Моторы войны

В нашей мастерской продолжается работа по немецкой машине связистов Mercedes-Benz typ 170 VK Kfz.2. Создана эта машина была на доработанном шасси Mercedes-Benz 170 V, самой массовой довоенной легковой машины концерна Daimler-Benz. Kfz.2 являлся наиболее массовым кузовом для Mercedes-Benz typ 170 VK. Применялся он как передвижная радиостанция, как передвижной телефонный узел, а также в качестве передвижной мастерской. В ходе работ по этому экземпляру было сделано немало открытий, связанных с кузовом. Можно сказать, что была проведена научная работа, с использованием фотографий, а также останков кузовов. Это будет самый аутентичный из Mercedes-Benz typ 170 VK Kfz.2 #warmotors

В субботу 15 августа на выставке "Моторы Войны" состоялась лекция, посвященная японскому грузовому автомобилю Isuzu TX-40. Тип 97, он именовался в японской армии, стал самым массовым грузовиком японской императорской армии. Армейские грузовики, как и трехосные Тип 94, выпускались с двумя вариантами кабины – металлической или с мягким верхом. На базе TX-40 выпускались различные спецмашины, в включая аэродромные заправщик. Находящийся на выставке грузовик является единственным в мире сохранившимся Isuzu TX-40.Его изготовили в 1943 году, машина использовалась на Филиппинах, сначала в японской армии, а затем в народном хозяйстве. Интерактивные и динамические показы, в ходе которых проводятся лекции, проводятся на "Моторах Войны" каждую субботу, в 12:00. Выставка работает ежедневно с 10-00 до 21-00, без выходных. Касса работает до 20:30. Адрес выставки: ул. Рогожский Вал, дом 9/2, стр.2. Телефон администратора музея: +7(919)784-06-96, +7 (985) 774-35-77. #warmotors

В семействе многоцелевых машин Dodge T214 имелось три модели, которые оказались очень похожи друг на друга. Это Dodge WC-56, WC-57 и WC-58. Базовой версией стал вариант Dodge WC-56, ставший самой массовой командирской машиной своего класса в годы Второй мировой войны. Вариант WC-57, с лебедкой, оказался более редким. Радийный вариант, WC-58, стал довольно скромным по выпуску. Cогласно документам, по контракту T-5848, было заказано 2344 машины модели Dodge WC-58. В отличие от предшественников, модель WC-58 получала лебедку, то есть унифицировалась в WC-57. На нашей выставке можно видеть и эту модель. #warmotors

Танки и автомобили долгое время шли рук об руку. Во многих странах создавались танки, которые базировались на автомобильных агрегатах. Их использование существенно упрощало процесс производства, хотя и создавало массу проблем иного характера. Всё же автомобильный мотор - не танковый, у него свои ограничения по мощности и свой режим работы. Были такие танки и на вооружении Красной Армии. В основном речь шла о танках-разведчиках, которые создавались под руководством Н.А. Астрова. В 1941 году предполагалось, что такие танки уйдут со сцены. Но начало Великой Отечественной войны изменило эти планы. В результате на свет появился Т-60, мобилизационный малый танк, принятый на вооружение Красной Армии 20 июля 1941 года. Это было вынужденное решение, тем не менее, 5 тысяч танков за неполный год - это большое достижение. Пик их карьеры пришелся на 1941-42 года, далее они уступили место более совершенным танкам. В субботу 22 августа на выставке "Моторы Войны" состоится лекция, посвященная малому танку Т-60. В этом году данному танку исполнилось 75 лет. На выставке представлен танк, восстановленный мастерской военно-исторического клуба "Капонир" из фрагментов, найденных на полях сражений. Начало лекции в 12:00, адрес выставки: ул. Рогожский Вал, дом 9/2, стр.2. Телефон администратора музея: +7(919)784-06-96, +7 (985) 774-35-77. #warmotors