Уральский индустриозавр

И оттуда руда следовала через поселок Никитино (ныне Машиностроителей) к основным мощностям. В Никитино находился опытный завод и там строилась брикетная фабрика, чтобы окусковывать мелкую руду Блявинского рудника. Но стройка брикетной фабрики не была закончена в началу войны, и все эти корпуса заняло эвакуированное производство из Тулы. И сегодня на этих площадях находится завод "Уралэлектро", который делает электромоторы. Однако большая часть тех цехов, что на фото - это, судя по всему, и есть брикетная фабрика и опытный завод, потому что зачем "Уралэлектро" нужны были б крытые галереи перевалки? - так вот, большую часть этих цехов снесли.

Руда начинала путь с рудника в Ракитянке, где находилась обогатительная фабрика (рудокомбинат); руина его все еще там стоит (месторождение давно исчерпали) и, судя по экстерьеру, это был яркий пример постконструктивизма в промышленном зодчестве (посмотрите на опоры-сдвоенные колонны внизу). А, нет, и руины уже нет, ничего нет.

Тот цех, что виден в середине предыдущего фото, запечатлен и здесь (источник); это явные 1930-е годы, но конкретное назначение надо понять; в любом случае, этого цеха более не существует.

Я в Медногорске не был никогда и, похоже, опоздал туда - то ли на год, то ли больше; старый комплекс комбината "Ормедьзолото", он же Блявинский медно-серный, он же Медногорский медно-серный - практически полностью снесен или перестроен. Вот это фото показывает площадку, какой она была лет пятнадцать назад, а то и больше. "Ормедьзолото" - это часть огромного Орского индустриального узла, строительство которого растянулось на десятилетия. Металлургия меди была сложна, и для "Ормедьзолото" решено было использовать новаторскую технологию норвежской фирмы "Оркла", чтобы выпускать и медь, и серу. Промышленный комплекс выстроен четко линией, в долине, с севера на юг: от Блявинского рудника (его огромный отвал высится на горизонте), через брикетную фабрику (скрыта за горой слева) в дробильный цех; оттуда руда уходила в шихтарник и дальше в плавильный цех со 100-метровой трубой (справа за кадром). Южнее - электростанция. Видны на фото дробильный и химический (серный) цеха 1930-х - 1950-х гг.

Не менее эффектный уникум Багаряка - знаменитая земская больница, возведенная по инициативе врача Александра Смородинцева. Он проработал земским врачом в Багаряке с 1885 по 1918 год, был видным общественным деятелем и погиб в годы Гражданской войны - отступая из Багаряка под натиском белых, красные забрали с собой заложников "из числа буржуазии" и расстреляли их. Большой - по меркам Урала тех лет, больше, чем в Екатеринбурге! - больничный комплекс был выстроен в Багаряке в 1890 г. Сегодня он носит имя Смородинцева. Необычность всего этого еще и в том, что в Багаряке крупные общественные здания возводили на высоком речном берегу, с видом на реку. Это необычно и эффектно. Такое вот ушедшее хлебное изобилие, затерянное во времени и пространстве: к Багаряку не подходит железная дорога, здесь нет крупной индустрии.

Белорецкий завод, 1932-1933 годы. Источник Один из выдающихся образцов индустриального зодчества - новый проволочно--канатный комплекс Белорецкого завода, возведенный в 1914 году. Старый комплекс домна-мартен-прокат сидел на старой площадке, а проволочно-канатный рзместился к северу, на берегу пруда. Его было эффектно видно с глади пруда, но сейчас вид застроен вспомогательными цехами. Да и деревья выросли. Завод строила могущественная фирма "Вогау" - русские немцы, владельцы многочисленных заводов. "Вогау" - это заводы Кольчугино, главного центра российской цветной металлообработки. А на Урале компания прихватила Белорецкий завод, реконструировав его и дав новую специализацию. Империя Вогау рухнула в одночасье с началом Первой мировой войны.

Вот такое вот место

Удивительное иногда рядом - вот как этот кирпичный красавец в стиле модерн. Карта Яндекса видит его как "Здание крестьянского банка", но зачем банку такое здание? Это Народный дом, начатый постройкой около 1913 года. Народный дом в селе (!) Багаряк. Село Багаряк - самый север Челябинской области, от Тюбука на восток, или от Каменска-Уральского на юг всего ничего; красивейшее место на высоком берегу реки Багаряк, и село, не имеющее себе равных - перекресток старых торговых путей, из-за чего чуть не половина домов в Багаряке - каменные лабазы рубежа XIX-XX веков. Конечно, купеческие Ирбит и Троицк богаче такой архитектурой, но они, в конце концов, города. А тут село.

Знатокам города Екатеринбурга, как говорится, на заметку Боровков Д.С. Уральский архитектор Виталий Семенович Елсыков (1928-2001): опыт биографического исследования // Манускрипт. 2026. Том 19. Выпуск 3. С. 1491-1504. Целью работы является реконструкция трудовой биографии уральского архитектора Виталия Семеновича Елсыкова (1928-2001), а также раскрытие его роли в формировании облика городских пространств как Свердловской области, так и иных регионов бывшего СССР. В статье описываются биография и трудовой путь уральского архитектора с акцентом на период его работы в проектно-изыскательном институте «Уралгипротранс» (1951-1976). Особое внимание уделяется его роли в проектировании построек Уральского электромеханического института инженеров железнодорожного транспорта (УЭМИИТ, сегодня – УрГУПС), жилых домов Свердловска, вокзалов, городов Урала, экспериментальных поселков Балтым и Патруши. Новизна исследования заключается в том, что биография В.С. Елсыкова реконструирована впервые на базе документов и материалов, не вводившихся ранее в научный оборот, что позволило значительно полнее, чем ранее, установить его роль в формировании облика городов и населенных пунктов Урала и иных регионов СССР. В результате исследования удалось выявить, что В. С. Елсыков входил в плеяду инженеров-архитекторов, которые, не будучи авторами выдающихся памятников зодчества, своим квалифицированным трудом сыграли в эпоху «Советского модернизма» (1960-е – 1980-е гг.) большую роль в формировании архитектурного облика жилых кварталов, проектов многоквартирных домов, важных объектов инфраструктуры как Свердловска (Екатеринбурга), так и ряда иных городов и населенных пунктов СССР. https://manuscript-journal.ru/article/mns20260189/fulltext

Сурово!

Свердловский конструктивизм - Городок милиции

СТОЛИЦА КОЛЧАКА IX В громадном подземном переходе в центре Омска - это, видно, должен был быть вход в легендарное омское метро, которое не построили - отличная была выставка современного искусства на индустриальную тему. Омск индустриальный... Вот работа "Слюшай" - емко и коротко: первый директор Омского нефтеперерабатывающего Александр Малунцев - Александр Малунцян. Откуда? Из Баку, конечно, откуда еще быть нефтянику, бакинский армянин. "Слюшай!" Он умер в 1962 г. - в 54 года - год спустя после того, как азербайджанец Фарман Салманов обнаружил в Западной Сибири нефть. Омский завод строился без расчета на нее.

Вчера - 4 августа 2026 года - не стало Елены Германовны Трубиной. Она болела - рак. Елена Германовна - доктор философских наук - была одним из ведущих ученых социально-гуманитарной сферы на Урале. Она всегда писала и выступала остро и проницательно. Творческий ее расцвет пришелся на 2000-е годы; в 2011 году увидела свет книга "Город в теории", настольная книга для любого, кто хочет заниматься историей и теорией города. В последние годы она жила за границей, закончила свою научную и преподавательскую карьеру. Ей было 69 лет. Она из Нижней Салды, из семьи инженеров - Герман Николаевич Трубин работал, как я понимаю, на заводе "НИИМАШ", а дядя Адольф Николаевич Трубин - опытный металлург Верхне-Салдинского металлургического завода. Вот эта фотография - из новогоднего "Уральского университета", 26 декабря 1978 года. Тогда еще не была Елена Германовна большим ученым, а была она отличницей и командиром стройотряда философского факультета "Ромашка". Замечательная фотография! Светлая память.

🎸 Шестая «Висимфония»: музыка, квест и природа на вершине Весёлых гор! 22 августа, в субботу, в эколого-туристском комплексе «Весёлые горы», пройдет фестиваль природы и творчества «Висимфония». Висимский заповедник и Большая уральская тропа приглашают! 🥁🚫 В этом году гостей ждёт настоящий музыкальный сюрприз – хэдлайнером фестиваля станет легендарная группа «Запрещенные барабанщики» с их эклектичным рок-н-роллом! ⭐ Старт в 17:00, а билетом на концерт станет отметка о прохождении квеста «Аккорды природы»! Квест пройдет с 12:00 до 16:30. Для участия надо будет двигаться к концертной площадке по экотропе и останавливаться на станциях на передышку – так вы не только попадёте на выступление, но и узнаете больше о природе Урала! ✅ в программе также: Мастер-классы в комплексе «Весёлые горы» с 14:00 до 17:00 Общение и наслаждение видами! 🎁 Приятный бонус для пеших участников! Среди тех, кто доберётся до «Весёлых гор» пешком, мы разыграем сертификат на проживание в гостевом доме эколого-туристского комплекса! Отличный шанс вернуться сюда снова и провести выходные в окружении тайги. Как добраться? Дорога на автомобиле стала ещё более ухабистой после дождей. Путь до комплекса сам по себе квест, а на тропе ждет еще один – оцените силы и выбирайте вариант по душе: 🚜 На автомобиле с высокой посадкой по дороге «Кировград – Большие Галашки». Расстояние 25 км, время в пути 1,5–2 часа. Маршрут: clck.ru/34mz6i 🏃‍♂ Пешком от ТИЦ в посёлке Карпушиха – 12 км по маршруту, маркированному Большой уральской тропой. Прогулка займёт 3–4 часа в одну сторону, но она того стоит! Маршрут: clck.ru/34mymn Программа фестиваля скорректирована так, чтобы пешие туристы успели на все активности – приходите с хорошим настроением! 🗓 Регистрация на квест – с 12:00 до 14:30 Ждём вас на шестой «Висимфонии» – музыке, природе и приключениях на вершине Весёлых гор! 🌲🎶 #Висимфония #висимскийзаповедник #большаяуральскаятропа #Веселыегоры #ЗапрещенныеБарабанщики #фестиваль

СТОЛИЦА КОЛЧАКА VIII Промышленный подъем Омска был связан с войной и эвакуацией, когда сюда перебросили авиамоторный завод имени П. И. Баранова из Запорожья и два подмосковных авиазавода. Омск стал центром выпуска самолетов. Возникла обширная восточная промзона, в которой с авиастроителями (там интересные цеха 1940-х годов) соседствовал шинный завод, знаменитая "Омскшина". Шинный начали строить еще до войны, единственное производство в восточных районах Союза. Восточные районы Омска иногда встречают вот таким изобилием парадной неоклассики. Но это кулисы: налево и направо расходятся линии в два и три этажа. На сплошную застройку улиц и бульваров многоэтажными домами сил не хватало. Не металлурги, чай! И то сказать: как-то эта омская индустрия оказалась неприкаянной - площадки времен эвакуации. А авиамоторы делают заводы-гиганты в Перми, Рыбинске, Москве и Уфе. Как в эти ряды втиснуться омскому заводу? Настоящим гигантом стал Омский нефтеперерабатывающий, но он возник уже в 1950-х годах.

Проект завода деревообрабатывающих станков. Гипростанов. Архитектор Г. Аграновч, Г. Зиманенко; инженер Н. Шуманский, В. Зуев (Архитектура СССР №8 1975) #проект

Потому что именно так должен выглядеть завод деревообрабатывающих станков!