хранение и т.д.), однако окончательный выбор согласовывается с вами. Однако мы можем предоставить: - отсрочку платежа — в рамках согласованных кредитных условий; - круглосуточную поддержку 24/7 и помощь живых специалистов, когда ситуация меняется; - гибкость в корректировке плана перевозки при изменении операционных условий; - полную прозрачность процесса: клиент получает всю необходимую информацию и возможные варианты действий до принятия решения; - альтернативные решения при задержке слотов Amazon, включая перегрузку (transload), промежуточное хранение и другие операционные варианты; - координацию работы со всеми участниками цепочки поставок — перевозчиками, терминалами, складами, таможенными брокерами и представителями Amazon — чтобы обеспечить непрерывное движение груза; - поддержку в принятии не только операционных, но и коммерческих решений, помогая клиенту выбрать наиболее эффективный вариант.

Добрый день, коллеги! В эти выходные Соединенные Штаты отмечают 250-летие со дня основания страны. Как вы можете представить, это очень масштабный праздник, и в некоторых регионах празднование уже началось. В связи с этим просим вас до утра четверга предоставить список всех отправлений, по которым вам необходимо таможенное оформление, особенно тех, которые прибывают в выходные дни, а также список всех незакрытых деклараций CBP Form 7501, поскольку с вечера четверга до утра понедельника наш персонал работать не будет. Обратите внимание, что все офисы наших брокеров будут закрыты в пятницу, 3 июля, и возобновят работу в понедельник, 6 июля. Многие сотрудники будут отсутствовать или находиться в поездках в связи с праздничными мероприятиями. Благодарим вас за понимание и желаем приятных праздничных выходных!

Important: China is OFF tomorrow through Monday for Dragon Boat Festival- https://www.chinahighlights.com/festivals/dragon-boat-festival-date.htm

Это руководство и список от U.S. Consumer Product Safety Commission (Комиссия по безопасности потребительских товаров США) по системе электронного декларирования соответствия при импорте товаров. По сути - инструкция о том, какие товары при импорте в США требуют электронного подтверждения безопасности через систему CPSC и таможню. Обратите внимание: - список не является полным (не охватывает все товары), - даже если кода нет в списке, сертификат всё равно может требоваться, - ответственность за правильную подачу полностью лежит на импортере.

США усиливают предварительный контроль потребительских товаров. Для DDP-грузов потребуется заранее собирать гораздо больше документов от фабрики, а брокер будет подавать данные через систему eFiling CPSC до выпуска груза. Все потребительские товары, подпадающие под регулирование CPSC и продаваемые на рынке США, должны будут проходить процедуру электронной подачи сертификатов CPSC (eFiling) при таможенном оформлении. Если товар не будет задекларирован либо информация в декларации окажется неполной или недостоверной, это может привести к: - невозможности таможенного оформления; - задержкам при выпуске груза; - удержанию или изъятию товара таможенными органами. Наши агенты смогут выполнять процедуру eFiling. Кроме того, ожидаются дополнительные требования к импортному оформлению. Для поставок на условиях DDP необходимые документы должны будут предоставляться и проверяться еще до отправки груза из Китая. На данный момент предполагается следующий перечень документов и информации: - Сертификат качества или соответствия от производителя. - Действующие протоколы испытаний от независимых лабораторий. - Маркировка и технические этикетки продукции на китайском и английском языках. - Экспортный контракт, упаковочный лист и коммерческий инвойс. - Декларация производителя о соответствии экспортируемой продукции требованиям. - Документы, подтверждающие прослеживаемость сырья, состава или ключевых компонентов. - Любые дополнительные сертификаты и документы о соответствии, если для товара существуют специальные требования по доступу на рынок или стандартам безопасности страны назначения. По мере поступления новой информации мы будем информировать вас дополнительно.

image_2026-05-21_14-55-15.png

Если Трамп задолжал вам пошлины - мы поможем разобраться! У американских импортёров, которые осуществляли ввоз товаров в период с февраля 2025 года по февраль 2026 года, появилась возможность вернуть ранее уплаченные суммы. Однако эта возможность ограничена строгими временными рамками: первичная подача возможна лишь в течение 80 дней с момента окончательной таможенной очистки каждой поставки. Иными словами, право на возврат ежедневно «сгорает» по мере истечения сроков по отдельным декларациям. В этих условиях Unicargo предлагает инструмент предварительного анализа, который позволяет с высокой точностью определить потенциальный объём возврата. Система обрабатывает данные импортёра из платформы ACE и формирует детальную картину — по каждой поставке, по каждой товарной позиции. Полный аудит выполняется в течение 48 часов. После проведения бесплатного анализа клиенту предоставляется два возможных пути: Первый — самостоятельно подать заявку на возврат, используя подготовленный аудиторский файл. В этом случае документ полностью принадлежит клиенту и может быть использован без каких-либо ограничений, в том числе и через сторонних консультантов. Второй — поручить Unicargo полное сопровождение процесса подачи и взаимодействия с таможенными органами на платной основе. При этом важно отметить, что модель работы не предусматривает процентного вознаграждения от суммы возврата, как это часто принято в практике таможенных и юридических посредников. Оплата относится исключительно к сервису, а не к результату. Заявки направляйте админу или на почту: Cape@unicargo.com

Коллеги, Несколько критически важных обновлений перед июнем — прошу внимательно ознакомиться и принять к сведению. 📦 Дальний Восток → США С первого июня вступает в силу общее повышение ставок (GRI) в размере 1 500 долларов за контейнер 40 футов. Новые ориентировочные тарифы составляют: Западное побережье США: 4 500–4 600 долларов Восточное побережье: 6 000–6 100 долларов Мексиканский залив: 6 100–6 200 долларов (за 40’ контейнер) Ситуация с местами на судах остаётся напряжённой. Особенно острый дефицит наблюдается по направлениям Восточного побережья, Мексиканского залива и северо-запада США. Зафиксированы случаи повторных переносов бронирований на некоторых сервисах PSW. Рейсы на Восточное побережье и в район залива полностью забронированы вплоть до середины июня, а в отдельных случаях — и на весь месяц. С первого июня MSC запускает сервис DIAMOND, при этом вводится дополнительная надбавка: 800 / 1 000 / 1 000 долларов (20’ / 40’ / 40’HQ соответственно). 🇮🇱 Дальний Восток → Израиль В настоящий момент полностью отсутствует свободное место на май. Все линии перегружены и работают в условиях хронического овербукинга. На июнь ожидается дополнительное повышение ставок в пределах 700–1 000 долларов за контейнер, однако окончательные цифры пока не подтверждены. В связи с изложенным настоятельно рекомендуется заранее фиксировать бронирования и своевременно информировать клиентов о текущей ситуации, чтобы избежать срывов поставок и задержек.

Китайская страховка 5H, какие у неё расходы и комплаенс: Включает: • Стоимость инспекции • Аренду контейнера/склада • Обратный морской фрахт • Повторную отправку морем • Доставку до первоначального склада назначения Не включает: • Стоимость маркировки (labeling) • Временное хранение • Уничтожение или отказ от груза • Стоимость товара • Возврат на внутренний склад в Китае • Любые штрафы и сборы из-за занижения стоимости/нарушений В случае возврата контейнера, процесс и сроки Если груз проходит проверку 5H и не может пройти таможню, процесс возврата в Гонконг, переоформления контейнера и повторной отправки в США включает следующие этапы: Процесс (3 шага) 1. Возврат в Гонконг: Подача заявки в таможню на перевод контейнера в bonded warehouse и бронирование обратного места на судне в Гонконг. По прибытии — таможенное оформление импорта и получение контейнера со склада. 2. Переотгрузка в Гонконге: Разгрузка и сортировка на складе, загрузка в новый контейнер и обновление всех экспортных документов (коносамент, декларации и т.д.). 3. Повторная отправка в США: Бронирование места на судне из Гонконга, повторное экспортное оформление и морская отправка в США с последующим импортным оформлением. Сроки по этапам: • Возврат из США: 8–15 дней • Морской фрахт США → Гонконг: 12–18 дней • Импортное оформление и получение в Гонконге: 7–22 дня • Перегрузка и обновление документов: 7–10 дней • Экспорт из Гонконга и отправка в США: 15–23 дня • Таможня США: 7–15 дней Общее время: около 3 месяцев (примерно 90 дней)

Примерно в таком стиле работают наши сейлзы)