ЖДРМ | Желдорреммаш

Что такое заводской стаж длиной почти в век? Для крепкой семьи Кравцовых из Улан-Удэ, героев сегодняшней рубрики #СемьЯЖДРМ, это ответ на вопрос о призвании. 🚂 Все началось в 1934 году, когда Иван Герасимович Кравцов приехал на стройку будущего гиганта Бурятии – 👍 Улан-Удэнского ЛВРЗ. Вместе с возведением заводских цехов он закладывал фундамент и семейной истории. Позже к нему присоединились сыновья Прохор и Фалилей, а вместе с последним на предприятие пришла и его жена Маланья. 👍 Кравцовы знали цену труду и учили этому своих детей: держать слово, быть ответственным и уважать людей вокруг. Эти простые истины стали главным наследием династии, а завод – судьбой: дети, внуки и правнуки один за другим выбирали родной УУЛВРЗ. 🛠 Сегодня трудовую эстафету несут внук Фалилея Виктор Островский со своей супругой Натальей и внук Прохора Алексей Кравцов. 🖋 Общий стаж династии уже около 350 лет – целая эпоха преданности своему делу. История Кравцовых доказывает, настоящее наследие измеряется не годами, а любовью к профессии, родному предприятию, которая передается из поколения в поколение. 🤝 Telegram | ВКонтакте | MAX | Дзен

Развитие, которое работает на результат 👨‍🎓 Два года, девять модулей и 500 академических часов – образовательная программа Желдорреммаша и Скандинавской школы экономики успешно завершена. Ее главный итог – команда руководителей ЖДРМ высшего звена, готовых к вызовам нового времени. ➡️ Выпускники защитили и начали внедрять проекты, которые напрямую влияют на эффективность бизнеса: ✔️ Цифровизация закупок: снижение издержек и прозрачность процессов. ✔️ Оптимизация управления запасами: высвобождение оборотных средств. ✔️ Подготовка кадрового резерва: обеспечение устойчивости бизнеса в будущем. ✔️ Внедрение AI-инструментов: повышение точности планирования и аналитики. 👍 Но самый ценный результат – синергия. Программа помогла руководителям разных направлений наладить горизонтальные связи и начать работать как единый механизм. ➡ Подробнее о том, как превратить инвестиции в знания в конкретные производственные достижения, читайте в материале корпоративного издания «Вестник Желдорреммаш». 🤝 Telegram | ВКонтакте | MAX | Дзен

Корпоративный отпуск с пользой 🏖 Пока сотрудники 👍 Челябинского ЭРЗ находились в плановом корпоративном отпуске в июле, служба главного инженера провела плановые ремонтные и сервисные работы. 🛠 Что успели сделать: ✔️ Восстановили логистику поточной линии между разборочным и сборочным цехами для оптимизации перемещения локомотивов. ✔️ Провели техобслуживание станочного парка и обновили межцеховую разметку. ✔️ Выполнили ремонт заводской инфраструктуры, в том числе кровли зданий, смотровых канав и др. ✔️ Расчистили и отсортировали площадки для хранения производственных отходов. 👍 Все это повысит эффективность производства и улучшит условия труда персонала, а также создаст задел для бесперебойной работы предприятия. 🤝 Telegram | ВКонтакте | MAX | Дзен

Эффект масштаба: как инженерная команда Желдорреммаша ускоряет сроки подготовки производства 🛠 Инжиниринговый центр Желдорреммаша трансформировал подход к подготовке производства. Ключевое изменение – переход на работу технологических команд, которые создают единые конструкторские и технологические решения для всех заводов компании. Этот принцип позволяет: 🔹 Ускорить внедрение: заводы получают готовый пакет документов и адаптируют его под свои производственные мощности, что значительно сокращает время освоения. 🔹 Исключить дублирование: разработка документации для новых видов ремонта теперь ведется централизованно, а не на каждом предприятии по отдельности. ✔️ Новый подход обеспечивает эффект масштаба: единая разработка многократно тиражируется, экономя ресурсы и повышая общую эффективность. ✔️ Успешные пилотные проекты: на 👍 Ярославском ЭРЗ разработана документация на освоение ремонта агрегата компрессорного винтового типа АКВ 4,5, на 👍 Оренбургском ЛРЗ идет освоение модуля тормозного оборудования путем реинжиниринга. ➡️ Подробнее об этой инициативе читайте в материале корпоративного издания «Вестник Желдорреммаш». 🤝 Telegram | ВКонтакте | MAX | Дзен

🎉 День физкультурника – праздник движения! 💃 Двигаемся, танцуем и заряжаемся вместе с работниками 👍 Улан-Удэнского ЛВРЗ под зажигательную музыку. Исполнитель песни: Анна Немченко. 🤝 Telegram | ВКонтакте | MAX | Дзен

В рубрике #5_ВопросовПрофессионалу Дмитрий Плотников, начальник смены производственно-диспетчерского отдела 👍 Оренбургского ЛРЗ. 🛠 За семь лет Дмитрий прошел путь от слесаря по ремонту подвижного состава до начальника смены ПДО. Сегодня он координирует производственные процессы и продолжает развиваться в профессии. ➡️ Почему Дмитрий выбрал Оренбургский ЛРЗ, как складывается его карьерный путь и какой совет он дает молодым специалистам, – читайте в карточках. 🤝 Telegram | ВКонтакте | MAX | Дзен

🚆 Мир локомотивостроения: ключевые новости за июль Специально для нашего канала коллеги из ROLLINGSTOCK отобрали основные события, которые произошли на рынке локомотивов. 1⃣ РЖД сообщили о приобретении 242 новых локомотивов в первом полугодии 2026. В рамках инвестиционной программы парк национального перевозчика пополнили магистральные грузовые электровозы 4ЭС5К, 3ЭС5К, 2ЭС5К и 2ЭС6, а также пассажирские ЭП1М и ЭП2К. Большинство тепловозов – 67 единиц серии ТЭМ18ДМ – приобретены для маневровой работы. Магистральное грузовое движение усилили 47 машин серий 3ТЭ28 и 2ТЭ25КМ. Большая часть техники направлена на Восточный полигон. Так, Красноярская дирекция тяги получила 45 электровозов 3ЭС5К, а в Дальневосточную дирекцию отправлены 38 тепловозов 3ТЭ28 и два локомотива 4ЭС5К. 2⃣ Коломенский завод (входит в «Трансмашхолдинг», ТМХ) передал двигатель нового поколения для тепловоза 3ТЭ30. Газодизель-генератор 16ГДГ успешно прошел приемочные испытания. Комиссия с участием РЖД присвоила документации литеру О1 и определила установочную серию в 100 единиц. Мощность двигателя составляет 3300 кВт, он работает в двухтопливном режиме со степенью замещения дизеля газом до 89% или только на дизеле. Срок службы увеличен до 40 лет. Первая пара двигателей уже отправлена на Брянский машиностроительный завод для установки в опытный образец 3ТЭ30, который должен быть способен водить грузовые поезда массой 7100 т в условиях сложного рельефа. 3⃣ Демиховский машиностроительный завод (входит в ТМХ) сертифицировал дизель-поезд push-pull модели ДП2Д с тепловозом ТЭП70БС в составе. Вместе с локомотивом ДП2Д включает модифицированные немоторные промежуточные и головной вагон ЭП2ДМ. Утверждена установочная серия в 30 составов. Схема push-pull позволяет тепловозу тянуть состав спереди или толкать сзади, функции управления дублированы в обеих кабинах – в ТЭП70БС и головном вагоне. Поезд развивает скорость до 120 км/ч и в шестивагонной конфигурации вмещает 636 пассажиров. 4⃣ Ростовский-на-Дону ЭРЗ первым в европейской части России освоил средний ремонт магистральных грузовых электровозов постоянного тока 2(3)ЭС4К «Дончак». Для этого на предприятии, входящем в Желдорреммаш, обучили персонал, изготовили необходимую оснастку и актуализировали более 200 комплектов технологической документации, а также программы и методики испытаний локомотива и его ключевых узлов. Межведомственная комиссия РЖД согласовала программу среднего ремонта в объеме 200 секций. Как отметил губернатор Ростовской области Юрий Слюсарь, теперь обслуживание этих электровозов будет выполняться и на Дону. 5⃣ «Казахстан Темир Жолы» (КТЖ) актуализировали долгосрочные планы закупки локомотивов. До 2036 года национальный казахстанский перевозчик планирует приобрести 1082 локомотива (ранее заявлялось о 921 машине). Ожидается, что уровень износа парка снизится с 46,2% до 29,8%. С начала года КТЖ уже получили 144 локомотива разных моделей. Сейчас долгосрочные контракты на их поставку выполняют американская Wabtec и французская Alstom (у обоих производителей есть собственные производственные мощности в стране), а также китайская CRRC, импортирующая локомотивы в Казахстан. Иллюстрации: Артем Мамедов/RailGallery, ТМХ, РЭРЗ, КТЖ 🤝 Telegram | ВКонтакте | MAX | Дзен

От идеи к реальным изменениям: как ППУ улучшают производство 👍 Система подачи предложений по улучшениям (ППУ) на заводах Желдорреммаша – это работающий инструмент для реальных преобразований и практичный способ сделать производственные процессы удобнее, безопаснее и эффективнее. 📌 Делимся идеями одного из лидеров по количеству внедренных ППУ за первое полугодие 2026 года на 👍 Оренбургском ЛРЗ – электрогазосварщика тележечного цеха Николая Полоскова. Решения заводчанина применяются не только на его участке, но и в других подразделениях завода. Примеры разработок Николая: 🔹 Устройство для безопасной транспортировки поглощающего аппарата ПМКП-110: снижает риски травматизма при перемещении тяжелой детали. 🔹 Стол-кантователь с регулировкой высоты и угла наклона: оптимизирует рабочее пространство и эргономику. 🔹 Передвижной стул для производственных операций: сокращает время выполнения рутинных задач и уменьшает физическую нагрузку. 👉 Готовы предложить свою идею? Присоединяйтесь к движению заводских новаторов! Возможно, именно ваше решение станет следующим шагом к современному производству. 🤝 Telegram | ВКонтакте | MAX | Дзен

Продолжаем рубрику #ЖДРМ_ПромЭстетика о красоте труда, силе инженерной мысли и ритме современного производства. 📸 В объективе – 👍 Оренбургский ЛРЗ. Каждый кадр – это история о надежности, безопасности и качестве, за которыми стоят профессионализм и ответственность людей. 🤝 Telegram | ВКонтакте | MAX | Дзен

Директор УУЛВРЗ Сергей Заборских награждён знаком «Народный фронт. Всё для победы!» В День железнодорожника на торжественном мероприятии в Бурятском театре оперы и балета директору нашего завода Сергею Александровичу Заборских вручили нагрудный знак «Народный фронт. Всё для победы!» и почётную грамоту. Награду вручили глава Бурятии Алексей Самбуевич Цыденов и сопредседатель Регионального штаба Народного фронта Марина Викторовна Аникьева. Знак вручен за особый личный вклад в организацию гуманитарной помощи жителям новых регионов России и поддержку семей участников СВО. Заводчане не первый год участвуют в сборе и отправке помощи, поддерживают военнослужащих и их близких. Эта награда - признание не только личных заслуг руководителя, но и общей работы всего коллектива. Поздравляем Сергея Александровича и гордимся, что наш завод остаётся надёжной опорой и в труде, и в заботе о людях! Фото предоставлено пресс-службой Главы Бурятии Мы в Одноклассниках | MAX | ВКонтакте | Telegram

Последний летний месяц начинаем в спокойном ритме неуклонного движения вперед. На видео – сверление цилиндра включения жалюзи сервомотора на 👍 Астраханском ТРЗ. 🤝 Telegram | ВКонтакте | MAX | Дзен